江南经畧卷三上
常熟县城唐武徳初始迁虞山下周二百四十步髙一丈厚四尺列竹木为栅宋建炎间知县李闿之始建五门东曰行春西曰秋报南曰承流北曰宣化东北曰介福元至正十一年筑土城周一万四千八百四十丈十六年张士诚据苏州以常熟为要害更甃以砖周九里三十步高二丈二尺厚一丈二尺最为完固国朝永乐中歳大祲民乏食中夜盗城砖以易食知县栁敬中虑变听其毁而不之禁城日以废嘉靖癸丑倭寇突至居民惊走莫之敢撄主簿李宗明率众丁捍之贼被挫而退自是始议建城知县王鈇兴工卜筑贼频攻扰且战且筑越数月而工竣倥偬经营劳费大倍于常云城
周围一千六百三十六丈，高二丈四尺，厚一丈二尺有竒。
池
城内外皆有濠，外广于内，即有事变，未可以易涉也。西北枕山而筑，无所事于池堑。
门
陆门七座：南曰翼京，北曰镇海，曰望洋，西曰阜成，东曰賔旸，曰迎春，西北曰虞山。水闗五座。
敌台
五十二座，虞山门外，另筑大者一座。
雉堞
凡四千八百三十二垜
按常熟之城，西北枕跨虞山，山高城卑，殊失地势。虽有敌台一座，在山腰间以防西门，而孤悬在外，兼不高耸。且西偏城垣一带，失之狭隘，似宜于敌台加高丈余，辟濶数丈余，城身再加增益。更于城外旷野之处添设敌台几座，庶我兵便于登守，易于策应，而寇不敢近城矣。
<子部,兵家类,江南经略,卷三上>
常熟县备寇水陆路考
东通溟渤
其道有二：由五衢、沈家市东浮白茆，以出于海；或由沈家市收唐市而至直塘，或由支塘而至直塘，皆从七浦塘以出海者，皆东路也。白茆出海，在本县地方道之正者也；七浦塘出海，乃假道于太仓道之间者也。
南距长洲
其道有三见长洲县水陆路考
东南抵太仓昆山二境
太仓之道有二，见《太仓州水陆路考》。
昆山之道有三，见《昆山县水陆路考》。
西南与无锡为界
其道有二：由华荡庙桥、野菱荡歴大成桥、太平九里邨、华市新塘而至无锡之北门者，其西南路也。由庙桥、野菱荡歴宛山荡口、杨树大桥、百渎以至无锡之南门者，其南路也。二者皆水道也，皆道之正者也，非间道也。
西北与江阴为界
其道有三：由山塘泾，歴苏茅、长寿、横塘、竹塘、华市而至江隂之南仓者，其西南路也。由华荡、庙桥、野菱荡，歴大成桥、太平、九里邨、华市、新塘，从无锡之北门、高桥、青旸、蔡泾闸以至于江隂者，其南路也。由山塘泾，歴六原、杨尖，出大成桥而偃道无锡以至于江隂者，其西路也。西南路乃人之所常行者也，其路为近，谓之正道。南路、西路皆迂逺水澁，时人少行之，谓之间道。
右水陆可通之道，凡十有八。虽皆常熟之所当防，然不能一一而设险也。惟摘其中之尤要者，建寨栅，剏团营，専驻官兵，以为守御之计。其余则惟以游兵行哨，竒兵设伏，轻兵出袭焉，斯可矣。共计邑之险要有七：曰福山堡，曰白茆港，曰许浦，曰三丈浦，曰梅李镇，曰吴塔巡司，曰唐市。详见各图説于后。
福山险要説
福山，东通大海，北枕▯子江，要害甚于白茒。葢常熟为苏之北门，福山为常熟北藩重镇，与通州狼山相直境，特雄胜，实东南控扼之地。设防所宜加意云。余详筑堡议。
福山堡城池考
福山在常熟县西北四十里，高九十五丈，周五里。本名覆釜山，唐天寳六年改为金鳯。后梁干化三年改今名。宋时于此建水军寨，国初设有巡检司。嘉靖甲寅倭警，巡按御史孙公慎建议设堡，命常熟知县冯舜渔、江阴主簿曹廷慧督工兴筑。
城
周围三里
福山筑堡议
福山堡即宋之水军寨也。常熟为郡之北门，福山在县西北四十里，与通州狼山相望，居民可二千余家，海艘江舸多集焉，素称雄镇。是福山又常熟之北门也。迩年倭冦每以此为捷径，其地旧虽设有巡司，势莫能支。嘉靖甲寅，台臣建议筑堡，设把总指挥统水兵在江巡哨，府县官统陆兵在镇屯守，可谓宻矣。然冦犯本港，须自三爿高家县后以至三沙，然后西至本港，则三沙之防守尤所当重也。此皆目前权宜之术，而非经久之规也。必须奏分苏州一所官军常川住劄，如吴淞江事例，方为长策耳。又按五代钱氏据江南时，创开江营都水使，募水卒以通水利，号曰撩浅。又于港浦要害处置闸啓闭，而国赖富强。今能修复其制，闸可以阻海舶之长驱，而所募之卒，撩浅之日少，团练之日多。一有不虞，官兵乡兵互相策应，兵农两利之道，莫善于此。
译常熟县城在唐武德初年迁至虞山脚下，周长二百四十步，高一丈，厚四尺，排列竹木作为栅栏。宋建炎年间，知县李闿之开始建造五座城门，东面叫行春门，西面叫秋报门，南面叫承流门，北面叫宣化门，东北面叫介福门。元至正十一年修筑土城，周长一万四千八百四十丈。十六年，张士诚占据苏州，认为常熟是要害之地，改用砖石砌城，周长九里三十步，高二丈二尺，厚一丈二尺，最为坚固。本朝永乐年间，遭遇大饥荒，百姓缺乏粮食，半夜偷挖城砖去换食物。知县柳敬中担心发生变乱，听任他们拆毁而不禁止，城墙日益荒废。嘉靖癸丑年，倭寇突然到来，居民惊慌逃散，没有人敢抵挡。主簿李宗明率领众壮丁抵抗，贼寇受挫退去。从此开始商议建城，知县王鈇动工选址建造，贼寇频繁攻打骚扰，一边作战一边修筑，过了几个月工程才完工。匆忙经营，劳费大大超过平常。
城
周长一千六百三十六丈，高二丈四尺，厚一丈二尺有余。
池
城墙内外都有护城河，外河比内河宽，即使发生变故，也不能轻易渡过。西北面靠着山修筑，不需要挖掘池堑。
门
陆路城门七座：南面叫翼京门，北面叫镇海门、望洋门，西面叫阜成门，东面叫宾旸门、迎春门，西北面叫虞山门。水路关口五座。
敌台
五十二座，虞山门外另外修筑一座大的。
雉堞
共四千八百三十二个。
按：常熟城墙，西北面依托并跨越虞山，山高地低，完全失去了地势优势。虽然有一座敌台，位于山腰间以防卫西门，但孤悬在外，而且不高耸。况且西偏城墙一带，过于狭隘，似乎应该在敌台上加高一丈多，拓宽几丈多，城墙本身再加以增修。更在城外空旷之处添设几座敌台，这样我们的士兵便于登城守卫，易于策应，而贼寇就不敢靠近城墙了。
<子部,兵家类,江南经略,卷三上>
常熟县防备寇盗的水陆道路考察
东通大海
道路有两条：从五衢、沈家市向东渡过白茆，由此出海；或者从沈家市经过唐市到达直塘，或者从支塘到达直塘，都是从七浦塘出海的，都是东路。白茆出海，是本县境内的正道；七浦塘出海，是借道于太仓境内的道路。
南距长洲
道路有三条，见长洲县水陆道路考察。
东南抵太仓、昆山两境
太仓的道路有两条，见《太仓州水陆道路考察》。
昆山的道路有三条，见《昆山县水陆道路考察》。
西南与无锡为界
道路有两条：从华荡庙桥、野菱荡经过大成桥、太平九里村、华市新塘到达无锡北门的，是西南路。从庙桥、野菱荡经过宛山荡口、杨树大桥、百渎到达无锡南门的，是南路。这两条都是水路，都是正道，不是间道。
西北与江阴为界
道路有三条：从山塘泾，经过苏茅、长寿、横塘、竹塘、华市到达江阴南仓的，是西南路。从华荡、庙桥、野菱荡，经过大成桥、太平、九里村、华市、新塘，从无锡北门、高桥、青旸、蔡泾闸到达江阴的，是南路。从山塘泾，经过六原、杨尖，出大成桥而绕道无锡到达江阴的，是西路。西南路是人们常走的，这条路较近，称为正道。南路、西路都迂回遥远且水浅，当时人很少走，称为间道。
以上水陆可通的道路，共十八条。虽然都是常熟应当防备的，但不能一一设置险阻。只选取其中特别重要的地方，建立寨栅，创建团营，专门驻扎官兵，作为守御的计策。其余的只以流动兵力巡逻哨探，以奇兵设伏，以轻兵出击袭扰，这样就够了。总计县内的险要有七处：叫福山堡，叫白茆港，叫许浦，叫三丈浦，叫梅李镇，叫吴塔巡司，叫唐市。详细情况见后文各图说。
福山险要说
福山，东通大海，北靠扬子江，比白茆更为要害。因为常熟是苏州的北门，福山是常熟北面的藩屏重镇，与通州狼山相对，地势特别雄伟险要，实在是东南控扼之地。设置防务应当格外用心。其余详见筑堡议。
福山堡城池考察
福山在常熟县西北四十里，高九十五丈，周长五里。本名覆釜山，唐天宝六年改为金凤。后梁乾化三年改为今名。宋时在此建立水军寨，本朝初年设有巡检司。嘉靖甲寅年倭寇警报，巡按御史孙慎建议设堡，命令常熟知县冯舜渔、江阴主簿曹廷慧督工修筑。
城
周长三里。
福山筑堡议
福山堡就是宋时的水军寨。常熟是苏州府的北门，福山在县西北四十里，与通州狼山相望，居民约二千余家，海船江船多聚集于此，向来称为雄镇。所以福山又是常熟的北门。近年倭寇常以此作为捷径，此地旧虽设有巡司，但势力不能支撑。嘉靖甲寅年，台臣建议筑堡，设置把总指挥统领水兵在江上巡逻哨探，府县官统领陆兵在镇中屯驻守卫，可以说很严密了。然而贼寇侵犯本港，必须从三爿、高家、县后直到三沙，然后向西到达本港，那么三沙的防守尤其应当重视。这些都是目前的权宜之计，而不是长久之策。必须奏请分派苏州一处的官军常年驻扎，像吴淞江的例子那样，才是长策。又按：五代钱氏占据江南时，创设江营都水使，招募水卒以疏通水利，号称“撩浅”。又在港浦要害处设置闸门启闭，国家因此富强。现在如果能恢复其制度，闸门可以阻挡海船长驱直入，而所招募的士卒，撩浅的日子少，团练的日子多。一旦有不测，官兵乡兵互相策应，兵农两利之道，没有比这更好的了。