周礼详解卷三十五

译制作车轮，要辨别地势的高低；制作弓弩，要辨别使用者的安危；制作遮蔽物，要辨别地面的坚硬与松软；制作剑器，要辨别武士的等级高低。所以说：审察材料的曲直与形势，来整治五种材料，以区分民众所需的器物，这叫做百工。物品因珍贵而被视为珍宝，物品因特殊而被视为奇异。那些珍贵和奇异的东西，如果彼此不互通所拥有的资源，就无法相互补充以供使用。商人之所以迁徙物资，将有的地方多余的资源运往缺乏的地方，使物品依赖他们而流通，所以说：流通四方的珍宝奇异之物以供给需求，这叫做商旅。百谷虽然有种子但不能自己生长，虽然能生长但不能自己成熟，之所以能生长和成熟，实际上依赖农业生产的努力。所以为它们耕耘除草，为它们播种，除去害虫，拔除杂草，使谷穗饱满坚实，颗粒坚硬优良，这都是农业生产者培育生长的力量。所以说：整治劳力以增长土地财富，这叫做农夫。人没有羽毛来抵御寒冷和暑热，所以用来抵御寒暑的，必须借助于衣服。先王考察女工，让她们从事两件事：加工丝线制成丝织品，加工麻线制成麻布。一年到头必定有衣服穿，当暑热时则穿细葛布或粗葛布，这些都是女工所制成的。所以说：加工丝麻制成衣物，这叫做妇功。六种职事的次序，是王公制定法则来指导百工的，士大夫执行法则来管理百工的，商旅流通物资以供给百工的，农夫增长财富以供养百工的，嫔妇教化治理以成就百工的。所以王公和士大夫的次序在百工之上，商旅、农夫和妇工的事务在百工之下。荀子说：精通大道的人能统御万物，精通万物的人能利用万物。王公和士大夫是精通大道的人，工商和农夫是精通万物的人。工匠虽然具备制作器物的技能而精通万物，然而百工的事务都是圣人所创制的，通过形象寄托意义，通过器物蕴含礼制，那么百工是诚信地遵循法度来承接大道的。他们与商旅、农夫之类也有所不同。《考工记》将百工排在王公、士大夫之后，而置于商旅、农夫之前，并非没有深意啊。

译越地没有制作镈这种农具的专门工匠，燕地没有制作铠甲的专门工匠，秦地没有制作戈矛柄的专门工匠，胡地没有制作弓车的专门工匠。越地没有制作镈的工匠，并非真的没有制作镈的工匠，而是那里的人都能制作镈。燕地没有制作铠甲的工匠，并非真的没有制作铠甲的工匠，而是那里的人都能制作铠甲。秦地没有制作戈矛柄的工匠，并非真的没有制作戈矛柄的工匠，而是那里的人都能制作戈矛柄。胡地没有制作弓车的工匠，并非真的没有制作弓车的工匠，而是那里的人都能制作弓车。

《传》说：“从小养成就像天性一样，习惯成自然。”越地没有专门制作镈的工匠，燕地没有专门制作铠甲的工匠，秦地没有专门制作戈矛柄的工匠，胡地没有专门制作弓车的工匠，都是因为当地的人从小习练而成，所以不设置专门的工匠。大概是因为有所短处才能显现出长处，有所笨拙才能显现出灵巧。越人的灵巧，都擅长制作镈；燕人的灵巧，都擅长制作铠甲；秦人的灵巧，都擅长制作戈矛柄；胡人的灵巧，都擅长制作弓车。所以即使是天下的良工，我知道他们在这四个国家中无法容身，都是因为无处施展他们的长处和技巧。因此，越地没有制作镈的工匠，并非没有制作镈的工匠，而是因为那里的人都能制作镈；燕地没有制作铠甲的工匠，并非没有制作铠甲的工匠，而是因为那里的人都能制作铠甲；秦地没有制作戈矛柄的工匠，并非没有制作戈矛柄的工匠，而是因为那里的人都能制作戈矛柄；胡地没有制作弓车的工匠，并非没有制作弓车的工匠，而是因为那里的人都能制作弓车。古代将工匠安置在官府中，让工匠与工匠交流，器段氏制作镈，函人制作铠甲，庐人制作戈矛柄，弓人制作弓，舆人制作车，都由官府安置他们。所谓“没有”，并非没有这些人，而是因为官府中没有这些专门的工匠。《诗经》说：“准备好你们的钱镈。”那么镈是治理农田的工具。先儒认为越地产金锡，铸造冶炼业发达，农田器具尤其多。《孟子》说：“制作铠甲的人唯恐伤到人。”那么函是指甲胄之类。先儒认为燕地靠近强悍的胡人，习练制作甲胄，庐戈是防御的柄。先儒认为秦地多细木，善于制作矜柲，弓车用于射乘攻战。先儒认为匈奴没有屋宅，田猎畜牧，逐水草而居，都知道制作弓车。那么这四个国家没有这些专门工匠，都是因为那里的人都能制作这些器具的缘故。

有智慧的人创造事物，灵巧的人继承并坚守它，世代相传称为工匠。百工的事务，都是圣人的创造。熔化金属制成刀刃，凝结泥土制成器皿，制造车子在陆地行走，制造船只在水上航行，这些都是圣人所创造的。

形而上的叫做道，形而下的叫做器。道本源于性命，而器的道理藏于其中；器成于法度，而道的痕迹显现在其外。君子上达，那么他的智慧足以穷究事理而能创造；小人下达，那么他的灵巧足以遵循痕迹而能继承。大概发动并控制它叫做创造，不是智慧足以穷究性命的道理，就不能达到这一点，所以说“智者创物”。分辨并审慎其才能叫做继承，不是灵巧足以遵循法度的痕迹，就不能达到这一点，所以说“巧者述之”。《大司徒》说：“用世业教导有才能的人，那么百姓就不会失职。”古代四民莫不如此，而百工在官府中，父兄的教育不严厉就能成功，子弟的学习不劳累就能掌握。从小习练，内心安定，不见异物而改变。所以加工木材的工匠不让他加工金属，加工皮革的工匠不让他加工玉石。防氏的儿子常做量器，凫氏的儿子常做钟，桃人的儿子常做剑，函人的儿子常做甲。他们所传承的是一种方法，而各自让他们精通其事，所以说“守之，世谓之工”。虽然如此，这不过是遵循法度的痕迹而坚守它。至于那种得心应手，心手相应，那么轮扁斫轮也不能传授给儿子，何况可以世代相传呢？《易经》说：“备齐万物以供使用，确立成器以利于天下，没有比圣人更大的了。”大概百工的事务，虽然表现在法度的粗浅层面，而天下的至精妙寓于其中。如果不是圣人降下道来观察象，由象来观察器，谁能创造它们呢？所以砍断木头做杵，挖掘土地做臼，臼杵的便利则取自小过卦；弯曲木头做弧，削尖木头做矢，弧矢的便利则取自暌卦；有的制作耒耜取自益卦，有的制作网罟取自离卦；建造房屋取自大壮卦，制作棺椁取自大过卦。一方一圆具备天地的形象，一奇一偶具备阴阳的数目，或曲或直具备刚柔的道理，或厚或薄具备盈虚的意义。形名既定而不可改变，分守既明而不可混乱，岂是浅薄的人所能达到的呢？《传》说：“创造的人称为圣人”，大概就是这个原因。因此，熔化金属凝结泥土，制作舟车，一切都本源于圣人。以金属为体的，以火为用，所以在金属上说“烁”；以泥土为体的，以水为用，所以在泥土上说“凝”。陆路乘车，那么千里可以到达；水路乘舟，那么江河可以渡过。凡此之类，都是圣人立法以留给天下后世的。然而前面说“智者创物”，在这里又说“皆圣人作者”，大概大而化之的称为圣，圣是智的本体。穷究事理而有所知，称为智。智是圣人的作用。孟子说：“开始有条理的是智的事，也是从作用方面来说的。最终有条理的是圣的事，也是从本体方面来说的。”当从本体发起作用时，那么凡是创造事物的人，必定凭借智慧所知的，所以用智者来说。等到摄用归体时，那么百工的事务，无非是圣人所化的，所以

译从圣人的角度来谈论。只从智慧的角度来谈论，所以称为“创”；所谓“创”，是发动并加以规范，这是就其显现于法度数量方面而言的。只从圣人的角度来谈论，所以称为“作”；所谓“作”，是作为并兴起它，这是就其产生的本源而言的。

译天有季节，地有气候，材料有优良，工匠有技巧，具备这四个方面，然后才能制作出精良的物品。材料优良、技巧精巧，然而物品却不精良，那就是没有顺应时节，没有获得地气。橘子越过淮河向北生长就变成了枳，鸜鹆鸟不飞越济水，貉越过汶水就会死亡，这是地气使然。郑国的刀，宋国的斧斤，鲁国的削刀，吴越国的剑，迁移到其他地方就不能制作精良，也是地气使然。燕国的角，荆州的弓干，妢胡的箭杆，吴越国的金锡，这些都是材料优良的例子。天有生长的时节，有肃杀的时节，草木有生长的时节，有死亡的时节，石头有崩裂的时节，水有凝结的时节，有润泽的时节，这些都是天时的表现。

凡是加工木材的工匠有七种，加工金属的工匠有六种，加工皮革的工匠有五种，施加色彩的工匠有五种，打磨磨光的工匠有五种，揉制陶土的工匠有两种。加工木材的工匠：轮人、舆人、弓人、庐人、匠人、车人、梓人。加工金属的工匠：筑人、冶人、凫人、防人、段人、桃人。加工皮革的工匠：函人、鲍人、韗人、韦人、裘人。施加色彩的工匠：画工、缋工、钟工、筐工、防工。打磨磨光的工匠：玉工、楖工、雕工、矢工、磬工。揉制陶土的工匠：陶工、旊工。

译反；楖，音栉；旊，甫罔反。上天生成五种材料，百姓都加以使用，即水、火、木、金、土。在此基础上加上皮革、玉石、染色，就成为八种材料了。《周礼·天官·大宰》九职中所说的“百工整治转化八种材料”指的就是这个。用土来治理水，用水来治理火，然后水与火才能被利用；用火来冶炼金，用金来加工木，然后金与木才能制成器具。皮革、玉石、染色这些事，也离不开上述五种材料，然后抟埴（制陶）的工匠才算完备。这就是百工的职责。加工木材的工匠，就是木工；加工金属的工匠，就是金工；抟埴（制陶）的工匠，就是土工。金、木说的是它们的本体；抟埴说的是它们的功用。加工皮革的工匠，以函人为主要代表；染色的工匠，以画人为主要代表；刮磨的工匠，以玉人为主要代表。皮、色说的是它们的本体；刮磨说的是它们的功用。至于水、火这两种材料，则是通过整治转化来加以运用，这六类工匠就足够了，所以对于水、火不单独设立工匠。轮人、舆人、弓人、庐人、匠人、车人、梓人：轮人制作车轮，舆人制作车厢，弓人制作弓，庐人制作庐舍，匠人建造宫室之类，车人制作耒耜之类，梓人制作笋虡之类，这是加工木材的七种工匠。筑氏、冶氏、鳬氏、防氏、段氏、桃氏：筑氏制作削刀，冶氏制作戈戟，鳬氏制作钟，防氏制作量器，段氏制作镈钟，桃氏制作剑，这是加工皮革的五种工匠。画人、缋人、钟氏、筐氏、防氏：画和缋的工作，官职不同但职责相同。钟氏负责染羽毛，防氏负责练丝，而筐氏一职空缺，这是染色的五种工匠。陶人制作甗，旊人制作簋，这是抟埴的两种工匠。

译虞代崇尚陶器，夏代崇尚工匠，商代崇尚梓人，周代崇尚造车。

体察恒常之道而穷尽变化，这就是道。圣人体现道的恒常来安身立命，所以前圣与后圣遵循同一准则。彼时此时，心意相同，如同符契相合而没有差异。穷尽道的变化来顺应时势，所以观察防范与通达的道理来施行典礼，衡量时势与万物来完备制度。这就是四代所崇尚不同的原因。因此，时势崇尚质朴，就不以文饰掩盖质朴；时势崇尚文饰，就不以质朴胜过文饰。他们用来确立成器而为天下谋利的，也不过是审慎地确定所崇尚的罢了。虞夏的文饰不能胜过质朴，然而夏的质朴又不如虞的纯粹，所以虞代崇尚陶器，夏代崇尚工匠。商周质朴不能胜过文饰，然而商的文饰又不如周的完备，所以商代崇尚梓人，周代崇尚造车。虞代凭借德行称帝，纯朴之风尚未消散，陶工制作器物体现了质朴的纯粹，所以崇尚陶器。《礼记》说“太虞氏的尊”，又说“虞氏的瓦棺”，那么崇尚陶器就可见了。夏代凭借功业称王，营建制度逐渐兴起，因而崇尚工匠来建造宫室沟渠，用来居住灌溉，这是质朴开始分散的表现。《礼记》说“禹降低宫室的标准而尽力于沟渠”，那么崇尚工匠就可见了。商代王者之道从此确立，王者的功业从此显著。王者制度完备而礼乐器物不齐全，就无法体现文饰，所以所崇尚的在于梓人，因为梓人制作礼乐器物。到了周代，经制广泛而万事完备，如果一件器物不完备，那么经制的道理就不广泛；一件物品不设置，那么万事的适宜就不完备。所以所崇尚的在于造车，因为一件器物中工匠聚集最多的就是车。四代所崇尚的，也都是各自顺应时势罢了。

所以一件器物中工匠聚集最多的，车是最多的。

车象征三才而利于转动，贯通上下供人乘坐。承载部分有舆，行走部分有牙，牵引部分有辀，指向部分有轵。凭借它行礼，就有轼；沿着轼而走在前面，就有軓。空虚而善于包容，就有毂；运转而无穷尽，就有轮。充实车轮并汇聚于毂，就有辐；起止都依靠它，就有轴。以至于有较、辎、軧、轐。盖子的圆形，用来象征天；轸的方形，用来象征地。事情详细，物品重要，意义广泛，制度繁琐，那么工匠聚集，可以说很多了。然而从攻金设色的工匠往下，人数有的以五计，有的以二计，而攻木的工匠独有七种。那么造车工匠之多，就可见了。

车有六等的数量。车轸四尺，称为一等。戈柄六尺六寸，竖立起来倾斜，高出车轸四尺，称为二等。人长八尺，高出戈四尺，称为三等。殳长一寻四尺，高出人四尺，称为四等。车戟一常，高出殳四尺，称为五等。酋矛一常四尺，高出戟四尺，称为六等。车称为六等的数量【柲，兵器，音媚。迆，音以氏。殳，音立殊。酋，音在由。】《易经》说：“确立天的道理，叫做阴与阳；确立地的道理，叫做柔与刚；确立人的道理，叫做仁与义。兼有三才而两两相对，所以《易经》六画而成卦。”车有六等，是用来效法《易经》六爻的数量的。十分为一寸，十寸为一尺，八尺为一寻，加倍的寻为一常。兵车的轮子六尺六寸，轵高三尺三寸，加上轸与轐的七寸，共四尺，所以车轸离地四尺，因此说车轸四尺，称为一等。从车轸往下，车的等级，都以四尺为差。戈柄六尺六寸，那么以四尺为差，戈柄六尺六寸，那么高出车轸四尺所以称为二等。人长八尺，那么高出戈四尺，所以称为三等。殳长一寻四尺，那么高出人四尺，所以称为四等。车戟一常，那么高出殳四尺，所以称为五等。酋矛一常四尺，那么高出戟四尺，所以称为六等。开始说车有六等的数量，最后说车称为六等的数量，大概道理统一于一个本源就不是有数量，合于同一就不是有等级。道分散而成为器物，那么其差异有等级，其类别有数量。当追溯本源，车的等级数量所由产生的，是从无到有。所以开始说车有六等的数量，等到叙述车的等级所陈述的，那么等级数量具备而法象显著，其意思可以言说。所以最后说车称为六等的数量。所谓“称为”，是说意思寄托在其中。可以用言语论述的，是事物的粗浅部分；可以用心意感知的，是事物的精微部分。车的等级数量，从义理上讲是精微的，从事物上讲是粗浅的，所以可以用言语来说而称它为六等。至于言语所不能论述、心意所不能感知的，又怎么能称它呢？然而五种兵器的使用，远则用弓矢射击，近则用矛钩住，钩住了然后用殳击打，用戈戟刺击。所以《司马法》说：“弓矢围殳矛守，戈戟助。”大概凡是使用这些的，都是长兵器保护短兵器，短兵器补救长兵器。现在戈、矛、殳、戟都插在车上，而唯独不说弓矢，是因为乘车的人佩戴弓矢。六等的车，五种兵器都具备，难道是先王不得已而使用它们吗？戈、矛、殳、戟，放置在车旁，是备而不用之意。弓矢则佩戴在下面，不是所崇尚的意思。

大凡观察车的道理，一定从承载于地面的部分开始。所以观察车，从轮子开始。大凡观察车的道理，希望它朴实坚固而细微处周到。不朴实坚固，就不能长久完好。

译如果不细微地达到极致，就无法使车体轻便快捷。车轮已经太高，人就不能登上车；车轮已经太低，马就会长久地处于上坡的劳苦之中。

译承载重物没有比车更优先的，驱动车没有比轮更优先的。古代的圣人观察旋转的蓬草而发明了轮子，轮子转动可以承载，然后才制作了车。那么车的制造，轮子确实是它的前提。所以考察车的道理有两点：一是承载于地面的部分为起始，二是希望它附着牢固，三是希望它接触地面微小。车的材料很多，但承载于地面的，只有轮子。所以考察车从轮子开始。轮子的运行以完整耐久为稳固，以快速为便利。所以不附着牢固就不能做到完整耐久，附着牢固说的是它附着坚固。不接触地面微小就不能做到快速，接触地面微小说的是它踩在地面上的面积小。制作三年的车，如果没有一尺大小的轮子，就不能运转。那么车虽然善于承载，没有轮子它能行走吗？木材笔直符合墨线，揉制成轮子，那么它的弯曲符合圆规，轮子虽然善于运转，没有人它能做成吗？轮子既然由人制作，如果不考察它的附着牢固和接触地面微小，那么车轴脱落的忧患，运输失败的灾祸，转眼之间就会到来。用毂是为了便利，用辐是为了笔直，用牙是为了坚固。抱轮人，制作轮子就要砍伐木材。三种材料一定要按照时节选取，三种材料具备后，巧匠调和它们，然后才能充分发挥轮子的优良性能。用车的人必须注重这些，大概掌握了要领。不然的话，庄周在《天道》篇中，为什么唯独选取轮扁的故事？《考工记》中，为什么唯独以轮人为首？轮子太高，超过六尺六寸，而车后横木超过四尺，就太高了。人就会因为难以登上而苦恼。轮子太低，不到六尺六寸，而车后横木不到四尺，就太低了。马就会因为难以牵引而苦恼。所以说：轮子太高人就不能登上，轮子太低马就永远像在爬坡。阤，是山坡。终古，是说常常。轮子低则马高，马高则它牵引轮子时，常常像在爬坡，即使加倍用力，马疲惫而车也不前进了。

所以兵车的轮子，高六尺六寸；田猎车的轮子，高六尺三寸；乘车的轮子，高六尺六寸。六尺六寸高的轮子，毂头高三尺三寸。加上车后横木和伏兔，高四尺。人高八尺，上下车以此作为标准。

君王有五种车：玉路用于祭祀，金路用于接待宾客，象路用于上朝，革路用于作战，木路用于田猎。这里所说的兵车，就是革路；田猎车，就是木路；乘车，就是玉路、金路和象路。礼官阐明其意义，所以《巾车》称它们为路；事官制造其器物，所以《考工记》称它们为车。兵车、乘车驾国马，田猎车驾田马。轮子等待马匹才能行走，马有高矮之分，轮子因此确立制度，所以有的说六尺六寸，有的说六尺三寸，尺寸不同的原因就在这里。然而轮子的中心是毂，毂的末端是轵，车厢后方的横木叫轸，车轴上的伏兔叫轐。轮子高六尺六寸，毂头高三尺三寸，加上轸和轐的七寸，然后合计为四尺。人高八尺，那么毂头和轸的高度正好是人身高的一半。凡是记载轮子的高度，人的长短升降以此作为标准，所以说：“人高八尺，上下车以此作为标准。”

轮人制作轮子，砍伐三种材料，一定要按照时节。三种材料具备后，巧匠调和它们。毂，是为了便利转动；辐，是为了笔直指向；牙，是为了坚固包裹。轮子破旧了，三种材料不丧失职责，叫做完整。

车虽然是器物中的一种，但工匠聚集于此最多。轮子虽然是车中的一种，但车的行走必先于此。所以考察车从轮子开始，这就是古人之所以设立轮人这一官职，而《考工记》也将轮人列为首位的原因吗？轮子虽然是一种器物，但具备三种材料：毂、辐、牙。天有时节，地有气运，材料有美好，工匠有巧合，这四者然后才能制作精良。所以古人仲冬砍伐阳木，仲夏砍伐阴木。时节有冬夏，树木有阴阳，按照时节砍伐树木，必定得到天地的和气。所以说：“轮人制作轮子，砍伐三种材料一定要按照时节。”毂、辐、牙的材料生于天而成于人。生于天则有自然的调和，成于人则有人为的调和。那么调和是天，调和之人是人。所以说：“三种材料具备后，巧匠调和它们。”不仅如此，弓人制作弓，选取六种材料一定要按照时节。六种材料聚集后，巧匠调和它们。那么圣人制作器物以利于天下，难道是随便的吗？老子说：“三十根辐条共同汇聚在一个毂上，正因为它的空虚，才有车的作用。”又说：“有形的部分提供便利，无形的部分发挥作用。”毂中空虚而有容纳，是无形的，但车依赖它发挥作用，所以取利于它。转动的辐条充实轮子并汇聚于毂，不是无形的，但车依赖它提供便利，所以取直于它。至于牙，则环绕毂和辐以运行其便利作用，所以取固于它。只有便利才能转动，只有笔直才能指向，只有坚固才能包裹。结合这三种材料制作轮子。轮子虽然历经长久而形体破旧，三种材料各在其位，仍然不丧失职责，因此叫做完整。在物体上适宜的是完整，在人身适宜的是元。元缺失而不周全，就不能称为完整；元损伤而不全，就不能称为完整。那么三种材料之所以称为完整，也是因为周全而不缺失，完整而无损伤的缘故。庄子说：“不被外物挫伤意志叫做完整。”这是意志的完整，是人在自身的完整。轮人说：“轮子破旧，三种材料不丧失职责，叫做完整。”这是轮子的完整，是物体在自身的完整。

译【“者也”句末】

远远观看车轮，希望它倾斜而下行的样子；走近观看它，希望它微微到达地面。没有从别处选取标准，而是从圆中选取。

远远观看辐条，希望它细直而纤细的样子；走近观看它，希望它厚实与车身相称。没有从别处选取标准，而是从平直中选取。

远远观看毂，希望它深邃的样子；走近观看它，希望它覆盖的棱角分明。没有从别处选取标准，而是从紧促中选取。

观看键，希望它端正的样子。

考察车辐与毂相合之处，键不磨损，那么车轮即使破旧也不会变形。

译轮，就是仑。一实一虚，一有一无，运转而无穷；不运作就停止。所谓仑，就是这样罢了。辐，就是畐。畐说的是它的充实，充实的辐条汇聚于毂，这是致福之道。毂，就是谷。谷说的是它的善。轮是善的首领，那么毂就是善的核心，这就是它被称为谷的原因。毂、辐、牙，分开来说，叫做三材；合起来说，就叫做轮。说望其辐，望其毂，而不说望其牙，是说望而视其轮时，已经包含了牙在内。轮贵在圆，所以希望它幎迩而迆。幎像巾覆盖物体，说的是均匀致密；迆像决开圆环而转化，说的是上下都正直而不旁斜。微至，就是车停止的时候，轮接触地面的部分很少，这就是轮取法于圆的原因。辐贵在易直，所以希望它揱尔而纎。揱说的是削杀的样子，纎说的是靠近牙的地方尖细而不粗大。肉称，说的是粗细相等的程度。易就没有节瘤，直就没有弯曲，这就是辐取法于易直的原因。毂贵在急，所以希望它眼。眼说的是像人的眼睛。目用来运作而身体停止。大概离卦为目，巽卦为多白，眼目，眼是目的作用；眼，是目的形体。所以眼的字，左边从目，说的是作用的运作；右边从艮，说的是形体的停止。那毂中间空虚而容纳辐条以转动，又哪里不同于眼体停止在外，目运作而视于内呢？防的廉，就是下文所说的防必负干。防是包裹毂的皮革，廉是显露在外的棱角。只有防背负着干，它的皮革紧急而不松弛，然后才能达到这个地步，这就是毂取法于急的原因。眼是从它显露在外的一面来说的，廉是从它隐藏在内的一面来说的。望是远而观之，视是近而见之。望粗略而视详细，对于轮特别加上望和视，是因为察车从轮开始，所以特别详尽。绠指的是轮箄，下文所说的六尺有六寸的轮，鲠三分寸之二就是它。菑指的是辐条进入毂中，蚤指的是辐条进入牙中。凡是制造车轮，都向外箄，向外箄那么车行就不会摇摆，所以说视其绠，希望它的蚤端正，以轮上的凿孔取它的端正。进入牙的蚤与进入毂的菑，上下两相相当而没有参差不齐，那么轮即使久坏也没有方正而不转的祸患，所以说察其菑蚤不齵，那么轮即使坏也不匡。匡说的是方正。凡是物体圆就运转，方正就阻碍而停止。

凡是砍削毂的方法，一定要用矩来校正它的阴阳。阳，纹理细密而坚硬；阴，纹理疏松而柔软。因此用火来养护它的阴，并使它与阳齐平，那么毂即使坏，也不会开裂。

万物没有不由此而达到的，这就是道。道无所不在，所以在大的方面必定具备，在小的方面也不遗漏。即使是稊稗瓦砾的迹象，也没有不在其中的。所以察车、斩毂，都有道。用这个道来察车，就叫做察车之道；用这个道来斩毂，就叫做斩毂之道。凡是树木生长在山南而向日，就叫做阳；生长在山北而背日，就叫做阴。阳木就阳气充足而阴气少，阴木就阴气充足而阳气少。一定要调和它的阴阳，然后才能用来做毂。所以一定要用矩来校正它的阴阳，将要用火养护并调和它。传曰：“五寸的矩，就足以穷尽天下的方正。”大概矩，是正立的法则。用矩校正阴阳，就是用法则来校正它罢了。阳木它的形体充实，所以纹理细密而坚硬；阴木它的形体空虚，所以纹理疏松而柔软。稹，是丛聚致密；疏，是不紧密。坚，是至刚；柔，是至弱。稹与密，从文字上说；坚与柔，从材料上说。如果不以火炙烤它的阴来养护它，使坚与阳齐平，那么用皮革包裹木头，它阴柔的地方必定瘦减而不附着。木头就有开裂暴露的祸患了。所以说：“用火养护它的阴并使它与阳齐平，那么毂即使坏也不开裂。”藃，像藃气出来的样子，所以突起叫做藃。

毂小而长，就狭；大而短，就脆。因此六分其轮的高度，用其中一分作为牙的周长。三分其牙的周长，而漆其中的二分。量度其漆内的尺寸，向内而中折它，作为毂的长度。用它的长度作为周长，用它的周长的阞，捎其薮。

毂以有为体，以无为用，所以长短小大两相称，然后利于转动而无穷。小而长就狭，狭说的是它不广；大而短就脆，脆说的是它不坚。不广就狭，所以内无所容；不坚就脆，所以力不能固。所谓六分其轮的高度，用其中一分作为牙的周长，兵车乘车轮各六尺有六寸，六分之而用其中一分为牙的周长，那么牙的周长就是一尺一寸了。三分其牙的周长而漆其中的二分，就一尺一寸，取九寸而三分之，各得三寸，又以二寸而三分之，那么各得六分有奇。合二分来说，那么漆的是七寸三分寸之一，不漆的是三寸三分寸之二。不漆说的是轮践地的地方。所谓量度其漆内的尺寸，向内而中折它作为毂的长度，用它的长度作为周长，量度说的是量度两漆内的尺寸。牙的周长不漆的，内外面各一寸，那么六尺六寸的轮，它的漆内总共六尺四寸。中折它那么在中折其半，这是三尺有二寸，所以用三尺有二

译一寸作为车毂的长度，用这个长度作为周长，那么周长就是三尺二寸了。用周长的四分之一来截取辐条汇聚的地方，这就是众辐所趋向之处。“阞”与《王制》中所说的祭祀用数的“阞”是相同的。从《系辞》中将余数归于“阞”以象征闰月来说，“阞”就是四分之一。“捎”是截取的意思，即从车毂的周长中截取四分之一作为众辐所趋向的地方，那么辐条汇聚处的宽度总共就是八寸了。

译将车毂的长度分为五份，去掉一份的长度作为“贤”（辐条大头插入处的孔径），去掉三份的长度作为“轵”（辐条小头插入处的孔径）。车毂的形态必须端正，排列的篆饰必须正直，涂抹的胶必须厚实，缠绕的筋必须密集，包裹的皮革必须紧贴。车毂打磨之后，皮革呈现青白色，这就叫做车毂制作精良。

将车毂的长度分为三份，两份在外，一份在内，在内的那部分用来安置辐条。凡是制作辐条，要测量车毂上凿孔的深度，以此来确定辐条的宽度。如果辐条宽大而凿孔浅，那就是用大的物体去强行填入，即使有技艺高超的工匠，也无法使其牢固。如果凿孔深而辐条细小，那就是牢固有余而强度不足。所以要衡量辐条的宽度来确定它的强度，这样即使承载重物，车毂也不会折断。

将辐条的长度分为三份，去掉一份（使其变细），这样即使陷入深泥，也不会被黏住。将辐条股部的周长分为三份，去掉一份作为骹部（辐条末端）的周长。

用火烘烤弯曲辐条必须均匀，在水中浸泡平衡必须均衡，直接对准牙（车轮外缘的木条），如果牙与辐条配合得当，就不需要楔子也能牢固；如果配合不当，就需要楔子，那么楔子一定会从缝隙中显露出来。

直径六尺六寸的车轮，绠（辐条与牙结合处的榫头）的长度为三分寸之二，这就叫做车轮坚固。

凡是制作车轮，在湿地行驶的，辐条要削得细一些；在山地行驶的，辐条要做得粗一些。用细辐条的车轮在湿地行驶，就像用刀切割泥土一样，所以泥土不会黏附；用粗辐条的车轮在山地行驶，就像用圆石在石头上滚动一样，所以即使车轮破旧，也不会损坏凿孔。

译音“鳞”，原本作“邻”。

将大腿的围度分为三份，去掉一份作为小腿的围度，这是车轮的常规制度。至于在山地或沼泽地行走，又要在此基础上增减，以顺应适宜的情况。

因此，在沼泽地行走时，车轮必须采用小腿围度的设计，这是为了应对泥泞的缘故。“杼”意为削薄，即希望削薄车轮接触地面的部分；在山地行走时，大腿和小腿的围度必须相等，因此希望“侔”，“侔”意为上下恰好相等。

沼泽是积水之地。在沼泽地行走，以车轮薄为适宜，所以用削薄的车轮在沼泽地行走，就能切断泥泞，使泥土不粘附在车轮上；山地是岩石之地，在山地行走，以车轮厚为有利，用上下等粗的车轮在山地行走，就像是用车轮碾过石头，即使车轮破损，也不会卡在石缝中。大概是因为石头虽然啃噬车轮，但车轮的辐条并不会动摇。

译凡是揉制车牙，如果外边不出现棱角，内边不产生折损，旁边也不肿胀，这就叫做用火得当。【“挫”音卧】凡是揉制木材，应当仔细审察木材曲直的形状和态势，顺应它自然的本性，然后用火来弯曲它；如果违背并逆反它的本性，那么外边就会出现棱角且纹理断裂，内边受损而折损，中间和旁边肿胀凸起。善于揉制车牙的人没有这三种弊病，然后才能成就坚固抱合的功效，因此说这是用火得当。传书说：“依靠自身负重的木材，即使千年也不会变成车轮。”荀卿说：“木材笔直符合墨线，揉制成车轮，它的弯曲符合圆规，这都是因为矫揉得当的缘故。”

因此，用圆规来检验它的圆度，用矩尺来检验它的方正，悬挂起来检验辐条的笔直，用水来检验它的水平，沉入水中检验它的均衡，用容量单位来检验它的容积相同，用秤来检验它的轻重相等。所以能够用圆规、矩尺、水、悬挂、容量、秤来检验的，就叫做国工。【“萭”同“矩”，“县”同“悬”】

【圆规和矩尺用来校正方圆，水准和墨线用来校正平直，秤用来校正轻重，量器用来校正多寡。凡是制作器物而具备这六种检验标准的，没有比车轮更典型的了。圆形的符合圆规，方形的符合矩尺，所以用圆规来检验它的圆，用矩尺来检验它的方。“萭”在文字上应为“矩匡”，说的是它的方正。悬挂起来检验辐条的笔直，是希望它符合墨线的标准。用水来检验它的水平，沉入水中检验它的均衡，用秤来检验它的轻重相等，是希望它符合秤的标准。测量它的容积，用黍来检验它的相同，是希望它符合量器的标准。能够用圆规、矩尺、水、悬挂、容量、秤来检验，而车轮没有不完善的，那么国人都无法超过他的技巧。所以说“国工”，善于在一国之内就称为国士，如果工巧在一国之内就称为国工，是适宜的】

周礼详解卷三十五

<经部,礼类,周礼之属,周礼详解》>

钦定四库全书

周礼详解卷三十六

宋 王昭禹 撰

轮人制作车盖，达常的周长是三寸，桯的周长是它的两倍，即六寸。按照桯的周长来确定部的宽度，部的宽度是六寸，部的长度是二尺。桯的长度是它的两倍，即四尺，共有两根。【“桯”音盈，“信”音申，“广”音旷】

【车轮的辐条有三十根，用来象征日月。盖弓有二十八根，用来象征星辰。它们的形状是圆形的，数量是偶数。这是轮人制作车盖的原因。车盖的形制，上面是部，中间是达常，下面是桯。部的旁边是弓。部，就是盖斗。达常，就是盖斗的柄。桯，就是盖杠。弓，就是盖撩。达常比桯细，桯比部细。所以没有部就无法在它的旁边容纳盖弓，没有桯就无法在中间容纳达常。达常的周长是三寸，周长为三则直径为一，所以直径是一寸。桯的周长是它的两倍即六寸，周长为三则直径为一，所以直径是二寸。按照桯的周长来确定部的宽度，部的宽度是六寸，这里的宽指的是直径。取桯的周长作为部的宽度，那么部的直径是六寸，而周长是一尺八寸。命名为部，是因为盖斗四面凿孔，将盖弓插入其中，部高高隆起，所以称为部。部的长度是二尺，这里的部指的是斗柄达常。因为这个达常向上插入部中，所以也就命名为部。桯的长度是它的两倍即四尺，二是因为桯的长度是部的两倍，那么总共是八尺了。所以说四尺者二。斗柄称为达常，是因为上下贯通，称为达，始终不变，称为常。斗柄上通于部，下通于桯，以贯通上下为达，以不变为常，所以称为达常。盖杠称为桯，是因为它立于下方，盖的材料依靠它来呈现，所以称为桯。盖斗称为部，是因为部如同部伍的部，有所思虑而贯通。盖斗容纳众多的弓而贯通它们，所以称为部】

十分寸之一，叫做枚。部的高度高出一枚，弓的凿孔宽度是四枚。凿孔上部宽二枚，凿孔下部宽四枚。凿孔深度二寸半，下部垂直部分深二枚。凿孔末端宽一枚。【“凿”音才报。百工在计算上，有所谓三分寸、九分寸、二十七分寸、八十一分寸的，是以三为倍数。比如三分寸，就是将一寸分为三份，类推到八十一分寸，也是如此。有所谓五分寸、十分寸、十五分寸、二十分寸、七十五分寸的，是以五为倍数。比如五分寸，就是将一寸分为五份，类推到七十五分寸，也是如此。现在说十分寸，就是将一寸分为十份。然而十分寸之一，叫做枚，那么枚就是一分。枚如同条枚的枚，从根本向上生长的是枚，从枚上生长的是条。枚为大，条为小。所以数物品用枚，数事务用条。因为一个物品而众多事务依附于它，所以如此。盖以部为大，所以用部的分数来称为枚，因为一部而众多弓依附于它，所以如此。部尊一枚，是说盖斗高出一分。弓凿广四枚，是说凿孔宽四分。凿上二枚，是说凿孔的上部没有承受物，所以宽二分。凿下四枚，是说凿孔的下部有承受物，所以宽四分。两四加一二，那么部的厚度就是一寸了。凿深一寸半，是说部宽六寸。凿深二寸半，那么对面就是五寸了。因此不损伤达常。下直二枚，是因为弓插入凿孔的部分弯曲二分，那么垂直而靠近下部的深度是二枚。凿深二枚，是说凿孔末端的一分，取其狭窄处】

弓长六尺，叫做庇轵；五尺，叫做庇轮；四尺，叫做庇轸。【“庇”音方二】

【车有大小，所以盖弓有长短。弓有长短，所以所覆盖的范围有广狭。盖舆宽六尺六