卷九十九航业
兹准镇江关抄送禀准照行内港行驶小轮船未尽事宜拟章六条，职道悉心查核，芜关均可照行。惟第一条，镇章所载行轮乃至本口，拟即以上至安庆，下至南京，北至庐州府，南至太平府为界。缮具章程清折，分别照会函致领事税司，谕商遵照办理，并声明行轮庐州、太平两处，恪遵督抚宪电谕，太平一路长江不准拖货船，庐州一路由芜至裕溪亦不准置货船之谕办理。至请领船牌一事，本口内港行驶小轮，应另请本口船牌编号，以便稽查而清眉目，所费无多，各洋商当不惜此区区斤斤争执。以后镇江章程如有更改之处，仍随时一体仿办在案。除将现拟章程六条移会安庆、淮北牙厘总局，飞行沿途各卡遵照，预备洋商小轮突请开行，并俟批示出示晓谕本口遵照办理，合录具章程清折，具禀驰陈。又镇江关道来信：由镇江赴清江浦须由瓜州进口，有江面十余里系出口、回口必经之地，禀奉督抚宪电准拖带货船。由镇至庐因京口内河水浅，现亦准拖带货船。行江面二十余里，取道赴河口转入内河，比外江路较远，概未准行，等因。由芜至裕溪入内河，虽瓜州江面越河略远，而为出口、回口必经之路，则一如领事税司执此权争，亦拟予以通融。盖本年奉颁章程四次，均经总署照会。而使忽此忽彼，易滋借口，即如拖船一事，我执长江不准拖货船为定章，彼执有海关照为定章，补续章程九条现已详请核示，等因。请领船牌一事，前飞鹏小轮税司送验其领有镇关船牌，即可任行无阻，职道以章程载有停止贸易将牌缴销之文。该飞鹏小轮既在镇江停止贸易，来芜应另请芜关船牌方合办法，而税司坚不为然，继具有镇关禀章赫总税司电示，应听于中国各内港行驶，毋庸另请船牌之语。是以，现在函致仍属其另就芜关领牌注册，以清眉目而便稽查。
录原定章程六条
一、长江自下江之南京至上江之安庆，向为芜湖新关之境。现本口所发船牌之小轮船，行驶似应限定上至安庆下至南京，北至庐州府南至太平府为止。
一、小轮赴税务司处请领关牌，送监督盖印发给。若欲前往何处内港，于出口、回口时赴关报明，由税务司随时函知监督，以备稽考。
一、小轮拖客船以几只为限，拖货船以几只为限，所有悬挂灯盏、防范撞碰及招雇更换水手、查验机器等事，现已移询苏州关小轮章程，俟复到酌办。
一、奉颁章程五、六、七三条，似小轮在本口装洋货赴内港领有洋货税单，及在内口装土货回口领有土货报单，小轮船内之货在洋关完出口、回口正税，又在内口完各常税厘金，是小轮装货必须在口赴港、在港回口，不得在此内港装货至彼内港卸载，致漏洋税。
译徽省各码头设立趸船表
招商局趸船：芜湖；光绪十二年设立。
太古洋行趸船：同上码头；同上年份设立。
怡和洋行趸船：同上码头；同上年份设立。
亨宝洋行趸船：同上码头；光绪二十六年设立。
鸿安洋行趸船：同上码头；光绪二十七年设立。
日清公司趸船：同上码头；光绪二十八年设立。
日清公司（另一处）趸船：同上码头；同上年份设立。
功德趸船：安庆；光绪九年设立。
功德趸船：大通；光绪三十二年设立。
附：内河行驶小轮的文牍
光绪二十四年十一月，芜湖关道吴具文禀报安徽巡抚、南洋大臣，内称：据准英国领事富美基照会，英商新顺昌前来芜湖开设生祥记轮船公司，择定十月二十四日行驶庐州、太平等府一案，当时本道执守长江不准拖带货船的规章，加之沿途税厘办法尚未确定，一切准备不足，时间紧迫难以推行，于是与领事、税司反复磋商，阻止其暂缓办理，至今尚未开行，并声明等抄到镇江关内河行轮章程后再仿照办理，在案备查。现准镇江关抄送禀准照办的内港行驶小轮尚未尽事宜所拟章程六条，本道悉心查核，芜湖关都可以照行。只是第一条，镇江章程所载行轮范围仅至镇江本口，本处拟定即以上至安庆、下至南京、北至庐州府、南至太平府为界。缮具章程清单，分别照会函致领事、税司，晓谕商人遵照办理，并声明行驶庐州、太平两处，须恪遵督抚宪台电谕，太平一路长江不准拖带货船，庐州一路由芜湖至裕溪也不准拖带货船的谕令办理。至于请领船牌一事，本口内港行驶的小轮，应另行请领本口船牌编号，以便稽查、厘清眉目，所需费用不多，各洋商应当不会为这点小事斤斤计较。以后镇江章程如有更改之处，仍随时一并仿照办理，在案备查。除将现拟章程六条移送安庆、淮北牙厘总局，飞速通行沿途各关卡遵照执行，预备洋商小轮突然请求开行，并等候批示后出示晓谕本口遵照办理外，特此录具章程清单，具文呈报。又镇江关道来信说：由镇江前往清江浦须经瓜州进口，有江面十余里是出口、回口的必经之地，已禀奉督抚宪台电准拖带货船。由镇江至庐州因京口内河水浅，现在也准许拖带货船。行驶江面二十余里，取道前往河口转入内河，比走外江路程较远，一概未准通行，等情况。由芜湖至裕溪进入内河，虽然瓜州江面绕行略远，但作为出口、回口的必经之路，应与前述情况一样，领事、税司也执此为由力争，本处也拟予以通融。因为本年颁布的章程已有四次，都经过总理衙门照会。而如果时而如此、时而那样，容易授人以借口，就像拖船一事，我方执守长江不准拖带货船为定章，对方执有海关照会为定章，补充续订的章程九条现已详细请示核准，等等。至于请领船牌一事，此前飞鹏号小轮经税司查验，其领有镇江关船牌，即可任意通行无阻，本道以为章程载有停止贸易须缴销船牌的条文。该飞鹏小轮既已在镇江停止贸易，来芜湖应另请芜湖关船牌方合规定，但税司坚持不以为然，还出示镇江关禀报章程及赫赫总税务司的电示，称应听任其在中国各内港行驶，不必另请船牌。因
外国商民向不准在内港各处居住，开设行栈，应仍照章禁止。
一、小轮及所拖之船，应于有关卡之处搭客装货，报由关卡验明，照旧征收税厘给发放行。逢关纳税，遇卡抽厘，无关卡之处概不准起下货物，即无客货，经过关卡亦应停候验放，以免走私。
一、小轮船所拖之船货照常完各常税厘金，不完洋税，不归税务司管理。其装货完税厘等事，由该船主自理。如有违章等弊，由关卡将该船扣留，均与小轮船主无涉。
光绪三十四年十一月二十八日，奉南洋大臣批：禀单均悉，所议章程核与镇章相符，应准照办。仰即遵照批电妥商办理，并将示式录报查考，仍候安抚部院批示。又奉巡抚批：据禀已悉，仰候南洋大臣批示，遵行录报缴。光绪三十年十一月初二日巡抚诚札：光绪三十年十月初八日准外务部咨开：光绪三十年九月二十一日准署两江总督咨称，据镇江关道禀称，准税务司电乐石函开：本口及通商各口，往来之小轮船暨所拖船只，贪载多客，异常危险，往往有不测之事，亟应妥筹善法，示以限制。经本口理船厅悉心斟酌，得一善策。其法：先就船之舱面量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，再就船舱量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，即以此宽长之数为准细加核算。譬如舱面宽若干，长若干，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得之数即为舱面容客之数。其船舱宽长各若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为舱中容客之数。本口照此办法，凡小轮暨拖船载客立有限制，行之半载有余，尚称妥便。因思各口小轮日盛，倘能照此办理，官商之乘轮来往者，均有裨益。兹拟就试办章程五条，除申请总税务司核示外，合缮备章程送请察核，禀请转咨外务部鉴核施行。复经该关道以船之长处宽处不皆能容坐客，所谓量明舱面，船舱长处及居中之宽处，是否专就可以坐客之处丈量计算，函致该税务司。据复称：船之舱面不比舱中平稳，必将舱面不能坐客之处一律扣除，然后就其宽长尺寸相乘，以九除之。若舱中本系中正之处均可坐客，就舱之宽长相乘，以六除之，可得实数，等语。据此咨请查核通饬照办，并将章程咨送前来查核。章程系为限制小轮暨拖船载客人数以免危险起见，所拟办法尚属简明妥协，通商各口应即一律照行。除札总税务司转饬各关税务司外，相应刊刷原章程咨行查照，转饬各关监督遵照办理可也。
附：载客额数免险章程
一、小轮量明该船之舱面计长若干尺，所谓舱面者，凡舱顶平面坐客之处皆是。其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得之数即为舱面容客之数。
译此，现在函致仍属其另向芜湖关领牌注册，以厘清眉目、便于稽查。
录原定章程六条：
一、长江自下江的南京至上江的安庆，向来是芜湖新关的辖境。现在本口所发船牌的小轮船，行驶范围似应限定为上至安庆、下至南京、北至庐州府、南至太平府为止。
一、小轮前往税务司处请领关牌，送呈监督盖印发给。若要前往何处内港，应于出口、回口时到关报明，由税务司随时函知监督，以备查考。
一、小轮拖带客船以几只为限，拖带货船以几只为限，以及所有悬挂灯盏、防范碰撞、招雇更换水手、查验机器等事，现已移询苏州关小轮章程，等待答复后再酌情办理。
一、奉颁章程第五、六、七三条，规定小轮在本口装载洋货前往内港须领有洋货税单，以及在内口装载土货回口须领有土货报单，小轮船内货物在洋关完纳出口、回口正税，又在内口完纳各项常税厘金。因此小轮装货必须在本口进港、在港口回口，不得在此内港装货运至彼内港卸载，以免漏缴洋税。外国商民向来不准在内港各处居住、开设行栈，应仍照章禁止。
一、小轮及所拖带的船只，应在有关卡之处搭载旅客、装载货物，经关卡验明后，照旧征收税厘发给放行凭证。经过关卡须纳税，遇到关卡须抽厘，没有关卡的地方一概不准装卸货物，即使没有客货，经过关卡也应停船等候验放，以防走私。
一、小轮所拖带船只的货物照常完纳各项常税厘金，不完纳洋税，不归税务司管理。装货完税等事，由该船主自行负责。如有违反章程等弊端，由关卡将该船扣留，都与小轮船主无关。
光绪三十四年十一月二十八日，奉南洋大臣批示：禀文及清单均已知悉，所拟议的章程核对与镇江章程相符，应准予照办。应即遵照批电妥善商办，并将告示样式录报备查，仍等候安徽抚部院批示。又奉巡抚批示：所禀已经知悉，应等候南洋大臣批示，遵照执行后录报缴销。光绪三十年十一月初二日巡抚诚的札文：光绪三十年十月初八日准外务部咨文称：光绪三十年九月二十一日准署理两江总督咨称，据镇江关道禀称，准税务司电请乐石函开：本口及通商各口往来的小轮船以及所拖带的船只，贪图多装载旅客，异常危险，往往发生不测之事，亟应妥善筹划办法，加以限制。经本口理船厅悉心斟酌，得出一个妥善办法。其方法是：先就船的舱面丈量长度若干尺，其居中较宽处丈量若干尺，再丈量船舱长度若干尺，其居中较宽处若干尺，即以此宽长之数为准仔细核算。譬如舱面宽若干、长若干，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得数字即为舱面可容纳乘客之数。其船舱宽长各若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得数字即为舱中可容纳乘客之数。本口照此办法，凡小轮及拖带船只载客都立有限制，实行已半年有余，尚称妥当便利。因而设想各口小轮日渐增多，倘若都能照此办理，官商乘轮往来者，都将有所裨益。现拟定试办章程五条，除申请总税务司核示外，一并缮备章程送请查核，禀请转咨外务部审核施行。后又经该关道以船的长处、宽处不一定都能容纳乘客坐立，所谓丈量舱面、船舱长处
譬如舱面长六十八尺四寸，宽十四尺三寸，以一四三乘六八四，得九百七十八尺有奇，再以九除之，可得一百九尺，则舱面可容一百九人。以此类推。
二、量明该小轮船舱计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为舱中容客之数。
三、凡轮船有上层楼面者，若距水面相悬，在此坐客船易倾侧，上层楼面不准载客。按，船舱本较船身稍小，舱外两旁留有余地，便人行走。现在凡自一吨至八吨之小轮，往往将船舱展开，宽与船身相等，另于船身两旁架设挑板，以为行走之路。此等小轮最为危险，该船舱面不准载客。
四、拖船船舱或搭客居坐之处，量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为该船容客之数。
五、凡拖船之有烟篷者，在此坐客，船易倾侧，最为危险。烟篷之上不准载客。
一级目录：邮传科·卷一百·商船公会
二级目录：
卷一百商船公会
商船公会发起于光绪三十二年。金陵、镇江招商河轮局委员朱冯寿以华民船只悬挂洋旗，借采办土货，运销洋货，因保护利便，以华冒洋。与其禁阻窒碍转多，何如设法挽回，因势利导，拟设公会，劝集各帮船户愿挂华旗者，一律给发船旗牌照，归公会保护。禀经商部奏准，并拟章程十八条，颁定旗牌格式，每年更换一次。分别大中小三等，大号收费六元，中号四元，小号二元。运货之船，另给行照通行办理。皖省于光绪三十二年十二月，据船商董事汪廷兆等禀请，援案举员开办全皖商船公会，照章举定总、协理王金寿、侯永麃二员。巡抚恩铭咨部查核，旋接部复以所拟章程核与部章及镇江现办章程大致相符，尚属可行，准其设立，并先刊图记发给，试办三月，毫无窒碍，再行奏请颁发关防。光绪三十三年五月先在芜湖设立总会，五月初八日开会，启用图记。其芜湖以上，铜陵县属之大通镇，望江县属之华阳镇，东河含山县属之运漕镇，西河宣城县属之新河庄，各设分会一处。其安庆省城及芜湖以下六合县属之大河口虽坐苏省，实为皖省。滁、来、全等处商船出江总口。两处，各设照料处一所。皖北凤、颍等属应行增设之处，俟随时参酌情形办理。九月，复据公会呈请，将安庆照料所改为分会。先于是年四月，镇江上游船会龙璋禀定章程第二章，区域分南京、芜湖、九江、汉口为四段。因各省互争界限，经部咨查有无窒碍。公会禀请分划省界，全皖航务航商来皖入会，应由皖发给旗牌。在皖运货，亦由皖发给行照，他会不得跨越。他省在皖设会，旗牌行照应一律裁撤。
译及居中宽处，是否专就可以坐客之处丈量计算，函致该税务司询问。据回复称：船的舱面不比舱中平稳，必须将舱面不能坐客之处一律扣除，然后就其宽长尺寸相乘，以九除之。若舱中本是中正之处均可坐客，就舱的宽长相乘，以六除之，可得实数，等语。据此咨请查核通饬照办，并将章程咨送前来查核。此章程系为限制小轮及拖带船只载客人数以避免危险而设，所拟办法尚属简明妥当，通商各口应即一律照行。除札行总税务司转饬各关税务司外，相应刊印原章程咨行查照，转饬各关监督遵照办理。
附：载客额数免险章程
一、小轮丈量该船舱面长度若干尺，所谓舱面，凡是舱顶平面可坐客之处都是。其居中较宽处若干尺，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得数字即为舱面容客之数。譬如舱面长六十八尺四寸，宽十四尺三寸，以一四三乘六八四，得九百七十八尺有余，再以九除之，可得一百零九尺，则舱面可容纳一百零九人。以此类推。
二、丈量该小轮船舱长度若干尺，其居中较宽处若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得数字即为舱中容客之数。
三、凡轮船有上层楼面的，若距离水面相差悬殊，在此坐客船只容易倾侧，上层楼面不准载客。按，船舱本来比船身稍小，舱外两旁留有余地，便于人员行走。现在凡是一吨至八吨的小轮，往往将船舱展开，宽度与船身相等，另在船身两旁架设挑板，作为行走通道。这类小轮最为危险，其船舱面不准载客。
四、拖带船只的船舱或旅客坐立之处，丈量长度若干尺，其居中较宽处若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得数字即为该船容客之数。
五、凡拖带船只有烟篷的，在此坐客，船只容易倾侧，最为危险。烟篷之上不准载客。
一级目录：邮传科·卷一百·商船公会
二级目录：
卷一百 商船公会
商船公会发端于光绪三十二年。金陵、镇江招商河轮局委员朱冯寿因见华民船只悬挂洋旗，借采办土货、运销洋货之名，以此保护便利，以华冒洋。认为与其禁止阻碍反而多生窒碍，不如设法挽回，因势利导，于是拟设立公会，劝集各帮船户中愿意悬挂华旗者，一律发给船旗牌照，归公会保护。此事禀经商部奏准，并拟定章程十八条，颁定旗牌格式，每年更换一次。分别设大、中、小三等，大号收费六元，中号四元，小号二元。运货的船只，另发给行照通行办理。安徽省于光绪三十二年十二月，据船商董事汪廷兆等禀请，援引成案举定人员开办全皖商船公会，照章举定总理、协理王金寿、侯永麃二人。巡抚恩铭咨请商部查核，随即接到部里批复，认为所拟章程核对与部章及镇江现办章程大致相符，尚属可行，准予设立，并先行刊发图记，试办三个月，毫无窒碍，再行奏请颁发关防。光绪三十三年五月先在芜湖设立总会，五月初八开会，启用图记。芜湖以上，铜陵县所属的大通镇，望江县所属的华阳镇，东河含山县所属的运漕镇，西河宣城县所属的新河庄，各设分会一处。安庆省城以及芜湖以下六合县所属的大河口，虽地处江苏境内，实为安徽省滁州、来安