卷一

译元朝末年设置澎湖巡司。明洪武初年，把当地居民迁到漳州、泉州之间，撤废巡司。嘉靖年间，林道干在海边作乱，俞都督大猷讨伐他，一直追到澎湖。林道干逃入台湾。俞大猷留下偏师驻守澎湖，林道干不久又逃往占城。澎湖的偏师也撤掉了，改设巡检守卫；不久又裁撤。万历年间，内地人颜思齐担任日本甲螺。甲螺，就是日本国内的头目；他带领倭人屯驻台湾，郑芝龙归附他。不久，颜思齐等放弃台湾离去。荷兰人诱使土番夺取台湾，在那里筑城居住，又修筑楼台彼此相望；今天的安平镇城和郡城中的红毛楼就是这些建筑。砖墙像涂了红色，因此都称为赤嵌。本朝顺治初年，郑芝龙的儿子郑成功从江南战败退回鹭门。荷兰甲螺何斌引导郑成功夺取台湾，郑成功于是驱逐荷兰人，占据台湾，擅自设置承天府，命名为东都，设置天兴、万年二县，又在一鲲身设置安平镇。郑成功死后，儿子郑经把东都改为东宁，把二县改为二州，又设置南路、北路和澎湖安抚司各一处。郑经死后，儿子郑克塽继承。康熙壬戌年，姚总督启圣谋划攻取台湾。第二年六月，施提督琅统率水师进攻澎湖，攻破澎湖，郑克塽投降。甲子年，朝廷议定设置台湾府，统辖台湾、凤山、诸罗三县。雍正元年，增设彰化县，又设置淡水厅。雍正五年，设置澎湖厅。台湾有郡府建置，就是由此开始的。从厦门出大嶝门，或者从辽罗开船出海，经过七更的水程到达澎湖。再从澎湖经过五更的水程到台湾，水程共十二更。一更为六十里，按海船在海上航行计算，共七百二十里。进入鹿耳门后，换乘小船，沿内港划行二十里，经过安平镇，再走十里，在郡城西郭登岸。大体上，台湾和厦门东西遥相对望，水程大略如此。台湾府东到罗汉门六十五里，这是中路；西到澎湖三百八十里；南到沙马矶头四百六十里，这是南路；北到鸡笼六百三十四里，这是北路。东西宽四百四十五里，南北长一千九十四里。台湾县依傍郡城，东到罗汉门六十五里，西到鹿耳门三十里，南到二赞行溪、凤山县界二十里，北到新港、诸罗县界二十里；东西宽九十五里，南北长四十里。凤山县东到傀儡山五十里，西到打鼓港十里，南到沙马矶头三百七十里，北到二赞行溪、台湾县界七十里；东西宽六十里，南北长四百四十里，距郡城九十里。诸罗县东到大龟佛山二十里，西到海三十里，南到新港、台湾县界八十里，北到虎尾溪、彰化县界五十里；东西宽五十里，南北长一百三十里，距郡城一百里。彰化县东到南北投大山二十里，西到海二十里，南到虎尾溪、诸罗县界五十里，北到大甲溪四十里；东西宽四十里，南北长九十里，距郡城二百里。淡水厅驻在竹堑，东到南山十里，西到海七里，南到大甲溪一百十九里，北到大鸡笼城二百七十五里；东西宽十七里，南北长三百九十四里，距郡城三百五十九里。澎湖厅东到东吉屿八十里，西到草屿八十里，南到南屿一百里，北到目屿八十里；距郡城三百里，这些距离又是按水程计算的。以上全郡疆域和道路里程，是根据志书所记稍作修订，情况如此。旧志则称台湾地界二千八百四十五里。刘观察良璧《风土记》又说，康熙五十五年经大臣勘定为一千五百多里；而林学博谦光的《台湾纪略》却直接说南路五百三十里、北路五千三百三十里，为什么计算的里程差距竟如此悬殊！总之，郡邑的疆界和里程，不过是山外沿海平地中官府所管辖的部分，可以加以记载；至于深山中的野族，与外界很少往来，外人也不能深入那些险阻之地，溪谷山峒的宽广周长，哪里是驿站的里程标志和计里鼓所能计算的呢？况且郡境记载的里程很长，几乎是内地的好几倍，不知道从前依据什么来步量丈量？大概只是根据当地人所指示的地方，估计远近罢了。台湾绵延一千多里，号称肥沃的田野。然而平坦的沙地茫茫无际，放眼望去没有边界。每当风起，尘土飞扬，仿佛经过龙堆、雁塞，几乎忘了这里是在东南海外。地势高的地方称为园，低的地方称为田，低洼积水处称为潭，蓄水处称为塭，靠山的地方称为庄、社，通向海的地方称为溪、港。问路的人在岔路口迟疑徘徊，寻找渡口的人在断绝的水道间［字形缺损：■〈袲，非代多〉］回转。地名用俗字书写而越来越讹误，语言经过多次翻译而无法辨明。这种情形并不只是盩厔、盱眙那样，因南北人的见闻不同而造成阻隔罢了。记载山岩沟壑 志书说，台湾的山脉从福州五虎门蜿蜒向东，延伸到大洋中央；有两座山叫关潼、白畎，是台湾各山脉的发源处。山脉时隐时伏于波涛之间，穿过海洋到达台湾的鸡笼山，才结成一个山头，雄伟盘绕一千多里，有的形成山谷，有的形成平地，各座山高耸挺立，无法一一记数。又说台湾的祖山从福州渡海而来，郡治又靠近南方，所以把木冈山作为少祖山。这些都是拘泥于风水家说法的人所讲的，牵强附会、支离破碎，哪里可以当作典范依据呢？至于说大海环绕郡境，是福建省外部的屏障，台湾的山都朝向内地；北路之后垄与兴化南日相对，竹堑与福清海坛相对，南嵌与闽安镇关潼相对，上淡水与北茭相对，鸡笼城与沙埕烽火门相对；关于地势形势的说法，多少还比较接近事实。向东望去，半边都是重叠的山冈和层复的山岭，遮蔽了阳光，最终也无法测量它们起于何处、止于何处。考察这些名称的含义，因为那里是野番居住的地域，所以总称为内山。整天云气［字形缺损：幂■〈罒上历下〉］，看不见山峰山岭时，天气就晴朗；如果山体完全显露，青翠得像洗过一样，就会立即下［字形缺损：霶■〈雨上沱下〉］雨。

译罗汉门在郡城东面。从猴洞口进入山中，层层山峦、重重山峰环绕耸立着虎头山。经过大湾崎、芦竹坑、齩狗坑，又向东南经过土楼山，山壁像刀削成的一样。再往前是迭浪崎。走出茅草埔，越过雁门关。距离关口一里左右，有一道深沟，足有数百尺深；攀着山崖越过险处，令人心惊。又从番子寮越过乌山，高峰陡峭突兀，险得无法攀登。沿着道路曲折狭窄，进出幽谷和险坎之处，不止一处。恶草丛生，令人头目憋闷，树木只有桄榔在风中披拂而已。进入罗汉内门后，平坦的田野肥沃宽广，稷和穜稑覆盖着田畦，山麓没有宽阔的田埂，也没有空闲的土地。经过三重埔，都是这样。又向东南从观音亭、更寮、头仑、番子路头越过大崎岭，就是外门。它的东面是南子仙山、东方木山。隔着溪流是旗尾山，淡水由此流出。南面是银锭山，北面是分水山。又从社尾庄、兰披岭可以前往南路，从木冈社、卓猴山可以前往北路。从前因为土地逼近野番居住地，又容易成为奸匪聚集之处，所以边界有禁令，运输也要按时进行。近来开垦逐渐扩大，往来的人已经像织布的梭子一样密集。距离凤山还有十几里时，远远望见高大的城墙和交错的城堞；再往前询问，才知道那是半屏山。它的奇特秀美，是海外少见的。群峰如同出自天然的雕凿，称作名山，只有这里最为恰当。县城南面三十里有凤山，县名就是由此而来。又有凤弹山、凤鼻山等山，形状十分可鄙可笑。打鼓山靠近县治，偏处海边。山石玲珑空透，很受好事者喜爱，常被运到亭台楼榭之间；然而石头的纹理和色泽，很少有细腻润泽的，总的来说不足以供人玩赏。冈山在凤山县治北面，形状像翻覆的船，没有洞穴深壑等幽深险阻之处，不明白丑类为什么屡次聚集在这里滋生事端。近来城守左军守备率兵驻守此地，长久不放松戒备，也许这样孤兔般的贼类就没有地方逃窜突袭了吧？朱学博仕玠的《小流求志》说，山顶上牡蛎、螺、蚌的遗壳非常多；山距离生番、熟番都已经很远，而且山上没有居民，这是无法解释的。彰化胡雄白明府说，彰化境内的各座高山，位于治所之内的也有这种情况；难道台湾的各座山从前都在海中吗？沈文开的《杂记》说，台湾在天地混沌之时，全都属于茫茫大海；中部有高山，因为水流归向东南，沙土逐渐显露出来，所以土地贫瘠而且常常震动。这种道理或许是对的。小流求山，是凤山县西南方海中的岛屿，周长三十多里，岛内竹木丰富；山下礁石很多，大船不敢停泊，砍柴采集的人划小船前往。听说从前有开垦土地、居住在那里的人，如今也迁入内地，把那里作为禁地。朱学博根据《闽部［字形缺损：■〈琉，足代王〉》说，从兴化东门出发，再向东经过黄石走六十里远，是平海卫，正对着大洋的东、南两面，完全没有遮蔽；登上城墙向东望，太阳落下时昏暗处的一点是乌坵，是倭夷经过的地方。天气晴朗时，也能隐约看见小流求山，说的就是这座山；恐怕未必如此。玉山在诸罗众山之中，远望像堆积着大片白雪，并不是有玉可以开采。火山有好几处。《凤山志》说，港西里赤山的山顶不时裂开，涌出像火一样的泥，随之出现火焰，有火而没有烟；把柴草放在上面，就会冒烟。《台湾风土志》说，南子仙山后面有火从石边冒出，用东西扑打它也会熄灭，吹它就会重新燃起。又据郡城旧志，猫罗、猫雾两山的东面，山上白天常有烟，夜晚常有光，位于野番界内，人迹很少到达。又有玉案山后山脚下的一座小山，山下水流和岩石交错，石缝中泉水涌出，水中冒火，有焰而无烟，火焰高三四尺，昼夜不断；把草木放在上面，就会冒烟燃烧，最终都化为灰烬，因此也叫火泉。蓬山以北有白沙墩，横亘在中间的大路上，巨大的海水冲刷着它的山脚；登上山顶俯瞰，面对着空旷辽阔的远方，远处的海浪相互冲击，青色的海水铺展无边，真是宏伟壮观的景象。八里坌也是山名。从竹堑经过眩眩社、南大溪、北大溪到南嵌，共九十五里看不到人烟。道路行于海岸之间，雪白的浪头一拍来，便直溅湿衣袖。到了这里就是淡水港。港南有观音岩，极其高峻。相传登上绝顶可以俯瞰澎湖。港东有奇独圭仑山。山后有磺山，水在险峻的石头间潺潺流过，水和石头都是蓝色，像淀青一样。下面是沸泉，热得像火烤。那里土色黄黑，质地沉重而有光泽，用手指捻它，发出飒飒声，碎得像粉末；在太阳下晒得极干，再用油炼制，就可以得到硫磺。我因公事到八里坌，住在港南，看见隔港的山顶毒雾弥漫，气息一接触就令人难以忍受。从前设置巡检、都司在那里防守，因为地气恶劣，近来都迁走了。沙马矶山是南路的尽头，鸡笼山是北路的尽头，都在海中。相传往来吕宋的船以沙马矶为航行标志，往来日本的船以鸡笼为航行标志。沙马矶非常炎热，鸡笼异常寒冷，南北的差异就是这样。郡境内，南边的傀儡、卑南觅、大龟纹、琅峤等山，北边的攸武乃、查内、蛤子难等山，都是野番出没的地方，本来没有正式名称，只是大致译出番语而得名，实在不值得详细记录。郡境通向大海的地方，各有港澳。按照规定，只允许厦门、鹿耳门的商船往来。此外，台湾县有大港，凤山县有茄藤港、打鼓港、东港，诸罗县有蟁港、笨港、猴树港，彰化县有海丰港、三林港、鹿子港、水里港，淡水厅有蓬山港、中港、后垄港、竹堑港、南嵌港、八里坌港，共十七港，都是郡境内小船出入并进行贩运的地方，各港都设置官员看守。笨港店铺颇为兴盛，当地人有南港、北港的称呼，偶尔也有大船到达。鹿子港则有数千户人家的炊烟，帆船桅杆聚集，牙侩囤积货物牟利，终于成为往来的要津。中港以上都可以停泊大船，八里坌港尤其多。大体说来，笨港、海丰、三林三港出产油和糖；鹿子港以北，贩运米粮的人私自穿行其间，屡次受到查禁，近来也渐渐收敛了。南北各条溪流交错纵横，都发源于内山，水势像从高处倾泻而下；大雨以后尤其湍急，无法涉水而过，行旅对此很苦恼。郡城以北约十里有洲子尾，地势极低洼，交通要道因此中断。蒋观察允焄以前任郡守时，修筑了数里堤坝，架设十多座板桥来疏导水流，人们都称便。后来他再次巡察这个郡，又增修了这些设施。

译凤山县东南三十里有淡水溪，源头出自山猪毛社后山。水刚流出时叫巴六溪，汇合力力溪、大泽溪、冷水坑，流了几十里后入海。每逢夏秋水涨，各条溪流突然汇聚，海水来不及排泄，水势浩大无边。水退以后，洲岛沙渚纵横交错，有人提起衣裳涉水而过，有人乘竹筏渡过。虎尾溪位于诸罗、彰化交界处，发源于水沙连内山，汇合各溪之水，到台子洼入海；水色浑浊而流速很快，泥沙淤积回旋。车马行人涉水经过这里时，稍微走慢一些，就会出现水没到腹部、车轮被泥沙埋住的情况；有人插竹竿引导行路，沿着竹竿走就可以没有其他忧患。彰化县北面十里有大肚溪。《志》书称它溪面宽、水势险，发源于南投山，流经北投、猫罗、柴坑等社，向北汇合水沙连九十九峰的水流，成为草港后入海；但水退时，沿着沙滩还可以接踵涉过。大甲溪宽约十里。溪岸的山上全是圆石，连缀着泥土铺满溪底；山石崎岖不平，长满苔藓和〔字形不清〕，滑得连脚趾都无法站稳。急流冲击，声音重叠如雷霆。渡过这里的人，先雇用几十名社番，让他们互相挽着手臂、顶着头，在乱流中逆水涉行，很久才到达北岸，心里仍然惊惧不安。溪在彰化县北四十里，是与淡水厅的分界。再往北约二十里，有大安溪，险要程度如同大甲溪，但较为狭窄。从竹堑到南嵌，俗语称为九十九溪，其中有许多一条溪曲折十几道弯的地方。潮水经过小凤山，到达南嵌社；南面承接查内山的水，东面承接关渡门的水，向西流入海中。关渡门从淡水港向东进入潮流，分成两支：西南流到摆接社为止，东北流到峰紫屿为止。番民往来都使用蟒甲。蟒甲就是把整根独木挖空制成的船；大的可以容纳十三、四人，小的可以容纳三、四人，用双桨划行渡水，蛮奴都熟悉这种船。鸡笼内海所制的蟒甲最大。在独木船之外，另用藤条捆扎木板，辅设在船身两侧，可以容纳二十五、六人。郡城东北十里有鲫鱼潭，宽达十几里，水流平缓清浅，碎浮萍和圆藻在水面上荡漾；岸边的渔村、蟹舍错落分布其间。撒网捕鱼的人乘着浮排悠然来往，鲜鱼跳跃着聚集，确实是海外的胜景。所欠缺的只是没有嘉树垂下树荫，也没有亭榭可以休息。莲花潭在凤山学宫前，宽约八、九里，烟波和水浪起伏有致；长堤绵延，水色和树木都清润明净。从前归博士管理时，遍地种植荷花，露水洁净，香气清幽，是泮宫的佳境。后来被庸俗的县令判归民间产业，渔人践踏其中，荷花的香气很久都闻不到了。水涟潭在半线，方圆二丈多，形状像井，四周环绕着群峰。将要下雨时，水位上涨，发出像潮水一样的声音。又在诸罗野番界内，进入大武郡山，走十几天，到达加网网社，有一个石湖，宽约一里。将要下雨时，水位总要上涨一丈多。有人认为湖底有洞穴通向大海。水沙连四周是大山，山外有溪流环绕。从山口进入，是一潭宽约七、八里的水，曲折如环，周围二十多里。水很深，鱼很多。水中突然突起一座岛屿。野番绕着岛屿居住，把岛顶空出来。岸边的草蔓延生长。他们沿岸把竹木架在水面上，铺草承土来种稻，称作浮田。隔岸有人想去番社，就点火作为信号，番人便划蟒甲来渡。岛屿圆整洁净，开阔明爽，青色山峰与白色波涛相映，云水飞动，真像海外另有一处洞天；旧志就是这样记载的，向摆渡人询问，也确实如此。卷二 记述海洋和港澳 厦门到台湾有七百多里，中间隔着浩瀚大海，有人称作“岐海”，又称“横洋”。从大嶝乘西北风出发，用罗盘确定巽向，放船驶出海面后，天地混茫一片，四面望去都是青苍色，天边仿佛向下垂落，银色巨浪愤怒翻卷。若是天空没有一片云，微风也不动，在海中停下船桨，就无处停泊。随后狂风骤起，巨浪翻腾，高帆陡然升起，转眼间航行千里，船只在无边海面上颠簸摇荡；局促地待在海船中的人，很少有不感到头晕目眩、心神震恐的。船将要到达澎湖时，要经过黑水沟，那是海水横向流动的地方，深不见底，海水多呈青、红、碧、绿色，水势好像稍微低洼，所以称为“沟”，宽约百里。船只若能借风快速行驶还好，稍慢就会遭到怒涛夹击，而且水太深，不能下锚。传说那里有长达数丈的怪蛇，全身布满花纹，尾梢向上，毒气蒸腾，腥臭污秽逼人。这是渡海最危险的地方。有时顺风扬帆，不停泊澎湖，称作“透洋”。但一定要观察澎湖来确定方向。如果船没有驶入澎湖，或者被风吹过台湾南北而向东漂去，就茫然不知道会漂到哪里。有时还没有来得及停泊澎湖，便被东风阻逆，只得仍然返回厦门。倘若已经驶入澎湖，恰逢风大浪涌，也只能每天停泊在港澳中等待。

译澎湖位于汪洋大海之中，错落分布着五十座岛屿，大小相间，山坡土垄彼此相望，曲折环绕着五十五个澳。凡是可以停船的地方都叫澳，澳就在岛屿之中。旧称三十六岛，只是指其中著名的岛屿。从西屿头外堑、内堑停泊到天后澳，乘小船上岸，到达天后宫前，店铺环列，这里是澎湖的正面。风柜尾、猪母落水、鸟嵌子、林投子、峙里等岛彼此连接，地势曲折盘绕，比其他各澳优越。通判、副将驻扎在那里。此外还有西屿、大苍屿、小苍屿、姑婆屿、小门头屿、白沙屿、圆目屿、大烈屿、小烈屿、险礁屿、吉贝屿、目屿、空壳屿、土地公屿、金山屿、鸟屿、丁字门屿、大猫屿、小猫屿、北白沙屿、中墩屿、南白沙屿、四角屿、碇齿屿、锄头屿、大山屿、北崎屿、奎壁屿、篮笨屿、阳屿、香炉屿、鸡笼屿、虎井屿、船篷屿、金鸡屿、狗沙屿、桶盘屿、头巾屿、花屿、草屿、墨屿、铁砧屿、马靴屿、布袋屿、八罩屿、东吉屿、西吉屿、味银屿、钟子屿、半坪屿、大屿。西屿的​​小果叶、大果叶、竹篙湾、牛心湾，以及小赤嵌、八罩山、船篷、将军等澳，都有居民，也设有防汛；其余地方全都没有人居住。天后宫澳停船最平稳。外堑、内堑、将军、八罩各澳，南北风都可以停泊。西按子澳可以在北风时停泊。山里、良文港各澳可以在南风时停泊。双头挂、镇海港各澳，即使遇到飓风也可以进去躲避。此外，东卫澳、西卫澳、暗澳、鼎圆子澳、红罗澳、湖东澳、湖西澳、奎壁澳、小果叶澳、林投子澳、烟墩澳、锁管澳、铜瓦澳、通梁澳、大赤嵌澳、小赤嵌澳、竹笼湾澳、辑马澳、大屿澳、花屿澳，只能供小船出入，居民仅靠它们采捕而已。鹿耳门是全郡的门户，四面都是海。海底有铁板沙线，排列得像铸成的一样。南面叫北线尾，北面叫加老湾，西南面又叫隙子港；两岸沙地环抱，中间通着一条水道，形状像鹿耳，所以得名鹿耳门。商船大多首尾相接地出入，不敢并排划行。涨潮时水深一丈四、五尺；退潮时不到一丈，船夫必须把舵悬起，船才能出入。港道曲折迂回，船一碰到沙线就会立即破碎。在盘旋的地方插竹竿、挂布条，南边白色、北边黑色，称作“荡缨”，又称“招子”，使出入的船只知道应该趋向或避开哪里。有时派人驾驶小船引导，也叫“招船”。沙岸上设置炮台，分兵防守。海防厅还设置一处馆舍进行稽查，凡是从内地向东渡海以及从这里向西返回的人，除了经过这里别无其他通道。称它为天险，确实如此。从南面来的七座山峰蜿蜒伸入海中，层层排列，如同珠子串联，间距大致相等；各种野草覆盖着高地，远望苍翠茂密，这就是所谓的七鲲身。安平镇占据其中一座鲲身的土地，设置副将统辖水师。旁边有大港，通往南路的小船都从这里往来；安平镇与鹿耳门一内一外相互为表里，是守卫郡城的重要地区。从前荷兰人在这里筑城，周长二百七十七丈，高三丈多，城基埋入地下一丈多，厚度是高度的两倍；城墙砌着巨大的砖，颜色像染过的深青色，城垛全都用铁加固。现在协营的军械、火药储藏在其中。城外地势平坦开阔，约八、九里，水军和当地人杂居，沿岸排列着战船。出鹿耳门向南偏行，有石塔屿、石佛屿、凉伞屿、小流求山，一直到沙马矶头为止。向北偏行，有海翁线、马沙沟、青鲲身、青峰阙、南鲲身、北门屿、荷包屿，直至大小鸡笼山以外，还有跳石、旗竿、石狮、球屿、桶盘屿、烛台屿、香烛屿、罗汉石、鸡心屿。再往上就遥远得无法查考了。这些岛屿都靠近海岸，尚不险峻狭窄，所以郡境北部港口以外称为“镜面洋”。民间把厦门到澎湖称为“大洋”，把澎湖到鹿耳门称为“小洋”。从大嶝出海，海水深碧，有时呈翠绿色，像淀青一样。红水沟的水略带红色，黑水沟的水像墨一样黑。再往前水色变成浅蓝色，靠近鹿耳门时就逐渐变白了。又，航行在海上看不见飞鸟，就渐渐进入大洋；靠近岛屿时，则先看见白鸟飞翔。《裨海纪游》说：“海吼，俗称海叫，像敲击花羫鼓，点点发出如撒豆般的声音，忽远忽近，时断时续；靠近水边听它，有成连鼓琴那样的意趣。大吼时如万马奔腾，钲鼓震响，三峡崩流，万鼎一起沸腾；只有钱塘江八月的怒潮，勉强可以相比，声音入耳令人惊骇。我常常把脚浸在海边，俯视大海，只见水面平静幽深、清澈无波，完全没有波纹，却不知道声音是从哪里发出的。然而远海的云气已经渐渐兴起，风雨随即就要到来。海上人听惯了并不觉得奇怪，说这是下雨的征兆。若在冬月发生海吼，往往不下雨，多半预示着大风。”这段描写相当相似。我任职的地方靠近海边，每逢夏秋之间，昼夜都震耳欲聋；尤其到了夜深、万籁俱寂的时候，枕边仍然喧闹，更难入睡。遇到下雨的夜晚，就像洞庭湖水势重叠奔涌，使人惊恐得神色全变！” 过去相传，从厦门渡海到台湾，行船的人都以北极星为准。黑夜里没有星星可以凭借，就用指南车按照子午格确定巽向而航行。倘若子午方向稍有偏差，向南就会误入吕宋、暹罗或交趾，向北则会漂荡到不知何处。这就是进入台湾的人所要经历的海道，其中有平险、远近的不同。至于通往台湾郡治的海道，从鹿耳门向北到鸡笼要十九更，从鹿耳门向南到沙马矶头要十一更。如果遇到〔字形疑误〕风，向北就会坠入南风炁，一去不能回来；向南就会进入万水朝东，都极其危险。这又是居住在台湾的人不可不知道的。有人说，黑水沟的险恶在各海中居首。顺着水流向东，就成为弱水。从前有福建船漂到弱水以东，经过十二年才返回中土。又有人说，鸡笼山下其实就是弱水，名叫万水朝东，水势倾泻着卷入地底，流去后不再回来。但这些说法都无法考证。又《蓉洲杂记》说：“台湾东北有暗洋，春夏是白天，秋冬是黑夜，大概一年只有一个昼夜。”这种说法非常荒诞，不值得相信。

译《芝湄纪略》说：“用罗经针确定子午方向出海，各有相应的航向。春夏从镇海圻出海，正南风时坐干亥向巽己，西南风时坐干向巽。冬季从辽罗出海，正北风时坐戌向辰，到了半夜坐干戌向巽辰，东北风时坐辛戌向乙辰。也可以从围头出海，正北风时坐干向巽，到了半夜坐干亥向巽己，东北风时坐干戌向巽辰。到天亮时，都可以望见澎湖西屿头。从澎湖到台湾，都向巽方航行，傍晚就可以望见台湾。”这种说法非常详尽，大体是老练船夫所熟习的。海船长约十丈多，宽约二丈，深约二丈。船头左右刻着两只大鱼眼，用来象征鱼的形状。船身中部竖立大桅，高约十丈，周长以丈计。购自外洋的这种木材叫“打马木”，也叫“番木”。船头又竖立一根头桅，长度依次缩短。船帆用竹子编成，长约八丈，宽四、五丈。船尾的舵长约二丈多，宽约为其一半，用盐木制成的最为坚固。舵前相距二丈多，设置一间板屋，宽约一丈多，深度也一样；左右设置四个小龛作为卧室，叫作“麻离”。板屋后面附着一个小龛，高约三尺，横宽约五尺，里面放置罗盘，点灯照明。板屋前方左侧放置水柜，深、宽约八尺，用来储存淡水。再往前就是厨房。锚用铁力木制成。头锚重七、八百斤，其他锚依次减轻。大船有四只锚，次等船有三只，再次等的有两只。测水铅筒用钝铅制成，形状像秤锤，高约三、四寸，底部平整，中间挖孔，宽约四分，深度也一样，系着棕绳，长约六、七十丈。船夫用它来测量水深；如果绳子放尽仍然没有到底，就不敢下锚。铅筒末端涂上牛油，收绳时沾起泥沙，便能够辨别船已经到达什么地方。船上还载着一只杉板船，方便上岸。人员出入都从船侧的水仙门。海船上出海的一人为船主；一人为舵工；一人为亚班，负责攀爬桅杆、收放船帆，敏捷如猿猴，爬到桅顶毫无畏惧，足以负责观望和管理事务；一人为大缭；一人为头锚手；一人为杉板船的管理者；一人为香公，负责祭祀神明；一人为总铺，负责饮食；另有水手二十多人。海船各个部位都用十二地支命名：船头两侧的边板叫“鼠桥”，后面两旁的栏杆叫“牛栏”，舵绳叫“虎尾”，系锚绳的木头叫“兔耳”，船底的大木叫“龙骨”，两旁另钉的杉木叫“水蛇”，系帆的绳板叫“马脸”，船头横向覆盖、两端插出的板叫“鸡冠”，抱住锚绳的木头叫“狗牙”，支撑桅杆底部的杉木桅座叫“桅猪”。记述政事和制度 蔡文勤公说：“台湾很少有土著居民，耕作谋生、流落到此的人，大多是闽、粤两地的无赖子弟。土地广阔而人口混杂，实在最难治理。担任地方长官的人，不知道用什么方法教导他们，甚至不爱护他们，反而借此谋利。人口混杂而不加教化，就会一天比一天奢侈浪费、放纵安逸而不能自我约束；不爱护百姓而只从中谋利，那么下民和上官之间就没有相互维系的情感。担任将校的人，对所属士兵平时不能训练，却又骄纵他们。不能训练，万一发生事情，就不能用来防备抵御；骄纵他们，就会任意侵扰百姓。聚集数十万没有父母妻子的人，使他们奢侈浪费、放纵安逸，彼此没有维系的情感；又眼看他们不能做好防御，却还任意侵扰百姓，要想让他们安然无事，实在很难！”这番议论句句切中海外的弊病，凡在这片土地上任事的人，应当反复阅读并深思它！选派满、汉御史或给事中巡视台湾，始于康熙六十年。过去每年都有更替，后来停止派遣。近来则每三年到任一次，往往半年就返回。到达后，便核查案牍，查验盘点仓库，检阅军队，巡视南北边界，据实上报；这就是用来重视海外事务的办法。这大概还沿袭着古代派遣重臣巡视各部的遗制吧？雍正五年以前，由台厦兵备道统领。雍正六年，改为分巡台湾道。近来又兼任提督学政，并加授兵备衔。各厅县的刑名案件，由府审理后转送，道再复核审理并移送有关司；钱粮册籍和案卷，也多由道稽核。主持岁试、科试，选拔录取文武生员和童生；至于恩贡、拔贡、岁贡，也由道考取后汇编卷册，送交本省学政。每年会同台湾镇两次阅查水陆军务。又设厂督修台、澎战船八十一号。责任十分重大。台湾府的职掌与内地没有不同。只是全台湾的军饷储存在府库，由府支放，和藩司相同。又负责盐政。盐场分设四处：洲南、洲北、濑北三场隶属台湾县，濑南一场隶属凤山县。四个盐场共有盐埕二千七百四十四格，晒盐丁三百三十五名。每个盐埕产出的盐，全部盘收入库；每月按数量发给价银，由晒盐丁领取。四场收入仓中的盐约有九万、十万、十一万石不等。府治内设盐馆一所，听任各厅县的贩户、庄户到盐馆缴纳盐课、领取盐单，持单到盐场支取食盐，再运往各处销售。所卖盐银，除每月发放盐本以及各场、盐馆办事人员的工食费外，其余全部存入府库，按月造册上报。

译台湾是海疆，海防同知这一官职实在十分重要。因为鹿耳门是全郡的门户，南北各港口也都归他管辖。凡是商船从厦门来台湾的，分为糖船和横洋船；由泉防厅发给印单，写明舵工、水手的姓名、年龄相貌以及所载货物，在厦门的大嶝门会同武汛查验人货相符后，放船出港。商船从台湾返回厦门，也由台防厅查明舵工、水手的姓名、年龄相貌及货物数量，换发印单，在台湾的鹿耳门会同武汛点验后放行。若有出入时私自冒名或夹带货物的，就予以查究。所发印单，由台湾、厦门两厅彼此汇总移送，核查注销。如有一船未到，或者长期未注销，就移文查问。此外，还负责四县额定运往内地府、厅、县仓和驻军家属的米粮，每年共计九万四千四百八十八石有余，遇到闰年增加运输粟四千九百六十九石有余。台湾县附郭，粟米储存在郡城；凤山县的粟米，从茄藤港运到府澳；诸罗县的粟米，从笨港运到府澳；彰化县的粟米，从鹿子港运到府澳。凡是内地商船从厦门来、驶入鹿耳门的，责成台防厅分为六等。糖船按梁头长度划分：一丈六尺以上为大船，一丈四尺以上为中船，一丈二尺以上为小船。横洋船按梁头长度划分：一丈四尺为大船，一丈二尺为中船，一丈为小船。大糖船起初配给粟三百二十石，后来减为二百六十石；中糖船起初配给粟二百六十石，后来减为二百二十石；小糖船起初配给粟二百四十石，后来减为二百石；大横洋船起初配给粟二百石，后来减为一百六十石；中横洋船起初配给粟一百六十石，后来减为一百二十石；小横洋船起初配给粟一百二十石，后来减为九十石。至于交卸粮食的地点，因路途远近不同，便让各船抽签决定，再由县里发给水脚银，运到厦门，转运到内地各府、厅、县仓交纳。最初来台的船，领取足额粮食后已经运过的，免运一次，叫作“一差一免”；这些办法都已经咨报户部并施行。郡境内有澎子、杉板头、一封书、■〈舟古〉子等小船，领取台湾、凤山、诸罗三县发给的船照，设有船总管理，并都有行保，前往南北各港贩运。船总和行保具结，填写前往某港的文书，由本县连同船照送交台防厅登记编号并发给印单；再根据水程远近确定期限的长短。到港时，由汛官验明印记后准许入港，仍填写所载货物数量并盖印放行；船回到鹿耳门后，将印单交验，进入港澳。各港汛官每五日汇报一次，以备查考。凡有超过期限的，严惩船总和行保，并通知各汛逐一查验，以防止越限逃避。近年又兼管南路理番事务，于是把台湾县三社、凤山县八社归其管理，已经另行铸造关防颁发使用。乾隆三十三年，专门设置北路理番同知，驻在彰化县城，管理淡水厅以及诸罗、彰化二县番社的一切民番交涉事务。不许奸棍、豪强收买典当番人的土地，诱骗番妇，强占番社居住，也不许官吏摊派累民、强行采买、索取和供应等各种弊端。仍责令他不时清查番界，防御生番。南路理番事务，则由海防同知兼任。

译台湾、凤山、诸罗三县，设置于台湾建郡之初。雍正元年，划出诸罗县虎尾溪以北地区，设置彰化县。又增设淡水同知，稽查北路，并兼管缉捕事务。雍正九年，划出彰化县大甲溪以北地区，归淡水同知管理，驻在竹堑，职掌与县相同。各厅县的刑名、钱谷、簿书、期限和会集等事务，与中原内地没有不同；只是田赋有所区别。中原内地只有田，台湾兼有园；中原内地都缴纳米，台湾只缴纳粟；中原内地有折色，台湾只缴纳本色。中原内地的田，以六尺为一弓，二百四十弓为一亩；台湾的田，以长竹一丈二尺五寸为一戈，东西南北各二十五戈为一甲，合计一甲约相当于中原内地十一亩三分一厘有余。中原内地的上等田，每亩各县的征收办法不一，大约征收折色从五、六分到一钱一、二分为止，因此台湾一甲田，在中原内地不过征收到一两三钱多。如今一甲田，上等征粟八石八斗，中等七石四斗，下等五石五斗；一甲园，上等征粟五石，中等四石，下等二石四斗。它们的赋税轻重差别就是这样大。原来从红夷到台湾后，便让中原内地的遗民耕田纳租，名叫王田，并不是百姓世代拥有自己的产业、按亩纳税。到了伪郑时期，王田改称官田，耕田的人称为官佃，缴纳的租额仍沿用旧制。伪郑的党羽以及文武伪官和士庶中有财力的人，招募佃户开垦耕种，自己收取租粮，再向官府纳课，名叫私田。营兵则在驻地自行耕种、自给粮食，名叫营田。归命以后，官田、私田和园地全都成为百姓的产业，酌情减少旧额，按照等级平均征收，所以形成了现在这些数额。雍正九年，户部议准刘总督世明的奏题：台湾所属报垦的田园，从雍正七年报垦以及自首升科以后继续开垦的，都按照同安的则例征粮，一律以雍正七年为起始，将甲折算为亩，分别按上、中、下等征收。上田按照民米例，每亩征银八分五厘三毫四丝，米六合九抄五撮；中田按照盐米例，每亩征银六分五厘八毫八丝四忽，米三合八抄七撮；下田按照官米例，每亩征银五分七厘五毫五丝，不征秋米。上园按照中田例，中园按照下田例，下园按照盐米但不征盐折例，每亩征银五分六厘一毫八丝。至于改则的田园，仍按照台湾的规则，统一按三钱六分折算一石粟米，核定征收，作为定例。查得淡水厅新旧额定征收粟一万一千七百八十一石有余，台湾新旧额定征收粟五万一千七十九石有余，凤山县新旧额定征收粟四万六千三百五十二石有余，诸罗县新旧额定征收粟四万八千三百七十八石有余，彰化县新旧额定征收粟三万二千三百五十石有余；全台湾各厅县每年新旧额共征粟一十八万九千九百四十三石有余。每年应支销全境兵粮以及拨运内地驻军和军眷的粟米，共一十七万一千九百一十石有余；遇到闰年增加支出粟一万一千三百八十二石有余。计算常年实际征收的粟米，比常年支销的数量多出粟一万八千三十三石有余；闰年多出粟六千六百五十一石有余。议论者认为，一个郡之内新旧税额不同，轻重差别很大，缴纳已经难免偏颇不均；而且核算实际征收的额定粟米，除去支销之外确实还有盈余。因此议定：在多出的粟一万八千三十三石有余中，每年只征粟六千石，作为三年一闰、五年再闰时增加支出的粟米；其余一万二千石有余，请在雍正七年以前旧征额内均摊核减，以减轻百姓负担。然而最终没有实行。各厅县的杂税又多沿用旧名，所以征收军饷时，水陆各有不同的科目，与中原内地大不相同；但这些税收用于留存的经费，不可议论减免。各港口的汛员，港口较大的由经历司管理；南路的茄藤港由凤山县上淡水巡检司管理，打鼓港由凤山县典史司管理；北路的蚊港由诸罗县佳里兴巡检司管理，笨港、猴树港由诸罗县笨港县丞司管理；三林港、海丰港由彰化县南投县丞司管理；鹿子港由彰化县鹿子港巡检司管理；水里港由彰化县猫雾捒巡检司管理；篷山港、后垄港、中港、竹堑港、南嵌港由淡水同知管理；八里坌港由淡水厅新庄巡检司管理。府、县各设教授、教谕、训导一人。台湾府学每年录取文、武童生各二十名，科试录取文童生二十名。又按岁试、科试名额，四县粤籍文童生各八名，附入府学。县学每年录取文、武童生各十二名，科试录取文童生十二名。台湾、凤山、诸罗三县学都相同，只有彰化县学每年录取文、武童生各八名，科试录取文童生八名。廪生、增生名额，府学各二十名，四县学各十名。岁贡则分府学、县学，一年一贡、二年一贡，按规定轮流。到了乡试，渡海到省城参加省闱考试，另编入“台”字号，录取二名。郡中有海东书院，由道主持；崇文书院，由府主持；近来迁设在南郊，称为南湖书院。澎湖是台湾的外郭，太平日久，人口日益繁衍，风俗也稍稍驯化了。雍正五年，设置通判管理这里，负责稽查港澳隐情、查问奸船、调解诉讼争端、支发军粮。发生命案、盗案，仍归台湾县审理拟定。设立文石书院，生员、童生在那里读书，每年在厅里参加岁试、科试，渡海参加道试，附属于台湾县，屡有考中入学的。近来淡水厅也依照这个办法，附属于彰化县入学。

译台湾镇总兵官驻在郡城，挂总兵印，地位相当于提督，兼管水陆，是重要的镇守地区。统领中、左、右三营游击各一人，守备各一人，千总六人，把总十二人，额定士兵二千七百七十名。又统领城守营参将一人，左右军守备各一人；左军驻在凤山县冈山汛，右军驻在诸罗县下加冬汛；千总二人，把总四人，额定士兵一千名。南路参将驻在凤山县城，统领守备一人，驻在埤头；千总二人，把总四人，额定士兵一千名。又统领下淡水都司一人，驻在山猪毛；千总一人，把总二人，额定士兵五百名。北路副将驻在彰化县城，统领中军都司一人、左右营守备各一人；左营驻在诸罗县城，右营驻在竹堑城；千总六人，把总十二人，额定士兵二千四百名。又统领下淡水都司一人，驻在猛甲；千总一人，把总二人，额定士兵五百名；设置波字号战船二只。台湾协水师副将驻在安平镇，统领中、左、右三营游击各一人，守备各一人，千总六人，把总十二人，额定士兵二千五百名。中营设置平字号、波字号战船十五只，左营设置定字号、波字号战船十六只，右营设置澄字号战船十五只。澎湖协水师副将驻在澎湖，统领左、右两营游击各一人，守备各一人，千总四人，把总八人，额定士兵二千名。左营设置绥字号战船十八只，右营设置宁字号战船十五只。合计台湾、澎湖水陆士兵一万二千六百七十名，水师战船八十一只。其中分布各处塘汛，彼此联络巡逻警戒；炮台、烽墩排列相望，官员有等级和任期，士兵轮番更替，训练不懈，防卫更加谨慎。海外营务，到今天已经倍加周密。议论者认为，诸罗县境地广阔，溪流山岭深险，居民和流民交错居住其中，却只有一名守备驻守县城，所存士兵没有多少；所管辖的要害之地，防守时也只配置很少士兵，实在不足以资助防御。于是议议将镇标左营游击移驻诸罗县城，守备移驻下加冬。又认为县境内斗六门地方北接虎尾溪，东通内山，实在是险要之地，应将原来驻在县城的北协左营守备移驻那里，并将原来驻在下加冬的城守右军守备撤回郡城。又认为县境内礁吧哖地方山深林密，道路交错，容易藏匿盗匪，应将上淡水都司移驻那里，与斗六门守备一并归北协管辖。淡水各处都关系重大，必须设置大员加以镇压。既然都司已经移驻礁吧哖，就应将安平协左营游击移驻猛甲。又因彰化县境内鹿子港港澳宽阔，人口稠密，原来只设置一名把总，防范难以周全，应将安平协左营守备移驻那里。这也是根据时势和地势筹划的建议。虽然不能立即实行，仍保存下来以备采择。陈少林说：“台湾四面环海、背靠山地，要想使内地安定，必须先守住山地；要想使外部安宁，必须先守住水道。守山的方法劳苦却容易，守水的方法安逸却困难。陆地防务，关键只在于严格设置侦察岗哨，谨慎盘问查验，真心实意保护百姓，不要因防务扰民，找到合适的人来担任此职罢了。水上防务，必须依靠船只；船只设置得多，就有蓬、桅、缆、碇以及修葺等工料费用，每年需要的数目不小，这要看主管财政的人如何筹划。台湾善后之计，没有比增加兵力更紧急的；增加兵力自然不得不增加军饷。如果只把镇兵驻在郡城，把协兵驻在安平，南北两路兵力单薄、汛防薄弱，那么对于未雨绸缪的忧虑，恐怕不在鹿耳门，而在海港、山社的门户了。”少林名梦林，是漳浦诸生。蔡文勤公称说，他曾修纂《诸罗县志》，凡是他所忧虑和规划的事情，往往在事变发生以前就能切中要害。这里记录一端，用来说明他的情况。第三卷 记载风气习俗 具备四方风向的风叫作“飓”，所以字从“具”。如今人们都写作“■〈风贝〉”，误把偏旁写成“贝”，读音也读成“贝”音，而且又转读成“暴”音了。字书中没有“台”字，也是当地人臆造的，读作“台”音；风势大而猛烈，尤其猛烈的就叫“台”。“■〈风贝〉”突然发生又突然停止，“台”则常常连续一昼夜。正月、二月、三月、四月发生的叫“■〈风贝〉”，五月、六月、七月、八月发生的叫“台”。九月北风开始猛烈，有时连续数月，叫“九降”。渡海以四月、八月、十月最为平稳：四月“台”少，八月正值秋季中间，十月是小春，天气多晴朗温暖。因此六月多“台”、九月有“九降”，是最忌讳的。 “■〈风贝〉”将要到来时，天边会出现断虹，先看见一片像船帆的云，叫作“破帆”；渐渐扩展到半边天空，像鲎的尾巴，叫作“屈鲎”，这就是征兆。“台”没有固定的日期，一定和大雨同时到来；一到来就必定拔树毁墙，吹飞瓦片、震裂石头，而且持续越久，风势越强。船即使停泊着，也常常被吹得粉碎，海上人对此非常害怕。只有听到雷声，风才会停止。谚语说：“六月一声雷，能止住三个台；七月一声雷，九个台都停止。”预测“台”时，人们常把风向反常看作警戒：如夏季本应刮南风却反而刮北风，秋、冬、春本应刮北风却反而刮南风，不久一定会形成“台”。如果七月刮北风，也预示着会有“台”。一旦形成，风势一定会向四面传遍。比如北风一定会转为东风，再转为南风，再转为西风；南风也是这样。有时一两天，有时七八天，风势不传遍四方就不会停止。“■〈风贝〉”来得猛烈而灾害较轻，“台”来得缓慢，灾害却持续得久而且猛烈。古人说，这是天地之气交相逆乱：地气鼓动而海水沸腾，天风猛烈而雨势飘荡，所以会沉船、折断桅杆。又说，春风要防它开始的时候，冬风要担心它结束的时候；不是熟悉海上气候的人，哪里能够知道这些呢？暴风有时提前到来，有时过了预定日期才开始，但总不会超过七天，船夫都熟悉它的日期。相传正月初九玉皇大帝降下暴风，如果这天有风，那么全年各次暴风都能应验；否则到了这个日期，有时有风，有时无风，就没有什么规律可凭了。又有十二月二十四日送神暴，从这天到二十九日，凡是刮南风，就预示来年会有“■〈风贝〉”；比如二十四日应验，四月二十五日应验，五月二十九日应验，九月都不会不应验。厦门的风，早晨向西刮，晚上向东刮；只有台湾的风，早晨向东刮，晚上向西刮。每天午后，海上像烟雾一样朦胧，称为“发海西”，四季都是这样。有人说，船从鹿耳门出发，一定要等到东风，才可以扬帆；从澎湖来的船，一定要等到西风，才可以进港。假如早晨刮西风、晚上刮东风，那么出港的船要过了中午才能驶向海洋，进港的船到了黄昏也不能驶入。这难道不是风向变化的奇异之处吗？由此想来，越地关于樵风的说法，也不完全是虚妄的。