卷之九

译我读宋代怀安县令樊纪所记的十三座桥，感慨万分。十三桥当时所发挥的便利，普遍惠及民众；如今却连遗迹也全都湮没了。我向那些头发斑白的老人询问，他们瞪着眼睛，也不知道该怎样回答。津梁与水利始终相互关联：津梁废弃，水利也就荒废了。这不仅使行人渡水困难，还会危害农田。这正是《周礼》所设司险一官的原因：掌握川泽的险阻，使道路通达；注家说，必须用桥梁来沟通。雪山王氏认为，井田之间水道纵横，有这些桥梁，就不必害怕水患。如今本郡的津梁大多损坏，我担心会成为十三桥的后继。我内心暗自忧虑，所以记载津梁。府城中闽县、侯官县合并治理的桥 到任桥在双门内。《闽都记》说：“晋代严高开凿河道以通舟船，因此命名为大航桥，又称大桥。唐元和年间重修。宋熙宁三年，郡守程师孟改名为乐土桥，又称毛应桥，后来改为今名，并镌刻在石栏上。” 安泰桥在南门街。《榕城景物考》说：“唐天复初年，这里是罗城南关，居民密集，舟船如云排列；两岸有酒市、歌楼，箫声笛声从柳荫榕叶间传出。宋宣和年间，郡守陆藻在桥上修建亭子，现已废毁。” 闽县 桥 去思桥在东门街。《三山志》说：“桥所在原是罗城的大壕沟，也就是澳桥。南面从江岸开凿河口，引潮水流入；向北流到澳桥，于是与湖相通，直如沟渠，称为直渎浦。相传无诸时，四面都是江水，这里像房屋的内室，是舟船汇集之处；向北汇合山原之水，向东通达道路。早先这里已有桥，宋开宝年间钱昱修建。景德元年，谢泌郎中谋划改用石材建造，州民陈祐等奔走筹集，谢泌离任三年后桥才建成。后来谢泌去世，州民共同穿着丧服祭祀他。”《闽都记》说：“祥符七年，改名通津。熙宁八年，元积郎中仰慕谢泌的政绩，改名去思。后来陆藻任郡守，在桥上建亭。现在祠堂、亭子都毁了。” 汤门闸桥在将军府后面。马站桥在普光塔后面。化龙桥在罾浦坊内。以上各桥都在府城东角。通关桥。《旧志》说：“在花巷口。”现在已经废弃。勾栏桥在玄坛河边。龙须桥在屯田道西面。钓鲈桥在海邦砥柱坊。明代王恭诗说：“洗马濠头雨后香，钓鲈矶下春潮满。”林鸿诗说：“钓鲈桥头流水香。”现在这里已成为平地，桥还保存着。福枝桥在朱紫坊。新桥，用石砌成。清朝乾隆十一年建造，也在朱紫坊。以上各桥都在府城南角。德政桥在水部门内，古仙桥的东面。《三山志》说：“德政桥，原是古桥渡。宋绍兴十四年，僧人觉渐修建。桥宽九丈，设三道门，称为新桥。过去，大义、白田等渡口到河津以及城南，凡是向东通行的人，都要经过澳桥。想走近路的，就从此渡过。有人说，自从建桥以后，向东行走的人免去了绕行百步的路程。然而北山七十里的水流，汇集在澳桥北面，停滞之后才继续流进；行不到百步，又在这座桥下回旋。暴雨洪水突然到来时，下游排水不及，东湖数十里的田地大都遭受水患，原因就在这里。现在考察旧记，却不是这样：东湖自晋代开凿，正是为了容纳北山之水，百姓自己把它淤塞成田，难道能怪桥吗！陈稷书写‘德政桥’三字，镌刻在石栏上。乾道二年建亭，如今已废。” 得胜桥就是水部门闸。古仙桥在水部门内。宋大中祥符二年建造，最初名为河西桥。桥下是清水堰。绍兴二十六年，乡人因而设置水闸，命名为使君闸，桥也随之得名。后来改名古仙，镌刻在石栏上，并刻有“仁政流芳”四字。武安桥在铁冶巷河边。清朝雍正六年建造，两侧有石栏；左边刻“武安桥”三字，右边刻“庆安澜”三字。通津门桥在津门楼。本名兼济。《旧记》说：“从清水堰开河，通到澳桥浦，引潮水贯穿城中，横跨兼济门。这大概是闽人修筑罗城时开凿的。宋咸平年间，郡守陈象舆重新疏浚河道及城门，并改了名称。” 仁爱桥在右卫前，原是旧子城定安门桥。现在河道已被堵塞，但石梁都还存在。以上各桥都在府城东南角。长利桥在开元寺前，又名剃刀桥。狮桥在井楼门南面。《三山志》作“帅桥”。经院前桥在狮桥西面约一百步。通阛桥在新瓦路。延庆桥在狮桥东面约一百步，庆城寺前。以上各桥都在府城东北角。乐游桥在东门外，就是晋安桥。宋元祐年间，道士颜象环建造。石浦桥东面抵达凤坂，西面抵达水部门。厚浦桥南面抵达凤坂，北面连接项屿，都在崇贤里。登龙桥在归善里。宋嘉祐年间建造，后来毁坏。明成化年间重修，累石建成。浦东桥、蓬岐桥都在鼓山里。清朝康熙年间，郡人江钊砌石建造。蹴鳌桥在灵源洞前，是唐代黄太和跏趺而坐的地方。详情见《仙释》。七门桥在桑溪里。鳌溪桥又名霓溪桥。浩溪桥、象西桥、际桥，以上三桥都是宋代建造，后来坍毁。明成化年间重建。下汤桥、横屿斗门桥在合北里。《闽都记》说：“闽县、连江县靠近横屿的田地，都通过这两座桥排水。旧水门狭窄，遇到暴涨就会损害庄稼。明成化十八年，知府唐珣拓宽了水门。” 马鞍桥横跨孟溪。迥龙桥在江右里迥港上。草参桥建于宋建中靖国年间，桥上有亭。奉真桥在东岳庙前。宋元丰三年，道士颜象环建造。朝天桥在易俗里。跨涧建桥，桥上有亭。明代宋钅宛诗说：“回忆过去群仙朝见玉京，曾在虹桥听到步虚声。清晨天香飘过云间佩玉，月夜时常听见鹤背上传来笙声。砌石凝结烟霭，瑶草一片碧绿；曲栏依傍杨柳，碧波映照晴空。幽居之人选择在灵境旁筑屋，是因为喜爱青山横亘一带。” 大坑桥在永北里。以上各桥都在府城以东的城外。

译九仙桥在南门外。《三山志》记载，景德四年，林洪范作《合沙门石桥记》说：“南城的壕沟，实在是重要渡口。先前用官府登记的木材建造壕桥，年年修理、天天修缮，服役的人相互对视，纷纷叹息。郡守袁逢吉召集乐善好施的士人，把修建石桥的计划告诉他们，大家都认为这样便利。过了一段时间，桥便建成了。”有人说，开平二年，闽王修建，名为合沙。考察开平四年翁承赞册封闽王时所作《登水阁》诗：“轧轧朱轮下九霄，登庸门内驻星轺。他时若问今时事，只看南边是旧桥。”注释注明桥名为“合沙”。这样看来，开平二年大概只是修缮它。元符二年，颜象环在桥上建亭，改为今名。”正德《府志》说：“元代末年毁坏，现在仍是木桥。” 洗马桥在城外南壕，是用木材作桥梁。《三山志》说：“合沙门外，过去常在这里洗官马。桥处分出一支，向南通到韭菜桥；又向东西分为两支，向南的一支名为玉筋水。” 虎策桥、沙合桥在中亭街，又名小桥。明成化六年，知府周钝重建。《挥麈前录》说：“起初，闽地有歌谣说：‘南台沙合出宰相。’章得象任宰相时，沙子涌起，可以涉水通过。政和六年，沙子再次涌起，不久余深被大力擢升；正好务必请得帅臣治理福唐时，南台的沙子忽然又一次涌起，不久朱汉章、叶子昂相继被任用为显官。” 万寿桥又名大桥，横跨台江。旧时是浮桥。《三山志》说：“南台江宽三里。元祐年间，江中的沙子大都聚合，河港疏分为两条，中间形成楞严洲。郡人王祖道任郡守时，造船连接成桥。北港长五百尺，用船二十只，称为合沙北桥；南港长二千五百尺，用船一百只，称为南桥。横向排列船只，在船上铺设桥板，旁边设置扶栏，宽一丈一尺，中间拱起，开两道门，以便船只通行。左右用大藤缆维系，立石柱十八根加以栓系，以防狂风暴雨。耗费金钱千万，全都来自捐助。次年绍圣元年甲戌十月建成；把剩余的三千九百缗钱分给靠近城郭的三县僧寺作为本钱，让它们每年取息，用来等待桥梁损坏时修建，并亲自撰文记载。不久又建屋覆盖缆绳和石柱，在旁边架设亭子供行人休息。中亭北面，又有一所泗洲堂，命僧人看守；守桥的军士房屋也在那里。南亭南面，又依山建亭，名为济川亭，并在它西面创建庵。崇宁二年，王祖道再次任守此地，于是在桥南建造天宁寺，把庵的田产一并归入寺中，命天宁寺住持僧人为三十院都管。” 这时，河港已经分成三条：北港用船十六只，中港七十三只，南港十三只，共计将近一百零二只。《闽都记》说：“宋元祐年间，郡守王祖道置田一十二顷七十二亩，作为修桥费用。元代时，这些田地归入头陀万岁寺。大德七年，头陀万岁寺的王法助奉旨募资建造石桥，把水道分成二十九道，上面两侧设置石栏，桥长一百七十丈有余，南北各建亭一座。至治二年落成。明天顺年间重修，编修杜宁作记。万历十六年，巡抚庞尚鹏重新砌筑石栏。元代马祖常《碑记》说：‘泰定元年，宣政使臣月鲁铁木儿认为福建平海头陀禅师王法助修行和著述有功，应该给予优厚恩赏，谨慎上奏说：师姓王，法助是法名，世代为泉南农民。母亲因感应异梦而生下他；十二岁出家为僧，穷究佛教经典，彻底通晓佛法，每天都发奋精进，以完成自己的宏愿。他曾看见船只渡过西江，便悲悯地说：‘这船一定会遭遇灾难。’阻止他们却没有被听从，最终突然刮起飓风，船只沉没。他又曾遇到海滨堤坝被水侵蚀，几乎崩塌，师挥动扇子，湖水便像云一样收缩。福唐是闽地的会城，三面临江，水流都从高处向低处奔下，乱石错落其中，像伏地的骑布兽；急流回旋曲折，旁折千里，汇合成为南台江。” 过去船只密集排列，运输大纟恒，靠它们组成浮桥来渡人；每逢暴雨洪水突然到来，纟恒绳就会断裂，船只在两岸之间被冲散破裂，百姓多有溺水。师父准备在江上建桥，以便利渡水，便命弟子吴道可把此事报告朝廷。天子嘉奖他的心意，下诏命师完成此事。于是大姓捐出财产，小姓贡献力量，闽盐转运使王某还率领属下共同办理。于是修建桥墩二十八座，竖立木材，凿磨坚密的石头填入木材内部作为基础。工程尚未完工，师父便圆寂了，但他的弟子最终完成了工程。桥长一百七十丈有余，把剩余的资金以及故端明殿学士王君某田地的岁入积累起来，在南北两岸建寺。御史中丞曹公题匾为“万寿桥”，寺名也依桥匾而定。”},{ 江南桥在监仓前，另名中洲桥，又叫小桥，与万寿桥相接。它的长度只有万寿桥的一半。清朝乾隆年间倒塌。乾隆十六年，本地人何际逑、何际选兄弟重修。巡抚潘思榘撰记说：“出了福州城向南，那里有个市镇叫南台。有一座桥横跨大江，叫万寿桥。过了万寿桥向南，有一座与它相接的桥，叫江南桥。王应山《闽都记》记载，它又名小桥，也就是民间所说的中洲桥。当时有这些不同的名称，有的因为它横在江南，有的因为它比万寿桥小，有的因为它夹在洲渚之间而居中。如今人们都称它为仓前桥了。所谓仓前，是因为桥前正对着大有仓，市民便据此命名，并非原来的名称。南台是福州的商业区域，是鱼、盐和各种货物汇集的地方，万家房屋排列如梳齿，人口众多、烟火繁盛；赤马、余皇等大船，商船和渔艇交错系泊在桥下，别部司马的官署、管理征税官吏的公廨，以及翻译人员、象胥和外国客人的馆舍都在这里。每天往来两桥的人很多，江水波涛浩荡，桥口成为船只汇集之处，行人摩肩接踵，脚步交错，大家都依靠这两座桥通行获利。只是万寿桥在各种志书中记载详细，而这座桥的兴建和修复却无从考察；王氏搜罗旧闻，也只是列出它的名称罢了。”

译至于这座桥是否跟随万寿桥建成，还是另有人主持修筑，难道是编纂者疏漏而使它没有流传后世吗？考察掌故的人对此一直感到遗憾。乾隆辛未年秋七月，发生大雨。从戊申日到庚辰日，剑津挟带各条溪流向东奔注，潮水壅塞，江水泛滥，这座桥被洪水冲塌，官府只好租船让人渡河，行人都为此困苦。我命守尹赶快筹划修复，当地人何际逑兄弟，想到他们的父亲何鲁曾经修缮治理过此桥，便承担了这项工程，以继承父亲的遗志。工程于当年冬十月壬午日开工，到今年冬十一月辛未日告成。桥原来用木材分成九道，桥梁中空，供人通行；其中五道是石桥，四道是木桥，因此屡屡毁坏。如今全部改用石材，桥长四百四十尺，桥脚宽三十八尺，桥面宽度缩减为桥脚宽度的五分之二。耗费白银一万一千五百多两，全都由际逑兄弟私人出资。费用没有向官府索取，劳力也没有烦扰百姓；桥既牢固又坚实，比旧桥更加壮固，像横卧的彩虹一样，巍然成为百姓的便利。何际逑的父亲何长浩喜好施行德行，凡是有益于乡里、能够接济乡邻的事情，前后捐输累计数千缗，义行远近闻名，已经得到天子下诏表彰其门闾。如今何际逑兄弟又能继承父亲的遗志，大规模修筑这座桥，使便利惠及万人，可以说是孝顺了。” 从前安固的张进之家世富足，散尽钱财救济、供养乡里，完全救活和帮助了很多人。范叔孙周济困穷、救助危急，乡里人看重他的行为和义举，却没有人直呼他的名字。山阴人严世期天性喜欢施舍，有关官员上奏，请求在他家门上张榜题写：“义行严氏之门。”这些人都是乡里的平民百姓，名声没有传出州县乡里，却在世时蒙受国家[乌楔：原文疑误]的荣誉，死后又见载于史书，姓氏[火宣赫：原文疑误]，声名流传到今天，都是因为他们仰慕仁义、急公好义、体恤同类，把千金看得如草芥而毫不吝惜，以高尚的行为来影响他人。何况何氏兄弟在朝廷任有官职，父子世代都能成就美德呢！这件事，我又上疏说明了情况，何际逑兄弟不久也将接受皇帝的恩典诏命，这样两代都蒙受表彰。这座桥建成后，应当同析里任城、若泉万安一样，永远共同照耀后世。第二天壬申日，我和各位僚吏前往察看，南台人凿刻石碑，请我记下年月，于是我为此撰写了记文。记文说：江南桥这个名称，是按照它最初的名称来书写的，也使后人有所考证。何际逑任浙江湖州府同知，何际选任安徽太平府同知，何际逄注选任通判，都因父母丧事辞官居乡。” 盐屿桥在仁丰里。青龙桥在仁丰里。桥下有青龙池。龙头桥在光德里江边，林氏居住在那里。义桥在西集里。绿榕桥。《名胜志》说：“进山十多里，有一条溪叫榕溪。绿榕桥横跨在榕溪上，通达义溪。”《闽都记》说：“义溪的东面有两株古榕树，树荫覆盖桥的东西两侧，因此得名。成化十六年，知府唐珣重建此桥，陈炜撰写记文。” 安民桥横跨义溪。清朝雍正八年，仙游人徐万安修建。观音桥在义溪东面。宋代建造，后来被水冲毁。明天顺年间，乡人陈叔茂重建。长坑桥在大义坊口南面一里多。成化十六年，知府唐珣因建造绿榕桥而一并修缮此桥。年代久了倾塌，万历年间重建，又名广坑。苦竹桥在小苦竹溪源头。安境桥在积善里。林桥在开化里。扈屿桥在还珠里的扈屿江上。明万历四十年，改设阳崎官路，因而建造此桥。里尾桥在大田驿南面。以上各桥都在府城以南的城外。板桥在水部门外，用木材作桥梁，又名镇海桥。通仙桥在板桥南面。宋乾道二年建亭。新闸桥在水部门闸外。明万历十六年，知府江铎建造。韭菜桥在高惠里。象桥在高惠里。居民房屋鳞次栉比，是河口的要冲。虹桥又名红桥。横跨永福、归仁二里，桥南有亭。明成化二十一年重修；据说求签占卜很灵验，远近的人都来聚集。登龙桥在归仁里。广利桥在嘉崇里。路通桥在河口尾，宋代建造。古代谶语说：“南台沙合，河口路通。先出状元，后出相公。”明弘治年间重建。尚公桥在进贡厂。汤门桥。以上各桥都在府城东南的城外。四明桥在井楼门外，用木材作桥梁。吕公桥在梅屿。明万历年间，为备兵使者吕纯如所建。吕纯如巡视海防军务，到达龙塘堡、梅屿斗门堡，百姓感念他的恩德。董玮说：‘这里承受过您的足迹，我为您架桥，记住不要忘记。’于是用九块石头架桥，设四道门。董应举铭文说：“海的尽头，溪流汇聚处，有岩石突兀而立，吕公在此停下车马。董玮于是架桥，周围平坦如砥；有坚固的城池，永远安定有利；潮水来去之间，吕公再次到来。” 渡 南台渡在嘉崇里。螺洲渡在仁惠里。方山渡在清廉里。王峬渡在嘉登里。大义渡在西集里。《三山志》说：“趁退潮时，向东经过鼓山尾，在程水港休息等待潮水；向西进入峡门，再从旁边进入港口，就是这个渡口。”《广舆记》说：“唐贞观年间，卫帅见这里商旅宾客往来有秩序，因而命名。” 西峡渡在归仁、高详二里之间。峡门处风急浪险。元至正年间，元帅唆都召募民户，置渡船十三只。两岸各有亭子，是行人休息的地方。年代久了坍毁，明成化年间重建。洋下渡在鼓山里。白田渡。洋门渡。洞江渡。营前渡。洋屿渡。筹岐渡。浮岐渡。罂岐渡。以上各渡都在府城东南。侯官县 桥 雅俗桥在旧子城清泰门外，又名杨桥。桥上有清泰楼。现在已经废弃。众乐桥在总督公署南面。宜兴桥在西门，现在已堵塞。新街桥在大中寺前。开通桥通向众乐桥。便民桥在大中寺东面，现在已堵塞。宜秋桥在北门后曹，又名卧湖桥。相传伪闽时期开凿渠道，引西湖清水贯穿城中，与浦尾相接，是洗马的地方。定远桥。《闽都记》说：“在旧子城丰乐门外，旧名义和，现为西门半街。桥东是遵义坊，桥西是晋代的西湖。现在湖已淤塞，居民房屋鳞次栉比。” 悦济桥。桥东有一条巷子，巷内有庵，现已废弃。桥通到土街，桥下有沟，过去临近西湖。现在已成为平地，桥还存在。发苗桥在水流坑北面。《三山志》说：“子城西南角有发苗桥。俗称‘苗’为‘尧’。过去有老妇人在这里卖发须，因此得名。现在位于普明庵旁。旧桥旁有水闸，基石还存在。”

译合潮桥，俗名双抛。《闽都记》说：“双抛桥与发苗桥纵横相交，石刻有‘合潮，流水河步’字样。起初，郡城开凿渠道，引潮水分成两路：东南一路从水部门进入，经虎节河向西；西南一路从西水关进入，经观音桥到浦尾再向东，都汇合于合潮桥。西水又从观音桥向南，经常丰仓到澳门桥；东潮从津门楼经过安泰桥，到达澳门桥，与西潮会合。两股潮水吐纳回旋，如同彩带环绕会城，是一大奇观。如今民居混杂，河渠大多淤塞，潮水也很少相接，应当加以重视。” 北水关桥在定远桥北面。金墉桥在浦尾河边。王师桥在浦尾河边。西水关桥在三山驿后面。大平桥在水关东面。三合桥在浦尾。观音桥在云飞境旁边。因有观音亭，所以得名。以上各桥都在府城内西角。车弩桥在三山驿东面，旧时用木材作桥梁。明成化年间改用石材；因为靠近三山驿，又名馆驿桥。金斗桥在文儒坊。原是旧罗城金斗门的城壕。仓前桥在常丰仓。南北两桥都有亭子。虹桥在光禄坊。旧名板桥，桥上有亭，后来坍毁，改用石材重建。澳门桥在光禄坊口，旧名清远门桥。以上各桥都在府城内西南角。迎仙桥在西门外，是木梁桥。《旧记》说：“西湖在州城西三里，蓄水形成湖泊，可以灌溉民田。伪闽时又把它扩大，曲折向南流，连接城西的大壕，直通南莲池。父老相传：闽代时，湖周围有十多里，在湖上筑台，称为水晶宫。当时常带着后庭嫔妃出游，不走庄外的道路，而是从子城的复道上跨过罗城下来，走不到几十步就到达那里。如今宫殿遗迹还存在。后来人们在湖上开垦民田，湖泊全都变成了民田和菱池。明万历十六年，知府江铎在桥北筑坝，拦住西湖的水，并在坝上建亭、立碑。” 浦头石桥处有一条长达数里的浦，承受玉屏山、铜盘山等山的水，流入西湖，人们在浦上筑了堤。熊兵桥在通仙门西面。宋代时，熊兵营驻扎在这里，因此得名。旧时有河港，引西湖水通往南湖，后来已经淤塞，浦港也堵塞了；石桥仍然孤立地矗立在平地中，另名小桥。泥门桥在泥王庙前，因此得名，另名平桥。观音桥在西门外的直街上。宋代修建，后来被水冲毁。明天顺年间，乡人陈叔茂重建。高峰桥在柴巷。打铁桥在官园前。柳桥在草市都。唐代曾在这里开辟南湖。如今只剩一条港汊，用来通行船只，从西水关出入；港汊上有石桥横跨，旧名中济桥。原有亭子，现在已经废弃。洗马桥在西关厢荣亲里。凤凰桥在凤凰山下、香岩寺前。旧时有亭子供行人休息，后来倒塌，随即重建。西禅浦桥。石湖桥。这两座桥都在美宅里。中济桥在永钦里。黄山桥在永钦里的黄山前。地藏桥在一都义仓前。神仙桥在瓦埕头，又名打雷桥。洪山桥距城西十里。《名胜志》说：“水流从芋原分出支流，经桐口、万安，到达这座桥，再通往西禅浦，绕过城西进入台江，与洪塘江汇合。”《闽都记》说：“万安江口旧有石桥，桥面狭窄，水流湍急，容易崩毁，百姓以此为患。明成化十一年，扩大旧址，重建水门四十多座，其中七座水门正当急流，屡次毁坏，屡次修复。万历六年，巡抚都御史庞尚鹏重新整治，并建造桥屋。万历己酉年毁坏，知府俞政重建，后来又毁坏。本朝顺治年间改建，不久又坍塌。康熙年间，总督姚启圣、巡抚吴兴祚、金钅宏先后重修。如今又坍塌了，正在商议修建。” 丁坂桥在洪塘。带桥在洪塘方鹗。以上各桥都在府城外西面。黄宅桥，是闽地谏议黄讽的宅基地，因此得名。栖云桥。桥的南面有栖云慈峰院。石碣桥。桐山尾桥。以上四座桥都在府城外南二秀里。观头桥在晓岐。元通桥在灵凤里。新桥在高岐。合山桥在南屿。桥身延伸数丈，以木材作梁，并在桥上建亭。迳桥在江口。李宅桥。下浦桥。辽沙桥。苏崎桥。浯水桥。杜豹桥。以上六座桥都在明光里。张坑桥在白鹤。接武桥在清政里。白屿桥在清政里。凉伞桥在永康里。六桥在后尾花屿山下。《名胜志》说：“南屿外有花屿，周围有六座桥：合潮桥、玉浦桥、郑屿桥、温阳桥、后山桥、王丘桥，都以花木景致著称。这里是宋代林安宅的居址。” 十四门桥在招贤里。用石块垒成桥，分泄水流，共有十四道，因此得名。绿榕桥在绥平里庆城庄前。以上各桥都在府城外西南面。万安桥在梅亭铺北面，承接洪塘各处水流，是驿路上的重要通道。宋绍兴七年修建，元代末年被水冲毁。仅存两处桥址，明宣德八年，在旧址以西约四十丈处重建；分泄水流为五道，上面架设高大的桥梁，并在桥上覆盖亭屋，桥长二十多丈。正德、嘉靖、隆庆、万历年间屡次坍塌、屡次修复。如今又坍塌了。灵光桥在桐口。《名胜志》说：“岊江上游稍向东转，便是灵光山，有桥叫灵光桥，就是桐口桥，桐江的水从这里流出。明万历六年重建，并在桥上建亭，后来又坍塌。天启年间，郡人曹学佺重新修建。”曹学佺亲自撰记说：“水从三条溪流来，到石岊处分成两支。一支向东流入大江，另一支转向西北，经桐口、万安、洪山流入西禅，环绕城西南面到达南台，与大江汇合，这就是省会的玉带水。凡是治道的兴衰、文运的盛衰，都同它有关。桐口、万安、洪山是水流经过的地方，都有桥梁供人渡过。一方面是津渡交通，人们容易明白；另一方面，这些地方是江潮交接之处，江水力量小，不能胜过潮水。潮水退去时，挟带江水向东奔流，快如奔马，水势无情，靠近的田地房屋容易崩塌，所以借助桥梁的力量来阻挡。潮水想退却时，常常被桥梁多次阻扼，这种作用并非只有一处，前人建桥的用意大概就在这里。己酉年，洪水成灾，三座桥全都毁坏。但万安桥是官员车马和驿路必经之处，早晨毁坏，晚上就修复，不到两个月便完工，进度快而工程坚固。”

译洪山桥所处的水流冲击处，比万安桥更严重，但它不是邮驿路程，所以议论修建时总是拖延，工程质量也有坚固和瑕疵各半的情况。不过我一向不敢自夸，幸而曾跟随大宗伯翁公，忝列乡绅，所说的话能够及时传达给当道官员；又时时受到官府过问，亲眼见过多次，因此不至于为此废寝忘食。唯独桐口桥，官员和乡绅的足迹不到，只有樵夫、牧童以及背粮、抱布的人经过聚集，所以他们的意见没有办法向上反映。从己酉年至今已经十多年了，桐口桥仍未把危险变为平坦，不敢同另外两桥相提并论。然而从堪舆形势来说，流入省会的水，这是第一重关隘；从治道来说，颠沛流离、无处申诉的小民，正是仁政应当优先救济的对象。万安桥、洪山桥尚且不敢同这座桥相比，难道修桥可以拖延吗？如今公帑已经匮乏，又有耳力辽的战事，军队和粮饷事务纷至沓来，似乎无暇顾及此事。我实在不自量力，仍然为此进言，希望也能触动当道者的恻隐之心。我私下按工程量估算，分成三项：一是向公祖父母官申请；二是请求乡绅长者施惠。凡是附近乡民，拿着锹、杵来帮工一两天，以附合“子来”的义举，这样大概也能众人合力、容易办成，桥或许就能修成了。” 铁缆桥在大穆溪。《闽都记》说：“桥在丰济潭上。相传潭中有龙，龙兴起时便下暴雨，使溪水暴涨，冲击桥梁和河岸。于是用铁缆把桥缆住，又在桥上铸造铁佛，从此便不再受灾。” 蒙溪桥。《名胜志》说：“蒙溪口有一座桥，距白沙五里，潮水到这里便停止。因此我有‘潮声止白沙’的诗句。” 厚屿桥在一都。小桥在一都。拱辰桥在一都。遗爱桥在北门外。《名胜志》说：“宋代郡守元绛多次游览升山，郡人便在他离任之日把北门改名为遗爱门，桥也因此得名。” 文山桥在文山下。江洋桥在十七都。元大德六年修建。石塔桥在十九都。元至正十二年修建。飞坑桥。明永乐十五年，古田人孟贤修建，并建造亭子。元沙桥在飞来峰山麓。坫坂桥在二十一都。明永乐十五年，建宁府人刘道同等人修建。林门桥在二十二都。以上各桥都在府城外北面。陈桥在八都。凤冈里人刘世隆重修。周宅桥在八都。以上两座桥在府城外西南面。杨岐桥在九都。镜江桥为本朝新建。泽苗桥在十一都。浦口桥在十一都。潘舍桥。通济桥。般若桥。仙坂桥。以上四座桥都在十二都。以上各桥都在府城外南面。四达桥在芋原驿南面。明洪武年间修建，景泰二年被水冲毁，知县吴益重建。文振桥在芋原东南，另名问政桥。桥上有亭，柱子全是石制；桥下是低洼田地，江潮不能通到这里。附录：宋代怀安县的十三座桥，由县令樊纪修建。湿塍桥。塍北桥。小浦桥。中浦桥。湖心桥。琴亭桥。越塘桥。龙腰桥。后溪桥。桑畲桥。岭下桥。范溪桥。濑溪桥。《闽都记》说：“东湖淤塞后，依靠这里的港汊和桥梁，疏导东北各处的水流，使它们通到东门。”按语：这十三座桥如今全都淤塞，没有遗存。东湖见《水利》篇。渡口。西禅浦渡。报恩前渡。洪塘高岐渡。从洪塘到水西的高岐，因此得名。林豫州渡，都在一都。以上渡口在府城西面。新道渡。瓦埕渡，都在二都。石边头渡在七都。阳岐渡在九都、十都之间，也叫郑公义渡。凡是沿江出行的人，南北往来都必须从这里渡江。这里水流波涛最为险恶，渡江者处境十分危险。元代郑潜改设官路，置办渡船，设立义田来供养操船的人。乡人立碑称为“郑公渡”。元代吴海《郑公渡记》说：“闽地上游四州的水，从高处流向低处，汇聚到洪塘后，经过台山，环绕郡城向东流去；另一条支流向南沿着方山流，在长隑汇合。台江古来就称为险要之处，曾把船连接起来作浮桥，以便行人渡过。元祐年间，才开始建造石桥。水道受到阻塞，稍微遇到大雨，暴涨的水流便泛滥，凤冈百里以内外都成为大水潭，房屋被冲坏，禾苗麻作受损，没有一年不是这样。后来水势日益向南，冲扬突撞、漂荡激射，冲击、争斗、侵蚀河岸，江面越来越宽。过去台江的险情全转移到了这里，水西、水南的各个渡口都被视为可怕的渡口。新隑、阳隑正处在江流回旋转折的冲击处，又不时有旋风摧毁船帆、折断船舵，船夫相互告诫，把这里视为戒惧之地。两岸有强横凶暴的人结党把持渡运，禁止别的船只通行；利益不能满足时，便百般辱骂。小船像芦苇一样狭小，却坐满了客人，直到超载才开船；稍微遇到风浪，大多翻船溺水，前后死亡的人数无法计算。” 至正二十五年秋九月十二日，一艘船在新隑翻覆，同船遇难的有十八人，我因获救而免于死亡。海北副宪郑公恰好住在瓜山，听说后怜悯他们，禀告太守，取来大木一百根，建造两艘船，招募熟悉水性的乡村田户来操船。一艘从白苗渡阳隑，一艘从新隑渡阳隑。置办田地二十五亩，供给操船者的粮食；如果不足，又将劝募好义之人增补。船既然大了，就没有仓促出险的忧虑；渡江有了便利，也没有被勒索阻拦的祸患。从此远近往来的人，没有不欢欣鼓舞并歌颂他的，说：“江水浩荡流淌，谁来渡济？是郑公。我来我往，郑公给我的恩惠无穷。”又说：“浩浩荡荡的江水，深得无法测量。使我脱离鱼鳖吞食之患，来到安坐的几席之上；这不是船却胜似车，这不是道路却胜似通途。郑公的功劳恩惠，我不会忘记。”于是，所有作诗歌咏的人和乡中父老都来告诉我说：“我们住在水边，不能离开舟船。可是几十年间，船只倾覆遇险的事情屡次发生，哀悼溺水者也有多次。过去船夫依仗渡运牟利而且心狠，把人的性命看得如同泥土草芥；众人虽然都痛恨他们，却无法改变。自从郑公建立义渡以来，居住在这里的人不再有行船者遇难的忧虑，出行的人就像处在屋宇中一样安稳。”〔原文数字、纪年保留：百章〕

译唯独那些失去渡运利益的人，早晚都心怀怨恨，暗中谋划加害并夺取义渡；若不是郑公的功劳，这项义渡几乎没有不被废弃的。享受便利的人，哪里知道除去祸害有多么困难？请让我为您记下这件事。然而我这个浅陋的人听说，过去郑国的子产曾用自己的车马在溱水、洧水上渡人，君子却责备他，难道这样会使郑公受到讥讽吗？我说：“不是这样。子产辅佐郑国，亲自掌握政务，却在国都境内亲自渡人，这在政务上确实是失职，所以君子责备他。郑公持节出使外地，政令不能在当地施行，偶然看到、听到这里的情况，立即生出恻隐之心；不能在事先拯救他们，便设法在事后免除祸患，这正是仁人君子的用心。义田薄少，不能不增加；渡船破旧，不能不修整。郑公的心意仍然寄望于后人，后人难道就没有郑公这样的心意吗？假使后人没有郑公这样的心意，人们对郑公的思念就会更加没有尽头。”众人又说：“听说古人有所建置，给人带来利益而使人不能忘怀，人们多用他的姓来称呼它，如白公渠、莱公井、苏公堤、李长者陂之类。若刻石题为‘郑公渡’，那怎么样？”我说：“合适。” 众人都说：“好。”于是我写下这篇记。郑公名潜，字彦昭，是新安人。他做官时这样有益于百姓，在所到之处常常受到称颂。”明代叶向高《阳岐改旧路记》说：“闽地会城南面有一条江通向大海，上游四州千余里的水都汇集到这里。两山夹束江流，所以称为峡江。怒涛激浪，急流旋涡，险峻如瞿塘。由峡江向上二十多里就是阳岐，江水在这里势缓流曲，一叶苇舟就能通航。胜国以前，行人都从这里渡江，称为平坦的道路。后来因为兵乱而道路荒芜，间或又有老虎伤人，于是迁移路线改由峡江；道路虽然稍微平坦，但每逢风浪，往往葬身鱼腹。即使是距离较近的地方，隆庆、万历年间乡试、会试之年，也有成百上千的生员溺死，行旅把这件事视为苦患。人们想恢复旧路，但由于人情因循，害怕改建，屡次议论又搁置。直到直指陆公来巡按福建，尽心解决民间疾苦，各项废弛的事务都兴办起来。他查阅旧档，找到前任福清县令提出的条议，感慨地叹道：‘这条道路不修复，难道不是把百姓丢进深谷吗？’于是下檄文命郡中赶快谋划此事。太守喻公亲自前往勘察，按照陆公的指示办理。但有人又以费用太大为难，并且说我窥伺大田驿作为坟地，才提出这个建议。宪使陈公坚持主张，方伯丁公竭力支持，并把意见上报给陆公。” 陆公答复说可以，并且共同筹划。关于这项工程，议论很多，如今用两句话决定：不烦扰百姓，不改变驿路，也不让人再有非难之辞。正要召集工匠时，丁公奉命巡抚福建，于是把渡口迁到阳岐江。从江边向南，砍除荆棘，砌筑石路，削平高处、填塞低处，开辟成通行大道五十多里。修建桥梁两座、公馆两所、铺舍六所、亭子一座、巡逻屋十所，增加渡船八艘；陶土、木材和人工费用，折合白银一千七百多两。全部取自没收入官的财物和两台所收的赎金，官府不动用国库，百姓也没有被征发。工程始于辛亥年秋季，至壬子年春季末告成。比较道路里程，比峡江路缩短十分之二。从本县到莆阳、漳州、泉州，凡往来经过这里的，走水路如同走陆路，走陆路如同赶集；江神不再兴风作浪，猛兽也绝迹，众人欢声雷动，歌谣传遍道路。丁公、陆公又广泛听取众人意见，认为取道渡口萧家路，沿吴山小径直达台江，更加便捷；只是中间略有沙洲阻隔，可以采用浮桥立柱的方法。于是又整治道路、建造公馆，使它与阳岐路并存，等待行人自行选择；规划竟周详到这种程度。丁公写信来告诉我，叫我为此作记，并且说：‘这件事对于道路旁的百姓来说，已经盼望很久了。’〔原文数字、纪年保留：万口〕 一旦作出决定就一定完成，这只是直指的功劳，其次是各位大夫的功劳，我又有什么力量呢？从今以后，遵循这条道、走这条路就不必畏惧了；直指和各位大夫可以同召埭、白堤相媲美，这就要看本地百姓了。”我面向南方拜了两拜并叩首说：“这全是中丞直指和各位大夫怜恤我们福建人，把我们从蛟宫蜃窟中救出，送上安康平坦的大道，我们怎敢不世世代代拜谢恩赐？因此想到三代的王政，车舆道路、桥梁渡口，没有不出力设置的。单襄公经过陈国，道路荒芜而没有修治，便知道这个国家有大灾祸；何况这里是成百上千万人跋涉、同冯夷争夺一时性命的地方，祸患究竟多么严重，难道可以安然置之不理吗？过去交南七郡靠渡海转运，沉船溺亡接连不断。郑宏上奏开通桂阳、零陵道路，交州人因此受益。杨厥开通褒斜道而废止子午道，后世凿石刻碑歌颂他的功德。就连我福建万安桥的工程，父老至今还不断称颂蔡端明；千百年以后，这里又出现了一次这样的善举。如今的举措，工程事半功倍，公私都安宁，比起历代更为难得。因此我对此有深深的感慨。把险要平坦的问题询问水边百姓，把远近路程考察于道路，把利害得失征询舆论，本来是最容易、最方便的事，却仍免不了悠悠众说，几乎形成阻碍。”〔原文数字、纪年保留：百千万人〕 大概人情有多种变化，口头的话难以相信；天下被议论困扰，大致都是这样。这正是中丞直指大大造福福建的地方。万历《府志》说：“万历四十一年，因为阳岐路不便往来，又从南台出发，二十里到吴山，在鸡母屿建一所公馆，设置一座浮桥；又从鸡母屿渡江到萧家道上岸，再建一所公馆。阳崎的铺舍仍然保留，兼可通行；岔路之中又有岔路。如今恢复旧路，改由峡江通行。按：如今阳岐改建的新路，就是宋代废弃的旧路。淳熙年间，清源梁克家来任福州太守，撰写《三山志》，其中说：从前驿路从方山渡经过，江面水势弥漫，无风时船要走二十里，有风时要走七十里。沿着雨沙洲随潮水渡江，要两个时辰才能渡过。既有倾覆的危险，又有等候的劳苦；风潮不按规律，等候有时一两天，才得以登上南岸。即使渡过方山岭，还要经过佛岭、白蒲岭、热隔岭，然后才能到达大田驿。宣和六年，提刑俞向认为西峡五里宽的水面是私商往来的地方，命本县修治道路。从玉泉院经峬尾、鼓山进入新路，经过弥陀山西方院五里、真隐五里、峡江北岸亭渡五里、枕峰十八里、白鹿寺越岭十二里，到达福清界；行人以为方便，于是栽种树木来为行人遮蔽。”

译不久，又从枕峰前的良步经过角艮山院十里，通到麻溪桥五里；从獭溪桥到常思五里，接通旧路，于是不用再登白鹿岭，所走道路更加平坦，称为峡江路。绍兴六年，再次申明这条路可以长久通行。绍兴九年，峡江路旁各寺院贿赂州吏，请求仍走旧道。张丞相浚召集驿兵质问他们，于是没有再更改。评论说：闵子骞是鲁国人，以做私人的臣属为耻；但是对于长府改建这件事，他又感叹应当沿用旧制，这并不是因为他忌恨鲁国。我对近来的事情有所感触！福建的道路，沿着三山向南，道旁有标志树，边疆有瞭望所，早就以平坦如砥著称，并非一天形成。近些年以来，忽然有人说峡江水流迅急，应当改道走阳岐；但也是一提出议论便停止。到了万历壬子年，阳崎改道的议议定下来，砍伐树木开通道路，设置候舍、排列邮递设施，不到一个时辰，渡江的人就被风涛震骇，登山的人又苦于道路高峻，不久便再次改道前往吴山。劳力和费用增加了一倍，虽然比阳岐路稍微平坦，但听到舆人的歌诵，终究认为应当恢复峡江旧路。我最近在大司徒马恭敏家中，见到了淳熙年间的《三山志》，考察阳岐一路，发现它是在宋宣和六年改到峡江的，书中记载得十分详细。我私下感叹，古人考察规划道路，想使一方百姓得到长久利益，难道会比今人差吗？因此记下事情的缘由，留给考察古事的人作借鉴，倘若有人以我提出有助于成事的意见来责怪我，那又有什么关系？我是福建人，也姑且附在长府改建的议论之后罢了。《易经》说：变革合乎时宜，悔恨就会消失。” 泽苗渡又名白苗渡，也是元代郑潜所设立的。吴山渡在十三都。沙溪渡在十三都。新崎渡旧名仙崎前渡，后来因改设官路，改由阳岐渡江，并新建公馆。石岊渡。《三山志》说：“驿路行一百六十里到水口；水路经过甘蔗洲、大小穆、福院、小箬、大箬，也是一百六十里到水口渡，遇到风时有时要走两天。曾有监司作诗说：‘早晨辞别虎节门，傍晚住在牛头寺；江神也通人情，一次送我走过三程路。’” 黄石渡。以上各渡都在府城西北面。苏岐渡。辽沙渡。镜江渡。南屿渡。芹洲渡。以上五处渡口是新设置的，都在府城西南面。源口渡在十八都，位于府城西南。风流岐渡。渡尾渡。白沙渡在三十四都。大穆溪渡在三十三都。大箬渡在二十四都。安仁渡，都在二十四都。以上渡口在府城西北面。古田县。桥 迎仙桥在县治后街。元代末年修建，明正统初年，知县张昱重修。焕文桥在县治大街。明正统十三年毁坏。天顺年间，知县尹吉重建。劝农桥在保安里。元代修建，县令曾在此劝农驻留。如今是迎来送往的地方。景泰三年，知县杜永济重建。天字桥 双溪桥在邵南里。沈字桥 丁字桥桥下有两条水流汇合。宋庆元二年，乡人林湜修建。两座桥一纵一横，形状像“丁”字，因此得名。蓝玉桥在二十六都。普济桥在四十四都。元代修建。明永乐年间，僧人法颜募资修缮，景泰年间重建。百花桥 迎驷桥在和平里谷口。宋代修建。温泉桥在县城南面。杨桥，又名汤寿桥，在新兴里。宋代修建。明正统十二年重建。景泰三年，被水冲毁。成化九年，知县黄玠募资修缮，砍伐石料、层层砌筑桥基，过了几年才建成。潮鱼桥在和平里。曹阳桥在七都。宋代修建，旧名开禧。明永乐十年重建，改为今名。景泰三年，被水冲毁。知县杜永济、尹吉相继重建，不久又被冲毁。成化年间，知县徐拭再次修建，并在桥上建亭。洪坑桥在县城南面。明成化八年，知县黄玠修建。锦溪桥在四十五都。宋代修建，明洪武初年被冲毁。成化九年，乡人谢畴重建，并在桥上建亭。永通桥在驿站西面，旧名朝天桥。宋代修建，桥上覆盖屋舍。明嘉靖年间重建。殿坑桥在水口。《名胜志》说：“水向南流入江，与嵩溪汇合。” 松岩桥在县城南面。云津桥在县城北面。宋代初年，乡人廖三益捐资修建。明景泰年间重建。平湖桥，明洪武三年由乡民林良、王宗年修建。成化十三年毁坏，十七年由耆民黄元启等人捐资募款重建，并在桥上建亭。郑源桥在新兴里。高攀桥在新兴里。石平桥在县治东面。南宋、元代多次修建，后来废弃。明宣德年间，御史王宝重建，不久又被水冲毁。成化十五年重修，建石墩十一座，上面覆盖亭屋，共有五十六间，桥下有磨剑石。浣溪桥在崇礼里。宋代修建。凌桥在崇礼里。万安桥元代末年修建。明代初年毁坏。成化十五年，知县汪瓘倡导百姓募资修建。十八年，乡民在桥上建亭，共四十六间。鸣玉桥在万安桥南面。宋代修建。《名胜志》说：“县城东面的溪流中有石滩，横截水流，连接东西两岸，所以溪水冲击石头，发出像玉佩相鸣一样的声音。绍兴元年，被战乱毁坏。僧人圆证募资重建。嘉泰年间，被水冲塌。开禧初年，又被战乱毁坏，后来再次修建，改名长桥，不久也毁坏了。” 平沙桥 龙津桥在县城东北面。朝天桥在一都清潭渡。宋代修建，后来废弃。明正德年间重建。舒芬撰有记文。谷口桥在二都谷口。明万历年间，县令王继祀修建。万寿桥在二都谷口。明万历年间，县令刘曰旸修建。宝坑桥在四都，明弘治年间修建。花桥在四都。明万历年间，县令王继祀修建。槐门桥在八都。会堂桥在十都。转水桥在县治北面。明嘉靖年间修建，有一座亭子名为水云亭。喜雨桥在极乐寺。龟颈桥 紫桥在县治东北面。本朝顺治年间修建，康熙年间重修。金坑桥在十二都。本朝康熙年间修建，雍正年间修缮。仙人桥在十三都。凿空石头制成，民间传说是仙人修造的。锦溪桥在十三都。宋代修建，明洪武年间被水冲毁。成化年间重建，并再次在桥上建亭。天王桥在十五都。沙洲尾桥在十七都。庄尾桥 一保桥都在十八都。西溪桥在二十一都。蓝玉桥在杉洋。虎溪桥在四十都。临水梳妆桥在临水，明嘉靖年间修建。吉口桥在四十五都。长洋桥在四十五都。耨桥在水口大路旁。渡 清潭渡元代末年原有桥，后来废弃，改设渡口，在一都。

译杨头渡宋代原有桥，后来废弃，如今也设为渡口，在一都。临洋渡在二保水关。溪山渡 万安渡 紫桥渡 通津渡都在县城南面。屏南县 桥 玉带桥在县治南门内，因有玉带河，所以得名。西成桥在西门内。迎恩桥在南门外二里。有亭，旧名南安桥，又名长林桥。本朝乾隆二年四月重修，落成那天，恰好有恩诏传到，于是改为今名。劝农桥在城东三里。有亭。古田原来有劝农桥，分县以后，屏南县知县每年在这里劝导农事，所以得名。院前桥在城东，有亭。铺边桥在城西，有亭。源底桥在城北，有亭。龙湫桥在上七房溪水尾，有亭。下七房溪石桥在大路旁。堂后桥在下七房溪东面。有亭。吴厝桥在吴家山水尾，有亭。坑中桥在梅溪村后。有亭。郑洋桥在郑洋村水尾。有亭。坑坪桥在东盘村水尾的岭下。有亭。汤厝石桥在东盘村岭下。山口桥在谢教坑。有亭。溪源桥在锦厦村。有亭。水尾桥在东峰，有亭。横板桥在陇村界。有亭。祥峰桥在棠口。桥头有祥峰寺，因此得名。《通志》记作棠口桥。有亭。水尾桥在宋加洋界。有亭。九岭桥在文山村。有亭。倒流桥在樟岭村。有亭。风水桥在下庄村。有亭。中桥在青洋村。有亭。水尾桥在郑家山。有亭。洋头桥在坑边。乌石桥在乌石村。有亭。吴墩桥在吴墩村。有亭。迁善桥。《古田志》记载：“在二十八都。嘉靖年间修建。” □兜桥在□兜村东面。有亭。沧溪桥在二十四都。有亭，亭内有三宝堂。古下桥在古下村门前。凤溪桥在凤溪。有亭。土猫临水桥在溪坪岭上，有亭。溪坪桥在岭下。梨坪桥在梨坪洋中。有亭。巴地桥有上下两座，都有亭子。正德十一年，典史钟奎重建。半村桥 岭兜桥在岭兜水尾。有亭。水尾桥在后陇溪。有亭。金座桥在漈下仔。蓝玉桥在二十六都。攀龙桥在凤林水尾。附凤桥在路上溪头。有亭。大通桥在路下北面。广济桥在路下东面。接龙桥在南湾水尾。有亭。迥龙桥在前凤溪。有亭。大桥在下大悲。有亭。万邻桥在村头。有亭。岩里桥在凤溪。有亭。石卷桥在上大悲。南洋桥在上大悲，有亭。横坑桥在汤坑。花桥在三保，有亭。观音桥在岭头村，有亭。新厝洋桥。岑洋桥，《古田志》作“迎洋”。大河桥，也都在二十二都。蒋坪桥。源柏桥。小溪桥，都在源柏。门里桥在新厝洋。长桥建于宋代。《古田志》说：“两条溪流相接，横亘如长虹。又名龙江公济桥，用石头砌成五座桥墩，在桥上建亭。如今已经毁坏，只剩一块木板可以渡人。” 漈川桥在漈下，有亭。江墩桥在龙漈溪头，有亭。花桥在漈下村内，有亭。石桥在潮河。高街桥在高溪村水尾。安前桥在官洋，有亭。坑口桥在官洋溪头，有亭。六透桥在四保。南山桥在隹山村水尾，有亭。赤溪桥在赤溪洋中。四角桥在龙漈水尾。西林桥在西林下，有亭。油杭桥在吴山头，有亭。后墘桥在后墘村，有亭。水非常清澈，泛起细小波纹，十分可爱。罗老桥在罗洋。水清澈如镜，两岸高峻险要。从前罗老倡议修建，因此得名。援签桥在仙奶宫下。会仙桥在悠远丘。太保桥在浙洋村。浙洋虹桥在移风里。三口桥，上下共有两座桥。前塘桥在前塘村。寒桥在大熙岭水尾，通往宁德。黄宅桥在泮地，有亭。龙井桥在坑里北，有亭。桥旁两山相互映衬，万木森然挺立；俯视桥下的龙井，水浪喷涌如雪。潭中有大鲤鱼，长五六尺，每当它浮出水面绕潭游动，几天之内必定会下大雨。仙路桥在往上村的右边，桥宽五尺。《县志》说：“两岸有奇石怪树，无法形容。幽深的小路穿入云中，墘岩高插云汉，都足以入画。” 溪柄桥在横垅村。暗桥在横垅，有亭。牛鼻桥在前墘，有亭。全成桥在茗园。因用整块潭石砌成，所以得名。旗峰桥在白穰，有亭。普缘桥在白玉，有亭。独木桥在双门港。里厝桥在叠石上村，有亭。林口桥。柯坑桥。后溪桥。后地桥。后湾桥，有亭。黄坑桥，有亭。刘岭桥，有亭。以上各桥都在硋窑。白洋桥在白洋村，有亭。把水桥在小樟水尾，有亭。通济桥在小樟村东，有亭。溪坪桥在南山村下，有亭。猴川桥在上培。原来是石桥，被水冲坏，如今改为架木桥。花桥，有亭。紫桥，有亭，在忠洋。漳口桥在漳口，有亭。长宦桥在长宦，有亭。林中桥在林中。墘头桥在墘头，有亭。北墘桥在北墘，有亭。莒溪桥在莒溪，有亭。樟源桥，有亭。邱厝桥，有亭。闽清县。桥。龙津桥在县城东面的安仁里。宋代修建，元至正十年重建，桥上覆盖建有亭子。宋代梁克家的《龙津桥诗》说：“连日下雨截断晴虹，洗涤出溪山如画的景色。别浦的渔歌随着暮色传来，长桥上的人声响彻半个秋空。” 昙口桥在县城西面，由乡人沈公修建。明永乐九年，知县朱毅命县人许闰、朱什募资修缮重建，并在桥上建亭。正统十三年，被盗寇毁坏。成化五年，知县左辅命乡中老人黄荣募资修建，后来又被水冲毁。度仙桥在县城南面。《三山志》作“鹊仙桥”。旧传黄天谷曾在这里拜访徐、葛二位先生。明洪武二十年，知县沈源在桥上建亭，年久后坍塌。天顺四年，教谕马能重新修缮。龙爪桥在仁寿里。在此祈求降雨，往往很灵验。

译浮桥在南门外的梅溪上。从前溪流两岸住着一千多户居民，于是设置浮桥，以方便往来。后来因为桥迁移，现已成为荒丘。然而闽清常常苦于城内地方狭窄，如果能够仍在这里建桥，使百姓得以恢复旧日的产业，那么全盛景象就又可以看到了。牛角桥在八都。上溪桥在十四都。罗桥在十五都。溪沙桥，有亭。岭头桥，有亭。许庄桥，有亭。以上各桥都在二十都。龙腰桥在二十一都，由孙柱重建。升堂桥在二十二都，由县人孙柱重建。下庄桥。曲坑桥。汤寿桥，桥头设有水塘。以上各桥都在二十三都。金坑桥在二十四都，有亭。火耀桥。罗公桥在县城西面，距城三里，由知县罗才修建。五峰桥原名黄公桥。宋绍兴四年，县人黄稹修建，郡守命名为黄公桥。明成化八年，被水冲毁。万历年间，乡人黄禹魁、赵继和等募资重建，改名五峰桥，并在桥上建亭。飞来桥。孙公桥在县城西面的棠口，距城三里。长桥在县城东二十一都的安仁里，由孙柱重建。桥头桥在县城东二十一都的安仁里。合龙大桥在八都。清康熙三十四年，县人郑克永募资修建。砌石为桥墩，架木建亭，共十六间。渡。梅溪渡在县城东面的升平里。白云渡在县城西面的白云庄。马坑渡在县城西面的贺恩里。龙岗渡在县城南面。大箬溪渡在县城南面，距城二十里。天王渡在天王寺前。元代末年这里有浮桥，后来被洪水冲毁，于是重新设置小船，以方便过河的人。白塔头渡在县城东北面。五峰桥渡在县城西面，距城四十里。谷口渡在县城南面，距城八里。长乐县。桥。下橹桥在县城东面，旧称六平门。宋元祐年间，县人陈毅修建。永济桥在儒学前，又名达道桥。宋元祐年间，县人郑君等修建。太平桥在县城东面。唐上元年间，县人林巨卿修建。明宏治年间，署理县政的姚祯重建，命名为丰泰，又名观音桥。嘉靖年间再次坍塌。隆庆五年，知县蒋以忠重新修建，改为今名。明代蒋以忠《太平桥记》说：“长乐的东门，过去有观音桥，是县人往来的重要渡口，芝山、六平、首石、小洞天等水流都汇聚在桥下。从前连日淫雨，洪水暴涨，冲击得桥梁崩裂，居民只好用浮木搭桥，勉强渡人；木桥又将要坍塌，行人苦于涉水。我到任掌管县事的第三个月，各项废弛的事务渐渐兴办起来。于是县人把修桥的事来告诉我，说这是官府的责任。前任县令大都因循拖延，等到调任离开，也不肯修整办理，我难道能推辞吗？但又不能烦扰百姓。我回去整理家中箱笼，拿出五金，召集乡里的老人林舜章等主持这项工程，说：‘你们暂且把我当作倡导者，一定会有继承我的志愿来修桥的人。’不久，同僚属官出资相助，县学三位教官出资相助，县里的缙绅、士人和百姓也争相出资相助。不到一个月，筹得金一百十五有奇，于是桥梁工程开工。把木桥换成石桥，把旧的改成新的，桥身高耸厚重，坚固牢靠，远胜从前。桥上又建了三楹亭子，方便行人休息。” 桥落成那天，老幼都围绕在桥边。我于是对众人说：‘观音是佛家人物，用它作为桥名，不足以训示民众；现在改名为太平，用来表示人和时宁的意义。’百姓拜了两拜，叩头致谢。这一年，果然海上风波平静，田地再次丰收，米价每石四钱，百姓都安居乐业，欣欣然认为这是太平的征兆，便共同刻石立碑，说：‘这是桥名预示的征兆。’这些事情不能不记载下来。” 阜民桥在县城后水关下。明隆庆年间，知县蒋以忠和县人郑大智修建。资圣桥在县城后水关上，旧时有亭。南阳桥在南门内，上面有石栏杆。明隆庆年间，知县蒋以忠修建。新桥在县城东面的龙津坊。宋元祐年间，县令袁正规修建。务西桥在县城西面。宋淳熙五年，县人陈自得修建，又名坞前桥。沛浦桥就是现在的水关，在县城西面临江的岸边。中桥在岭口洋。迎春桥在东门外。明隆庆年间，知县蒋以忠修建。普照桥在河头洋。宋治平年间，僧人光觉修建。明嘉靖年间坍塌，后来修复。永济桥在县城西南，旧名奎桥。隆庆年间重修，改为现在的名称。豸桥在二都后澳，宋嘉祐年间修建。明正德年间修缮。延祥斗门桥在二都前澳。宋淳化二年修建。桥设有闸门，用来蓄积潮水。斗南桥在三都官路的南面。明崇祯年间修缮。拱北桥在三都官路的北面。后溪桥在三都。宋熙宁六年，由本地人高从修建。牌头桥在四都，是通往福清县的道路。明弘治年间，知县王涣重建。龙首桥在四都。闽县、长乐的分界在桥北。铺下桥，旧志作“邱舍桥，在四都。宋淳熙二年，由本地人邱[缺字]从修建。明嘉靖年间，知县刘士逵重修”。坑田桥在四都坑田渡口。明嘉靖年间被倭寇毁坏，由本地人林世章重建。忘饥桥在四都。宋代游知鉴修建。拱桥在五都。宋延祐年间，由本地人林景修建。郭桥在六都。由当地郭氏修建，因此得名。猎溪桥横跨二里。宋元祐三年修建。桥上建有亭子覆盖，又名辣溪。行相桥在六都。明正德年间，知县梁辅为尚书林廷选修建，因此得名。合溪桥在六都。明天启年间，马思裕重建。灵源桥在七都。宋元祐年间，僧人德一修建，并在桥上建亭。仙桥在七都。宋淳祐二年修建。中桥。渡桥。溪上桥也由僧人德一修建，桥上有亭。以上三桥都在八都。桃坑桥在九都。宋嘉泰三年，由本地人陈德祁修建，又名取青桥。蓝盘桥在十都。三圳桥。过水桥。登龙桥，都在十都。山南桥。山北桥。圳头桥，都在十一都。新宁桥在十二都。明弘治年间重建。获溪桥在十三都。由僧人志宁修建，今名卢头桥。象桥在十三都光严寺后。明正德三年，知县梁[缺字]重建，又名梁公桥。游溪桥在十三都。宋宝元二年，由本地人黄仕频修建，今名宝溪桥。杜桥在十四都。震龙桥在十四都。唐代林慎思未出仕时修建。

译石梁锦桥在十五都。宋淳熙十二年，当地人陈惟大、张涣章修建石桥，共十五间。又在桥的西面筑海成地三亩，用来加固桥道。闸头桥在十五都平岭下。龙津桥在十七都。宋至和年间，由本地人陈嘉谋修建。祉溪桥在二十都。元至正年间，由行省林文野修建。资福桥在二十一都。宋宣和三年修建。塔头桥在二十一都。宋元祐三年，由本地人陈讷修建。化龙桥在二十一都坝头。旧志写作“化鳞桥”。三间桥在二十一都。宋庆历五年，由本地人陈智光修建。云龙桥在方安里。宋嘉泰三年，由本地人刘震叔修建。七间桥在大宏里。宋绍兴二十年，由本地人李迪修建。西沟桥。单桥。沙合桥，都在二十三都。最初名为胜莆桥，明嘉靖年间改为今名。蒲盛桥在二十三都。明崇祯十二年，知县夏允彝与本地人陈达功倡议修建。渡。马渡在县城西面的马江太平港。新渡在县城南面的中港。庵头渡旧名河南渡，在县城西面的潘公桥。以上三渡都属于吴航渡，三渡的税额平均分配。洋门渡在二都东北五里。陈坑渡在二都阳尾下面，又名阳夏渡。坑田渡在四都，就是古代的白缠渡。文石渡在大宏里。横江渡在方城里筹港口，就是古代的都官渡。洪塘渡在县城西面的河南，明嘉靖九年设置。馆头渡在县城西面的马江柿浦口。永福渡在县城西面，即庵头渡。过江渡在县城西面的临江馆前。按《三山志》记载：起初，临水、洋门、阳夏、白田四渡，都是贫民用私船渡人；船夫又不是合适的人，操船不协调，因此常有漂流溺水的事故。宋嘉祐初年，长乐开始在临水设置三处渡口，设置官船渡人，招募善于水性的人充任船夫，并把渡资平均发给他们。绍兴九年，每日收取河、淮河、港、溪各渡口的钱，年终核定数额；从此官渡全部废止，私船又开始运营。明正德末年，本地人争相经营渡运牟利，向官府诉讼，于是确定重税。过了很久，欠税的人向巡按陈公申诉，陈公下令知县吴遵议处，全部免除旧欠税款。嘉靖三十四年，重新确定各渡船只的课粮，大小、冲要和偏僻渡口各有差等，课额稍微减轻，各渡欠税的人就很少了。明代陈时范《蠲渡税记略》说：“闽海四面都是山，船只无法通往外省，只有潮汐昼夜在省会之间往来。渡口有课而没有税，因为这里只是渡人。正德末年，邻近渡口争利，告到官府，官府说：‘这是没有税的。’于是确定税额，并且把欠税的人收捕关进监狱。到嘉靖二十九年，巡院少岳陈公到闽，众人哀诉，得到怜悯，便发文送到县里。” 吴县令亲自到各渡口，询问水边父老，追问征收渡税的缘由；回去后查考旧文书，向巡按陈公说明情况，获得批准，于是召集所有欠税者出来，全部免除他们所欠的税。众人流泪哽咽，说：‘世世代代使我们得以生存的，是您啊。愿意砍石立碑，请求记载您的美德。’ 连江县。桥。美政桥在县治前。宋元祐八年修建。桥上有亭，后来坍塌。明初，知县王德钦重建。成化十二年，知县章武改名为宣化桥。嘉靖十八年，又被风吹毁。知县袁鉴重建，改名为正观桥。现在亭子又废弃了。城隍桥在美政桥左边。登云桥在城隍桥东面，元至正四年毁坏，明正德年间重建。亭榭高耸整齐，道路可以通往四方。青云桥在儒学后面。明崇祯年间修建。仓桥在长街凤鸣坊。鼓楼巷桥在长街旁边。分司桥在塘边西街。贵桥在西街旁。金璧桥在贵桥北面，有亭子，现在已废弃。魁龙桥在化龙街。宋绍兴二十七年修建。旧时有亭子，现在已坍塌，只剩石柱；这里历来是各科考试后饯行送别举子的地方。福星桥在万石街口。旧时有亭子，现在已废弃。石桥在化龙街南面。东升桥在大东门外。小东门桥，明万历年间由县丞孙继谟修建。后来流沙淤积，桥石移位，此桥已经废弃。小桥。北埙桥，两桥都横跨河上，长期被泥沙淤塞。清雍正十三年，知县戚弢言主持疏浚河道，依照原址重新修建。塘头桥又名浦下桥，桥下有斗门，用来蓄水和泄放东湖的水。乌石桥在乌石山北面。岱云桥下也有斗门，财溪的水蓄积在这里。西门桥在幕浦堡前。浦口桥在浦口。清乾隆五年，滕于岱等人募资修缮。化龙桥在二十九都。宋淳祐年间，陈政募资修缮。通仙桥在安海岭西面。宋嘉定十六年，僧人净英募资修缮。金沙桥在二十七都蛤沙。宋太平兴国二年，由乡人李景元修建。元代末年被水冲毁。明洪武十年，乡人黄祥甫重修。塘边桥在集政上里，又名大桥。通济桥在南门外，又名江南桥，横跨鳌江，以叠砌石块作为桥梁，是出入的要道。宋政和四年，僧人真觉募资修建，七年才完工，共有十八道石梁，长五十丈六尺。此后一百年，溪水上涨，石梁毁坏。知县陈用捐出五千缗钱修缮。淳祐九年，知县游义肃察看水流湍急的河中，改在中四门处建桥，分水为三道，后来多次坍塌，于是改用木材代替石料。清乾隆六年，知县于沛倡议修缮。宋代郑应大记载：“连江一带的水，由三条源流汇合，曲折流入县城，并且构成县境南面的要地；县中百姓往来，苦于舟船不便，若不是桥，就无法使通行便利。因此，最初由僧人在大业年间选址创建。本朝政和年间，龙象真觉能够亲自主持此事，它给百姓带来的便利实在广大。当时西濠还没有淤塞，石埭都还存在，没有急流回旋冲刷、漂浮木梗冲击的危险。石梁稳固地立在地基上，江流直通东海，这样已有一百多年。近来百姓多贩运木材，压坏桥基；洪水冲刷上涨，原有石埭已经毁坏，西濠也淤塞了。上游无法分流，下游无法疏导水势，桥梁将要坠毁，是很自然的事。县令游公非常害怕前人的功业或许会废弛，便把过失归于自己，捐出俸禄，选择工匠修治。”

译于是拆掉中间的四道石梁，扩建为三道，使江水顺畅流通，永远稳固，流传千古。工程春天开始，冬天完工。县中百姓为此高兴，想刻石立碑，使这件事永远流传，便来请我写文章。我看游公为百姓办事，并不只是修桥这一件。凡是施德于民的事情，他一向都做过。自从兴办学校，百姓就感念他在学校方面的恩德；自从赋役公平，百姓就感念他在赋役方面的恩德。至于修治九口井、增加水利、开辟田野、平息盗贼、平价购粮、设置义仓，也都处理得当，对百姓有恩德，百姓的赞颂之声一片。怎么敢因为修桥劳役而认为这是祸害，不赶快来参与呢？由此可知，桥修成后，就是游公的‘甘棠’。后来想保全这座桥的人，若继续疏通壕沟、修治石埭，游公的‘甘棠’就会更加茂盛了。” 吴舍桥距通济桥一里多，又名牛狮桥。苏湾桥在岭下。清康熙年间，由本地人陈焕若修建。坝头桥。东边桥，都在新安里。高梁桥距县城二里，又名赤砂桥。新亭桥在安庆里，距县城三里，桥下有斗门。迎恩桥在县城西门。兴庆桥在西门外青墙顶。万寿桥在凤汀阪上。清雍正五年，知县刘良璧募资修建。塘后桥在县城西十五里。安利桥在光临里，又名潘渡。宋绍兴十四年，知县阮珪修建。不久被水冲毁。乾道三年，知县赵子阖重新修建，命名为惠政桥。不久又毁坏。宝庆三年，河中涌出断石，上面刻有“安利”二字，帅守王居安等人据此改建，并更改桥名。元至正年间坍塌。明嘉靖年间重建，又坍塌。崇祯年间，知县沈士奇、郡人曹学佺[缺字]募资修建，四年后桥梁完工，共建屋一百间，现在又坍塌了。宋代林[缺字]诗说：“温麻这个地方是山水交汇之区，溪流从西北角流来。上游水流劈开大地，山势曲折回环；向下流入大海，天地一片模糊。沿着溪流的村落修葺茅屋，其中有一处古渡，横着石路。向北通往王县，靠近三吴；渡口的行人没有时候不来往。飞腾的波涛澎湃作响，鼋鼍仿佛在呼叫；船夫为了逐利，打开钱财之门。当地居民苦于涉水，行路的人发出叹息：怎么才能在水面上架起浮桥大道？道人张颠是佛门弟子，布施钱财的长者争相来捐助。阮侯在这里扩大规模，含笑以官府储备资助。万棵树倒下，横陈在泥土中；万块石头堆成桥基，坚固得胜过铁石。工程完成、劳役结束，写下大字题记；书法精美的，是谁，张与苏。”明代曹学佺诗说：“造山好比只差最后一筐土，离水却仿佛相隔千寻。” 世间情态本来浮泛寄托，行路的人仍然古今相同。微小的身躯没有疲倦之意，贤明的县宰有与我相同的心意。因而想起桥梁建成的事情，全都深深依靠民众的财力和物力。枫坪桥距县城三十里。清乾隆三年，知县戚弢言倡议修缮。陈溪桥距县城三十五里。元至正年间，僧人兴祖募资修建。明正统年间重建，现在已经坍塌，旧址还在沙洲中。朱步桥在清河里。陀口桥。陀尾桥，两桥都在美肇山，又名枫臭桥。周溪桥在陀岭前。清雍正五年，知县袁本濂修缮。四定桥在仁贤里朱坑村。现在已经湮没。山坪桥在仁贤里。朱公桥在归仁里白岩。宋嘉祐三年，知县朱定修建。明隆庆年间重修。清康熙初年桥梁坍塌，本地人林坦募资修缮。宋代鲁国曾《朱公桥记》说：“县城西四十里有白岩溪，向西距古田，通往建州；北面连接罗源长溪，直达温州。凡是官吏传递文书、行商运输货物，没有不由此渡过的。起初编扎木材作为桥梁，由五里之内的百姓负责，到了规定时间就修治。每逢暴雨溪水上涨，桥梁承受不住，就会被冲毁，每年常有三四次，百姓因为屡屡劳作而感到遗憾。朱公任职两年，怜悯百姓的疲惫，便谋划为他们兴利；他告谕寺僧和乡里之人，凡是愿意行义的人就出钱雇工，大家同心协力。于是测量桥基，通向山边；就地取山石。即使风雨、潮湿和酷暑，他也亲自监督工程。百姓感动于他的勤劳，乐意赶来做工，没有懈怠。桥于四月甲申日开工，十月丁未日完工。桥长二十一丈，宽一丈六尺，高三丈八尺，排列为七孔。从此往来的人不再有涉水的困难，多次劳作换来了长久安逸的乐趣。朱公勤勉为民的心意，大概达到极点了吧！如今做县令的人，认为只要不被文书责难，就说事情不紧急；想兴办有利于百姓的事，只顾忧虑诽谤；想推动事情实行，只顾逃避责罚。” 朱公忘却个人私利，兴办有利于百姓的事业，所以他的政令得以施行，积久的弊病革除，灾害消除，赋役公平，田野得到开辟。这座桥的建成，尤其是体恤百姓的大事；钱财即使耗尽，也不认为是费用，力量即使用尽，也不认为是劳苦。由此推行并实践下去，使百姓获利的恩惠哪里还会有遗漏呢？县中僧人绍真、德琼以及耆老林丛等二十多人记录此事，向我索要文章来记载，于是以朱公为桥命名。明嘉靖初年，桥旁树木茂密成荫，屡有强盗拦劫行人；参政蔡潮砍伐树木、捕捉盗贼，使行旅不再有忧患，百姓为他立碑。明代傅汝舟诗说：“远方溪路艰苦而曲折，秋月的光色一直照到黄昏。突然看见一座石桥，桥边有许多老鸟。湍急的水流声势吓人，相距咫尺也不能高声呼喊。桥下有冤死的鬼魂，白骨不肯腐朽。阴风忽然掠过，悄悄使人心胆孤寒。转眼看见守关的人，三五个人拿着武器前来。问他们是什么时候设置的，他们说是从蔡大夫开始。万木都砍伐尽了，群盗从此被驱除。眼前有纪功碑，想读时字迹却已经模糊。难道要等到百世之后，才让荆棘蔓草覆盖吗？我对同行旅伴三叹，说我当时必须靠你搀扶。” 定田桥距县城六十里。清雍正年间修建。百花桥在山坪路口。登仙桥在安定里大溪东面，现在已经坍塌。拱辰桥就是大北门桥。清康熙五十一年，本地人陈润等募资修缮。四宿桥距县城北面五里。有四座桥墩，远望像排列的星宿，所以这样命名。桥亭建于明正统八年。亨岐桥在东湖闸下。板桥距县城一里。明嘉靖年间，本地人陈大钦把木桥改为石桥。万历以后，流沙淤积，桥逐渐被掩没。濂湖桥与板桥遥遥相对。王塘桥距县城六里。宋端拱年间，知县鞠仲谋修建。明代知县欧阳瀚修缮。国朝康熙年间，知县王仁灏重修。桥下有斗门。北禅桥建于宋绍兴年间。龙兴桥在贤义里，旧名塔桥。万历四年修缮，改用今名。国朝雍正十三年，吴安国再次修缮。安义桥在丹阳。明崇祯三年，由当地人陈九万募资修建，如今已经坍塌。傅溪桥在白鹭洋。国朝康熙庚寅年，当地人重修。溪尾桥建于宋淳熙三年，如今已经坍塌。王庄桥于国朝雍正十年由当地人陈修士募资修建。东禅桥在国朝雍正四年坍塌。雍正五年，知县刘良璧重修。

译红亭桥于国朝康熙已酉年由当地人鞠文聪募资修缮。芦柄桥于国朝雍正十三年由当地居民张国成等倡议修缮。龙门桥在中鹄里，靠近紫霞山。这里是唐代礼部尚书张莹的故宅遗址。溪林桥就是杜棠桥。国朝雍正年间，王居文等人重修。小北门桥在小北门外。四宿桥在毗屯洋西面，与大北门外的桥同名。明正统八年修建。明末，由乡里的年长有声望者林明善修缮。国朝康熙壬辰年，乡民再次修缮。山下桥距四宿桥二里。北斗桥下有斗门。南土重桥于宋嘉定三年由知县赵善嵩修缮。县尉谢宜中撰有记文。大门桥在嘉贤下里、乌石北面。桥下有斗门，用来蓄积财溪的水，明景泰五年修建。财桥在嘉贤下里。历上桥在安德乡的起首处，也叫登云桥。上桥。黄浿桥都在安得里。月峰桥在安德乡。镇东桥在安德乡，早已废弃。如今重新修造，改名为飞凤桥。溪头桥在安德乡，又名东里桥。宋代当地人郑著修建。龙升桥在安德乡，由当地的王提刑修建。新桥在安德乡。相传如果望见海中的石牛发亮，这里就会出现贵人。尖墩桥在安德乡。升龙桥在鲤溪。庄边桥在保安里。黄波桥在堡北。金沙桥在堡北。玉尺桥在堡西。仓前桥在建兴仓前。登龙桥在东山。国朝雍正年间，由当地人陈超修建。卫洋桥在巽屿。国朝雍正四年，由林龙五修缮。天然桥在建兴里。有一块巨石横跨两山，下面通着水，看起来像天然形成的，所以得名。渡口。潘渡在光临里。国朝乾隆十六年，当地郑氏合资置办田地，用田租供养渡夫。东岸渡在安仁上里。赤猴渡，旧志作七猴渡，在安仁中里。陀口渡在青河里。赤沙渡在安庆里。荷头渡，旧志作“毫头渡”，在钦平下里。陈公渡，俗称三子崎渡，在嘉贤里。馆头渡在新安里。明洪武末年，知县侯炯设置。荻芦渡在永贵里。马濞渡在保安里。横槎渡在光临里。罗崙渡在光临里。船步头渡在永贵里。罗源县。桥。长兴桥在招贤里。明嘉靖四年修建，万历年间坍塌，如今重新修建。险桥在林洋里。明嘉靖二十五年修建。桥下有深潭，岩壁高峻险要，相传有神龙居住在那里。这两座桥都在县城以东。崇德桥在县城以西三百步。宋元丰三年修建。明永乐年间，当地人郑子高重建。桥上有亭子。翠云桥在黄重里。明宣德年间，建宁军有个叫刘道人的人募资修建，并在桥上建亭。西门桥在城外。明万历元年由韩氏修建。己酉年被洪水冲毁，庚戌年再次募资修缮。国朝康熙四十年重建。官亭桥在县城以西官亭前。明嘉靖丁亥年，知县何经募资修建。又名虾蛄桥。四明桥建于宋绍兴二年。明洪武年间坍塌。成化三年，知县施弘募资修建。嘉靖年间又坍塌。兴龙桥又名新亭桥。明嘉靖壬寅年，乡里的年长者因四明桥旧址而募资修造。万历己酉年被洪水冲毁。辛亥年，知县陈良谏捐出俸禄，率领百姓重建，后来又坍塌。国朝康熙三十八年重新修建。沈尉桥在东门潮口。宋元祐二年，沈县尉重建。南岸桥在县城以南，与沈尉桥相对跨水，两桥各长四丈。宋元丰八年修建。南门桥在南城外。宋嘉定四年修建。明成化十一年，当地人陆晙重修。弘治戊午年，后裔天祐再次修缮。万历己酉年被洪水冲毁，南门居民重建。国朝康熙二年再次修缮，不久又坍塌。后张桥在县城西北的新路口。护国桥在县城以北十五里护国寺前，宋元丰二年修建。明万历己酉年坍塌，庚戌年重建。国朝康熙二十年重修。白柯桥在拜井里。明万历庚戌年重建。小获桥在拜井里，旧志也作小获桥，如今已经坍塌，溪流也淤塞了。大获桥在拜井里。水源出自横峰龙潭，流入江中。旧志作大获桥。这三座桥都在县城以北。双石桥在县城西南三百步。宋元丰三年修建，两块石梁各长四丈。匹练桥在县城西南一里，如今已经废弃。澄波桥在县城西南，宋绍兴五年修建。叶厝桥在西南城边。起步桥在县城东北五里玄妙观前，绍兴十五年修建。资寿桥在县城西北一里，宋元丰二年修建，如今已经坍塌。应德联桥在璋应亭下。明万历三十九年，当地人陈政、黄文统等修建，东西两边共四座桥。白岩桥在县城西北二十里白岩村。宋绍兴十五年修建。洪洋桥在县城西北二十八里。宋绍兴三年修建。叶令桥在县城以西二十八里。宋绍兴三年修建。黄认桥在县城西北二十八里黄认村。宋绍兴年间修建。旧志作“皇认桥”。巨济桥在罗平里石塘。宋绍兴元年修建，元至正年间坍塌，明初重新修建。双石桥在联桂坊口，又名长桥。宋元丰三年修建，石梁长四丈。上桥在孝巷中溪头。寿桥在梅溪里。侧桥在港头。如今只剩下一道土盾，用木料连接着。王材桥在白塔洋，明崇祯年间修建。溪口桥距丹阳一里多。明万历年间由李琯修建。尖山桥在尖山岭下。国朝康熙四十年修建。新桥在乌坑岭下。元至正年间修建。乌桥在徐公里。卷桥在下梅岭。渡口。三港渡在县城以东五里。由河泊谭贯创设。霍口渡在黄重下里，用竹筏渡人。双溪渡在林洋里。一条水出自怀安，另一条水出自古田，因此得名。永福县。桥。平政浮桥在县衙前沙湾下，向南通往莆田的道路，建于宋绍兴四年。架设桥梁八十道，使用船三十六只；北岸建有亭子，名叫饮虹亭。元末全部废弃，只设置官渡以沟通往来。明万历三十六年，知县袁世用制作二十四只船，用十二组船只联结起来，并在北岸修建平政亭。每年收取地租，用来准备修缮费用。

译永济桥又名东新桥，就是汰口桥。道路通往葛岭。原来是木板桥，被飓风拔毁，宋进士黄潜夫重建。元世祖至元年间，被水冲毁。县尹李良杰与黄潜夫的儿子居泽重建，后来又毁于火灾。至正二年，县尹刘企祖与黄潜夫的孙子文实、云漈寺僧人自处在旧桥北面改建石桥。桥长一十丈，宽二尺，高一丈八尺。后来又被水冲毁。明永乐三年，知县胡克恭重建。桥旁有疑骖亭，宋提刑苏舜元曾在这里休息，因此取名苏老亭。国朝康熙年间，当地人江钊重修。宋元绛有诗：“苏老行诸郡，多为洒落游。静心山共止，动意水俱流。赴社思陶令，繙经约谢侯。高风谁复继，明月上西楼。” 越峰桥在县城西北一里。建于宋元丰七年，元代废弃。小东亨桥在县城以东三里。国朝雍正年间，当地人江墉重建。如今已经毁坏。盖竹口桥在十五都。宋代修建，元代废弃。清凉桥在十六都。宋代修建，元代废弃。花林桥在二十都。如今已经坍塌，只剩下一道石梁。桥下是剑潭，相传徐登曾在此处禁止水流。曹溪桥在二十都。明万历三十九年，知县唐学仁在桥上修建亭子。国朝康熙年间，当地人江墉重修。三岛溪二石桥在七都。明万历三十六年，知县袁世用修筑桥基；万历三十九年，知县唐学仁完工。西塘桥在二十七都。通京桥。宣和桥。通京桥、宣和桥、政和桥都在开平里。永安桥在安乐里。渡口。大樟渡在三都。赤岐渡在六都，如今已经废弃。汤泉渡在二十六都。邱演渡。邱演渡、洪面渡都在二十八都。五十口渡在二十九都。嵩阳渡在三十三都。溪东渡在三十五都。洑口渡在三十六都。黄墓渡在县城东面。埕头渡在县城东面。越峰渡在县城西面。宋代时这里有桥，如今桥已废弃，改为渡口。重光渡在县城南面。福清县。桥。小桥在县城南门内的直街。里桥在县城南门外。龙首桥在南门外。《闽都记》记载：‘起初是木桥。宋天圣五年，灵石寺僧人洞然募资修建，桥长四十寻，宽二丈五尺，命名为通海桥。元祐二年，僧人显光和乡人林日进再次募资，将桥建为三十梁，长二十二丈，改名坦履桥。绍兴二十年，知县黄童和邑人刘允恭又募资，建成八梁，长一十六丈，并在桥南建亭。前后三次合计二十五梁，长七十多丈，才改为现在的名称。’元至治二年，僧人洪琛重修，知州吴涛为此作记。明万历初年，知县许梦熊修缮。丁未年，符丞叶成学向知县凌汉翀请求，把桥移到小孤山，桥长五十五丈，宽一丈五尺，设桥门十九道。泰昌元年，大学士叶向高撰文记述此事，并刻碑立于瑞云寺。明代叶向高《新建龙首桥塔记》说：‘本县原有龙首桥，正对着南门，风水家认为这样不利。我的先祖少师公常想把它迁走，却力量不足。后来父老和生员都说这样不方便，一同向县令凌侯请求。于是集资召集工匠，把桥迁到东南，在江边建塔，又在塔和桥之间修建佛寺，使之与桥相连。’ 这样一来，水口封闭严密，地方风气更加稳固。塔高十三丈五尺，共有七层，工艺精美，气势雄伟，是天下佛塔中少见的。选择地基那天，五彩祥云从太保山飘来，覆盖在上方，灿烂辉映。万人欢腾，都认为是前所未有的盛事。桥长按丈计算为五十五丈，宽按尺计算为十五尺，泄水桥门十九道。寺前临江，层层垒石作为台基，后面建有大士阁，十分宏伟壮观。木料、石料和人工费用合计七千多两银子。全是本邑百姓乐意捐输的，凌侯和后任县令汪侯实际负责主持。最初倡议并召集工匠的，是我的儿子成学、父老林思谏、张志达、刘前、夏有知等共四十人，他们尽力经营，节衣缩食地办理此事，前后将近十年才完工。我的儿子已经去世了，父老们又思念他，为他建祠，并相继来请求我说：‘这是一次大工程，不能没有记文。’我过去在内阁任职时，曾听说过这项计划，心里私下认为很难办成。如今回来，幸而看到工程完工，询问民情，又无不欢欣雀跃。这大概是山川之灵与千百年来积聚的气运，在同一时刻汇集，所以才能成就这项盛举。但如果没有士民好义，没有各位父老的辛勤劳作，又怎么能够成功呢？这确实是我邑世所罕见的功业，不能默默湮没，因此略加编次，告知后来的贤者。工程始于万历三十四年丁未年冬季末，完成于万历四十三年乙卯年秋季初。塔名为瑞云，是为了应验祥瑞；寺也随之命名。桥仍称龙首，是表示不忘旧名，也寄托着云龙之思。清康熙十年，知县李传甲重修。雍正五年，知县吴锟重修。永济桥在西门外。明正德丙子年，知县冯安取涧下桥、卢溪桥两座废桥的石料，建成此桥，并在桥前建牌坊，题名澄源桥。年代久了，牌坊毁坏，桥也坍塌。万历初年，知县许梦熊修缮，改名永济桥。水陆桥与永济桥相近。清康熙九年，知县申锡修缮了它。浦桥在修仁里。浔阳桥在修仁里。桥头有碑，篆刻‘浔阳’二字。士林桥在县城西南。宋开宝五年修建，嘉定九年由卓森重建。涧下桥。卢溪桥，两桥都在修仁里。宋绍兴年间修建。明正德丙子年被洪水冲坏，知县冯安于是取用它们的石料，修建澄源桥。五里桥在修仁里驿路洪岭下。洞溪桥在修仁里。宋绍圣年间，僧人契慈修建；元代由里人许自重修。古屯桥在县城西十里。明弘治辛酉年，知县况璟重建。万历年间，知县罗万程重修，后来因水冲而坍塌。清乾隆十年，知县饶安鼎修缮。乾隆十六年，知县刘增再次倡议修建。宏路桥在县城西十里、宏路驿东南。宋熙宁七年修建，宽二丈二尺，长二十九丈，有桥梁十五道。明成化年间重修，后来坍塌。清康熙三年，参领张拱垣募资重建。又称无患桥，因为邻近石竹无患溪，所以取此名。石塍桥在修仁里太平铺前。宋治平三年修建。原来用木材作桥梁，僧人贲砍取石料加固桥基，并以石塔镇护，就是今天的太平桥。

译洋子桥在修仁里，宋绍兴八年修建，长十三丈。元代由里人许自重修。交溪桥在善福里。因两条溪流交汇，所以得名。宋宣和四年修建，长四十丈，宽一丈三尺，有桥梁二十道。淳熙五年改名登龙桥。王董桥在永寿里、石竹山下。因宋代进士王鸨和武举董琳共同修建，所以得名。沉桥在石竹山真武殿前。鲤尾桥在石竹山下，承接王董桥、灵源桥流来的水。三星桥在清源里灵源桥的上方。灵源桥在清源里。宋政和年间由僧人正觉修建，并立有碑。三阳桥在方兴里。明景泰年间修建。波澜桥在方兴里。明成化十九年修建，本朝乾隆元年修缮。东塘桥在东门外。郊下桥在永东里。里尾桥在永东里，又名可溪，永溪的水流接入里尾港。上洋桥在东北门外永东里夏祠前。安香石桥在苏溪。清乾隆十六年，知县刘增修缮。龙江桥横跨方民、仁寿二里。起初由太平寺僧人守思堆叠石块筑成桥基，宋政和二年，里人林迁与僧人妙觉募资修成。共有桥梁四十二道，宽二丈，长一百八十多丈，命名螺江桥。提刑刘峤改名永平桥，后来邑人林栗改为现在的名称。桥与海口江相连，江深五尺，宽五里。明万历三十二年修缮。清顺治十二年，知县朱延瑞修缮。康熙四十七年，邑人张翊、张晟、张陟、张昂兄弟四人重修。郑亦邹《重修龙江桥记》说：‘皇帝继承大统四十七年，王者恩泽广泛流布，四海安定，各郡县所属的偏远溪谷地区，所有荒废的事业都得到兴办。于是，对距福清县治二十里的龙江桥，告诫役夫、准备工料，大规模修复其废坏部分，共计石梁五道，扶栏一百八十丈，砌垒桥基四十二门。最初，这座桥建成于宋政和年间，名叫螺文桥，后来改名永平桥，到绍兴年间，林简肃公才确定现在的名称。到了大清丁亥年，桥毁坏。乙未年冬，邑中士大夫稍加修治。又过了几年，海潮涌来，冲断其中五道桥梁，于是又废弃了。’ 在此以前，进士张公可立曾在桥旁读书，慨然立志要兴复此桥。他将死时，嘱咐儿子翊、晟、陟、昂说：‘这是我的志愿，桥若修好，我即使死了也没有遗憾。’后来几个儿子都进入仕籍，能够继承先父的遗志，于是兴办这项工程，于戊午年仲夏召集工匠，经过次年五月才告完成。唉！天下的衰盛、人情的厚薄，并不只是因为千驷万钟的富贵，取舍本来就不容易；即使时机相合、才能力量也足够，有些人仍会连拔一根毫毛来使天下受益都不肯做。假如张氏诸子没有想到先人的德行，或者吝惜钱财，不肯支出，那么谁会知道、谁会督促这件事呢？然而他们还是花费了不可计量的钱财，最终完成了父亲的遗志。张氏真是有贤子啊！或者我私下认为，一隅之地治理得好坏，关系到天下的安危盛衰；一座桥修成还是废弃，也关系到一邑的兴衰。拿出私家的财力，一心用来救济行人，这是善于继承遗志者最难做到的事。捐出良吏的俸禄，弥补时局的不足，也是臣子应当努力去做的事情。由此可知张氏的志向伟大，也可知王道正在施行。我家距福清大约六百里，从未到过这座桥，但往来官道相距约一里，常常在朝霞夕照之间望见所谓龙江桥。将来有一天我乘车远行，幸而来到这里，听取舆人的赞颂，按节拍和歌，以补足《王风》的遗缺，那么几位君子也将永远享有美名了。光贤桥在蒜岭。清乾隆十六年，知县刘增修缮。岭东桥、岭西桥在新安里。新桥。明永乐壬寅年，女官陈恭清修建；到嘉靖年间修缮，崇祯年间又修缮。堑柄桥在方成里。湖尾桥在方成里流桥的上方，桥西用石室镇护。流桥在方成里，横跨古龙东溪。溪边桥在方成里。古龙龙首桥在方成里，横跨古龙西溪。东西两边立有两道堤陂，共三间、五道桥梁，左右以塔镇护，形状像龙首，所以得名。坡尾桥在县城北面的永福里。永福新桥，宋绍兴年间修建。嘉定二年，邑人林楫重建。溪头桥在北隅，连接涧溪。宋宝庆年间，李提刑创建，起初名为提刑桥。明嘉靖戊午年，知县罗向辰拆取桥石扩建城墙，因此桥被废弃。庆济桥在北门外。明万历年间，邑人林子泰修建。如今已经坍塌。安境桥。作坊桥。涂贡桥，三座桥都在遵义里。横溪门桥在县城南面的新丰、灵得二里。镜桥在灵得里。明成化十八年重修。迳镇桥在灵得里。蹑云桥在迳江翠林。宋元丰年间，僧人守思和他的外甥李诚募资修建，长三十丈。政和五年，又在桥亭西面修建屋舍。明嘉靖年间重修。参将戚继光曾在这里大败倭寇。万安桥在万安里，就是渔溪桥。宋嘉祐七年修建。崇宁初年，邑尉黄国镇修缮，原有桥梁十五道，增加两间，宽一丈，长二十五丈。乾道元年，县尉赵善谏重修，改名化龙桥。明成化年间重修，嘉靖初年又崩塌，隆庆年间修缮后又坍塌。清乾隆十四年，邑人林璧等捐资修缮。迎仙桥在光贤里，位于莆福迳路上。旧名上洋桥，又名江口桥，共有桥梁三十道。宋元祐年间修建，元至治壬戌年重建。清雍正元年，邑人魏明昌重修。玉铁桥在苏田里。明成化十九年修建。见龙桥在时和里牛田镇。三山桥在化北里，旧名鹿坑。屯上桥在化南里。宋景德二年修建。航下桥横跨江面，临近海边。明弘治十二年，里人薛元敬先修建五道桥门。万历十二年，孙舜韶、曾孙云缄增建成长桥。从航下横跨江面到高岭前约二里，共有四百四十四道桥门。桥头建牌坊，题名‘继先成绩’；桥尾建牌坊，题名‘鳌江’。桥和牌坊被大风吹毁，石基还在。瞻阳桥在化南里。明嘉靖元年修建，桥左有迎潮塔。

译赐金桥在化南里。明代叶向高《赐金桥记》说：‘从前疏广、疏受叔侄归乡时，用皇帝所赐的金钱置办酒席，每天和故旧宾客欢乐饮酒。有人劝他们置办产业，为子孙作长远打算。二疏说：‘这些金钱是圣明君主用来惠养老臣的，所以我们乐意和乡里宗族共同接受这份恩赐。后世传颂此事，把它写入史书，直到今天还常常引用，作为美谈。我不过是海上的孤生之人，遇到圣明的君主，官位做到人臣的顶峰，辅政八年，却没有丝毫值得称道的政绩。每当想到知足止步的道理，便恳切请求退休归乡。皇上极力慰留，直到上了六十多道奏疏才获准，并得到皇帝温厚的诏谕，恩遇远远超过疏广、疏受；又赐百金作为归乡行装，前后赏赐合计一千多金。我已经迁居县城，距离故乡稍远，想和宗族乡里朝夕欢聚作乐，却无法做到。而且想到金钱用尽，酒也就喝完了，这并不是使君主恩赐长久彰显、永远流传的办法。于是我略微拿出这些金钱，修整先人的坟墓，树立墓表，营建祖居，修建祠堂供奉祖先；又砍石铺路数百步，在水渠上建桥，使行人免受涉水之苦，并且完善一方的山川形胜。在桥上建亭，命名为赐金桥，让我乡里凡是出入这里的人，都知道这座桥的建成，是明主的恩赐。’ 让后世世代面向北方叩首，永远不要忘记圣上的恩德。这样做比起只在一时欢聚痛饮，把金钱白白耗费在酒食上，却对乡里毫无补益，难道不是胜过它吗？唉！我们的家乡只是海上的荒僻鄙陋之地罢了。我的先世在元末、明初颇有几人做官，但不能显达；直到先少傅公才掌管一州政务。我又凭借世代的恩泽和家庭教育，获得了超过本分的荣宠，幸而能够请求退休，回到故乡，在乡里的树木桑梓之间徘徊，以此享受余生。这也是人世间难得的遭遇，是我乡千百年来仅见的事情。我惭愧自己资质浅薄、没有才能，不能建造如白居易绿野堂那样的昼锦之堂，来夸示知遇之恩和皇帝托付的重任，彰显皇恩、昭示后世；能做到的只有建成这座桥。因此特意说明它命名的意义，希望后来的君子能够据此考察。东山桥在五十九都。白马桥在六十都。渡。海口渡在方民里。城头渡。益崎渡。柯屿渡。应天渡。段渡。蒲头渡，以上各渡都在临江里。下渚渡。双屿渡。白沙渡，以上各渡都在江阴里。岐头渡在灵得里。河头渡在南门外，如今已经废弃。水陆渡在西门永济桥下，如今已经废弃。卷之十上。田赋。