周礼注疏删翼卷二十七
能其事，不须置国工也。从“知者创物”至此，皆圣人所作，言圣人创物之意也。从“天有时”至此，“天时也”，言材虽美，工又有巧，不得天时则不良也。从“攻木之工”至“陶旊”，言工之多少之数及工别所宜也。从“有虞氏”至“周人上”，舆论四代所尚不同之事也。从“一器而工聚焉者，车为多”，言专据周家所尚之事也。○愚按：后儒谓禹作司空，其职业至于地平天成，岂区区百工之任耶？其説葢亦伟矣。然《周礼》出煨烬之余，冬官旣亡，购千金不得，河间献王姑用《考工记》续之，以存事典之形，似名之曰“记”，固不敢跻而埒于五官，葢不得已之极思也。而林氏辈乃以乱先王之典，罪之不已苛欤？至寿翁俞氏谓冬官未亡，不过杂出于五官之中，遂裒多益寡，别立一官，至谓不啻寳玉、大弓之得，而郓讙、▯阴之归也。据其説亦有近理者，然古人不敢缀补于屋壁初出之时，而后人乃欲割裂于千载沿习之后，又谁信之？至梁氏又谓司空之大要已列于太宰之篇首，而为司空之属者止称百工，无位序，无兼职，无聨事，无府史胥徒，故名其篇曰“攷工记”，则又似此记果足以备冬官一职者，而不知其説之皆非也。予故尽黜之，一存汉人之旧观云尔。
译能够胜任这项工作，就不需要设置国家的工匠了。从“知者创物”到这里，都是圣人所做的，说的是圣人创造事物的意图。从“天有时”到这里，“天时也”，说的是材料虽然美好，工匠又有技巧，但得不到适宜的天气条件，器物也不会精良。从“攻木之工”到“陶旊”，说的是工匠数量的多少以及各类工匠所适宜的工作。从“有虞氏”到“周人上”，说的是舆论中四代所崇尚的不同事物。从“一器而工聚焉者，车为多”，说的是专门依据周代所崇尚的事物。○我按：后来的儒者说禹担任司空，他的职责直到地平天成，这难道仅仅是区区百工的职任吗？他们的说法大概也很宏大。然而《周礼》是从灰烬中幸存下来的，冬官已经失传，花千金也买不到，河间献王姑且用《考工记》来接续它，以保存典章制度的形貌，似乎称之为“记”，本来不敢将它提升到与五官并列的地位，大概是不得已的极思。而林氏等人却以扰乱先王的典章来归罪，难道不也太苛刻了吗？至于寿翁俞氏说冬官并没有失传，不过是混杂在五官之中，于是聚多益寡，另外设立一个官职，甚至说不亚于得到宝玉、大弓，以及郓、讙、〇阴的回归。根据他的说法也有近理之处，然而古人不敢在屋壁刚出土时就缀补，而后人却想在千载沿袭之后割裂，又有谁会相信呢？至于梁氏又说司空的大要已经列在太宰篇首，而作为司空属官的只称百工，没有位次顺序，没有兼职，没有联事，没有府史胥徒，所以称这篇为“考工记”，这又似乎认为这篇确实足以完备冬官一职，却不知道他的说法都是不对的。我因此全部驳斥他们，只保留汉人的旧貌罢了。
国有六职，百工与居一焉。注：百工司空，事官之属，于天地四时之职，亦处其一也。司空掌营城郭，建都邑，立社稷宗庙，造宫室车服器械，监百工者。唐虞已上曰共工。疏：按《太史公·楚世家》云，共工作乱，帝使重黎诛之。又按《舜典》云，帝曰：“畴若予工？”佥曰：“垂哉。”帝曰：“俞。咨垂，汝共工。”是唐虞以上曰共工者也。尧时暂为司空，是以《尚书·舜典》二十八载后，咨四岳欲置百揆，佥曰：“伯禹作司空。”注云：初尧冬官为共工，舜举禹治水，尧知有强法，必有成功，改命司空以官异之。禹登百揆，后更名共工，是其事也。○敬仲郑氏曰：自王公以至妇功，凡六职，而独云百工与居一焉者，《考工记》主百工，言
或坐而论道，或作而行之，或审曲面埶，以饬互材，以辨民器，或通四方之珍异，以资之，或饬力以长地财，或治丝麻以成之。注：言人德能事业之不同者也。论道，谓谋虑治国之政令也。作，起也。辨，犹具也。资，取也。操也。郑司农云：审曲面埶，审察五材曲直方面形埶之宜，以治之，及阴阳之面背是也。《春秋传》曰：天生五材，民并用之，谓金木水火土也。杜子春云：资读如冬资絺绤之资，▯谓此五材，金玉皮木土。
疏论道，卽《周官》云：“立大师、大傅、大保，兹唯三公论道，经邦燮理隂阳，是已。”按《越语》：“句践防稽之上，乃号令三军：‘有助寡人退呉者，吾与共知越国之政。’”大夫种进对曰：“臣闻之：贾人夏则资皮，冬则资絺，旱则资舟，水则资车，以待之。夫虽无四方之忧，然谋臣与爪牙之士不可不养。今王旣越防稽之上，然后乃求谋臣，无乃后乎？”○敬仲郑氏曰：“坐而论道，卽继以作而行之者，推其所论之道而行之，见于事业也。”
坐而论道，谓之王公；作而行之，谓之士大夫；审曲面埶，以饬五财，以辨民器，谓之百工；通四方之珍异以资之，谓之商旅；饬力以长地财，谓之农夫；治丝麻以成之，谓之妇功。
疏：饬，勤也。地财谷物皆是。○杂説：天下之事，不难于所行，而难于所论。论之者在上，行之者在下。王公坐于庙堂，都俞吁咈，一言之出，应若影响。未有论之不当而行之不悖者也。人君欲建长久之策，必先谨股肱之臣。○王氏曰：饬五材，若饬木而为舟车弓庐之属，饬金而为鼎量剑削之属，饬土而为甗甑簋豆之属，饬水火而运用之，以成乎众材之属。辨民器，若为轮则辨其人之安危，为疵则辨其地之坚柔，为剑则辨其士之上下也。物贵为珍，殊为异，彼此不通其所有，则无以相资，故必有以懋迁其所无也。○杂説：王公当为三公，不然则为王者之公耳。○敬仲郑氏曰：记之所载，自王公士大夫以至于农夫妇功，皆有职于国者也。而百工者，事职之所主，故列于事官而为之属也。然而上无道揆，则下无法守；朝不信道，则工不信度。三公坐而论道，士大夫作而行事，所谓道揆也。百工之辨器用，所谓法守也。唯其上有道揆而朝信道，此道德之所以明也；下有法守而工信度，此风俗之所以同也。先王之时，其所以同风俗者，尤谨于百工，以其衣服器械之所由出也。然则其可不属之以官乎？
粤无镈，燕无函，秦无庐，胡无弓车。注：此四国者，不置是工也。镈，田器，《诗》云：“防乃钱镈”，又云：“其镈斯赵。”函，铠也。庐，谓矛戟柄、竹欑柲。胡，今匈奴。
或曰：「竹欑柲，谓欑竹为戈戟之柄也。柲，即柄也。」
粤之无镈也，非无镈也，夫人而能为鏄也。燕之无函也，非无函也，夫人而能为函也。秦之无庐也，非无庐也，夫人而能为庐也。胡之无弓车也，非无弓车也，夫人而能为弓车也。注：粤地涂泥多，草薉而山出金锡，铸冶之业，田器尤多。燕近彊胡，习作甲胄。秦多细木，善作矜柲。匈奴无屋宅，田猎畜牧，逐水草而居，皆知为弓车。
王氏曰：「葢有所短而后见所长，有所拙然后见所巧。镈函、庐弓、车，四国之人皆能之
译国家有六种职事，百工在其中占有一种。注：百工属于司空，是事官的类别，在天地四时的职事中，也占有一种。司空掌管营造城郭，建立都邑，设立社稷宗庙，制造宫室、车马、服饰、器械，监督百工。唐尧虞舜以前称为共工。疏：根据《太史公·楚世家》说，共工作乱，帝命令重黎诛杀他。又根据《舜典》说，帝说：“谁能胜任我的百工？”大家都说：“垂可以。”帝说：“好。咨垂，你担任共工。”这就是唐虞以前称为共工的情况。尧时暂时担任司空，所以《尚书·舜典》二十八载后，咨询四岳想要安置百揆，大家都说：“伯禹担任司空。”注说：起初尧的冬官是共工，舜举荐禹治水，尧知道有强力的法度，必定会有成功，改命司空以官职不同来区分。禹登上百揆之位后，才改名为共工，就是这件事。○敬仲郑氏说：从王公到妇功，共有六种职事，却只说百工占有一种，是因为《考工记》主要讲百工，说
有的人坐着议论治国之道，有的人起来施行这些道理，有的人审察木材曲直、方面形势，来整治五材，来具备民众所需的器物，有的人流通四方的珍奇异物，来供给物资，有的人勤勉用力来增长地里的财物，有的人治理丝麻来制成衣物。注：这是说人的德行、才能、事业各不相同。论道，是指谋划治理国家的政令。作，是兴起、行动的意思。辨，是具备的意思。资，是取用、操持的意思。郑司农说：审曲面埶，是审察五材曲直、方面、形势的适宜，来治理它们，以及阴阳的正面背面等。《春秋传》说：天生五材，民众都使用它们，指的是金、木、水、火、土。杜子春说：资读如“冬资絺绤”的资，〇指这五材，即金、玉、皮、木、土。
疏：论道，就是《周官》所说：“设立太师、太傅、太保，这三公议论治国之道，治理国家，调和阴阳，就是这样。”根据《越语》：“勾践在会稽山上，于是号令三军：‘有能辅助我退却吴国的，我与他共同掌管越国的政事。’”大夫文种进言回答说：“我听说：商人夏天储备皮货，冬天储备细葛布，干旱时储备船只，水涝时储备车辆，以等待时机。即使没有四方的忧患，但谋臣和勇武之士不可不供养。现在大王既已在会稽山上，然后才寻求谋臣，恐怕太晚了吧？”○敬仲郑氏说：“坐着议论治国之道，紧接着就是起来施行这些道理的人，推究他们所议论的道理并施行它，体现在事业中。”
坐着议论治国之道的，称为王公；起来施行这些道理的，称为士大夫；审察木材曲直、方面形势，来整治五材，来具备民众所需的器物的，称为百工；流通四方的珍奇异物来供给物资的，称为商旅；勤勉用力来增长地里的财物的，称为农夫；治理丝麻来制成衣物的，称为妇功。
疏：饬，是勤勉的意思。地财，谷物等都是。○杂説：天下的事情，不在于所行的困难，而在于所论的困难。议论的人在上位，施行的人在下位。王公坐在庙堂上，都俞吁咈（表示赞同或否定的语气词），一句话说出，响应如影随形。没有议论不当而施行不违背的。人君想要建立长久之策，必须先谨慎选择股肱之臣。○王氏说：整治五材，如整治木材做成舟车弓庐之类，整治金属做成鼎量剑削之类，整治泥土做成甗甑簋豆之类，整治水火来运用它们，以完成众材之类。具备民众所需的器物，如做车轮则辨别人的安危，做鞋子则辨别地的坚柔，做剑则辨别士的上下。物品珍贵称为珍，特殊称为异，彼此不通其所有，就无法互相供给，所以必须有办法交换其所无的东西。○杂説：王公应当是三公，否则就是王者的公侯。○敬仲郑氏说：《考工记》所载，从王公士大夫到农夫妇功，都在国家中有职事。而百工是职事的主要部分，所以列在事官中作为属官。然而上面没有道的准则，下面就没有法的遵守；朝廷不信任道，工匠就不信任法度。三公坐着议论治国之道，士大夫起来施行事务，这就是道的准则。百工辨别器物用法，这就是法的遵守。只有上面有道准则而朝廷信任道，道德才能显明；下面有法遵守而工匠信任法度，风俗才能统一。先王之时，之所以统一风俗，尤其谨慎对待百工，因为衣服器械都出自他们。那么，能不让他们隶属于官职吗？
越国没有镈，燕国没有函，秦国没有庐，胡人没有弓车。注：这四个国家，不设置这些工匠。镈，是农具，《诗经》说：“防乃钱镈”，又说：“其镈斯赵。”函，是铠甲。庐，是矛戟的柄、竹制的柲。胡，是现在的匈奴。
有人说：“竹欑柲，是说用竹做戈戟的柄。柲，就是柄。”
越国没有镈，并不是没有镈，而是人人都能制作镈。燕国没有函，并不是没有函，而是人人都能制作函。秦国没有庐，并不是没有庐，而是人人都能制作庐。胡人没有弓车，并不是没有弓车，而是人人都能制作弓车。注：越地泥土多，杂草丛生，山中出产金锡，铸造冶炼业发达，农具尤其多。燕国靠近强大的胡人，习惯制作甲胄。秦国多细木，善于制作矜柲。匈奴没有房屋住宅，田猎畜牧，逐水草而居，都知道制作弓车。
王氏说：“大概有所短而后见所长，有所拙然后见所巧。镈、函、庐、弓、车，四国之人皆能制作。”
知者创物，巧者述之，守之，世谓之工。注：父子世以相教。敬仲郑氏曰：循规矩以为方圆，循凖绳以为曲直，以述其所作，此百工之巧也。
百工之事，皆圣人之作也。烁金以为刃，凝土以为器，作车以行陆，作舟以行水，此皆圣人之所作也。注：凝，坚也。王氏曰：形而上者谓之道，形而下者谓之器。道本于性命，而器之理藏乎其中；器成于度数，而道之迹显于其外。君子上逹，则其智足以穷理而能创；小人下逹，则其巧足以循迹而能述。故曰：知者创物，巧者述之。大司徒曰：以世事教能，则民不失职。古者四民，莫不皆然。而百工之于官府也，其父兄之教不肃而成，其子弟之学不劳而能。少而习焉，其心安焉，不见异物而迁焉。故攻木之工不使之攻金，攻皮之工不使之攻玉，防氏之子常为量，鳬氏之子常为钟，桃氏之子常为剑，函人之子常为甲，而各使之精其事焉。故曰：守之世谓之工。虽然，此特循法度之迹而守之也。若夫得之于手，应之于心，则轮扁之斲轮也不能以授之子，况可得而世耶？《易》曰：备物致用，立成器以为天下利，莫大乎圣人。葢百工之事，虽形于度数之麤，而天下之至赜寓焉。非圣人降道观象，出象以观器，孰能作之哉？故断木为杵，掘地为臼，则取诸小过；▯木为弧，剡木为矢，则取诸睽；或为耒耜以取诸益，或为网罟以取诸离；为栋宇则取诸大壮，为棺椁则取诸大过。其方圆竒耦、曲直厚薄，皆有天地隂阳、刚柔盈虚之理寓焉。形名能定而不可易，守分旣明而不可乱，岂浅浅者所能及哉？传曰：作者之谓圣，殆以此也。夫铄金凝土，作为舟车，皆圣人立法以贻后世，故曰：皆圣人之所作也。
天有时地有气材有美，工有巧，合此四者，然后可以为良。注：时寒温也，气刚柔也，良善也。
疏时寒温者，谓若弓人春液角，夏治筋，秋合三材，冬定体之属。
材美工巧，然而不良，则不时，不得地气也。注：不时，不得天时。
橘逾淮而北，为枳。鸜鹆不逾济，貉逾汶则死。此地气然也。注：鸜鹆，鸟也。春秋昭二十五年，有鸲鹆来巢。传曰：书所无也。貉，或为猨谓善缘木之猨也。汶水，在鲁北。郑之刀，宋之斤，鲁之削，呉粤之剑。迁乎其地而弗能为良，地气然也。注：去此地而作之，则不能使良也。
燕之角，荆之干，妢胡之笴，呉粤之金锡，此材之美者也。注：荆，荆州也。干，柘也，可以为弓弩之干。妢胡，胡子之国，在楚旁。笴，矢干也。《禹贡》荆州贡櫄干、栝柏及箘簵楛。按：櫄，《禹贡》作杶，音春。蔡氏注：杶、栝、柏三木名。杶，似樗，可为弓干。箘簵，竹名。楉，木名，皆可以为矢也。
天有时以生，有时以杀；草木有时以生，有时以死；石有时以泐，水有时以凝，有时以泽。此天时也。注：言百工之事，当审其时也。郑司农云：「泐，谓石解散也。」夏时盛暑，火热则然。
王氏曰：立天之道，曰隂与阳。寒暑在天，运之以为时者也。故轮人斩阳木以仲冬，斩隂木以仲夏。弓人冬析干，春液角，夏治筋，秋合三材，皆所以因天时。立地之道，曰柔与刚。刚柔燥湿在地，化之以为气者也。若贡金锡，则责之▯；贡杶干，则责之荆；孤桐贡于徐，漆枲贡于豫，皆所以顺地气。万物盈乎天地之间，得时以生，得气以成。及其成材，则天地之美具焉。若相干则欲其赤黒而乡，心阳声而远根，筋之小简而长大，结而泽，漆测丝沉之属，皆材之美者。天地无全功，万物无全用，而成就实有资于巧者。三材旣具，巧者和之以为轮；六材旣具，巧者和之以为弓。此皆工之巧也。此四者有以相成，无以相废，合而用之，缺一不可。故曰：合此四者，然后可以为良。若夫五方之士，各有所偏；五土之物，各有所宜。自橘逾淮而北为枳，以至貉逾汶则死，此地道之化也。自郑之刀，以至迁乎其地而弗能为良，此物性之宜也。自燕之角，以至呉粤之金锡，则物之有用者存乎材也。天有时以生杀，则隂阳之
译有智慧的人创造事物，灵巧的人传承并坚守它，世代相传，世人称之为工匠。注：父子世代互相传授。郑氏敬仲说：遵循规矩来制作方圆，遵循准绳来制作曲直，以此传承前人的制作，这就是百工的灵巧之处。
百工所从事的工作，都是圣人所创立的。熔化金属来制作刀刃，凝固泥土来制作器皿，制造车辆以便在陆地上行走，制造船只以便在水上航行，这些都是圣人所创立的。注：凝，即坚固。王氏说：形而上的叫做道，形而下的叫做器。道本源于性命，而器的道理蕴藏其中；器形成于法度，而道的痕迹显现于外。君子向上通达，那么他的智慧足以穷尽事理而能够创造；小人向下通达，那么他的灵巧足以遵循痕迹而能够传承。所以说：有智慧的人创造事物，灵巧的人传承它。《周礼·大司徒》说：用世间的技艺来教导有才能的人，那么百姓就不会失职。古代的士、农、工、商四民，没有不是这样的。而百工在官府中，父兄的教育不严厉就能成功，子弟的学习不费力就能掌握。从小练习，内心就安定了，不会见到其他事物就改变志向。所以，从事木工的工匠不让他去从事金属加工，从事皮革加工的工匠不让他去从事玉石加工，防氏的后代常做量器，凫氏的后代常做钟，桃氏的后代常做剑，函人的后代常做铠甲，而各自让他们精通自己的事务。所以说：坚守它，世代相传，世人称之为工匠。虽然如此，这仅仅是遵循法度的痕迹而坚守它罢了。至于那些得心应手、心领神会的境界，就像轮扁砍削车轮那样，也不能传授给他的儿子，何况能够世代相传呢？《易经》说：备齐万物以供使用，设立成器以造福天下，没有比圣人更大的功劳了。大概百工的事务，虽然体现在法度的粗浅层面，但天下最深奥的道理都蕴含其中。如果不是圣人降下道来观察天象，通过天象来观察器物，谁能创造它们呢？所以，砍断木头做杵，挖掘土地做臼，是取象于《小过》卦；弯曲木头做弓，削尖木头做箭，是取象于《睽》卦；有的制作耒耜是取象于《益》卦，有的制作网罟是取象于《离》卦；建造房屋是取象于《大壮》卦，制作棺椁是取象于《大过》卦。它们的方圆、奇偶、曲直、厚薄，都蕴含着天地阴阳、刚柔、盈虚的道理。形状名称能够确定而不可改变，职分既然明确而不可混乱，这难道是浅薄的人所能达到的吗？传文说：创造事物的人叫做圣人，大概就是这个原因吧。熔化金属、凝固泥土，制作舟车，都是圣人制定法则留给后世，所以说：都是圣人所创立的。
天有季节，地有气候，材料有优劣，工匠有技巧，具备这四者，然后才能制作出精良的产品。注：时，指寒温；气，指刚柔；良，指善好。
疏解“时寒温”说，是指像弓人春天煮角，夏天处理筋，秋天组合三种材料，冬天定型之类的做法。
材料优良，工匠技巧高超，然而产品不精良，那就是没有顺应天时，没有得到地气。注：不时，即没有顺应天时。
橘子越过淮河向北生长，就变成了枳。鸜鹆不越过济水，貉越过汶水就会死。这是地气使然。注：鸜鹆，是一种鸟。《春秋》昭公二十五年，有鸲鹆来筑巢。传文说：这是史书未曾记载的。貉，有的版本作猨，指善于攀爬树木的猿猴。汶水，在鲁国北部。郑国的刀，宋国的斧斤，鲁国的削刀，吴越的剑。改变了地方就不能制作精良，这是地气使然。注：离开这个地方去制作，就不能使产品精良。
燕地的角，荆州的柘木，妢胡国的箭杆，吴越的金属锡，这些都是优良的材料。注：荆，指荆州。干，指柘木，可以做弓弩的弓臂。妢胡，是胡子国，在楚国旁边。笴，指箭杆。《禹贡》记载荆州进贡櫄干、栝柏以及箘簵楛。按：櫄，《禹贡》作杶，音春。蔡氏注：杶、栝、柏是三种树木的名字。杶，像樗树，可以做弓臂。箘簵，是竹名。楛，是木名，都可以做箭杆。
天有生长的季节，有肃杀的季节；草木有生长的季节，有死亡的季节；石头有崩裂的时候，水有结冰的时候，有润泽的时候。这是天时。注：是说百工的事务，应当审察时机。郑司农说：“泐，是说石头解散崩裂。”夏天盛暑，火热就是如此。
王氏说：确立天的道理，叫做阴与阳。寒暑在天上，运行它们就形成了季节。所以轮人在仲冬砍伐阳木，在仲夏砍伐阴木。弓人在冬天劈开弓臂，春天煮角，夏天处理筋，秋天组合三种材料，这都是为了顺应天时。确立地的道理，叫做柔与刚。刚柔燥湿在地上，变化它们就形成了气候。如果进贡金属锡，就责成吴越；进贡杶干，就责成荆州；孤桐进贡于徐州，漆枲进贡于豫州，这都是为了顺应地气。万物充盈于天地之间，得到时机而生长，得到气候而成熟。等到它们成为材料，那么天地的美好就具备在其中了。如果选择弓臂，就希望它赤黑且纹理顺直，心部坚实声音远传且根部深远；选择筋，就希望它细小均匀且长大，结实而有光泽；选择漆，就希望它测丝下沉之类，这些都是优良的材料。天地没有完全的功效，万物没有完全的作用，而成就确实有赖于技巧。三种材料既具备，技巧高超的人调和它们做成车轮；六种材料既具备，技巧高超的人调和它们做成弓。这都是工匠的技巧。这四者互相成就，不能互相废弃，合在一起使用，缺一不可。所以说：具备这四者，然后才能制作出精良的产品。至于五方的士人，各自有所偏重；五方的物产，各自有所适宜。从橘子越过淮河向北变成枳，到貉越过汶水就会死，这是地道变化的结果。从郑国的刀，到改变了地方就不能制作精良，这是物性适宜的结果。从燕地的角，到吴越的金属锡，那么物产的有用之处存在于材料中。天有生长肃杀的季节，那么阴阳的
所以道万物也。草木有时以生死，则有感于隂阳之运也。石有时以泐，盛暑而解散也。水有时以凝，泽或以寒温而融结也。此天时、地气、材美之不同，而工之巧当审焉。故不言工巧也。
译这就是统摄万物的道理。草木有生死之时，是因为感应了阴阳的运行；石头有风化之时，是因为在盛暑中消散解体；水有凝结之时，是因为泽水因寒温的变化而融化或凝结。这是天时、地气、材料优劣的不同，工匠的巧思应当仔细审察。所以这里不专门谈论工匠的巧思。
凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，设色之工五，刮摩之工五，抟埴之工二。注：攻，犹治也；搏，之言拍也；埴，黏土也。郑司农云：刮摩之工，谓玉工也。
王氏曰：「天生五材，水、火、金、木、土也。加之以皮、玉、设色，则为八材。九职所谓『百工饬化八材』是也。水火之材，则运用此六者而成之。」
攻木之工：轮、舆、弓、庐、匠、车、梓。攻金之工：筑、冶、鳬、防、段、桃。攻皮之工：函、鲍、韗、韦、裘。设色之工：画、缋、钟、筐、防。刮摩之工：玉、楖、雕、矢、磬。抟埴之工：陶、旊。注事官之属六十，此识其五材三十工，略记其事耳。其曰某人者，以其事名官也。其曰某氏者，官有世功，若族有世业，以氏名官者也。疏：攻木之工七：轮人为轮，葢舆人为车舆，弓人为六弓，庐人为柄之等，匠人为宫室、城郭、沟洫之等，车人为车，梓人为饮器及射侯之等。攻金之工六：筑氏为削，冶氏为戈戟，鳬氏为钟，防氏为量，段氏为鏄，桃氏为剑。攻皮之工五：函人为甲，鲍人主治皮，韗人为鼓，韦氏、裘氏阙也。设色之工五：画缋二者别官同职，具其事者画缋相须故也。钟氏染鸟羽，筐氏阙，防氏主沤绿。刮摩之工五：玉人造圭璋连等，楖氏阙，雕氏阙，矢人主造矢，磬氏为磬。抟埴之工二：陶人为瓦器、甑甗之属，旊人为九簋。
有虞氏上陶，夏后氏上匠，殷人上梓，周人上舆。注：官各有所尊，王者相变也。舜至质，贵陶器甒大瓦棺，是也。禹治洪水，民降丘宅土，卑宫室，尽力乎沟洫，而尊匠。汤放桀，疾礼乐之壊，而尊梓。武王诛纣，疾上下失其服饰，而尊舆。
疏：丧礼两甒醴酒，明堂位云：“泰有虞氏之尊也。”檀弓云：“有虞氏瓦棺是也。”○言民下居平土，营农种作，故为之治沟洫以通水。通水之官，匠人是。○梓人所以造礼乐之器。
故一器而工聚焉者，车为多。注，周所上也。
疏：一车之中，有轮人，有舆人，有车人，就职中，仍有辀人，是一器而工聚焉者，以周所尚故也。
车有六等之数。注：车有天地之象，人在其中焉。六等之数，法易之三才六画。
疏六等之数，下文是也。○林氏曰：「易曰兼三才而两之，故一六者非他也。三才之道备，三才之道莫如车，故有六等之数。葢之圜也，以象天，而天之道有隂阳；轸之方也，以象地，而地之道有刚柔；人位乎中，而人之道有仁义。此车所以兼三才而两之也。」
车轸四尺，谓之一等。戈柲六尺有六寸，旣建而迆，崇于轸四尺，谓之二等。人长八尺，崇于戈四尺，谓之三等。殳长寻有四尺，崇于人四尺，谓之四等。车戟常，崇于殳四尺，谓之五等。酋矛当有四尺，崇于戟四尺，谓之六等。注：此所谓兵车也。轸舆后横木，崇髙也。八尺曰寻，倍寻曰常。殳长丈二，戈、殳、戟、矛皆防车輢。郑司农云：迆读为倚，移从风之移，谓着戈于车邪倚也。酋▯声直，谓矛。疏此谓前驱车所建，故《诗》云：「伯也执殳，为王前驱。」○易氏曰：戈柲旣建而迆，止戈为武之意。殳、车戟、酋矛皆置之车傍，备而不用之义。观兵车之制，先王不急于用兵，可推矣。又曰：「车人言六等，而后言察车；庐人言六建，而后言试庐。其实一也。」○王氏曰：轮六尺有六寸，轵崇三尺有三寸，加轸与轐之七寸为四尺，是轸去地四尺矣，故曰「车轸四尺，谓之一等」。自轸而上，其车之等皆以四尺为差。戈柲六尺有六寸，则以四尺崇于轸，故谓之二等。人长八尺，则以四尺崇于戈，故谓之三等。殳长寻有四尺，则以四尺崇于人，故谓之四等。车戟常，则以四尺崇于殳，故谓之五等。酋矛常有四尺，则以四尺崇于戟，故谓之六等。○王氏曰：五兵之用，远则弓矢射之，近则矛者句之，句之矣，然后殳者击之，戈戟者刺之。《司马法》曰：「弓矢围，殳矛守，戈戟助。」凡用此者，皆长以卫短，短以救长。今此戈、殳、矛、戟皆置之车旁，不言弓矢，则乘车之人
译凡是加工木材的工匠有七种，加工金属的工匠有六种，加工皮革的工匠有五种，从事染色的工匠有五种，从事刮磨的工匠有五种，从事揉制黏土的工匠有两种。注：攻，就是整治的意思；抟，就是拍打的意思；埴，是黏土。郑司农说：刮摩之工，是指玉工。
王氏说：“上天生成五种材料，即水、火、金、木、土。加上皮、玉、设色，就成为八种材料。九职中所说的‘百工整治转化八种材料’就是这个意思。水和火这两种材料，则是运用这六种材料来成就的。”
攻木之工有：轮、舆、弓、庐、匠、车、梓。攻金之工有：筑、冶、鳬、防、段、桃。攻皮之工有：函、鲍、韗、韦、裘。设色之工有：画、缋、钟、筐、防。刮摩之工有：玉、楖、雕、矢、磬。抟埴之工有：陶、旊。注：事务官员的属员共六十人，这里只列举了五种材料下的三十种工匠，只是简略记载他们的事务罢了。那些称为某人的，是用他们的事务来命名官职的。那些称为某氏的，是因为官职有世代相传的功绩，或者家族有世代相传的职业，用姓氏来命名官职的。疏：攻木之工七种：轮人制作车轮，舆人制作车舆，弓人制作六种弓，庐人制作弓柄等，匠人建造宫室、城郭、沟渠等，车人制作车辆，梓人制作饮器及射靶等。攻金之工六种：筑氏制作削刀，冶氏制作戈戟，鳬氏制作钟，防氏制作量器，段氏制作锛凿，桃氏制作剑。攻皮之工五种：函人制作甲胄，鲍人整治皮革，韗人制作鼓，韦氏、裘氏空缺。设色之工五种：画和缋两者是独立的官职但职责相同，详细记载它们是因为画和缋相互需要。钟氏染鸟羽，筐氏空缺，防氏主管沤制绿色染料。刮摩之工五种：玉人制作圭璋等，楖氏空缺，雕氏空缺，矢人主管制造箭矢，磬氏制作磬。抟埴之工两种：陶人制作瓦器、甑甗之类，旊人制作九簋。
有虞氏崇尚陶器，夏后氏崇尚匠人，殷人崇尚梓人，周人崇尚舆人。注：各官职有所尊崇，王者相互变革。舜帝质朴，重视陶器如大瓦棺，就是如此。禹治理洪水，百姓从山丘迁居平地，宫室低矮，尽力于沟渠水利，因而尊崇匠人。汤放逐桀，痛恨礼乐败坏，因而尊崇梓人。武王诛杀纣王，痛恨上下服饰失序，因而尊崇舆人。
疏：丧礼中有两个瓦坛盛放甜酒，《明堂位》说：“这是有虞氏的尊器。”《檀弓》说：“有虞氏用瓦棺，就是如此。”○说百姓下居平地，经营农业种植，所以为他们治理沟渠以疏通水流。疏通水流的官员，就是匠人。○梓人之所以被尊崇，是因为他制造礼乐之器。
所以一件器物而聚集多种工匠的，以车为最多。注：这是周人所崇尚的。
疏：一辆车之中，有轮人，有舆人，有车人，在职务中，还有辀人，这是一件器物而聚集多种工匠，因为周人所崇尚的缘故。
车有六等的高度。注：车有天地之象，人在其中。六等的高度，效法《易经》的三才六画。
疏：六等的高度，下文就是。○林氏说：“《易经》说兼有三才而两之，所以一六者不是别的。三才之道完备，三才之道没有比车更合适的，所以有六等的高度。车盖的圆形，用来象征天，而天道有阴阳；车轸的方形，用来象征地，而地道有刚柔；人居于其中，而人道有仁义。这就是车之所以兼有三才而两之的原因。”
车轸高四尺，称为一等。戈柄长六尺六寸，既已竖立而斜倚，高出车轸四尺，称为二等。人高八尺，高出戈四尺，称为三等。殳长一寻四尺，高出人四尺，称为四等。车戟长一常，高出殳四尺，称为五等。酋矛长一常四尺，高出戟四尺，称为六等。注：这就是所说的兵车。轸是车舆后部的横木，崇是高。八尺叫寻，加倍的寻叫常。殳长一丈二尺，戈、殳、戟、矛都用来防护车箱。郑司农说：迆读为倚，移是从风的移，意思是把戈斜倚在车上。酋〇声直，指矛。疏：这说的是前驱车所竖立的，所以《诗经》说：“伯也执殳，为王前驱。”○易氏说：戈柄既已竖立而斜倚，是止戈为武的意思。殳、车戟、酋矛都放在车旁，是备而不用之意。观察兵车的制度，先王不急于用兵，可以推知。又说：“车人讲六等，然后讲察车；庐人讲六建，然后讲试庐。其实是一样的。”○王氏说：轮高六尺六寸，轵高三尺三寸，加上轸与轐的七寸为四尺，所以轸离地四尺，因此说“车轸四尺，谓之一等”。从轸往上，车的等级都以四尺为差。戈柄六尺六寸，则高出轸四尺，所以称为二等。人高八尺，则高出戈四尺，所以称为三等。殳长一寻四尺，则高出人四尺，所以称为四等。车戟一常，则高出殳四尺，所以称为五等。酋矛一常四尺，则高出戟四尺，所以称为六等。○王氏说：五种兵器的使用，远处用弓矢射击，近处用矛钩住，钩住之后，用殳击打，用戈戟刺击。《司马法》说：“弓矢围，殳矛守，戈戟助。”凡使用这些兵器的，都是长兵器护卫短兵器，短兵器补救长兵器。现在这些戈、殳、矛、戟都放在车旁，不提弓矢，那么乘车的人
佩之。○图説云：车有六等，戈崇于轸，人崇于戈，殳崇于人，戟崇于殳，矛崇于戟，此六数也。车之六建，夷矛建于酋矛之前，酋矛建于戟之前，戟建于殳之前，殳建于戈与人之前，此六建也，而轸则不与焉。凡兵无过三其身，过而无已，则不能用，又害人也。戈建而迆，取止戈为武之意，入必后其刃，不以刃向国焉。不及弓矢者，以人佩故也。○君复陈氏曰：酋之言遒也谓近也。○郝氏曰：酋长貎。
译佩带它。○《图说》记载：车上的兵器有六个等级，戈比车厢后横木高，人比戈高，殳比人高，戟比殳高，矛比戟高，这就是六个等级。车上的六种兵器布置，夷矛布置在酋矛的前面，酋矛布置在戟的前面，戟布置在殳的前面，殳布置在戈和人的前面，这就是六种布置，而车厢后横木则不包括在内。大凡兵器不能超过人身高的三倍，超过而没有节制，就无法使用，又会伤害人。戈竖立而倾斜，取“止戈为武”的意思，进入时必定让刃口向后，不把刃口朝向本国。不及弓和箭的，是因为人佩带它的缘故。○君复陈氏说：酋的意思是遒，也就是近的意思。○郝氏说：酋是长的样子。
车谓之六等之数注申言数也
凡察车之道，必自载于地者始也。是故察车，自轮始。凡察车之道，欲其朴属而微至。不朴属，无以为完乆也；不微至，无以为戚速也。注：朴属，犹附着坚固貌。齐人有名疾为戚者，《春秋传》曰：“葢以操之为已蹙矣。”速，疾也。郑司农云：“微至，谓轮至地者少，言其圆甚，着地者微耳。着地者微，则易转也。”
疏：此已下云造轮有善恶、髙下、大小之宜。○王氏曰：轮之行，以完乆为固，以蹙速为利。○王氏曰：车者，周所尚；轮者，车所始，所以特言之。
轮已崇，则人不能登也。轮已庳，则于马终古登阤也。注：已，太也，甚也。崇，髙也。齐人之言，终古犹言常也。阤，阪也。轮库则难引。
王氏曰：「轮过六尺六寸，为太髙，人斯病于难登；不及六尺六寸，为太卑，马斯病于难引。其引之也，常若登阪然。」
故兵车之轮，六尺有六寸；田车之轮，六尺有六寸；乘车之轮，六尺有六寸。注：此以马大小为节也。兵车革路也，田车木路也，乘车玉路、金路、象路也。兵车、乘车驾国马，田车驾田马。
疏以马之大小为节者，马髙则车亦髙，马下则车亦下。先言兵车重，戎事也。
六尺有六寸之轮，轵崇三尺有三寸也，加轸与轐焉，四尺也。人长八尺，登下以为节。注：此车之髙者也。轸舆也。郑司农云：轵□也，轐谓伏免也。▯谓轵毂末也。此轸与轐并七寸，田车又宜减焉。
疏此经论轵崇四尺，不髙不下之节。上云兵车乘车轮髙六尺六寸，轵是轴头处，轮之中央，故崇三尺有三寸，加轸与轐二者七寸，则得四尺。轴上有伏兔，卽轐也。伏兔尾后上载车轸，轸上始有车舆，则轴去地三尺三寸，上又兼轸及伏兔并七寸，舆去地总四尺也。○陈氏曰：轵向轮之外，毂之卜穿也。○王氏曰：轮之心为毂，毂中横截者谓之轴，毂末谓之制，舆后一横木谓之轸。轴上伏▯谓之轐。轵与轐轸之长四尺，得人长之半，升降以此为节焉。○按《説文》：周制寸尺咫寻常仞诸度量，皆以人之体为法。○仲舆郝氏曰：人身八尺，以人身半为等，则升降适中，故四尺为车节，此定法也。卽一车而众器可知，卽车工而百工可知。
轮人为轮，斩三材，必以其时。三材旣具，巧者和之。注：三材所以为毂、辐、牙也。斩之以时，材在阳则中冬斩之，在隂则中夏斩之。和之谓调，其凿内而合之。
疏凿内谓孔入毂入牙者，竝须调使得所也。○王氏曰：夫一器而工聚焉者，车为多，而察车自轮始，此古者所以独立轮人之官，而记考工者之所首也。○三山林氏曰：夫材美工巧，然而不时，则不可以为良；三材旣具，而工不巧，则亦不足为良。故巧者和之。
毂也者，以为利转也；辐也者，以为直指也；牙也者，以为固抱也。注：利转者，毂以无有为用也。郑司农云：「牙谓轮輮也。」世间或谓之罔，书或作輮。
疏按《老子》道经云：「三十辐共一毂，当其无，有车之用。」注：「无有」，谓空虗。毂中空虚，轮得行。辐以为直指者，入毂入牙，竝须直指，不邪曲也。○王氏曰：辐实轮而凑毂，故有取于直指。牙则周围，毂辐为之外輮，所以运行，故有取于固抱。
轮敝三材不失职，谓之完。注：敝尽而毂辐牙不动。望而眡其轮，欲其幎尔而下迆也。进而眡之，欲其微至也。无所取之，取诸圜也。注：轮，谓牙也。幎，均致貌。进，犹行也。微至，至地者少也。非有他也，圜使之然也。
王氏曰：「幎如巾之幂，物言均致也。下迆，谓轮之上下皆正直不旁倚也。」○林氏曰：「幎如巾之幔，物谓其牙足以包辐毂而均致也。下迆，谓轮势下亲于上而无所碍也。」
望其辐，欲其揱尔而纤也，进而眡之，欲其肉称也，无所取之，取诸易直也。注：揱纤，杀小貌也；肉称，▯杀好也。疏：上经总视轮，此经则视辐。下云“进而眡之”，则上云“望其辐”。据住止时也，凡辐皆向毂处大，向牙处小。揱纤据向牙处小而言也。○王氏
译车有六等之数，注解说的是数的含义。
凡是考察车的道理，一定要从承载于地面的部分开始。因此考察车，要从轮子开始。凡是考察车的道理，希望它坚固附着且着地面积微小。不坚固附着，就无法做到完整耐久；不着地面积微小，就无法做到快速疾行。注：朴属，是附着坚固的样子。齐国人把快叫做戚，《春秋传》说：“大概因为操作起来已经太急促了。”速，就是快的意思。郑司农说：“微至，是说轮子着地的部分很少，意思是它非常圆，着地的地方很微小。着地的地方微小，就容易转动。”
疏：这以下说的是制造轮子有善恶、高低、大小的适宜标准。○王氏说：轮子的运行，以完整耐久为稳固，以急促快速为有利。○王氏说：车是周朝所崇尚的；轮子是车的起始，所以特别提及它。
轮子太高，人就不能登上去。轮子太矮，马就永远像在爬坡一样艰难。注：已，是太、甚的意思。崇，是高。齐人的说法，终古就是常的意思。阤，是斜坡。轮子矮就难以牵引。
王氏说：“轮子超过六尺六寸，就是太高，人就苦于难以登车；不足六尺六寸，就是太矮，马就苦于难以牵引。牵引的时候，常常像登坡一样。”
所以兵车的轮子，高六尺六寸；田车的轮子，高六尺六寸；乘车的轮子，高六尺六寸。注：这是以马的大小为标准的。兵车是革路，田车是木路，乘车是玉路、金路、象路。兵车、乘车驾国马，田车驾田马。
疏：以马的大小为标准，是因为马高车也就高，马矮车也就矮。先说兵车，是因为它沉重，用于军事。
六尺六寸的轮子，轵高有三尺三寸，加上轸和轐，共四尺。人高八尺，以此作为登车下车的标准。注：这是说车的高度。轸是车厢。郑司农说：轵是毂末，轐是伏兔。〇说轵是毂的末端。这轸和轐总共七寸，田车应该再减少一些。
疏：这段经文论述轵高四尺，不高不低的适宜标准。上文说兵车、乘车的轮子高六尺六寸，轵是轴头处，即轮子的中央，所以高三尺三寸，加上轸和轐两者共七寸，就得到四尺。轴上有伏兔，就是轐。伏兔尾部后面承载着车轸，轸上才开始有车舆，那么轴离地三尺三寸，上面再加上轸和伏兔共七寸，车舆离地总共四尺。○陈氏说：轵朝向轮子外部，是毂中穿轴的地方。○王氏说：轮子的中心叫毂，毂中横截的叫轴，毂的末端叫制，车厢后面的一根横木叫轸。轴上的伏〇叫轐。轵与轐、轸的长度共四尺，等于人身高的一半，升降以此作为标准。○按《说文》：周制的寸、尺、咫、寻、常、仞等各种度量，都以人的身体为法则。○仲舆郝氏说：人身高八尺，以人身高的一半为标准，那么升降适中，所以四尺作为车的标准，这是定法。只要知道一辆车，其他器物就可以知道了；只要知道造车工匠，其他百工就可以知道了。
轮人制作轮子，砍伐三种木材，一定要选择适当的时节。三种木材准备好后，巧匠调和它们。注：三种木材是用来做毂、辐、牙的。砍伐要适时，木材在阳面则冬至砍伐，在阴面则夏至砍伐。调和是说调整，使凿孔内部契合。
疏：凿内是指孔进入毂和牙的部分，都必须调整得当。○王氏说：一件器物聚集众多工匠的，车最多，而考察车从轮子开始，这就是古人设立轮人官职，以及《考工记》首先记载它的原因。○三山林氏说：材料好、工匠巧，但是不合时宜，就不能成为良器；三种木材准备好，但是工匠不巧，也不足以成为良器。所以巧匠调和它们。
毂的作用，是为了利于转动；辐的作用，是为了直指；牙的作用，是为了牢固包裹。注：利于转动，是因为毂以空虚为用。郑司农说：“牙就是轮辋。”世间有人叫它罔，书上也写作輮。
疏：按《老子》道经说：“三十根辐条共凑一个毂，正因为它的空虚，才有车的作用。”注：“无有”，是说空虚。毂中空虚，轮子才能行走。辐条为了直指，进入毂和牙，都必须直指，不歪斜。○王氏说：辐条充实轮子并凑向毂，所以取义于直指。牙则周围环绕，毂和辐作为外部的包裹，所以运行，取义于牢固包裹。
轮子破旧了，三种材料不失去功用，叫做完整。远看它的轮子，希望它均匀致密且向下倾斜。近看它，希望它着地面积微小。没有什么别的，是圆形的特性使然。注：轮子，指牙。幎，是均匀致密的样子。进，就是近的意思。微至，是着地面积小。没有其他原因，是圆形使它这样。
王氏说：“幎像布巾覆盖，物指均匀致密。下迆，是说轮子的上下都正直不旁倚。”○林氏说：“幎像布巾的幔，物指它的牙足以包裹辐和毂而均匀致密。下迆，是说轮势向下亲近上方而没有阻碍。”
远看它的辐条，希望它渐细且纤小，近看它，希望它粗细匀称，没有什么别的，是容易笔直的特性使然。注：揱纤，是渐小的样子；肉称，是粗细匀称好看。疏：上文总看轮子，这段经文则看辐条。下文说“近看它”，那么上文说“远看它的辐条”。这是根据静止时的状态，凡是辐条都朝向毂的地方大，朝向牙的地方小。揱纤是根据朝向牙的地方小而言的。○王氏
曰：易则无节目，直则无挠曲。
望其毂，欲其眼也。进而眡之，欲其帱之廉也。无所取之，取诸急也。注：眼出大貎也。帱，幔毂之革也。革急则里木廉隅见。
译说：如果轮辐容易弯曲，就没有节理；如果轮辐笔直，就没有弯曲。
观察它的轮毂，希望它像眼睛一样圆正。靠近观看，希望那包裹轮毂的皮革边缘棱角分明。
没有别的可取之处，只取那皮革绷紧的状态。
注：眼，形容轮毂圆正的样子。帱，包裹轮毂的皮革。皮革绷紧，里面的木材棱角就会显露出来。
王氏曰：毂贵于急，故欲其眼。眼，言如人之眼。夫毂中虚而容辅以动转，何异于眼？○王氏曰：眼，以其显于外者言之；亷，以其隠于内者言之。
眡其绠，欲其蚤之正也。注：蚤当为爪，谓辐入牙中者也。郑司农云：绠谓轮箄也。▯谓轮虽箄爪牙，必正也。疏：凡造车轮，皆向外箄，向外箄则车不掉，爪入牙中，凿孔必正直，不随邪也。
察其菑蚤不齵，则轮虽敝不匡。注：菑，谓辐入毂中者也。菑与爪不相佹，乃后轮敝尽不匡刺也。郑司农云：菑读如厠，谓建辐也。匡，枉也。
疏：凡植物于地上，谓之菑。辐入毂中，似之，故亦名菑。人之齿参差曰齵。蚤不齵，谓菑入毂与蚤入牙，均齐缜密，无罅缝也。○王氏曰：匡，方也。物圜则运而转，方则碍而止。
凡斩毂之道，必矩其阴阳。注：矩，谓刻识之也。
疏谓：先就树刻之，记其向日为阳，背日为阴之处，为后欲以火养其阴故也。
阳也者，槙理而坚；阴也者，疏理而柔。是故以火养其阴，而齐诸其阳，则毂虽敝不藃。注：稹致也。火养其阴，炙坚之也。郑司农云：藃当作耗。▯谓：藃，藃防也。阴柔后必挠减，帱革防起。
疏若不以火养阴柔之处，使坚与阳等，后以革挽隂木，瘦减革不着木，必有防起。若以火养之，虽敝尽不藃防也。
毂小而长，则柞大而短，则摰。注：郑司农云，柞谓辐间柞狭也。摰读为槷，谓辐危摰也。▯谓：小而长，则菑中弱；大而短，则毂末不坚。
仲舆郝氏曰：柞窄，通微弱貎；摰揑，杌也。
是故，六分其轮崇，以其一为之牙围。注：六尺六寸之轮，牙围尺一寸。
参分其牙围而漆其二，注：不漆其践地者也。漆者七寸三分寸之一，不漆者三寸三分寸之二。令牙厚一寸三分寸之二，则内外面不漆者各一寸也。
椁其漆内而中诎之，以为之毂。长以其长为之围。注：六尺六寸之轮，漆内六尺四寸，是为毂长三尺二寸，围径一尺三分寸之二也。郑司农云：「椁者，度两漆之内相距之尺寸也。」
疏上：经不漆者，外内面各一寸，则两畔共减二寸。漆内止有六尺四寸，中诎其半，则毂长三尺二寸。又以三尺二寸为毂之围，围三径一，三尺得一尺余二寸，寸作三分为六分，又径二分，故径一尺三分寸之二也。
以其围之阞，捎其薮注，捎除也，阞三分之一也。郑司农云：「薮读为蜂薮之薮，谓毂空壶中也。」▯谓此薮径三寸九分，寸之五，壶中当辐菑者也。蜂薮者，犹言趋也。薮者，众辐之所趋也。
五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。注：郑司农云，贤，大穿也；轵，小穿也。▯谓此大穿径八寸十五分寸之八，小穿径四寸十五分寸之四。大穿甚大，似误矣。大穿实五分毂长去二也。去二则得六寸五分寸之二。凡大小穿皆谓金也。今大小穿金厚一寸，则大穿穿内径四寸五分寸之二，小穿穿内径二寸十五分寸之四。如是乃与薮相称也。
疏上：经言毂空，壶中此经言毂大小两头。
容毂必直，陈篆必正，施胶必厚，施筋必数，帱必负干。注：「▯谓容者，治毂为之形容也。篆，毂约也。帱负干者，革毂相应，无赢不足。」
王氏曰：「凡治毂为之形容，欲其直而不曲。陈以夏篆之文，则欲其正而不邪。施胶薄则不固，施筋疏则不彊。帱以挽毂，欲亷之外见，故贵其负干。革急而不缓，则帱与毂相应，而无赢不足之患矣。」
旣摩革色青白，谓之毂之善。注：谓丸漆之干，而以石摩平之。革色青白，善之徴也。
疏以革挽毂讫，将漆之，先以骨丸之，待干乃以石摩平之。其色青白，则善也。○王氏曰：青阳中之色，白阴中之色，阴阳中则和，无刚柔相胜之弊。毂之转运，以和为贵，故也。
参分其毂长二，在外一，在内以置其辐。注：毂长三尺二寸者，令辐广三寸半，则辐内九寸半，辐外一尺九寸。疏此经，欲论置辐于毂相去逺近之法。
凡辐，量其凿深以为辐广。注：广深相应，则固足相任也。王氏曰：量凿深以为辐广，故毂凿之深足以受辐之入，
译王氏说：车毂贵在紧密，所以希望它像眼睛一样。所谓“眼”，是说它像人的眼睛。车毂中间空虚，容纳车辐以便转动，这与眼睛有什么不同呢？○王氏说：“眼”，是从它显露在外面的部分来说的；“廉”，是从它隐藏在内的部分来说的。
观察车毂的榫头，希望它的爪口端正。注：蚤应当是爪，指车辐插入牙中的部分。郑司农说：绠指的是车轮的牙。〇意思是：车轮虽然有牙和爪，但必须端正。疏：凡是制造车轮，都要向外倾斜，向外倾斜车子就不会摇晃，爪插入牙中，凿孔必须正直，不随歪斜。
检查车毂的榫头和爪口是否整齐无缺损，那么车轮即使破旧也不会弯曲。注：菑，指车辐插入车毂中的部分。菑与爪不相抵触，后来车轮即使破旧也不会弯曲刺手。郑司农说：菑读如厠，指树立车辐。匡，弯曲。
疏：凡是将植物种植在地上，称为菑。车辐插入车毂中，与此相似，所以也叫菑。人的牙齿参差不齐叫齵。蚤不齵，是说菑插入车毂与蚤插入牙口，均匀齐整严密，没有缝隙。○王氏说：匡，方。物体圆则能运转，方则受阻而停止。
凡是砍削车毂的方法，一定要用矩尺标记它的阴阳面。注：矩，指刻下标记。
疏说：先在木头上刻下标记，记下向阳的一面为阳，背阳的一面为阴，这是因为后来要用火来养护它的阴面。
阳面，纹理细密而坚硬；阴面，纹理疏松而柔软。所以用火养护它的阴面，使其与阳面齐平，那么车毂即使破旧也不会耗损。注：稹致，细密。火养其阴，是用火烘烤使其坚硬。郑司农说：藃应当是耗。〇意思是：藃，即耗损。阴面柔软，后来必然弯曲减少，皮革包裹后会出现褶皱。
疏：如果不以火养护阴面柔软之处，使其坚硬程度与阳面相等，后来用皮革包裹阴面木材时，皮革瘦减贴不住木材，必然会出现褶皱。如果用火养护，即使破旧也不会出现耗损褶皱。
车毂小而长，则车辐间狭小；车毂大而短，则车辐危险易折。注：郑司农说，柞指车辐间狭小。摰读为槷，指车辐危险易折。〇意思是：小而长，则车毂中间软弱；大而短，则车毂末端不坚固。
仲舆郝氏说：柞窄，通指微弱貌；摰揑，即杌，危险貌。
所以，将车轮的高度分为六份，取其中一份作为车牙的周长。注：六尺六寸高的车轮，车牙周长为一尺一寸。
将车牙的周长分为三份，其中两份涂漆，注：不涂漆的是接触地面的部分。涂漆的部分为七寸又三分寸之一，不涂漆的部分为三寸又三分寸之二。使车牙厚度为一寸又三分寸之二，那么内外两面不涂漆的各为一寸。
测量涂漆内部的尺寸，将其对折，以此作为车毂。车毂的长度以其周长为度。注：六尺六寸高的车轮，涂漆内部为六尺四寸，这是车毂长三尺二寸，周长直径为一尺又三分寸之二。郑司农说：“椁，是测量两漆内部相距的尺寸。”
疏上：经文说不涂漆的部分，内外两面各一寸，那么两边共减去二寸。涂漆内部只有六尺四寸，对折其一半，则车毂长三尺二寸。又以三尺二寸作为车毂的周长，周长三直径一，三尺得一尺余二寸，寸作三分为六分，又直径二分，所以直径为一尺又三分寸之二。
用车毂周长的三分之一，削去车毂中心的空腔。注：捎，削去；阞，三分之一。郑司农说：“薮读为蜂薮的薮，指车毂中间的空腔。”〇意思是：此空腔直径三寸九分，寸之五，空腔中对应车辐榫头的部分。蜂薮，犹言趋向。薮，是众多车辐所趋向的地方。
将车毂的长度分为五份，去掉一份作为大孔，去掉三份作为小孔。注：郑司农说，贤，大孔；轵，小孔。〇意思是：此大孔直径八寸又十五分寸之八，小孔直径四寸又十五分寸之四。大孔太大，似乎有误。大孔实际上是五分车毂长去掉两份。去掉两份则得六寸又五分寸之二。凡大小孔都指金属部分。现在大小孔金属厚一寸，那么大孔内部直径四寸又五分寸之二，小孔内部直径二寸又十五分寸之四。这样才与空腔相称。
疏上：经文说车毂空腔，此处经文说车毂大小两头。
容纳车毂必须正直，排列篆文必须端正，涂抹胶水必须厚实，缠绕筋条必须密集，包裹皮革必须紧贴木质。注：“〇意思是：容，是整治车毂使其形态端正。篆，车毂上的绳纹。帱负干，指皮革与车毂相应，没有多余或不足。”
王氏说：“凡是整治车毂使其形态端正，希望它正直而不弯曲。排列夏篆的纹样，希望它端正而不歪斜。涂抹胶水薄则不牢固，缠绕筋条稀疏则不强劲。用皮革包裹车毂，希望廉角显露在外，所以重视它紧贴木质。皮革紧而不松，则皮革与车毂相应，而没有多余或不足的祸患了。”
打磨皮革后颜色青白，称为车毂制作精良。注：指丸漆干燥后，用石头磨平。皮革颜色青白，是精良的标志。
疏：用皮革包裹车毂完毕后，将要涂漆，先用骨丸打磨，待干燥后用石头磨平。其颜色青白，就是精良。○王氏说：青是阳中之色，白是阴中之色，阴阳中和则和谐，没有刚柔相胜的弊端。车毂的运转，以和谐为贵，所以如此。
将车毂长度分为三份，两份在外，一份在内，用来安置车辐。注：车毂长三尺二寸的，使车辐宽三寸半，那么车辐在内九寸半，车辐在外一尺九寸。疏：此经文，想要论述安置车辐于车毂中距离远近的方法。
凡制作车辐，测量凿孔的深度来决定车辐的宽度。注：宽度与深度相应，则牢固足以承受重量。王氏说：测量凿孔深度来决定车辐宽度，所以车毂凿孔的深度足以容纳车辐的插入，
辐之广足以称毂之所受。
辐广而凿浅，则是以大扤，虽有良工，莫之能固。凿深而辐小，则是固有余而彊不足也。注：扤，摇动貌。彊不足，言辐弱不胜毂之所任也。
译辐条的宽度足以匹配车毂所能承受的限度。
如果辐条宽而车毂的孔洞浅，那就是用粗大的东西去强行塞入，即使有技艺高超的工匠，也无法使其牢固。
如果车毂的孔洞深而辐条细，那就是牢固有余而强度不足。
注：扤，摇动的样子。彊不足，是说辐条柔弱，承受不了车毂所施加的负荷。
故竑其辐广以为之弱，则虽有重任，毂不折。注：言力相称也。弱菑也。今人谓蒲本在水中者为弱，是其类也。郑司农云：竑读如纮綖之纮，竑谓度之。
疏力相称者，止谓辐广与凿深相称。史游《章》云：“蒲弱兰席，谓取蒲之本在水者为席。”则此经“弱”卽是辐入毂中者也。
参分其辐之长而杀其一则虽有深泥亦弗之溓也。注：杀，衰小之也。郑司农云：溓读为黏，谓泥黏不着辐也。疏：假令辐除入毂之中，其外长三尺，则杀一尺以向牙，以大麤末细涂则向下利，故泥不黏着之也。
参分其股围，去一以为骹围。注：谓杀辐之数也。郑司农云：「股谓近毂者也，骹谓近牙者也。」《方言》：「股以喩其丰，故言骹以喩其细。」人胫近足者，细于股，谓之骹。
疏上经云：「杀其一者，据长短之中，杀一分。此经三分杀一，据本麄末细而言。」○郝仲舆氏曰：「谓近牙处，此近毂处窄，三之一。」
揉辐必齐，平沈必均。注：揉，谓以火槁之众辐之直，齐如一也。平沈，平渐也。郑司农云：平沈谓浮之水上，无轻重。王氏曰：夫火刚而善变，凡物之曲直资其用以正焉。水平而无偏，凡物之轻重资其体以定焉。揉辐以火，所以齐其曲直之倨句；沈辐于水，所以均其轻重之浅深。揉辐必齐，取诸易直故也；平沈必均，欲其问称故也。
直以指牙牙，得则无槷，而固不得则有槷，必足见也。注：得，谓倨句凿内相应也。郑司农云：槷，摋也。▯谓槷读如湼，必足见，言槷大也。然则虽得，犹有槷，但小耳。
王氏曰：辐资于牙，以指牙资辐，以抱两者相得，则无用于槷而自固；不得，则虽用槷以行，而摇动则槷出而见矣。
六尺有六寸之轮，绠参分寸之二，谓之轮之固。注：轮箄则车行不掉也。参分寸之二者，出于辐股凿之数也。疏：止由轮有箄，车不掉；不掉则得轮之固也。凿牙之时，孔向外侵三寸之二，使辐股外箄，故云辐股凿之数也。○王氏曰：前言兵车、乘车之轮，皆六尺有六寸，又曰眡其绠，欲其蚤之正，则轮箄之制尚矣。故凿牙之时，其孔向外侵三分寸之二，使辐股外箄，葢轮箄门，车行安贴而不掉，夫是谓轮之固。○仲舆郝氏曰：轮之固在辐牙相得，辐牙相得在骹杀于股。故轮之髙六尺六寸，其牙之厚以六寸分为三，去其一分，用二分为侧厚，是牙厚四寸也。股厚骹薄，则牙辐相应而轮固。
凡为轮，行泽者欲杼，行山者欲侔。注：杼，谓削薄其践地者，侔上下等。
杼以行泽，则是刀以割涂也。是故涂不附，侔以行山，则是抟以行石也。是故轮虽敝，不甐于凿。注：附着也。抟，围厚也。郑司农云：不甐于凿，谓不动于凿中也。▯谓甐亦敝也。以轮之厚，石虽齧之，不能敝其凿旁，使之动。三山林氏曰：行泽则其地多涂而湿，故欲杼。行山则其地多石而刚，故欲侔。○王氏曰：行泽以薄为利，行山以厚为利。○郝氏曰：凿辐入处。
凡揉牙外不亷而内不挫旁不肿谓之用火之善。注：亷，絶也；挫折也；肿，瘣也。
疏此一经，论用火揉牙，使之圆正之意。凡屈木多外亷絶理，内挫折中，旁肿负起，无此三疾，是用火之善也。○王氏曰：待自圜之木，则千嵗无轮。物未有不矫揉而成者也。
是故规之以眡其圜也。注：轮中规则圜矣。
萭之以眡其匡也。注：等为萭蒌，以运轮。上轮中萭蒌，则不匡刺也。
郎氏曰：旣圜矣，又用萭以取其方，而四围之端正。
县之以眡其辐之直也。注：轮辐三十，上下相直，从旁以防县之中，防则凿正，辐直矣。
水之以眡其平，沈之均也。注：平渐其轮，无轻重，则斲材均矣。
量其薮以黍，以眡其同也。注：黍滑而齐，以量两壶，无赢不足，则同。
权之以眡其轻重之侔也。注：侔，等也。称两轮钧石，同则等矣。轮有轻重，则引之有难易。
故可规、可萭、可水、可县、可量、可权也，谓之国工。
轮人为葢，达常围三寸。注：围三寸，径一寸也。郑司农云：「达常葢，斗柄下入杠中也
译因此，将辐条的宽度做得宽大，以此作为它的柔韧之处，那么即使承载重物，车毂也不会折断。注：这是说力量相互匹配。弱，即蒲草的根茎。现在人们把生长在水中的蒲草根茎称为弱，就是这一类。郑司农说：竑读作纮綖的纮，竑的意思是度量。疏：所谓力量相称，只是说辐条的宽度与凿孔的深度相称。史游《急就章》说：“蒲弱兰席，是说取生长在水中的蒲草根茎来做席子。”那么此经中的“弱”就是指辐条插入车毂中的部分。
将辐条的长度分为三份，削去其中一份（即末端变细），那么即使陷入深泥，也不会被粘住。注：杀，是逐渐变小的意思。郑司农说：溓读作黏，意思是泥巴粘不住辐条。疏：假设辐条除去插入车毂的部分，外面长三尺，那么削去一尺使其向车牙方向变细，这样大头粗而末端细，向下行驶时锋利，所以泥巴不会粘着它。
将辐条靠近车毂处的周长分为三份，去掉一份作为靠近车牙处的周长。注：这是说辐条逐渐变细的比例。郑司农说：“股是指靠近车毂的部分，骹是指靠近车牙的部分。”《方言》说：“股用来比喻其丰满，所以说骹用来比喻其细小。”人的小腿靠近脚的部分，比大腿细，称为骹。疏：上文说“削去一份”，是根据长度的中间部分，削去一分。此经说“三分削一”，是根据本粗末细而言。郝仲舆说：“是指靠近车牙处，这里靠近车毂处窄，是三分之一。”
用火烘烤辐条必须使其整齐，放入水中浸泡必须使其均匀。注：揉，是说用火烘烤众多辐条使其笔直，整齐如一。平沈，即平浸。郑司农说：平沈是说浮在水面上，没有轻重差别。王氏说：火刚烈而善于变化，凡是物体的曲直都依靠它来矫正。水平而没有偏斜，凡是物体的轻重都依靠它来测定。用火烘烤辐条，是为了矫正其曲直的偏差；将辐条沉入水中，是为了均衡其轻重的深浅。烘烤辐条必须整齐，是取其容易变直的缘故；浸泡辐条必须均匀，是想要其重量相当。
用辐条去抵住车牙，如果契合，就没有缝隙，而且牢固；如果不契合，就有缝隙，一定会充分显露出来。注：得，是说辐条与车牙的凿孔相互对应。郑司农说：槷，是缝隙。〇说槷读如湼，必足见，是说缝隙很大。然而即使契合，也有缝隙，只是很小罢了。王氏说：辐条依靠车牙，车牙依靠辐条，两者相互契合，就不需要用楔子而自然牢固；如果不契合，那么即使使用楔子来固定，一旦摇动，楔子就会脱落而显露出来。
六尺六寸的轮子，车牙的厚度为三分寸之二，这叫做轮子的坚固。注：轮子有箄（车牙），车行驶就不会摇晃。三分寸之二，是出于辐条股部凿孔的数值。疏：只是因为轮子有箄，车才不摇晃；不摇晃就得到了轮子的坚固。在凿车牙的时候，孔向外侵入三分寸之二，使辐条股部向外箄，所以说这是辐条股部凿孔的数值。〇王氏说：前面说兵车、乘车的轮子，都是六尺六寸，又说观察其车牙，希望其早（凿孔）端正，那么轮箄的制度是很讲究的。所以在凿车牙的时候，其孔向外侵入三分寸之二，使辐条股部向外箄，大概轮箄的门，车行驶安稳贴地而不摇晃，这就叫做轮子的坚固。〇郝仲舆说：轮子的坚固在于辐条与车牙相契合，辐条与车牙相契合在于骹比股细。所以轮子高六尺六寸，其车牙的厚度以六寸分为三，去掉一分，用两分作为侧厚，这是车牙厚四寸。股厚骹薄，那么车牙与辐条相应而轮子坚固。
凡是制作轮子，在湿地行驶的想要削薄，在山地行驶的想要上下等厚。注：杼，是说削薄接触地面的部分，侔是上下相等。
削薄以便在湿地行驶，就像用刀切割泥涂一样。因此泥涂不附着；等厚以便在山地行驶，就像用圆物在石头上滚动一样。因此轮子即使破旧，也不会使凿孔松动。注：附着。抟，是围厚。郑司农说：不甐于凿，是说在凿孔中不松动。〇说甐也是破旧的意思。凭借轮子的厚度，石头即使啃咬它，也不能使凿孔旁边破旧，导致松动。三山林氏说：在湿地行驶，地面多泥且潮湿，所以想要削薄。在山地行驶，地面多石且坚硬，所以想要等厚。〇王氏说：在湿地行驶以薄为利，在山地行驶以厚为利。〇郝氏说：凿辐条进入的地方。
凡是烘烤车牙，外面不尖锐而里面不折断，旁边不肿胀，这叫做用火得当。注：亷，是尖锐；挫折；肿，是弯曲。疏：这一经，论述用火烘烤车牙，使其圆正的意思。凡是弯曲木头，大多外面尖锐断裂纹理，里面折断在中间，旁边肿胀凸起，没有这三种弊病，就是用火得当。〇王氏说：等待自然圆正的木头，那么千年也没有轮子。物体没有不经过矫正而成功的。
因此用圆规来观察它的圆度。注：轮子中间规则，就圆了。
用萭蒌来观察它的方正。注：等长的萭蒌，用来运转轮子。轮子中间有萭蒌，就不方正刺手。郎氏说：既然圆了，又用萭蒌来取其方正，而四周端正。
悬挂起来来观察辐条的笔直。注：轮辐三十根，上下相直，从旁边用防（工具）悬挂在中间，防则凿孔正，辐条就直了。
放入水中来观察它的水平，沉入水中均匀。注：平浸其轮子，没有轻重，那么砍削木材就均匀了。
用黍来量取它的容积，来观察它的相同。注：黍光滑而整齐，用来量取两个壶，没有多余不足，就相同。
用秤来观察其轻重的相等。注：侔，是相等。称量两轮重量，相同就相等了。轮子有轻重，那么牵引就有难易。
所以可以圆规测量、可以萭蒌校正、可以水浸检验、可以悬挂观察、可以量取容积、可以称量轻重，这叫做国家的工匠。
轮人制作伞盖，伞柄周围三寸。注：周围三寸，直径一寸。郑司农说：“达常伞，斗柄下插入伞杆中。”
。」
疏轮辐三十，葢弓二十有八。器类相似，故因遣轮人造葢。但葢柄有两节，此达常是上节，下入杠中也。○王氏曰：轮辐三十，以象日月也。葢弓二十有八，以象星也。其形圜，其数耦，此轮人之所以为葢也。葢之制，上为部，中为达常，下为桯，旁为弓。部，葢斗也；达常，葢斗柄也；桯，葢杠也；弓，葢橑也。达常小于桯，桯小于部，故非部无以纳弓于旁，非达常无以接部，非桯无以含达常。斗柄之谓达常者，上通乎部，下通乎桯，以达于上下者也。
译。伞盖的辐条有三十根，伞盖的弓有二十八根。因为器物类别相似，所以让制作车轮的工匠来制作伞盖。但是伞盖的柄分为两节，达常通常是上节，下端插入伞杠之中。○王氏说：车轮的辐条有三十根，用来象征日月；伞盖的弓有二十八根，用来象征星辰。它们的形状是圆形的，数量是偶数，这就是车轮工匠制作伞盖的原因。伞盖的构造，上部称为部，中部称为达常，下部称为桯，旁边称为弓。部，就是伞盖的斗；达常，就是伞盖斗的柄；桯，就是伞盖的杠；弓，就是伞盖的橑。达常比桯细，桯比部细，所以如果没有部就无法将弓容纳在旁侧，如果没有达常就无法连接部，如果没有桯就无法容纳达常。之所以称斗柄为达常，是因为它上通于部，下通于桯，起到贯通上下的作用。
桯围倍之六寸，注围六寸，径二寸，足以含达。常郑司农云：「桯葢杠也，读如丹桓宫楹之楹。」
疏：此葢柄下节麄大一倍于达常，向上含达常也。
信其桯围以为部广，部广六寸。注：广谓径也。郑司农云：部斗葢也。
疏：此言葢之斗，四面凿孔，内葢弓者于上部，髙隆穹然，谓之为部。展桯围之六寸，以为部广，是部广六寸也。
部长二尺注谓斗柄达常也
疏：此部卽达常，以此达常上入部中，遂亦名之为部。
桯长倍之四尺者二，注杠长八尺，谓达常以下也。加达常二尺，则葢髙一丈，立乘也。
十分寸之一，谓之枚。注为下起数也。枚一分，故书十与上二合为二十字。杜子春云：「当为四尺者，三十分寸之一。」
部尊一枚，注尊髙也。葢斗上又隆髙，髙一分也。
弓凿广四枚，凿上二枚，凿下四枚。注：弓葢橑也，广大也是为部，厚一寸。
王氏曰：「凿孔大四分，孔上二分，孔下四分，总厚一寸也。」
凿深二寸有半，下直二枚。凿端一枚，注凿深对为五寸，是以不伤达常也。下直二枚者，凿空下正而上低二分也。其弓菑则挠之，平剡其下二分而内之，欲令葢之尊终平，不蒙挠也。端内题也。
疏此经言葢斗凿孔中之上下广狭之义，部广六寸，达常径一寸，达常上入部中径一寸，则两畔共有五寸，凿深两畔各二寸半，是不伤达常也。下直二枚凿孔，上正而下低二分也。上文凿上二枚凿下四枚不均，今于内畔孔之上低二分不凿，则凿上亦四枚也。若然部总一寸，今凿上凿下俱四枚，则凿内唯有二枚在凿端，一枚其内端又削使狭，止一枚。
弓长六尺，谓之庇轵；五尺，谓之庇轮；四尺，谓之庇轸。注：庇，覆也。故书「庇」作「秘」。杜子春云：「秘当为庇，谓覆干也。」▯谓轵，毂末也。舆广六尺六寸，两毂并六尺四寸，旁减轨内七寸，则两轵之广凡丈一尺六寸也。六尺之弓倍之，加部广凡丈二尺六寸。有宇曲之减，可覆轵，不及干。疏：此经説葢有大小不定之事。○王氏曰：车有大小，故葢弓有长短；弓有长短，故所覆有广狭。轮之广小于轵，轸之广小于轮，而弓之隆杀亦以一尺为差。
参分弓长而揉其一。注：参分之持长挠短，短者近部而平，长者为宇曲也。六尺之弓，近部二尺，四尺为宇曲。疏凿弓孔时，外畔弓上二枚，弓下四枚；内畔上下俱四枚。由弓头仰，故须近部挠之使平，向下四尺持之为宇曲，吐水也。
参分其股围，去一以为蚤围。注：蚤，当为爪。以弓凿之，广为股围，则寸六分也。爪围一寸十五分，寸之一。
王氏曰：弓进部平，谓之股，犹辐入毂之为股。宇曲之末，谓之蚤，犹辐入牙之为蚤。股欲麤，蚤欲细。弓凿广四枚，方围之而为股。围四四十六，则一寸六分也。去股围三分之一而为蚤围，则一寸十五分寸之一矣。
参分弓长以其一为之尊。注：尊髙也。六尺之弓，上近部平者二尺，爪末下于部二尺，二尺为句，四尺为▯，求其股。股十二，除之面三尺几半也。
王氏曰：六尺之弓，三分之则，近部二尺者为髙矣。
上欲尊，而宇欲卑。注：上近部平者也。隤下曰宇。
上尊而宇卑，则吐水疾而霤逺。注：葢者，主为雨设也。乘车无葢，礼所谓潦车，谓葢车与？
疏乘车无葢者，按《巾车》五路皆不言葢，以其建旌旗，故无葢。《旣夕礼》云：“乘车载旜，道车载朝服，槀车载蓑笠。”注云：“今文槀为潦。”此注云：“礼所谓潦车者，指《仪礼》今文而言也。”
葢已崇则难为门也，葢已卑是蔽目也。是故葢崇十尺，注十尺其中正也。葢十尺，宇二尺而人长八尺，卑于此蔽人目。
薛氏曰：「葢部并达，常二尺，程长八尺，共十尺也。」
良葢弗冒弗纮，殷亩而驰不队，谓之国工。注：队，落也。善葢者，以横驰于垄上，无衣若无纮，而弓不落也。
王氏曰：「弗冒者，弗以衣覆之；弗纮者，弗以丝系之。中亩而横驰，而弓不落，然后可以为良工也。」
舆人为车轮，崇车广衡，长参如
译桯的周长加倍为六寸，注的周长六寸，直径二寸，足以容纳并贯通达常。郑司农说：“桯大概是杠，读音如同‘丹桓宫楹’的‘楹’。”
疏：这大概是柄下节粗大，比达常大一倍，向上容纳达常。
以桯的周长作为部的宽度，部的宽度六寸。注：广指直径。郑司农说：部是斗盖。
疏：这里说的是盖的斗，四面凿孔，将盖弓的上部插入其中，高耸隆起，称为部。将桯的周长六寸，作为部的宽度，所以部的宽度是六寸。
部长二尺。注：指斗柄达常。
疏：这部的长度就是达常，因为这达常向上插入部中，所以也称之为部。
桯长加倍为四尺的有两根。注：杠长八尺，指达常以下的部分。加上达常二尺，那么盖高为一丈，这是立乘的标准。
十分寸之一，称为枚。注：作为起算的最小单位。一枚为一分，故书“十”与上面的“二”合为“二十”字。杜子春说：“应当是四尺的三十分之一。”
部尊一枚。注：尊指高度。盖斗上方又隆起，高一分。
弓凿的宽度四枚，凿孔上方二枚，下方四枚。注：弓即盖橑，广大之处即为部，厚度一寸。
王氏说：“凿孔宽四分，孔上二分，孔下四分，总厚度一寸。”
凿深二寸半，下方直二枚。凿端一枚。注：凿深相对为五寸，因此不损伤达常。下直二枚，指凿孔下方正直，上方低二分。那弓的末端则弯曲它，削平下方二分再插入，想让盖的尊最终平整，不被弯曲所蒙蔽。端指内题。
疏：这段经文讲述盖斗凿孔中上下宽窄的道理，部宽六寸，达常直径一寸，达常向上插入部中直径一寸，那么两侧共有五寸，凿深两侧各二寸半，是不损伤达常。下直二枚凿孔，上方正直而下方低二分。上文凿上二枚、凿下四枚不均，现在在内侧孔的上方低二分不凿，那么凿上也是四枚。如果这样部总厚一寸，现在凿上凿下都是四枚，那么凿内只有二枚在凿端，一枚其内端又削窄，只剩一枚。
弓长六尺，称为庇轵；五尺，称为庇轮；四尺，称为庇轸。注：庇，覆盖。故书“庇”作“秘”。杜子春说：“秘应当为庇，指覆盖车干。”〇谓轵，是毂的末端。舆宽六尺六寸，两毂并排六尺四寸，旁边减去轨内七寸，那么两轵的宽度共一丈一尺六寸。六尺的弓加倍，加上部宽共一丈二尺六寸。有宇曲的缩减，可以覆盖轵，但不及车干。疏：这段经文说盖有大小不定的情况。○王氏说：车有大小，所以盖弓有长短；弓有长短，所以所覆盖的有宽狭。轮的宽度小于轵，轸的宽度小于轮，而弓的隆杀也以一尺为差。
将弓长分为三份而弯曲其中一份。注：三份中持长挠短，短的部分靠近部而平，长的部分为宇曲。六尺的弓，靠近部二尺，四尺为宇曲。疏：凿弓孔时，外侧弓上二枚，弓下四枚；内侧上下都是四枚。因为弓头向上仰，所以须靠近部弯曲它使之平，向下四尺持之为宇曲，以便吐水。
将股围分为三份，去掉一份作为蚤围。注：蚤，应当为爪。以弓凿的宽度作为股围，则为一寸六分。爪围一寸十五分，即一寸的十分之一。
王氏说：弓进入部平的部分，称为股，如同辐条进入毂的部分称为股。宇曲的末端，称为蚤，如同辐条进入牙的部分称为蚤。股要粗，蚤要细。弓凿宽四枚，方围之作为股。围四四十六，则为一寸六分。去掉股围的三分之一作为蚤围，则为一寸十五分寸之一。
将弓长分为三份，以其一份作为尊。注：尊指高度。六尺的弓，上方靠近部平的部分二尺，爪末端低于部二尺，二尺为勾，四尺为股，求其弦。弦十二，除以面三尺几半。
王氏说：六尺的弓，分为三份，则靠近部二尺的为高。
上方要尊，而宇要卑。注：上方靠近部平的部分。倾斜向下称为宇。
上方尊而宇卑，那么吐水快而屋檐远。注：盖，主要是为防雨设置的。乘车无盖，礼所谓潦车，是指盖车吗？
疏：乘车无盖者，按《巾车》五路都不言盖，因为建旌旗，所以无盖。《既夕礼》说：“乘车载旜，道车载朝服，槀车载蓑笠。”注说：“今文槀为潦。”此注说：“礼所谓潦车者，指《仪礼》今文而言。”
盖已经崇高则难以做门，盖已经低卑则遮蔽眼睛。所以盖高十尺，注：十尺是其中正的标准。盖十尺，宇二尺而人长八尺，低于此则遮蔽人的眼睛。
薛氏说：“盖部并达常二尺，程长八尺，共十尺。”
良盖不用冒不用纮，在田垄上横驰也不掉落，称为国工。注：队，掉落。善于做盖的人，在田垄上横驰，无衣若无纮，而弓不掉落。
王氏说：“弗冒者，不用衣覆盖；弗纮者，不用丝系结。在田垄中横驰，而弓不掉落，然后才可以为良工。”
舆人为车轮，崇车广衡，长参如
一，谓之参称。注：称犹等也。车舆也，衡亦长容两服。
疏参如一，谓三者俱六尺六寸也。两服，服马也。○林氏曰：名为车，以舆人作车，始于舆故也。○王氏曰：当车中以受载者，舆也；挟车旁以践地者，轮也；横车前以扼马者，衡也。轮崇，车广，衡长，俱六尺有六寸，三者相称矣。
译一，叫做参称。注：称，就是等同的意思。车舆，衡的长度也刚好容纳两匹服马。
疏：参如一，是说这三者都是六尺六寸。两服，就是服马。○林氏说：之所以称为车，是因为造车的人制作车辆，是从车舆开始的缘故。○王氏说：在车中间用来承载货物的，是车舆；夹在车旁用来接触地面的，是车轮；横在车前用来扼住马的，是车衡。车轮的高度，车舆的宽度，车衡的长度，都是六尺六寸，这三者相互等同了。
参分车广去一以为隧。注：兵车之隧，四尺四寸。郑司农云：隧，谓车舆深也。▯谓读如邃宇之邃。
参分其隧，一在前，二在后，以揉其式。以其广之半为之式，崇注兵车之式，深尺四寸，三分寸之二，髙三尺三寸。疏皆言兵车者，按上文先言兵车，后言乘车，故据先而言，其实乘车亦同也。式谓人所慿依而式敬。○仲舆郝氏曰：揉，揉其木使平直也。
以其隧之半为之较崇，注：较两輢上出式者，兵车自较而下，凡五尺五寸。
疏上：文式已崇三尺三寸，更増隧之半二尺二寸，以为较，则两輢总崇五尺五寸矣。
六分其广，以一为之轸围。注：轸，舆后横者也。兵车之轸围，尺一寸。
疏舆广六尺六寸六分取一也
参分轸围去一以为式，围注兵车之式，围七寸三分寸之一。
参分式围去一以为较围。注：兵车之较围四寸九分寸之八。
参分较围去一以为轵围。注：兵车之轵围，三寸二十七分寸之七。轵輢之植者，衡者也，与毂末同名。
疏：此轵是车较下竖直者，及较下横者直衡者，竝纵横相贯也。
参分轵围，去一以为▯围。注：兵车之树围，二寸八十一分寸之十四。树式之植者，衡者也。▯谓轛者，以其乡人为名。
疏：此树形状与前经轵同，但在式木之下，对人为名耳。
圜者中规，方者中矩，立者中县，衡者中水，直者如生焉，继者如附焉。注：治材居材，如此乃善也。如生，如木从地生；如附，如附枝之▯杀也。
王氏曰：「继者，如附。谓脗合而不离，如枝之附于干也。总言人为之功，而类于天性之自然，所以为功之巧。」
凡居材，大与小无并。大倚小，则摧；引之则絶。注：并偏邪相就也。用力之时，其大并于小者，小者强，不堪则摧也；其小并于大者，小者力不堪则絶也。
陈氏曰：凡居材者，谓随其材之大小而处之得宜也。小大各得其所，则无并矣。材之大者，其埶彊；小者，其埶弱。用大倚小，则小者其埶弱而不胜其所倚，则摧矣。故引之则絶。
栈车欲弇，注：为其无革挽，不坚易坼壊也。士乘栈车，饰车欲侈，注：饰车谓革挽舆也。大夫以上，革挽舆疏，以异物为饰者，则得金玉象之名号，无名号者，直以革为称，革路、木车之等是也。若木路，亦以革挽，但不漆饰，故以木为号。孤卿毂上有篆饰，卽以夏篆、夏缦为名也。○王氏曰：侈，言纵向外也；弇，言敛向内也。
辀人为辀。注：辀，车辕也。《诗》云：五楘梁辀。
疏：三十工，无辀人之官，以车事为难，故车官别主此职也。
辀有三度，轴有三理。注目下车，度深浅之数。
浚仪王氏曰：「续汉志》上古圣人见转蓬，始知为轮。轮行可载，复为舆。后圣观于天，视斗周旋，魁方杓曲，以携龙角为帝车。于是乃曲其辀，故《易》震乘干，谓之大壮，言器莫有上之者也。」○林氏曰：「辀有三度，则浅深有数。太深则轩，太浅则挚，唯其中而已。」○薛氏曰：「辀之形，自从轨前稍曲而上，至衡下其颈，以持衡。其曲如屋之梁焉。轴，两毂中横截之木也。」
国马之辀深四尺有七寸。注：国马，谓种马、戎马、齐马、道马。髙八尺，兵车乘车轵崇三尺有三寸，加轸与轐七寸，又并此辀深，则衡髙八尺七寸也。除马之髙，则余七寸为衡颈之间也。郑司农云：深四尺七寸，谓辕曲中。田马之辀深四尺。注：田车轵崇三尺一寸半，并此辀深而七尺一寸半。今田马七尺，衡颈之间六七寸，则轸与轐五寸半，则衡髙七尺七寸。
驽马之辀，深三尺有三寸。注轮轵与轸轐，大小之减率寸半也。则驽马之车，轵崇三尺，加轸与轐四寸，又并此辀深，则衡髙六尺七寸也。今驽马六尺，除马之髙，则衡颈之间亦七寸。
轴有三理：一者，以为媺也；二者，以为乆也；三者，以为利也。注：媺，无节目也；乆，坚刃也；利，滑密也。
軓前十尺而策半之。注：谓辀軓以前之长也。策，御者之策也。郑司农云：軓谓式前也。▯谓軓是軓法也，谓舆下三面之材，輢式之所
译将车舆的宽度分为三份，去掉一份作为车舆的深度。注：兵车车舆的深度，为四尺四寸。郑司农说：隧，指的是车舆的深度。〇“谓”字读音同“邃宇”的“邃”。
将车舆的深度分为三份，一份在前，两份在后，用来弯曲制作车轼。用车舆宽度的一半作为车轼的高度。注：兵车车轼的高度，深一尺四寸，加上三分寸之二，高三尺三寸。疏：都说是兵车，是因为上文先说兵车，后说乘车，所以依据先说的来论述，其实乘车也是一样的。轼，是人凭靠表示敬意的地方。○仲舆郝氏说：揉，是揉木使其平直。
用车舆深度的一半作为车较的高度。注：较，是车舆两侧挡板高出车轼的部分，兵车从较往下，总共五尺五寸。
疏：上文车轼已经高三尺三寸，再增加车舆深度的一半二尺二寸作为较，那么两侧挡板的总高度就是五尺五寸了。
将车舆的宽度分为六份，取一份作为车轸的周长。注：轸，是车舆后面的横木。兵车车轸的周长，为一尺一寸。
疏：车舆宽六尺六寸，六分取一。
将车轸的周长分为三份，去掉一份作为车轼的周长。注：兵车车轼的周长，为七寸三分寸之一。
将车轼的周长分为三份，去掉一份作为车较的周长。注：兵车车较的周长，为四寸九分寸之八。
将车较的周长分为三份，去掉一份作为车轵的周长。注：兵车车轵的周长，为三寸二十七分寸之七。轵，是车较下方的竖木，也是横木，与车毂末端同名。
疏：这里的轵是车较下方竖直的木，以及较下方横向的木，纵横相互贯穿。
将车轵的周长分为三份，去掉一份作为〇的周长。注：兵车车树的周长，为二寸八十一分寸之十四。树，是车轼下方的竖木，也是横木。〇，即轛，以其朝向人为名。
疏：这树的形状与前文经文中提到的轵相同，只是在轼木之下，以面对人为名。
圆形的符合圆规，方形的符合矩尺，直立的符合悬垂线，水平的符合水平面，直的如同自然生长，接合的如同依附。注：处理木材、安置木材，这样才是好的。如生，如同树木从地里生长出来；如附，如同附枝的〇杀。
王氏说：“继者，如附。意思是紧密贴合而不分离，如同树枝依附在树干上。总说人工的功效，而类似天性的自然，所以称为功夫巧妙。”
凡是安置木材，大的和小的不要并列。大的倚靠小的，就会折断；拉扯它就会断绝。注：并，是偏邪相就。用力的时候，大的并列于小的，小的强，承受不住就会折断；小的并列于大的，小的力量承受不住就会断绝。
陈氏说：凡是安置木材，是说随着木材的大小而安置得当。小大各得其所，就没有并列了。木材大的，其势强；小的，其势弱。用大的倚靠小的，那么小的势弱而承受不住所倚靠的，就会折断。所以拉扯它就会断绝。
栈车要收敛，注：因为它没有皮革包裹，不坚固容易破裂损坏。士人乘坐栈车，饰车要宽大，注：饰车指的是皮革包裹车舆。大夫以上，皮革包裹车舆疏，用异物装饰的，就得到金玉象的名称，没有名称的，直接以皮革称呼，革路、木车之类就是。如果是木路，也用皮革包裹，但不漆饰，所以以木为名。孤卿车毂上有篆饰，就以夏篆、夏缦为名。○王氏说：侈，是说纵向外；弇，是说敛向内。
辀人制作车辕。注：辀，是车辕。《诗经》说：五楘梁辀。
疏：三十工，没有辀人的官职，因为造车事务艰难，所以车官另外主管这个职事。
车辕有三个尺度，车轴有三个纹理。注：目，是下车，度量深浅的数目。
浚仪王氏说：“《续汉志》上古圣人看见转蓬，开始知道制作车轮。车轮行走可以载物，又制作了车舆。后圣观察天空，看北斗星周旋，魁方杓曲，以携龙角为帝车。于是弯曲车辕，所以《易经》震乘干，称为大壮，说器物没有超过它的。”○林氏说：“车辕有三个尺度，那么浅深有数目。太深则车首上扬，太浅则车首下压，只有适中才行。”○薛氏说：“车辕的形状，自从轨前稍微弯曲向上，到衡下其颈，以持衡。其弯曲如同屋梁。轴，是两毂中间横向截断的木头。”
国马的车辕深四尺七寸。注：国马，指的是种马、戎马、齐马、道马。高八尺，兵车乘车轵高三尺三寸，加上轸与轐七寸，又加上这车辕的深度，那么衡高八尺七寸。除去马的高度，那么剩余七寸为衡颈之间。郑司农说：深四尺七寸，指的是辕曲中。田马的车辕深四尺。注：田车轵高三尺一寸半，加上这车辕的深度共七尺一寸半。现在田马七尺，衡颈之间六七寸，那么轸与轐五寸半，那么衡高七尺七寸。
驽马的车辕，深三尺三寸。注：轮轵与轸轐，大小减少的比率是一寸半。那么驽马的车，轵高三尺，加上轸与轐四寸，又加上这车辕的深度，那么衡高六尺七寸。现在驽马六尺，除去马的高度，那么衡颈之间也是七寸。
车轴有三个纹理：一是为了美观；二是为了耐久；三是为了锋利。注：媺，是没有节疤；乆，是坚硬锋利；利，是光滑细密。
軓前十尺而策半之。注：指的是车軓以前的长度。策，是御者的马鞭。郑司农说：軓指的是车轼前面。〇谓軓是軓法也，指的是车舆下三面的木材，輢式之所
▯持，车正也。
王氏曰：辀軓以前，其长十尺，策半之则五尺也。五尺之策，御者执之，适可以及马，而无过与不及。
译〇“持”，是车正（掌管车马的官职）。
王氏说：从车辕前端的軓到车衡，长度是十尺，马鞭的长度是它的一半，也就是五尺。五尺长的马鞭，驾车的人拿着它，正好能够到马，既不会太长也不会太短。
凡任木
疏：此与下经为目，任木卽下云任正以下，是也。
任正者，十分其辀之长，以其一为之围。衡任者，五分其长，以其一为之围。小于度，谓之无任。注：任正者，谓舆下三面材，持车正者也。辀軓前十尺，与隧四尺四寸，凡丈四尺四寸，则任正之围尺四寸五分寸之二。衡任者，谓两轭之间也。兵车、乘车衡围一尺三寸五分寸之一，无任，言其不胜任。
疏服马有二马有一轭。轭者，厄马领不得出。云两轭之间则当辀颈之处，费力之所也。○愚按：任正之材以从其为力减，故以其长之十一为围；衡任之材以横其力全，故以其长之五一为围。
五分其轸间，以其一为之轴围。注：轴围亦一足三寸五分，寸之一与衡任相应。
疏上。舆人云：「轮崇，车广，衡长，俱六尺六寸。轸间卽舆广也。」
十分其辀之长，以其一为之，当兔之围。注：辀当伏兔者也，亦围尺四寸五分寸之二，与任正者相应。
参分其兔围，去一以为颈围。注：颈前持衡者，围九寸十五分寸之九。
疏：衡在辀颈之下，其颈于前向下，持制衡鬲之辅，故云「颈前持衡辕者也」。
五分其颈围，去一以为踵围。注：踵后承轸者也。围七寸七十五分，寸之五十一。
疏辀后承轸之处，似人之足附在后，故名为踵。
凡揉辀，欲其孙而无弧，深注孙顺理也。▯谓弧木弓也。凡弓引之中，参中参深之极也。揉辀之倨句如二，可也；如三，则深伤其力。
疏言：揉者，以火揉，使曲也。须顺其理而揉之，无得如弓之深。弓之深，则太曲矣。曲必折也。
今夫大车之辕，摰其登，又难，旣克其登，其覆车也必易。此无故，唯辕直且无挠也。注：大车，牛车也。摰，輖也。登，上阪也。克，能也。
疏：辀人主造四马车辕，因説驾牛者亦须曲挠之意。○仲舆郝氏曰：摰轾通至也，辀前俯至地，则登髙艰难。
是故大车平地旣节轩摰之任，及其登阤，不伏其辕，必缢其牛。此无故，唯辕直且无挠也。注：阤，阪也。故书伏作偪。杜子春云：偪当作伏。
故登阤者，倍任者也。犹能以登，及其下阤也。不援其邸，必緧其牛后。此无故，唯辕直，且无挠也。注：倍任，用力倍也。
王氏曰：辀虽不可过于深，又不可失之直。直则其埶下至，非特登阪为难，旣能登之，倾覆尤易。其故非他，以其揉之不曲而深也。轩言其髙而上亢，摰言其轾而下至。《诗》曰：「戎车旣安，如轾如轩。」以其轩轾适中，此所以安也。夫大车于平地，旣已节其轩轾之任。若其登阤，牛不退而偪伏其辕，则辕必重而缢系其牛颈。此亦辕直无挠之过也。凡登阤者，自下而上，其用力为多，故云倍任。夫登阤虽倍任，然力之彊者犹能以登。及其下阤，不援摩其车之邸，则车必速下而緧就牛之后。此亦以辕直而无挠之故也。由是观之，辕不可以过曲，亦不可以不曲。此辀之三度，所以其深皆有常数也。○愚按：自大车至此，皆言牛车辕木太直之病。
是故辀欲颀典注颀典坚刃貌
辀深则拆，浅则负。注：揉之太深，伤其力；马倚之则折也。揉之浅，则马善负之。
辀注则利，凖利准则乆，和则安。注故书“准”作“水”，郑司农云：“注则利，水谓辕脊上两注令水去利也。”▯谓利准重读，似非也。注则利，谓辀之揉者，形如注星则利也。准则乆，谓辀之在舆下者，平如准则能乆也。和则安，注与准者和，人乘之则安。
王氏曰：「诗」云「硕人颀颀」，又云「颀而长兮」，颀长也。典读如六典之典，言常也。葢辀长丈有四尺四寸，过此则其长为有余而赘，不及此则其长为不足而亏，皆非法度之常也。辀深则折者，则所谓弧深也；浅则负者，则所谓直无桡也。辀注则利凖者，辀所以驾马引之而进若水之注然，其埶顺矣，故其行则便利而不滞凖平而无碍利准则无倾覆之败所以能乆也。夫无深折、浅负之病，而有利凖之效，此惟辀之和也。和则人乘之而安。荀卿曰：「马骇舆则君子不安舆，此不和之效也。」
辀
译凡是制作车辕木材的规范，
疏：这是与下文经文相呼应的总目，所谓“任木”即下文所说的“任正”等，就是此意。
作为支撑车体端正的木材，将车辕长度的十分之一作为它的周长。作为支撑车衡的木材，将车辕长度的五分之一作为它的周长。如果木材的周长小于规定的标准，就称为“无任”。注：所谓“任正”，是指车厢下方三面支撑车体端正的木材。车辕前端至车軓长十尺，加上车厢深度四尺四寸，总共一丈四尺四寸，那么“任正”的周长就是一尺四寸又五分寸之二。所谓“衡任”，是指两个车轭之间的部位。兵车和乘车的车衡周长为一尺三寸又五分寸之一。“无任”，是说它承受不了负荷。
疏：服马有两匹，有一根车轭。车轭的作用是卡住马颈，防止马颈脱出。说“两轭之间”，那就是对应车辕颈部的地方，是受力的关键部位。○愚按：支撑车体的木材因为是纵向受力，力量有所减弱，所以用其长度的十分之一作为周长；支撑车衡的木材因为是横向受力，力量完全，所以用其长度的五分之一作为周长。
将车厢底部前后横木（轸）之间的距离分为五份，取其中一份作为车轴的周长。注：车轴的周长也是一尺三寸又五分寸之一，与“衡任”的周长相应。
疏：上文。《考工记·舆人》说：“车轮高度、车厢宽度、车衡长度，都是六尺六寸。轸之间的距离就是车厢的宽度。”
将车辕长度的十分之一作为伏兔部位的周长。注：车辕上安装伏兔的部位，周长也是一尺四寸又五分寸之二，与“任正”的周长相应。
将伏兔的周长分为三份，去掉一份作为车颈的周长。注：车颈是前面支撑车衡的部位，周长为九寸又十五分寸之九。
疏：车衡在车颈下方，车颈向前向下延伸，起到支撑和制约车衡及车轭的作用，所以说“车颈在前面支撑车衡和车轭”。
将车颈的周长分为五份，去掉一份作为车踵的周长。注：车踵是后面承接车厢横木的部位。周长为七寸又七十五分寸之五十一。
疏：车辕后面承接车厢横木的地方，像人的脚附着在后面，所以命名为“踵”。
凡是烘烤弯曲车辕，要使其顺直而没有弓形的弧度，所谓“深注”是指顺着木材纹理弯曲。〇所谓“弧”，是指像弓一样的弯曲。凡是拉弓，中间弯曲的程度，达到三分之二的深度就是极限了。烘烤弯曲车辕的弯曲程度如果像二分之一的弧度，是可以的；如果像三分之一的弧度，就会过度损伤木材的强度。
疏：说：烘烤，是用火烘烤，使木材弯曲。必须顺着木材纹理烘烤，不能像弓那样弯曲得太深。弓弯曲得太深，就太弯了。太弯必然折断。
现在大车的车辕，如果前端低垂，那么上坡就很困难；即使能够上坡，翻车的危险也一定很大。这没有别的原因，只是因为车辕太直而且没有弹性罢了。注：大车，指牛车。摰，通“輖”，指车前低后高。登，指上坡。克，指能够。
疏：车辕工匠主要制造四马车的车辕，因此顺便说明驾牛的车也需要弯曲有弹性。○仲舆郝氏说：摰、轾相通，指到达。车辕前端低垂触地，那么登高就艰难。
因此大车在平地上，已经调节好了车前低后高或前高后低的负荷，等到上坡时，如果不让车辕伏低，就一定会勒死牛。这没有别的原因，只是因为车辕太直而且没有弹性罢了。注：阤，指山坡。古本“伏”写作“偪”。杜子春说：“偪”应当改为“伏”。
所以上坡时，负荷加倍。虽然还能上坡，等到下坡时，如果不扶着车底，就一定会勒死牛的后腿。这没有别的原因，只是因为车辕太直，而且没有弹性罢了。注：倍任，指用力加倍。
王氏说：车辕虽然不能弯曲得太深，也不能过于笔直。过于笔直，车势就会前低，不仅上坡困难，即使能上坡，倾覆也更容易。其原因不是别的，是因为烘烤得不弯曲且不够深。轩，指车前高后低；摰，指车前低后高。《诗经》说：“戎车已经安稳，有时前低有时前高。”因为前低前高适中，所以安稳。大车在平地上，已经调节好了前低前高的负荷。如果上坡，牛不后退而迫使车辕伏低，那么车辕就会沉重而勒紧牛颈。这也是车辕笔直无弹性的过错。凡是上坡，自下而上，用力较多，所以说负荷加倍。上坡虽然负荷加倍，但力气大的牛还能上坡。等到下坡，如果不扶着车底，那么车就会快速下滑而勒紧牛的后腿。这也是因为车辕笔直无弹性的缘故。由此看来，车辕不能过于弯曲，也不能不弯曲。这就是车辕的三种标准，所以它们的深度都有固定的常数。○愚按：从大车到这里，都在说牛车车辕太直的弊端。
因此车辕要修长端正。注：颀典，指坚固锋利的样子。
车辕弯曲太深就会折断，太浅就会让马负重。注：烘烤得太深，损伤了木材的强度；马倚靠它就会折断。烘烤得太浅，马就容易负重。
车辕弯曲顺畅就利于行驶，平准则耐久，和谐就安稳。注：古本“准”写作“水”，郑司农说：“弯曲顺畅就利于行驶，水指车辕脊背上两边注水使水流走，利于行驶。”〇认为“利准”重读，似乎不对。弯曲顺畅，是指车辕烘烤弯曲的形状像注星那样就利于行驶。平准则耐久，是指车辕在车厢下方的部分，平得像水准那样就能耐久。和谐就安稳，弯曲与平准则和谐，人乘坐就安稳。
王氏说：《诗经》说“硕人颀颀”，又说“颀而长兮”，颀是长的意思。典读如六典的典，指常道。大概车辕长一丈四尺四寸，超过这个长度就多余而累赘，不足这个长度就欠缺而亏损，都不符合法度的常理。车辕弯曲太深就会折断，就是所说的弓形弯曲太深；太浅就会让马负重，就是所说的笔直无弹性。车辕弯曲顺畅且平准则利于行驶，车辕用来驾马牵引前进，像水向下流一样，顺势而行，所以行驶便利而不滞碍，平正而无阻碍，利于平正就没有倾覆的危险，所以能耐久。没有弯曲太深折断、太浅负重的弊端，而有顺畅平正的效益，这就是车辕的和谐。和谐，人乘坐就安稳。荀卿说：“马惊车则君子不安车，这是不和谐的效应。”
车辕
林氏曰：「弧而无折者，有弧之埶，而无弧之深也。」○王氏曰：「木之直理为经，辀欲顺木理而为之，逆理而不经，斯絶矣。」
进则与马谋，退则与人谋。注：言进退之易，与人马之意相应。马行主于进，人则有当退时。
林氏曰：「驾车之马，驭车之人，舆辀相得，故相应也。」
终日驰骋，左不楗。注：杜子春云，楗读为蹇。辀调善，则马不蹇也。▯谓楗或作劵，今倦字也。辀和则乆驰骋，载在左者不罢倦，尊者在左。
疏子春据军将乘车之法，将在中，故御者在左；后郑以为寻常在国乘车之法，《曲礼》云：“乘君之乘车，不敢旷左，左必式。”注云：“君在，恶空其位，是尊者在左也。”
行数千里，马不契。需注：郑司农云，契读为爰契我龟之契，谓不伤蹄，不需道里。
终嵗御衣衽不敝注衽谓裳也
王氏曰：「车行而无摇动之劳，则御者衣衽亦无伤敝之害也。」
此惟辀之和也。注：和，则安，是以然也。谓进则与马谋而下。
劝登马力，马力旣竭，辀犹能一取焉。注：登，上也。马止，辀尚能一前取道，喩易进也。
良辀环灂，自伏兎不至軓七寸，軓中有灂，谓之国辀。注：伏兔至軓，葢如式深。兵车乘车式深尺四寸三分寸之二，灂不至軓七寸，则是半有灂也。辀有筋胶之被，用力均者，则灂逺。郑司农云：环灂谓漆沂鄂如环。
疏灂谓漆沂鄂如环者，指谓漆之文理也。○王氏曰：诗云「五楘梁辀」，葢辀之上为之纒固其楘，有五被之以筋胶，而环饰之以漆，故谓之环灂也。自伏兎至軓葢，如式深凡尺有四寸三分寸之二也。自伏兔不至軓七寸，则是半有灂也。以辀之长丈有四尺四寸，灂之所至者丈有三尺三寸，其不至者惟七寸而已。则辀无伤齧之敝，而其文饰常新。非国工之巧，其能及此乎？指其人之巧而言之，则谓之国工；指其器之良而言，则谓之国辀。
轸之方也，以象地也；葢之圜也，以象天也。轮辐三十，以象日月也；葢弓二十有八，以象星也。注：轮象日月者，以其运行也。日月三十日而合宿。
疏：此总结上文车及葢取象之意。轸之方，是据舆而言。轸者，舆之本也。轮象日月者，以其运行也。日月三十日而合宿。○王氏曰：葢在上，以覆乎下，故象天体之圜；轸在下，以载乎上，故象地体之方。圣人乘焉，以作乎其中，而三材之道备矣。○三山林氏曰：二十八星分布天之四方，而经天之度；葢弓二十有八，亦分布于上，而葢为之经，故以象星也。○敬仲郑氏曰：圣人与天地合其德，与日月合其明，其寓于葢轸轮辐之间者，岂徒为观美哉？凡以载道而与之俱也。
龙旂九斿，以象大火也。注：交龙为旂，诸侯之所建也。大火，苍龙宿之心，其属有尾，尾九星。
疏：自此以下为上造车，车上皆建旌旂，故因説旌旂之义也。此九斿、七斿、六斿、四斿之旌旂，皆是天子自建，非谓臣下以九、七、六、四不与臣下命数相当故也。若臣下则皆依命数，然天子以十二为节，乃用九、七、六、四者，上得兼下也。交龙为旂，诸侯所建，葢司常文。郑引司常者，葢取彼交龙以释此旂，因言诸侯亦建旂，非谓此经论诸侯事也。鸟旟、熊旂等亦然。○陈氏曰：凡旂皆横幅为縿首，其垂为斿。縿首皆正幅，用绛帛为之，斿则属焉。
鸟旟七斿，以象鹑火也。注：乌隼为旟，州里之所建。鹑火，朱鸟宿之桞，其属有星星，七星。
熊旂六斿，以象伐也。注：熊虎为旂，师都之所建。伐属白虎宿，与参连体，而六星。
▯蛇四斿以象营室也。注：▯蛇为旐，县鄙之所建。营室，▯武宿与东璧连体而四星。
王氏曰：「大火，东方之星；鹑火，南方之星；伐，西方之星；营室，北方之星。」
弧旌枉矢以象弧也。注：《觐礼》曰：“侯氏载龙旂，弧韣，则旌旂之属皆有弧也。”弧以张縿之幅，有衣谓之韣。又为设矢，象弧星有矢也。妖星有枉矢者，蛇行有尾，因此云枉矢。葢画之。
疏弧旌者，弧弓也。旌旂上有弓，所以张縿幅
译林氏说：“弓弧之所以没有折断，是因为有弓弧弯曲的态势，却没有弓弧弯曲过度的深度。”王氏说：“木材顺直的纹理称为经，车辕想要顺着木材的纹理来制作，如果违背纹理而不顺经，就会断裂。”
前进时与马匹的意愿相合，后退时与人的意愿相合。注：这是说进退容易，与人马的心意相应。马匹主要在于前进，人则有应当后退的时候。
林氏说：“驾车的马匹，驾驭车的人，车厢与车辕配合得当，所以心意相应。”
整日奔驰，左边的人不疲倦。注：杜子春说，“楗”读作“蹇”。车辕调适良好，马匹就不会跛行。〇有人说“楗”或许写作“劵”，就是现在的“倦”字。车辕和谐，长久奔驰，坐在左边的人就不会疲惫，尊贵的人坐在左边。
疏：杜子春依据军将乘车的制度，将领在中间，所以驾车的人在左边；后来郑玄认为这是平常在国都乘车的制度，《曲礼》说：“乘坐君主的马车，不敢空着左边，左边必定要俯身致敬。”注解说：“君主在，厌恶空出他的位置，所以尊贵的人在左边。”
行驶数千里，马匹不伤蹄。注：郑司农说，“契”读作“爰契我龟”的“契”，意思是马蹄不受伤，不畏惧路程遥远。
整年驾车，衣襟和裳不破损。注：衽指的是裳。
王氏说：“车子行驶而没有摇动的劳损，那么驾车者的衣襟和裳也没有破损的危害。”
这仅仅是因为车辕的和谐。注：和谐，就安稳，因此如此。指前面“前进时与马匹的意愿相合”等句。
鼓励马匹登上全力，马匹的力气已经耗尽，车辕还能再向前取道。注：登，是上的意思。马匹停止，车辕尚能再向前取道，比喻容易前进。
优良的车辕环绕着漆饰，从伏兔到车轼不到七寸，车轼中有漆饰，称为国辀。注：从伏兔到车轼，大概像车轼的深度。兵车和乘车车轼的深度是一尺四寸又三分寸之二，漆饰不到车轼七寸，那么就有一半有漆饰。车辕有筋胶的包裹，用力均匀，那么漆饰就远。郑司农说：环绕的漆饰是指漆的纹理像环一样。
疏：漆饰像环一样，是指漆的纹理。〇王氏说：《诗经》说“五楘梁辀”，大概是在车辕上部缠绕加固其楘，有五层包裹以筋胶，而环绕装饰以漆，所以称为环灂。从伏兔到车轼，大概像车轼的深度，总共是一尺四寸又三分寸之二。从伏兔不到车轼七寸，那么就有一半有漆饰。因为车辕长一丈四尺四寸，漆饰所到的地方是一丈三尺三寸，没到的只有七寸而已。那么车辕没有磨损的弊病，而其纹饰常新。不是国工的巧妙，谁能达到这个地步呢？指人的巧妙来说，就称为国工；指器具的优良来说，就称为国辀。
车轸的方形，是用来象征地的；车盖的圆形，是用来象征天的。车轮辐条三十根，是用来象征日月的；车盖弓二十八根，是用来象征星辰的。注：车轮象征日月，是因为它们运行。日月三十天而会合宿位。
疏：这是总结上文车及车盖取象的意思。车轸的方形，是依据车厢而言。车轸是车厢的根本。车轮象征日月，是因为它们运行。日月三十天而会合宿位。〇王氏说：车盖在上面，覆盖下面，所以象征天体的圆形；车轸在下面，承载上面，所以象征地体的方形。圣人乘坐其中，而三才的道理就完备了。〇三山林氏说：二十八星分布在天之四方，而经过天的度数；车盖弓二十八根，也分布在上面，而车盖作为经线，所以用来象征星辰。〇敬仲郑氏说：圣人与天地合其德，与日月合其明，他寄托在车盖、车轸、车轮、辐条之间的，难道只是为了美观吗？凡是用来承载道并与之俱行的。
龙旗九斿，是用来象征大火的。注：交龙为旗，是诸侯所建的。大火，是苍龙宿的心，其所属有尾，尾有九颗星。
疏：从此以下，是为上面造车，车上都树立旌旗，所以顺便说说旌旗的意义。这九斿、七斿、六斿、四斿的旌旗，都是天子自己树立的，不是说臣下因为九、七、六、四与臣下的命数不相等所以不用。如果臣下都依照命数，然而天子以十二为节，却使用九、七、六、四，是因为上位可以兼用下位。交龙为旗，诸侯所建，大概是《司常》的条文。郑玄引用《司常》，大概是取那里的交龙来解释这里的旗，顺便说诸侯也建旗，不是说这里经文论述诸侯的事。鸟旟、熊旂等也是这样。〇陈氏说：凡是旗都是横幅作为縿首，其下垂的部分为斿。縿首都是正幅，用绛帛制作，斿就附着在上面。
鸟旟七斿，是用来象征鹑火的。注：乌隼为旟，是州里所建的。鹑火，是朱鸟宿的柳，其所属有星星，七星。
熊旂六斿，是用来象征伐的。注：熊虎为旂，是师都所建的。伐属于白虎宿，与参连体，而有六颗星。
〇蛇四斿，是用来象征营室的。注：〇蛇为旐，是县鄙所建的。营室，〇武宿与东璧连体而有四颗星。
王氏说：“大火，是东方之星；鹑火，是南方之星；伐，是西方之星；营室，是北方之星。”
弧旌枉矢，是用来象征弧星的。注：《觐礼》说：“侯氏载龙旗，弧韣，那么旌旗之类都有弧。”弧用来张縿的幅，有衣称为韣。又设置矢，象征弧星有矢。妖星有枉矢的，蛇行有尾，因此说枉矢。大概是画上去的。
疏：弧旌，是弧弓。旌旗上有弓，所以张縿幅
，故曰弧旌也。云枉矢者，就旌旂张縿弓上，亦画枉矢焉，以象弧。象弧者，象弧星也。弧星，矢星也。韣，韬也，以衣韬其弓，谓之弓韬。月令带以弓韣是也。○夹漈郑氏车制説曰：圣人作车，圜而为轮，方而为舆，曲而为辀，皆有制度，运而无穷。无作则止者，轮也。掬之乎上，拱之乎下者，舆也。载欲准，行欲利，以需为病，以覆为戒者，辀也。轮以运，舆以载，辀以服，三者备然后行。故兵车、乘车之轮，各六尺有六寸；田车之轮，六尺有三寸。毂以利转，辐以直指，牙以固抱。毂之材中以虚受，轴大穿为贤，小穿为轵。外以实受辐，故二分在外，一分在内。毂之末则轵是也，毂之约则篆是也。轴之近毂则谓之股，近牙则谓之骹。股入毂中谓之菑，骹入牙中谓之蚤。夫牙之材，或谓之渠，其大足以抱辐故也。或谓之揉，揉木以为之故也。毂又有革以挽之，辐有绠以固之，牙又有漆以饬之，此轮之制也。卽舆以考之，两輢上出式者，较也。较下横一木者，式也。轵则輢之植者，以其旁止于此，故曰轵。轛则式之植者，对人而言，故曰轛。舆后横木则曰轸，式前横木则曰軓，此舆之制也。卽辀以考之，国马之辀深四尺有七寸，田马之辀深四尺，驽马之辀深三尺有三寸。适当伏▯围在前，持衡则为颈；围在后，乘轸则为踵，围此辀之制也。且轮之中有轴，所谓轴有三理也。舆之下有轐，所谓加轸与轐是也。辀之前有衡，所谓衡任是也。轴末则有轊，助辐则曰辅。舆间横木则曰轸，系木乘舆则曰輹。大车辀端则曰輗，小车辀端则曰軏。其制虽《考工记》无所见，要其材皆相资以致用，阙一不可。故轸可以名舆，可以名车，达常可以名部。轸前横木可以名辂，此又因一材而通名之也。其为车也，有长毂者，有短毂者，有杼轮者，有侔轮者，有反揉者，有仄揉者有两轮，者有四轮，者有有辐，者有无辐，者有曲辕，者有直辕，者有一辕，者有两辕，者有直舆，者有曲舆，者有广箱，者有方箱，者有重骹，者有单骹，者或驾以马，或驾以牛，或挽以人，或饰以物，或饰以漆，或朴以素，皆因宜以为制，称事以为之文也。
译所以称之为弧旌。所谓枉矢，是在旗帜的张弓上，也画着枉矢，用来象征弧星。象征弧星，就是象征弧星。弧星，就是矢星。韣，就是弓套，用布包裹弓，称为弓韬。《月令》中“带以弓韣”说的就是这个。○夹漈郑氏《车制说》说：圣人制造车辆，圆的是轮，方的是舆，曲的是辀，都有制度，运转无穷。没有它就不能停止的，是轮。上面可以捧持，下面可以拱抱的，是舆。承载要求平稳，行进要求便利，以迟缓为弊病，以倾覆为警戒的，是辀。轮用来运转，舆用来承载，辀用来驾驭，三者具备然后才能行驶。所以兵车、乘车的轮子，各是六尺六寸；田车的轮子，是六尺三寸。毂利于转动，辐直指中心，牙牢固包裹。毂的材料中间空虚以容纳轴，轴大穿入为贤，小穿入为轵。外部实心以容纳辐条，所以二分在外，一分在内。毂的末端就是轵，毂的约束就是篆。轴靠近毂的部分称为股，靠近牙的部分称为骹。股进入毂中称为菑，骹进入牙中称为蚤。牙的材料，有的称为渠，是因为它足够大以包裹辐条；有的称为揉，是因为用揉木制成。毂又有皮革用来牵引，辐有绳索用来固定，牙又有漆用来修饰，这就是轮的制度。如果考察舆，两輢向上伸出的是较。较下面横着一根木头的是式。轵则是輢的直立部分，因为旁边止于此，所以叫轵。轛则是式的直立部分，相对于人来说，所以叫轛。舆后面的横木称为轸，式前面的横木称为軓，这就是舆的制度。如果考察辀，国马的辀深四尺七寸，田马的辀深四尺，驽马的辀深三尺三寸。正好伏〇围在前面，持衡则为颈；围在后面，乘轸则为踵，这就是辀的制度。而且轮中有轴，所谓轴有三理。舆下有轐，所谓加轸与轐。辀前有衡，所谓衡任。轴末则有轊，辅助辐条则曰辅。舆间横木则曰轸，系木乘舆则曰輹。大车辀端则曰輗，小车辀端则曰軏。这些制度虽然《考工记》中没有记载，但它们的材料都相互依赖以达到实用，缺少一个都不行。所以轸可以命名舆，可以命名车，达常可以命名部。轸前的横木可以命名辂，这又是因一种材料而通称的。至于车辆，有长毂的，有短毂的，有杼轮的，有侔轮的，有反揉的，有仄揉的，有两轮的，有四轮的，有有辐的，有无辐的，有曲辕的，有直辕的，有一辕的，有两辕的，有直舆的，有曲舆的，有广箱的，有方箱的，有重骹的，有单骹的，有的用马驾，有的用牛驾，有的用人挽，有的用物装饰，有的用漆装饰，有的朴素无饰，都根据适宜来制定制度，根据事务来加以文饰。
攻金之工，筑氏执下齐，冶氏执上齐，鳬氏为声，防氏为量，段氏为镈器，桃氏为刄。注：多锡为下齐，大刄削杀矢鉴燧也；少锡为上齐，钟鼎斧斤戈戟也。声，钟錞于之属；量，豆区鬴也；镈器，田器钱镈之属；刃，大刃刀劔之属。疏此经与下攻金之工为目。○王氏曰：下文筑氏为削，五分其金而锡居二，则用锡为多，故曰执下齐，以削为下齐而言，筑氏执之，则大刄鉴燧之属皆下齐也。冶氏为戈戟，四分其金而锡居一，则用锡为少，故曰执上齐，以戈戟为上齐而言，治氏执之，则钟鼎斧斤之属皆上齐也。举筑冶二工，而他类可知矣。○仲舆郝氏曰：金谓铜铁，性刚易折，故治金必以锡和之。
金有六齐注目和金之品数
六分其金，而锡居一，谓之钟鼎之齐；五分其金，而锡居一，谓之斧斤之齐；四分其金，而锡居一，谓之戈戟之齐；参分其金，而锡居一，谓之大刃之齐；五分其金，而锡居二，谓之削杀矢之齐；金锡半，谓之鉴燧之齐。注：鉴燧，取水火于日月之器也。鍳，亦镜也。凡金多锡，则忍白且明也。
疏大齐四分以上为上齐，三分以下为下齐。○王氏曰：凡以金为器，必济之以锡。葢金性坚刚，而锡则柔耎。金或赤黒，而锡则青白。以柔耎而济坚刚，则其为器也不折；以青白而济赤黒，则其为色也明晳。然所用之锡，各随其器，有多寡之不同。此所以有六齐也。钟以击，鼎以烹，则用锡为最少，故六分其金而锡居一。斧以伐，斤以斫，则用锡宜差多，故五分其金而锡居一。戈戟皆用之以刺防，其或挫折，用锡宜多于斧斤，故四分其金而锡居一。凡此皆上齐者也。大刃则戚▯之属，其刃为加大，施之斩斫，则防其易亏缺，故三分其金而锡居一。削，书刀也；杀矢，用诸近射田猎也。削以制书，杀矢中之则死，皆欲其坚刃不脆，其用锡又宜多于大刃，故五分其金而锡居二。鉴燧以取水火于日月，或以之照以明白为上，故用锡为最多，而金锡相半焉。凡此所谓下齐者也。
周礼注疏删翼卷二十七
钦定四库全书
周礼注疏删翼卷二十八
明 王志长 撰
筑氏为削，长尺，博寸，合六而成规。注：今之书刀。
疏：汉时蔡伦造纸，蒙恬造笔。古者未有纸笔，以削刻字。至汉虽有纸笔，仍有书刀，是古之遗法也。反张为之。○王氏曰：削长一尺，博一寸，合六削而围之，其埶圜而成规，所以制其体也。
欲新而无穷。注：谓其利也。郑司农云：常如新，无穷已，敝尽而无恶。注：郑司农云：谓锋锷俱尽，不偏索也。▯谓刃也，脊也，其金如一，虽至敝尽，无瑕恶也。
王氏曰：「此皆材美工巧之效，所谓鲁之削，不过也。」
冶氏为杀矢，刃长寸，围寸，铤十之重三。垸。注：杀矢与戈戟异齐，而同其工，似补脱误在此也。杀矢，田猎之矢。郑司农云：铤，箭足入槀中者也。垸，量名。
戈，广二寸，内倍之，胡三之，援四之，注戈。今句孑戟也，或谓之鸡鸣，或谓之拥颈。内，谓胡以内接柲者也，长四寸，胡六寸，援八寸。郑司农云：援，直刃也。胡其孑。
疏谓之鸡鸣，以其胡似鸡鸣，谓之拥颈，以其胡曲故也。○薛氏曰：柲长六尺六寸，合援之八寸，内之四寸，其长七尺八寸矣。○仲舆郝氏曰：胡锋旁出而下曲者，即钩也，援刃直向上者。
已倨则不入，巳句则不决。长内则折，前短内则不疾。注戈句兵也，主于胡也。胡之曲直，锋本必横而取圜于磬折。已倨谓胡过于直，可以刺而已，以之钩人则不入也。已句谓胡过于曲，可以钩人而已，以之啄人则创不决。前谓援也，长内谓胡以内过长，则援短，援短则曲于磬折，引之与胡并钩，故折。前短内谓胡以内过短，则援长，援长则倨于磬折，引之不能速及，故不疾。
是故倨句外博，注博广也。倨之外，胡之里也；句之外，胡之表也。广其本，以除四病而便用也。
王氏曰：「葢戈之制，其广二寸，而胡之表里则皆丰于二寸，以其所用以钩者主于胡故也。」
译攻金之工，筑氏负责制作含锡量多的合金，冶氏负责制作含锡量少的合金，凫氏负责制作发声的乐器，防氏负责制作量器，段氏负责制作镈等农具，桃氏负责制作刀刃。注：含锡多称为下齐，用于制作削刀、箭头、镜子和取火镜；含锡少称为上齐，用于制作钟、鼎、斧、斤、戈、戟。声，指钟、錞于之类的乐器；量，指豆、区、鬴之类的量器；镈器，指钱、镈之类的农具；刃，指大刀、剑之类的兵器。疏：这段经文与下文“攻金之工”是总目。○王氏说：下文筑氏制作削刀，铜锡比例为五比二，用锡较多，所以称为执下齐，以削刀作为下齐的代表，筑氏负责制作，那么大刀、镜子、取火镜之类都属于下齐。冶氏制作戈戟，铜锡比例为四比一，用锡较少，所以称为执上齐，以戈戟作为上齐的代表，冶氏负责制作，那么钟、鼎、斧、斤之类都属于上齐。举出筑氏和冶氏这两类工匠，其他类别就可以推知了。○仲舆郝氏说：金指铜铁，性质刚硬容易折断，所以冶炼金属必须用锡来调和。
金有六种合金配方，注：和，调和；金，金属；齐，剂，指合金的配方。
铜锡比例为六比一，称为钟鼎的合金；铜锡比例为五比一，称为斧斤的合金；铜锡比例为四比一，称为戈戟的合金；铜锡比例为三比一，称为大刀的合金；铜锡比例为五比二，称为削刀和箭头的合金；铜锡各半，称为镜子和取火镜的合金。注：鉴燧，是从日月中取水和火的器具。鉴，也是镜子。凡是金属中锡多，就会坚韧、洁白且明亮。
疏：大齐（主要合金）中，锡占四分以上称为上齐，锡占三分以下称为下齐。○王氏说：凡是用金属制作器物，必须用锡来辅助。大概金属性质坚硬刚强，而锡则柔软。金属或红或黑，而锡则青白。用柔软来辅助坚硬，那么制成的器物就不会折断；用青白来辅助红黑，那么器物的色泽就会明亮清晰。然而所用的锡，各自根据器物的不同，有多有少。这就是有六种合金的原因。钟用来敲击，鼎用来烹煮，所用锡最少，所以铜锡比例为六比一。斧用来砍伐，斤用来劈削，所用锡应该稍多，所以铜锡比例为五比一。戈戟都用来刺击和防御，如果发生挫折，所用锡应该多于斧斤，所以铜锡比例为四比一。这些都属于上齐。大刀指戚之类的兵器，其刃部加大，用于斩劈，为了防止容易缺损，所以铜锡比例为三比一。削，是书刀；杀矢，用于近距离射猎。削用来裁制简牍，杀矢射中猎物则死，都要求刀刃坚硬而不脆，所用锡又应该多于大刀，所以铜锡比例为五比二。鉴燧用来从日月取水火，或者用来照视，以明亮清晰为上，所以用锡最多，铜锡各半。这些都属于下齐。
周礼注疏删翼卷二十七
钦定四库全书
周礼注疏删翼卷二十八
明 王志长 撰
筑氏制作削刀，长一尺，宽一寸，六把合围成一个圆。注：现在的书刀。
疏：汉代蔡伦造纸，蒙恬造笔。古代没有纸笔，用削刀刻字。到了汉代虽然有纸笔，仍然保留书刀，这是古代遗留下来的方法。将削刀反向张开制作。○王氏说：削刀长一尺，宽一寸，六把削刀合围起来，其形状圆而成规，这是为了规定它的形体。
要求锋利且经久耐用。注：指它的锋利。郑司农说：常像新的一样，没有穷尽，即使磨损殆尽也没有瑕疵。注：郑司农说：指锋刃和刀脊都磨尽了，不偏斜。〇谓刃也，脊也，其金如一，虽至敝尽，无瑕恶也。
王氏说：“这都是材料优良、工艺精巧的效果，所谓鲁国的削刀，不会过度磨损。”
冶氏制作杀矢，刃长一寸，围一寸，箭杆重量是刃的十倍，重三垸。注：杀矢与戈戟合金不同，却同属冶氏制作，似乎脱误在此。杀矢，是田猎用的箭。郑司农说：铤，是箭尾插入箭杆的部分。垸，是重量单位。
戈，刃宽二寸，内长是刃宽的两倍，胡长是内长的三倍，援长是胡长的四倍，注：戈。现在的句孑戟，有的叫鸡鸣，有的叫拥颈。内，指胡以内连接柲的部分，长四寸，胡长六寸，援长八寸。郑司农说：援，是直刃。胡，是弯曲的部分。
疏：叫鸡鸣，是因为胡的形状像鸡鸣；叫拥颈，是因为胡弯曲的缘故。○薛氏说：柲长六尺六寸，加上援的八寸，内的四寸，总长七尺八寸。○仲舆郝氏说：胡锋旁出而下曲的，就是钩；援刃直向上的。
如果胡过于直，就不能钩住敌人；如果胡过于曲，就不能刺入敌人。内过长则容易折断，内过短则动作不快。注：戈是弯曲的兵器，主要在于胡。胡的曲直，锋刃根部必须横向并取磬折之形。已倨，指胡过于直，只能刺击，用来钩人则钩不住。已句，指胡过于曲，只能钩人，用来啄击则伤口不深。前，指援；长内，指胡以内部分过长，那么援就短，援短则曲于磬折，拉动时与胡并钩，所以容易折断。前短内，指胡以内部分过短，那么援就长，援长则直于磬折，拉动时不能迅速到位，所以不快。
因此，胡的内外都加宽，注：博，宽。倨之外，指胡的内侧；句之外，指胡的外侧。加宽其根部，以消除四种弊病而便于使用。
王氏说：“大概戈的形制，其宽二寸，而胡的内外都宽于二寸，因为戈用来钩击主要在于胡的缘故。”