卷一商约一

译相涉及安徽的部分加以摘录，此外便是单独列出的部分。现在就依据约章所订、由主管当局执行并涉及地方官应予保护、属于安徽省的内容，分为三大类：商约、教务、合同，并按类归属编排。

安徽省对外通商的口岸有三处：已经设关开埠的一处，是芜湖；起初只允许停泊上下客货、后来允许开埠但至今尚未开埠的一处，是安庆；只允许停泊上下客货的一处，是大通。查考中外通商条约的渊源，始于道光壬寅年（1842年）南京条约之役，当时实际只开放沿海五口，尚未涉及内河港口。长江内河港口通商的条约，始于咸丰戊午年（1858年）天津条约之役，当时实际开放长江三口，但都不在安徽境内。安徽三口的条约，最早订立于光绪二年英国人的要求，即《烟台条约》，由北洋大臣李鸿章与英国公使威妥玛议定。条约内规定：芜湖允许开为口岸，大通允许作为停泊处所以上下客货，安庆亦同此办理。安庆允许开为口岸，是在光绪二十八年商约中，由大臣吕海寰、盛宣怀与英国公使马凯在上海议定的。当时上海开埠已有三十余年，汉口、镇江、九江设关也将近二十年，安徽拥有通商口岸相较各省算是较晚了。然而长江一带，外国人早已熟悉如同自家门户，所指定的口岸，往往正中要害，所以芜湖关一开设，便屹然与上游九江、下游镇江成鼎足之势，成为长江上的重要商埠。此关设立于条约订立的次年二月十八日。其监督关防的公文写道：芜湖关监督兼管新设税务之关防，即由该地道员兼任，每年税收按结呈报巡抚衙门，再奏咨解送户部。此关当初商定的十八条则例，最初名为《试办章程》，其中如与已开设的汉口、镇江、九江三关，以及新开的宜昌一关轮流征收船钞一事，都经过巡抚衙门及南洋大臣多次函电与英国驻华公使反复磋商，才得以议定。此后光绪二十八年又有修改《长江统共章程》的条约，对照芜湖专章，差异之处还不多。现以专章为主，将修改各章分别注在各条右侧，以备参考、遵照施行。

一、凡是外国商船，只准在芜湖西门外小河北岸沿江、距东岸一里以内的范围，即陶家沟以北、弋矶山以南停泊、装卸货物。新章规定：凡船只进口，务须遵照理船厅指定的地点依章停泊，本口停船的范围，由各口自行斟酌划定并注明。船只进口而尚未停泊之前，一切驳船、舢板等小艇均不得靠近该船。按：未停泊之前各艇不得靠近该船一项，是后来增修的内容。

一、凡是驳运货物的船只，必须先在本关挂号注册，用中、英文字将该船号数大字书写于船头、船尾，以便查核，然后才准许装卸货物。按：新章此条与此完全相同。另有一条：凡领有江照的轮船进口时，若拟将船货驳入已挂号的驳船或趸船栈房内，听候货主依章提货，也准照本关专章办理。

一、各船在口岸停泊期间，由本关派人看守。夜间随时将其舱口封固，不准装卸货物。等到卸货完毕，经看舱之后才准装货，不得

译一边卸货一边装货，以致混乱。新章规定：凡船只在港，除领有江照的船只外，其余船只都必须等到进口货物卸清后，才准装载出口货物。按：此条连未领江照的一切船只，也须先卸完进口货再装出口货，装卸先后顺序区分得更为细致。

一、凡商船装卸货物，都须在白天进行，不得在日出以前、日落以后。礼拜日、放假日一律不准进行。其中往来内江的轮船，若领有准单者，装卸货物可以夜间十二点为限。倘若未领准单而私自装卸货物的，一经本关查出，将该货没收充公。新章规定：凡船只起卸货物或上下压舱的石块、铁件等，均须持有准单。若查出并无准单而私自起卸的，即应查明没收。领有准单者，从日出到日落均可随意起卸。除此以外，无论夜间或礼拜日以及依章封关的期间，若无专门准单，一律不准起卸。按：此条礼拜日、放假日、夜间及封关期间若持有专单可准予起卸，以及铁石压舱等物件持有准单亦可如此，是后来增修的内容。

一、两船若要相互驳运货物，必须先领得本关准单，才准许互相驳运。若未领准单而私自驳运货物的，将货物没收充公。按：这是新旧条款并无更改之处。

一、凡商人领单卸货，因船只已经满载又将货物退回的，须将该货停泊于关前，等本关查验明白，发给退货单，才准将货运回栈房。按：新章与此相同，故不再录。

一、凡持有镇江护照的商船以及领有江照的轮船到达芜湖的，无论是否有货起卸，都须将护照呈交本关查验放行。新章规定：凡领有江照的轮船若不装卸货物的，可由本关查核该照后交还，准其出口。按：这也是新旧未改的条款，只是除持有镇江护照的各船外，长江专照轮船中，有的由各该国领事官报明本关，有的由船主呈关请验，须参看第九条、第十二条。

一、凡各商装运茶叶到芜湖出口的，饬令该商依章完纳出口正税，取得号收缴关凭据后，由关发给准单，才准装入轮船。惟查茶叶一项，多是由芜湖运往上海、再转运往外国的货物，其所应完纳的复进口半税，该商依章呈具保单，即可免于完纳，以省去繁琐的纸笔手续。新章规定：凡茶叶装于领有江照的轮船而又复运进口的，无须在该口完纳半税，准由货主按数量出具保结。若在一年期限内确实将该货复运出口，凭据齐全的，即将原保结注销。倘若逾期未运出口的，应由该关按保结补收复进口税。若所运茶叶在期限内复出此口又再进彼口，此口注销原结，彼口应令该商再立保结，同样须在一年期限内复运出口，再行注销。以此类推，直到货主申请注销保结，应在茶叶已运出口后七日期限内报关，呈明注销。按：此条专门说明茶叶完纳半税的办法，是后来增修的内容。

一、凡大洋船以及划艇等船持有镇江护照到芜湖的，由船主将护照交其领事官依例报关，并将舱口单呈交本关查验，才准开舱。随即由各货主将其货物用中、英文开具清单，注明货

译色、件数、斤两、长短、价值等各项情形，呈交本关，请领起货准单，才准将该货物用驳船运至本关码头，由本关派人查验，饬令该商到银号照数纳税，取得号收缴关凭据后，本关发给起货准单，才准将货物登岸入栈。该货如有在别的口岸已完税的凭据，应于请领准单时将完税凭据一并呈验，才准发给起货放行单。新章规定：凡船只领有长江专照的，进入江口时须将该照存放于本国领事官处，由领事官代为报明本关，并由船主将舱单、总单以及船钞执照等件送关查核。没有领事官的，其长江专照及前述各种单照等件，即由船主呈关查核，请领开舱准单后，随即由各货主将货色、件数、斤重、价值、号数等情用中、英文开列报单呈关，请领起货准单。随即将该货或卸入本关挂号的驳船直接运往本关码头候验，或卸入已出具保结的驳船囤积于商栈、趸船内，呈请派人前往查验。等本关验明后，领取验单，完清税银，才能发给放行单，任凭移动。按：此条与旧章也没有更改，只是运往本关码头候验时，或用驳船，或用趸船，或囤积于商栈都可以，是后来增入的内容。至于在别口完税的凭据，于请领准单时一并呈验，仍与第十二条右侧所注新章互见。

一、凡各商卸货，须在下船之前将该货运至本关码头，并将该货物用中、英文开具清单，注明货色、件数、斤两、长短、价值等各项情形，呈交本关。由本关查验明白，发给验单，令该商到银号照数纳税，取得号收缴关凭据后，请领下货准单，才准往船上卸货。按：新章与此相同，故不再录。

一、商船装卸货物完毕，税钞完清后，应由船主将所卸货物详细开单呈交本关，请领红单。由本关封闭舱口，派差役押送，才准领取护照开船。新章规定：凡船只进入长江各口装卸货物，完纳税钞后，应将出口舱单于下午三点钟以前呈关，查核无误，领取红单，即可领回。领有长江专照准备展轮出口的，其舱口均听凭该关封闭，并派本关差役随船押送，以防止流弊。所谓红单，并非准许出口的凭证，只是该关所发的税钞完清凭据。船主持此单即可请领事官发还船牌等件。至于某船前往某口，是由领事官注明的，与新关无关。这就是红单的要义，特此揭明。按：此条特为说明红单的办法。

一、凡领有江照的轮船到芜湖的，该船或由领事官报关，或由船主自将江照、舱口单、总单等件呈关，均可由本关发给准单，才准起货。惟所起货物必须先运至本关查验明白，才准登岸入栈。如带有总单未注明的货物，将该货没收充公。新章规定：倘若验货时查出该货多于总单或舱单所载的数目，即将多出的部分没收充公。若总单内开列的货物有未起出的部分，即按总单所载数目向该船主追赔。进口货物内若有鸦片，则必须存入关栈。若有军械等物件，未领新关的军器专照，不准擅自起运。又，进口货物如其置货原单内未将运费、保险

译费等开列明白，可由本关按该单货价再加一成核算，以货价百分之五征税。惟此单也可以不作为市价依据，由本关自行估值核税。又，若有货物在宜昌报明径运上海，该货到汉口过载时向本关报明，即可由本关备一份百货过载总单发给收执。其由上海径运宜昌的货物，到汉口过载时也可照此办理。凡请领起货准单的，在报关时须将所有免税单及完税凭单等一并呈请查验，才准发给准单。按：此条特为说明鸦片、军器等违禁物品以及运费、保险费未付的情形，惟由本关估值一项，须查照光绪三十一年上海条约办理。

一、凡有轮船在芜湖装载土货的，该商须一并完纳出口正税及复进口半税。装上轮船的油、茶、纸、麻四项货物，或在本关码头候验，或由洋商禀报，请本关派人前往就近栈房当场查验均可。但栈内所验货物，须完税后才准装运。其余各项土货，须由该商装入驳船，或运至本关码头，或在轮船码头等候查验后，由本关将舱口封固。凡请求查验出口货物的，须将货物用中、英文开具清单，注明货色、件数、斤两、长短、价值及前往某口岸等各项情形呈关，由本关查验明白后发给验货单，该商收执，到银号照数完纳两项税饷，取得号收缴关凭据后，本关才准发给下船准单。新章规定：凡欲出口的各种货物，须先由货商开单，将货色、件数、斤两、价值及箱包号数逐件用中、英文开明报关，并将现欲出口的货物运至海关码头请验，或因该货沉重繁多，难以搬运至码头，可由该商呈请派人前往商栈或趸船内查验。然而这并非定章，必须由税务司酌情特准，才能前往查验。查验完毕后，其船栈均可由本关封固。惟无论在何处验货，必须货物与原报清单相符，随即由本关发给验单，令该商持往银号完纳出口税银，等领取号收凭据呈本关核验后，才能发给准单下船。在尚未领得准单以前，所报货物一律不准任意移动。按：此条说明由本关派人就地查验，是税务司特准的条款，并非各关的定章。

一、轮船装卸货物完毕后，应由船主将完毕情形向押船人说明并告知开船时刻，并将该船所载货物详细开单呈交本关，由本关发给总单及江照等件，交船主收执，才准开行。按：这是新旧未改的条款。

一、凡洋商雇用内地船只装载货物出口的，须由其领事官咨会本关，发给内地船照，才准该商报关，请领验单，完纳税饷后卸货。其进口货物，也须由领事官将船照咨送本关查收，才准请领验单，完税起货。至于所呈的保单，若是向来在中国开设洋行的人，准许自行呈具保单；若不是向来开设洋行的人，则须会同妥当商人，两人联名呈具保单。新章规定：凡沿海、沿江的划艇、民船等，由洋商自置或雇用的，均应按照光绪二十四年修改的《长江通商章程》一律办理。各船务须停泊在各口指定的处所报关，起卸货物，完纳税钞，与出海的长江专照船一律无异。洋商雇用民船，除将

译自置货物由此通商口运至彼通商口外，不准另作别用。该商并应到本关出具保结，请领专门船牌等件备查。按：此条是指洋商自置或雇用船只的办法，与第二条驳船专用于本口的情形不同。其中不准另作别用、须另行请领船牌，是后来增修的内容。

一、凡持有外国牌照的船只，其应如何完纳船钞，应照条约定章办理。洋商雇买内地船只往来运货的，仍令照内地船的规例完纳船钞。至于内江轮船应纳的船钞，查《长江统共章程》原是由镇江、九江、汉口三关轮流征收，如今既已增设芜湖、宜昌两关，自然应改由五关轮收。惟汉口以上江水较浅，现今行驶长江的大轮船恐怕难以驶抵宜昌，拟将能到宜昌关的轮船由五关轮收，其不能到达的大轮船则归镇江、芜湖、九江、汉口四关轮收。按：这一雇用内地船只的条款，须参看前面第十五条。其中轮流征收船钞一节，是本关的专门条款，也是新旧未改的内容。

一、运入内地的洋货，由该商将某货若干、于某日由某船进口的情况咨报本关。由本关派人查验，确系洋货的，才准发给验单。该商到银号完纳子口半税，取得号收凭据后，本关发给税单，该货物经过关卡时即将税单呈验、截角，并将该货登记、盖戳后放行。此后经过各关卡，一律照验免征。运单如填注运至某处的，也准在某处起岸销售，不得沿途私自售卖，违者查出，货物一律没收充公。若运照所填土货运不到本关，或运入内地的洋货运不到所指定的地方关卡报验的，查明后即由本关照会领事官依章议处罚款。按：这是新旧未改的条款。

一、本关每日十点钟开关，到四点钟闭关。礼拜日、放假日停止办公。凡请领各项照单及所呈保单等，均须禀请本关税务司查阅。新章规定：除礼拜日、依章封关日外，每日从午前十点钟开关，到午后四点钟闭关。凡本日欲行出口的船只，其呈递舱单、请领下货准单等事，应在三点钟以前到关办理，以免延误。至于投递各项公文信函，必须写明呈交各该税务司收开，以免出错。按：此条特为说明呈递、请领各单应在三点钟以前办理。

附：安徽省沿江灯塔浮桩表 按：灯塔的范围，自江宁省城起至安庆省城止，统归芜湖关管辖。其余从无为以上至宿松，划归九江关管辖，都不在芜湖关管辖范围之内。惟因江线既属安徽境内，就有地方之责，因此一并记录，以备省览。

州县名　　处所　　灯数　　洋关编号

六合（属江宁省，由芜湖关管理）　　老盐圩　　北岸　　第六十九号

和州　　乌江镇　　河中　　第七十号

当涂县　　尚宝洲岸　　西岸　　第七十一号

当涂县　　尚宝洲南角新城埠　　　　第七十二号

芜湖县　　广福矶　　江右岸，距四合山上游约十里　　第七十三号

无为州　　陈福厂地方山西嘴处　　　　第七十四号

繁昌县　　九维洲，在江南，即右岸　　　　第七十五号

无为州　　东宁洲水道下角处　　　　第七十六号

无为州　　东宁洲水道上角之左　　　　第七十七号

无为州　　土桥相近港口家洲处　　　　第七十八号

桐城县　　长沙洲　　江北　　第七十九号

桐城县　　长沙洲，在南水道上角　　　　第八十号

贵池县　　太子矶上　　　　第八十一号

怀宁县　　拦江矶北岸　　　　第八十二号

怀宁县　　拦江矶大王庙左岸　　　　第八十三号

怀宁县　　八百吊右岸　　　　第八十四号

怀宁县　　铁钉洲上角　　　　第八十五号

怀宁县　　铁钉洲直径水道上角　　　　第八十六号

东流县　　莲花洲角东流对岸　　　　第八十七号

东流县　　莲花洲水道沙滩上角　　　　第八十八号

宿松县　　金刚寥北岸　　　　第八十九号

宿松县　　金刚寥船行正路东北　　　　第九十号

一级目录：交涉科·卷二·商约二

二级目录：

卷二商约二

租界 芜湖地处长江要冲，商贾云集，街巷繁华拥挤。各国轮船往来其间，然而供外商居住通商的地方起初还没有。光绪三年，英国领事达文波向芜湖关