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译《漕运通志》，明代杨宏、谢纯撰写。《漕运通志》序 《漕运志》序 《漕运志》是总运署都督同知杨公主持刊刻的。杨公年轻时由指挥使逐级升任到现在的职务。漕运政务长期废弛以后，杨公奉命任职以来，早晚恭敬戒惧，竭尽心力，兴办改革有利和有弊之事，大事上奏朝廷，小事当即裁决。过了七年多，漕运政务大有成效。他偶尔在闲暇时查阅旧《志》，发现其中还有不完备之处，现行条例也有尚未记载的内容，便亲自记录，搜集编成此书。但他仍不敢自以为是，于是邀请瓯宁乡进士谢纯，广泛考察古今沿革，撰成《表》《略》九卷，为后世留下规范。他的用心可以说既公正又广博。丁亥年秋天，杨公北上复命，事情办完后南还登岸，临别时来见我，拿出所修《漕志》，把作序的事托付给我。我过去任南京兵部官职时，杨公辅佐南京后府，我们往来交情日益深厚，按情义实在难以不作文辞。私下认为，国家的大事在于祭祀和军事，郊庙的供品、军国的需要，都由江南贡赋供给，因此漕运对于军事和祭祀确实十分重要。追念我朝太宗皇帝在燕地定都，把北平布政司改为京师，国家用度依靠漕运，并由文武重臣各一人总理漕运。一条路线由江入海，从直沽口出海，屡屡遭受风涛的危险；另一条路线由江经过淮河进入黄河，到达阳武，再陆运到卫河，常常苦于转运困难。这两条路线都不是长久之计。后来工部尚书宋礼上奏请求开凿会通河，平江伯陈瑄开凿清江浦，引导湖水到达清口。从此，东南的船只由淮河进入徐州，由徐州进入卫河，直达通州，避开风涛而节省转运劳力，漕运便利，储备物资充足。这确实是国家万世的利益。历代圣君都沿用这一制度。一百四十多年间，水涨了就泄水，河岸崩塌了就堵塞，淤积了就疏浚，水浅了就疏导，随时斟酌处理，关键在于人的作为。漕河保持原状，从未有人轻率地议论改造。到了武宗末年，北方劳师戍边，南方征讨宁王朱宸濠，皇帝常年驻跸，耗费极大，差役催征烦扰，弊病层出不穷，漕运政务大坏，没有比这时更严重的了。当今皇帝继承帝位，励精图治，国家命运所系的事务，深深牵动皇帝的思虑，于是挑选两京中一向有才干声望的大臣前往主管此事。当时文官是南京右都御史、后来升任南京刑部尚书的高友玑，武臣就是现在的杨宏。不久又命锦衣卫都指挥佥事、后来升任同知的张奎辅佐他们，齐心尽力，每年额定的漕粮很早就能完成，太仓的积粮多到钱串朽坏、粮食陈旧。皇帝简拔任用得人的成效，难道还不显著吗！虽然如此，国家赖以满足用度的事情，没有比任用得当的漕运官员更重要的了。官员贵在任职长久，且应随着升迁不断接替；事务体制贵在权责专一，又要通过分工协作来完成，这不是一个人、一个时期能够独自办成的。粮食从各省征收，如果希望早日交给监兑官验收，各地就不应拖延。船只用来装载粮食，如果希望坚固耐久，负责制造的人就不应吝惜小额费用。军士用来驾船，如果希望他们不逃亡，负责征税的人就不应征收夹带货物的税。河道用来通行漕船，如果希望水深而宽广，负责闸门以及泉水、湖水的人就应随时开关闸门，多方蓄水疏导，不怕烦劳。这些都是漕运政务所依赖的重要方面。责任虽然有专门分工，事情虽然有难易不同，但忠于国家的效果却是一样的。唉！天下的事情，因同心协力而成功，因意见分歧而失败；因敬畏谨慎而兴办，因疏忽轻慢而废弛。凡是主管漕运事务的人，都应当敬慎勤勉啊！嘉靖戊子年二月癸卯日，赐进士出身、少保兼太子太保、吏部尚书、侍经筵兼修国史、前南京吏部尚书、改任南京兵部尚书、参赞机务东光廖纪撰写。《漕运通志》序

译文字契券产生以后，记事载言的著作便兴起了。记载兴盛，法制就会彰明，典章常规也会完备；考察得失的人，可以查考事情的踪迹；议论变通的人，可以用它验证自己的言论。因此，记载的文章不可没有。只是我朝自有漕运政务以来，各位主管其事的大臣编纂要旨、辑录大略、考察图籍、陈述技艺，或许还没有留下完整的文献。可是他们都是一人记一事，一事立一部《志》，而《通志》却一直缺少。嘉靖戊子年春天，我在淮河主管漕运，正想编纂这部书；此前三年，总戎杨希仁、参戎张文光已经把它编成了。他们从渠、职、卒、船、仓、数等方面编成《表》六卷，从条例、议论、文章等方面编成《略》三卷，纵横相承，首尾互见，大事小事一并记载，纲目清楚鲜明。我看后高兴地说：‘这部书可以流传了！’记载‘渠’，就能汇合水源、分理支流，排除壅塞、防止决口，寻找水道的人不会迷失。记载‘职’，就根据官职联系姓氏，根据姓氏考察政绩，任职守责的情况便清楚了。记载‘卒’，就说明十名军士驾一艘船，也能体恤他们行走数千里而困苦贫乏。记载‘船’，就使船的形制统一，考察尺度的原则也彰明。记载‘仓’，就能分清内仓外仓以及转运搬运，任何一处都可以得到救济。记载‘数’，就知道大约运输二石才能送达一石，岂不是很艰难吗！至于用法来维护常规，用条例来通达变通，天下的事情依存于议论，天下的议论依存于公正；记载‘例’和‘议’，就是记载法制。用文章记载事情、彰显功勋、叙述德行，关于文章的记载也就完备了。所以说这部书可以流传，或者说它能以有限的财力发挥无穷的作用，关键就在这里。因此，它可以作为征验，但不能穷尽一切。漕运制度中，百姓输纳粮赋而不负责运输，军士输力运输而不纳粮赋，这种法制十分完善。治理国家的君子，总希望财力和劳力都能均衡节制而不致耗尽，使百姓和军士都能充足而不受困病。考察这部《志》，不能不有所帮助。嘉靖庚寅年暮春望日，赐进士第、都察院右副都御史、前总督漕运兰溪渔石唐龙撰写《漕运通志》序。漕运的历史由来已久。自秦代以后，漕运制度逐渐完备。到了我朝，借鉴历代各朝的损益，斟酌裁定制度，利用南北地势会通，于是百姓居家纳贡，军队出动转运粮饷，民力和军力相互资助，上下都能充足；一百五六十年来，漕运的作用在此时最为盛大。制定制度并施行它称为法，记载制度并保存它称为典；典籍保存下来，才可以观察法制、建立事业、通达变通，于是漕运、河道等《志》便编成了。辛巳年，皇上刚刚即位，朝廷大臣一致举荐现在的大总戎杨公前来主持漕运事务，到现在已经五年，漕运政务大为修治。他有空便查阅各部《志》，分别探究其中的旨趣；然而各书繁简不同，事情变化日益增多，似乎有些内容不能不加以说明。于是广泛采集群书，旁征案牍，探究事情的起源，考察其关键归宿，观察各种事理的会通之处，用来归纳成典章常规，亲手抄录成若干文字。其间曾经向大中丞李公征询意见，李公不久调离；现在又向都宪高公、参戎张公征询，他们认为不能不把各项内容统摄起来。于是嘱托我负责这件事。我拜谢接受，说：‘贤明啊，几位公卿为此事劳心！《书经》说：“以你们的典章常规作为老师。”这不正是切实履行它吗？’于是我私下承接他们的意旨，撮取所记录的内容，删去繁多、补益不足；其中欠缺的部分，会同有关要旨，编成《表》六卷、《略》三卷，命名为《漕运志》。有□承接，然后人的力量才有施展之处，所以首先列‘漕渠’，其次列‘漕职’；有大人的言论，才有下层官民所办理的事务，所以其次列‘漕卒’；顺利调动船队，然后才能通行船只，所以其次列‘漕船’；船只运行必定有所停泊，所以其次列‘漕仓’；停泊有固定处所，然后可以查考，所以其次列‘漕数’；上面有裁度原则，下面有法令遵守，所以其次列‘漕例’；通过议论事情来制定制度，政务才不会迷乱，所以其次列‘漕议’；把功绩载入文章，文章用来沟通政务，所以最后列‘漕文’。建立《表》，经线便显现；辑录《略》，纬线便彰明，这就是编撰《志》的原因。至于因时变化而通达事理，神妙地运用制度，使之适合百姓，就有待于各位君子了。嘉靖乙酉年夏六月初一日，瓯宁谢纯作序。《漕运通志》目录 廖纪《漕运通志》序 谢纯《漕运通志》序 第一卷：漕渠表 河道图 江、淮、河、济、泉 湖、塘、沟 第二卷：漕渠表 洪水、堤坝 闸门、水浅处 河岸、里程、驿递 大江以南的闸门、堤坝 茱萸湾以东道路上的河道、闸门 徐州以西的河道、浅滩 济宁以东的河道、堤坝、闸门 沙湾西南的河道、浅滩 卫河以北的河道、浅滩 第三卷：漕职表 尚书、都御史、主事 总兵、副参、把总 府、州、县、闸官 附录公署 都察院、户部分司、刑部分司、工部分司 总兵府、提举司 第四卷：漕卒表 南京二总 湖广总 江西总 浙江总 中都总 江北二总 江南二总 山东总 遮洋总 第五卷：漕船表 船只数量、合用物料、期限、规格、等级、名号 船厂、草场、军余、工匠 第六卷：漕仓表 京仓、通州仓 淮安仓、徐州仓、临清仓、德州仓 第七卷：漕数表 年度数额、摊派数额、运输数额 第八卷：漕例略 起于永乐二年，止于嘉靖三年 第九卷：漕议略 起于汉元光元年，止于嘉靖四年 第十卷：漕文 疏导水道的序记 府署碑文 各处堤坝碑文 各处闸门碑文 《漕运通志》卷首：漕渠图，淮安文献丛刻 《漕运通志》第一卷：漕渠表，淮安文献丛刻 第一卷：漕渠表