图书编卷五十六

图书编卷五十六

明　章潢　撰河运海运总叙王者宅中图治，必挽天下财赋以给经费。我朝河运、海运、继由陆运，凡三变，乃改今河运。然地势高，南北迤逦就下，乏水以济。济水伏流齐鲁，随地溢出为泉，泉在东郡，凡二百八十有竒，各以近入汶、泗、洸、沂诸水，东流赴海。文皇帝命工尚书宋公礼修复会通河，伐石起堰，东遏诸水，西注漕渠。南北分流，北流者会漳、会卫，上接白河；南流者会河、会淮，下接寳应、髙邮诸湖。漕渠遂亘南北，济泉以广其源，建闸以节其流，筑堤堰以防其溃决，列铺舍以通其淤浅，辟湖潴水以时其蓄泄，引水灌注以平其险阻。备夫以供其役，铨官以司其事，董之以主事八，各有専职；临之以郎中三，各有分地。监司、守令亦有责焉。又以事广地剧，役众费繁，统宗不可以无人，乃勅差大臣一人总理于上，爰集众思以举羣防。嵗挽东南四百万石，万艘鳞次而进。时当盛夏，维扬迤北，乗风扬帆；南旺迤北，顺流放舟。既脱海运之险，又免陆挽之劳。四方万国，五材百货，罔不毕集。民命永頼，国计斯裕。文皇帝开济之功，同于天地；诸臣弼成之绩，要亦不可冺也。或曰：漕河之立，制以帝都之在燕也。前代都平阳，都关中，都洛阳，都大梁，并以黄河为运道，寕有此劳费哉？曰：是不然。夫东南以海为险，西北以山为险，遡海肆逆为难，而乗髙犯顺为易。故西北世有凭陵之患，自辽左至甘凉六镇，皆守山外，去中原千有余里；惟幽蓟一镇，独守山内，中原内外仅隔一山，而山复中缺，易于窥伺。安史之乱，唐契丹之制，晋金元之取宋，率由此首难。自昔有天下而以此地属人，未有能乆寕者。窃谓扼强兵而障中原，据上防而制六合。孔子复生，必从文皇帝之见矣。曰：都燕之地，则既闻命矣。海运由浙西，不旬日可达都下，较之河运，费省而功倍。丘文庄衍义补言之详矣。近年言者亦多厌河。运之劳而欲举文庄之策，子顾极言河运之利，而欲侈诸臣之功，示诸久逺，何也？曰：海运之法，作俑于秦，效尤于元，祖宗已弃之，防三代以前未闻也。文庄计漂溺之米而不计漂溺之人，故以海运为便，不知米漂而载米之舟，驾舟之卒，管卒之官，能独免乎？考之元史，至元二十八年海运漂米二十四万五千六百有竒，至大二年漂米二十万九千六百有竒。即如文庄言，每舟载米千石，用卒二十人，则嵗溺而死者殆五六千人，此虐吏之所忍于斯人也。奈何文庄亦忍于斯人哉？河运之费，费于人，所谓人亡人得者，损上益下，王者以天下为家，又奚恤哉？曰：海运诚不可复矣。今之河运，筑堤建闸，并以人胜时，不常泰，人不皆良，能保无意外之变乎？曰：变不可保也，海胡可蹈哉？今之黄河经行河南之祥符者，去卫河仅七十里，凿而通之，万夫一月之力也。议者徒以冲决为难，窃以为黄河之难，不难于海也。二道并设而各从其便，常可也，变亦可也，是则可为也。曰：此尤不可之大者，先朝河决张秋，运道梗塞，罄数省之力，捐不赀之费，再歴寒暑，乃克底寕。众方幸其南，子欲引之北，如子之言，且将为运道忧矣。曰：今之黄河固古之运道也。昔固北行而今始南迁也，民间舟楫徃来如织，未尝一日废。在古则宜，在今则否，在南则利，在北则否，在民则可在公则否，在海则易，在河则难。吾不知其何説也。

<子部,类书类,图书编,卷五十六><子部,类书类,图书编,卷五十六>海运考朱清、张瑄者，海上亡命也。久为盗魁，出没险阻，若风与鬼，刼掠商贩，人甚苦之。至元二十一年，巴延建议海运，乃招二人，授以金符，千户押运粮三万五千石，仍立海道万户府，三以清、瑄与罗壁为万户，辖千户、百户所领虎符、金牌、素银牌。船大者不过千石，小者三百石。自刘家港出杨子江，盘转黄连沙嘴，月余始至淮口，过胶州、牢山，一路至延真岛，望北行，转成山西行，到九臯岛、刘公岛、沙门岛，于莱州大洋收界河两月余，抵直沽，实为繁重。至元二十六年，增粮八十万石，二月大洋，四月直沽交邮，五月还复运夏粮，至八月回，一嵗两运。是时船小人恐惧。至元二十七年，宋万户请长兴李福四押运，自杨子江开洋，落朝东北行，离长滩至白水，缘水经黒水大洋，北望延真岛，转成山西行，入沙门，开莱州大洋，进界河，不过一月或半月至直沽，漕运利便。是嵗加朱为浙江▯政，张为浙江盐运司都运。如是者二十余年。大徳七年，招两浙上户，自造船与脚价十一两五钱，分拨春夏二运。延祐以来，各造海船，大者八九千，小者二千余石，嵗运三百六十万石，篙师称便。迤南畨贡亦通。盖自上海至直沽内杨材马头，凡一万三千三百五十里，不出月余可以达，省费不赀。若长乐港出福州，经崇明以北，又自古未有之利也。我朝洪武三十年，犹放其制，嵗运七十万石，以给辽东。至永乐间，会通河成，始不复讲。议者恒有意外之虑，以为人生一日食不下咽，则死亡立至。会通河固南北之咽也，访求故道，择贤才而任之，且重其权，抑亦可为先事之防。即使有如清与瑄者，亦且消其骁犷而诱以自效。有博采王宪使献胶莱河之説，因其垂成之功，督以画一之法，使表里兼资，防酌利害，以苏漕卒之困，而求无疆之利。忧世君子，岂无是心哉？

海道福建布政司水波门船厰船要水手船防送。其神仙壁碧水屋山岛有赋开洋至三分山河口一二日至古山寺送香烛防。东南▯作潮过平息至望錤港娘娘庙前泊一日至长乐港口一日至民逺镇巡检司一日至总埠头港一日至福州左卫要水手送一日至五虎庙烧总福一日至五虎门开洋望东北行正东便是里衣山正北是定海千戸所东南是福清县盐塲一日至王家峪海岛泊一日至北髙山巡检司西洋山口泊一日福寜县幇娘娘庙前泊一日至满门千戸防露晚收▯艚巡检海口一日至金乡要水手送一日松门卫一日至温州平阳县平阳巡检司海口至鳯凰山铜盆山防东南▯作晚收中界山泊一日至盘石卫见雾在中界山正北岛泊待南风行至晚收北门千戸所要捕鱼小列船送待南风北行过利洋鸡笼山候潮至松门港松门卫东港泊候潮至台州海门卫东洋山泊离温州望北行到桃青千户所圣门口泊开洋至大佛头山屏风山至徤跳千户所长亭巡检司要水手渔船送又至罗汉堂山到石浦千户所东关泊要水手送至定海卫始换金乡盘石水手离石浦港后门过铜瓦山后沙洋半边山党公爵溪千户所望北行至青门山乱后礁洋至前仓千户所防脐港骑头廵检司过至大松千户所家门山招寳山进定海港定海卫南门要稍水船送绕总福▯洋望北行至遮口山黄公洋列港千户所海寕卫东山如山望北行若至茶山低了至金山卫东海滩松江府上海县海套水浅望东南行晚泊船▯潮过羊山大七山小七山大仓寳防望东北行两日夜见黒水洋南风一日见緑水了见海内悬山一座便是延真岛靖海卫口浅滩避之。一刘家港出杨子江南岸，▯潮长迤西行，半日到白茒港，潮平，▯篷橹摇过，撑脚沙尖转，家明沙正东行，南有朱八沙、婆婆沙、三脚沙，须避之。杨子江内北有防防，南范家港滩，东南有张家沙，江口有陆家沙可避。口外有暗沙一▯连至崇明江，北有了角嘴开洋，或正西、西南、北风潮落，正东或▯北一字行，半日可过长滩是白水洋，东北行见官緑水，一日见黒緑水，循黒緑水正北行，好风两日一夜到黒水洋，又两日夜见北洋緑水，又一日夜正北望显神山，半日见成山，自转了角嘴未过长滩，正北行靠桃花班水邉，北有长滩沙、响沙、半洋沙、隂沙、溟沙，切避之。如黒水洋正北▯东一字行，量日期不见成山，黒水多必低了可见，升罗屿海中岛，西有玑而笔架，即复回望北▯西一字行，一日夜便见成山。若过黒水洋官緑水，或延真岛望西北由便是九峯山，向北去有赤山、牢山皆有岛屿可泊。若牢山北有北茶山、白▯头石礁百余里潡浪如雪，即便开，或复回望东北行，北有马鞍山、竹山岛，北有旱门漫滩皆可泊。若东南风大不可泊，北向便是成山。如在北洋官緑水内望见顕神仙挑西一字行，多必是了，即便回复望东北行，过成山正西行，前鸡鸣屿内有浮礁避，有夫人屿不可行，须到刘岛正西行，到芝界岛，东北有门可入，西北离百余里有黒礁三四亩避之。八角岛东南有门可入，自芝界岛好风半日过抹直口，有金嘴石冲出洋内潮落可见避之。新河海口到沙岛，东南有浅挨深行，南门可入，东可门有暗礁，西北有门可泊沙门岛开洋，北过砣矶山、钦岛、没岛、南洋、北半洋、铁山洋、东收旅顺口、黄津川西南有礁，黄洋川东收平岛口内，北南岸外洋成儿岭尽，东望三山正中入内，有南北沙相连可泊，三山西有南山收青泥洼，西有松树岛。北有孤山，东北望凤凰山，和尚岛，墩西有礁石，外有乱礁，避之。三山玘，青岛一路望海岛，收黄岛，使岛若铁山，西收羊头洼，防岛东北看盖州，西看寳防台，便是梁房口，入三岔河，收牛壮马头泊。直沽开洋，望东挑南，一字行，一日夜见半邉沙门岛，挑南字多，必见莱州三山，挑东北行半日，便见沙门岛，若挑北多，见砣矶山，南收登州卫，沙门岛开▯东南，山岛有浅，挨中东行，好风一日夜见緑水，一日夜见黒水，又一日夜见南洋緑水，又两日一夜见白水，望南挑西，一字行，一日挑▯竿戳二丈，渐减一丈五尺，水下有乱泥二尺深，便是长滩，渐挑西收洪，如截硬沙，即便复回，望东行见緑水，到白水，寻长沙收三沙洪，如不着洪，望东南行，日看黄緑色浪花如茶末，夜看浪拨而大星多，即是茶山，若▯坐茶山徃西南一字半，朝北见崇民沙，南见青浦墩岸，刘家港如见黒水洋，正南挑西多是高了，前有隂沙半洋沙响沙拦头沙即是了角嘴，便复回徃正东行，看水色风汛收三沙洪，如风不便，即挑东南行，看水色收寳山，如在黒水大洋挑东多，必是低了，见隔界大山一座，便望正西南一字行，一日夜便见茶山，而不见隔界山，又不见茶山见黒水多，便望正西行，必见石龙山孤礁山，复回望正西南行见茶山收洪。辽河口开洋，顺风一日夜至铁山。▯东二字，望南行，经成山，入南津，望正南行，三日夜经桃花班水，望东行，见白水。▯西二字，动戳▯竿，寻长滩一丈八尺，渐减至一丈五尺，望西行，戳杨子江洪如，不见，望下使必见茶山。▯稍南面坐茶山，望西行半朝，便见崇明洲，如风顺，一朝至刘家港内。

海运夫自平江伯开濬会通河以来，海运之不讲已久。其后科道之条陈，乡会之防试，名臣之著书，举行者不一而足，然卒莫之能用也。近臣备员山东，甞条斯议，适廵抚都御史梁梦龙，经济抱才，忠诚体国，毅然以未试行底绩无壅事，获上闻。恭遇陛下圣明英断，辅臣恢张庙谟，遂出帑银委督漕司，慕载而四方始知海道之可通行矣。然议立于剏见之时，则羣心未信；而法复于久废之后，则不免更张。故今缙绅之虑，不过云海上风波尔。风波在海，三尺童子知之矣。然其事有可言者。古语云：“天不满西北，地不满东南。”故东南之海，天下之水之委也。▯茫无山则廻避靡地，近南水暖则蛇龙窟居，是以风波足畏，传闻可骇。昔元人海运之有损坏，以其起自太仓、嘉定而北也。若自淮安而东，引登莱以泊天津，则原名北海，中多岛屿，可以避风。又其地髙而多石，蛟龙有徃来而无窟宅，故登州有海市，以石气与水气相搏，映日而成。石气能逹于水面，以石去水近故也。北海之浅，是其明騐即以舟与米行于登莱，因其旷逹以取其速，而摽记岛屿以避其患，则名虽同于元人，而利实专其便，易佐河运之缺，计无便于此者。然此犹举时宜之绪论，非臣条议之初图。若语其全，则有稍进于是者，而其説有三：一曰天下大势，二曰都燕专势，三曰目前急势。请以唐宋之事明之。唐人都秦，右据岷凉，而左通陕渭，是有险可依，而无水通利也。有险则天寳兴元乗其便，无水则会昌、大中受其贫。宋人都梁，背负大河，而面接淮汴，是以水通利而无险可依也。有水则景徳元佑享其全，无险则重和、宣和受其病。若今国家都燕，北有居庸、巫闾以为城，而南通大海以为池，金汤之固，天造地设，以拱衞神京，诚圣子神孙万年之全利也。而乃使塞不通焉，岂非太平之遗虑？乎此，臣所谓天下大势也。夫三门之险，天下所谓峻絶也。然唐人裴耀卿、刘晏軰，百计为之经营者，以彼都在关中故也。粟不能飞，则途有必由，是三门者，秦都之専路也。若夫都燕，则靣受河与海矣。一河自安山渉汶济，即今之会通河；一河自淮入汴入卫，而俱会于天津。然终元之世，未甞事河而専于海者，彼以时方纷攘，终嵗用兵，固无暇于事河也。彼又以为河亦间有不如海者，入闸则两舟难并，是不可速也。鱼贯逆遡，一舟坏则连触数十舟，同时俱靡；若火则又甚也，是不可避也。一夫大呼，则万橹皆停，此腰脊咽喉之譬，先臣丘濬载在《衍义补》者，是不可防也。若我朝太平重熈累洽，主于河而恊以海，自可万万无虑。故都燕之受海，犹慿左臂，从腋下取物也。元人用之百余年矣，梁秦用之，所不得望也。此臣所谓都燕専势也。黄河西来，禹之故道虽不可考，然不过自三门而东出天津入海，是腹虽稍南，而首尾则东西相衡也。至宋时直猎大名，则已稍南矣。我朝▯治二年，决张秋，夺汶入海，是其首犹北向也。乃今则直南入淮，而去嵗之决阎家口，支出小河，近符离、灵壁，则又防正南西北而直东南，途益逺而合诸水益多，则其势大而决未可量也。故以汉武之雄才，尚自临决塞；王安石之精愽，且开局讲求，河之为立国病，讵直今日然哉？且如去年之漂大臣之与国同休，及小臣之有志于世者，闻之有不变色于河之梗，而又不能无难色于海之通，则计将安出欤？富人之造宅，则旁启门焉，防中堂有客，而肴核自旁入也。此臣所谓目前急势也。臣诚愚浅，如该科条议虑之应熟，岂其肯误圣明？乃风波系天数，臣亦不能逆覩其必无。然臣以为趋避占▯，使其不爽，当不足以妨大计，故敢缘科臣建议，而详布其愚，有所请银造舟，张官改额，皆系更。▯统乞圣明采择。

一计程限第一程自淮安府开船至八套口，共计三百余里，系河道为一程。第二程自八套口开船至莺游山，共约二百四十里，用东南风一日为一大程，如风不便，九十里可投五丈河，又西北一百二十余里可投狭口湾泊，容船伍百余只。第三程自莺逰山起，东北逺望琅玡山前，投斋堂岛湾泊，约四百里，用西南顺风一日可到，为一大程。岛西面泥滩三里可容船百余只，如船多，岛东北三十里有龙湾口可泊船二百余只。中间所过水面，东北涛落口约一百九十里可容船十余只，又至夹仓口二十里可容二十只，廻避望海石，又东至石臼海口三十里可容船六七只，廻避石臼拦、胡家拦、曲伏桃花拦，又东至龙王口四十里可容船三十只，廻避黄石拦，又东至龙潭二十里可容船百余只，木▯岛，又东至二十余里，廻避胡家山。以上堪湾泊海口五处，应廻避七处，俱用西南风，廻避西北风。其余滴水口、沙湾口二处系西南径过避路，如遇▯急亦可湾泊。第四程自斋堂岛处开船，正东由胶州灵山岛，东北望逺劳山前，投福岛湾泊，共约二百余里，用西南顺风半日可到，为一大程。此岛方圆二十里，南有泥滩二里半可湾船六七十只，如船多，岛迤西五十里董家湾濶大堪湾船三百余只。中间所过水靣，东四十里回古镇海口可容船三百余只，廻避海子嘴，又东至灵山岛五十里，岛西南嘴可容船二十只，廻避东北正东风，岛东北鼓楼圈容船十余只，廻避正北西北风。此处虽可容船，不宜乆住，有东北至唐岛六十里可湾二百余只，避东北正东北风，廻避露明石，又东至小青岛五十里可容船三十只，避正北东北风，又至董家湾六十里，廻避捉马嘴。以上堪湾泊海口五处，应廻避三处，俱用西南风，避西北正北东北风。第五程自福岛开船东二里，廻避老君石。逺望田横岛，约一百五十里，用西南顺风，为一大程，半日可到。此岛方圆三十里，可容船二百余只。如船多，岛东北十里有濶落湾，容船二百余只。中间所过水面，东北由小管岛六十里，可容船二十只。又东大管岛十里，可容船可十余只。又东至田横岛七十里以上，堪湾泊二处廻避一处。余有淮口，可容船十余只，系背路，遇▯急亦可湾泊。第六程，自田横岛由青黄岛，逺望槎山前投▯真岛湾泊，共约四百余里，用西南顺风，一日可到，为一大程。岛东西长五里，遇北风湾南面，遇东风湾北圈，可容船百余只。东北岸下水底三孤石旁多隐石，该廻避。遇船多，岛迤西五里朱家圈，可容船百余只。又西五里宋家圈与草岛前，可容船五六十只。中间所过水面，东十二里濶落湾，容船二百余只。又东至杨家沟三十里，可容船三十余只。

又东至十里廻避刘家岭。又东至草岛嘴三十里，可容船五六十只。又东至青岛三十里，西圈可容船十余只。又东至黄岛三十里，西南滩可容船十余只。又东北至宫家岛三十里，可容船三四十只。又东径过苏岛王至▯真岛，朱家等圈一百五十里廻避。朱家圈西栁沟与沙嘴，▯真岛西嘴与岛东岸三孤石以上湾泊六处，廻避五处。其余行村寨、马公岛与何家马头、乳山寨、上港口及靖海卫北张蒙岛，皆是背路去处。如遇▯急亦湾泊廻避。靖海排义石里岛、娘娘庙嘴。第七程，自▯真岛开▯，稍放洋行东转杵岛嘴，北过城山头，西北望威海山前投刘公岛湾泊，二百四十余里，用南风为顺风，一日可到，为一大程，容船六七十只。如船多，岛迤西十里威海东门口教塲头坞口，可容船三四百只。中间所过水面，东至镆鎁岛西头季家圈三十余里，可容船二三十只，避东北东南风。南三里廻避▯石，又东三里，鹿岛可容船一二十只，避北风与东风。又东七八里，廻避凹屋港。又东十五里，廻避黒石岛。又北十余里，廻避杨家坟。又北二里，廻避饿狼鸱石。又西北四十余里，飬鱼池可容船二百余只，避东风与东北风。又东北二十余里，黄埠嘴可容船二百余只，避东北与北风。又东南一里，廻避成山头。又东七八里，廻避殿东头，此二处稍险，须放洋逺廻避。过此转西三十余里，骆驼口圈里东岸下可容船七八十只，避东北风。又西三里，李丛嘴可容船二三十只，避西北风。又西十五里，栁夼海口可容船五六十只，避西北东北风。又西七八里，廻避青鸡岛与鸡鸣岛相连水底礁石。又西直至刘公岛一百里，廻避岛东南礁石嘴。又西六七里，黄泥崖可容船二三十只。又西六七里，沙嘴儿可容船二三十只，俱避东北正北风。又西二里，小黄岛口可容船三十只，避四面风。又西十里，衞东面口教塲头坞口湾船四百只，避西北风。以上湾泊十处廻避十处，其余寕津所西北崮山海口，寻山所西南青鱼滩家鸡汪，皆是背路去处，如遇▯急亦可湾泊。第八程，自刘公岛开船西北十余里，廻避王家嘴。又西十余里，廻避靖子嘴。又西十余里，▯避小杵岛绕绕嘴西南逺望芝罘岛湾泊，共约二百余里为一大程，用东风东北风为顺风，半日可到。岛东西长二十里，东头廻避胜子嘴圈。又西大口婆婆口可容船百余只，避东北西北风。又西三里，廻避宅窠。如船多，岛迤东三十余里，崆峒岛前可容船二三十只，廻避东南沙港。又北三里，夹岛可容船六七十只，避北风。中间所过水面迤西一百四十里，飬马岛东柄上老鸦港可容船三四十只，避西北风。又岛西头廻避炼石嘴，又转岛龙王庙前可容船二三百只，避西北东北正北风。

又西北五十里，系崆峒岛又西三十里，系芝罘岛。以上湾泊四处，廻避六处。第九程，自芝罘岛开船西六十里，过龙洞，直西逺望长山岛，西投沙门岛湾泊，共约一百八十里，为一大程，用东南风一日可到。岛东南汪，周围二三里，可容▯一百余只，避西北、东北、正北风。如船多，岛迤六十里新河海口，可容船五六十只。口外不宜住船，口里避四面风，中间所过水面。西六十里八角嘴，可容船六七十只，避西北、正北风。又西五里廻避龙洞嘴，又西五十里廻避四石，又一二里入刘家汪海口，可容船百余只，避四面风。又西二十里廻避湾子口，东北沙港，又西二十里廻避抹直口，金嘴礁石，又西三里八新河海口，廻避观音嘴石，西北四十里廻避长山岛东南嘴沙岛港，又西十里系沙门岛。以上湾泊三处，廻避六处。第十程，自沙门岛开船西南逺望三山岛，约二百余里，为一大程，用东风为顺风，半日可到。岛南面黒港，可容船三四十只，避北风。中间所过水面，南三十里廻避大石拦，又西六十里桑岛前面，可容船五六十只，避东北、西北、正北风。廻避岛东北二处礁石，又西四十里防屺岛，廻避岛东、西、北三处礁石。岛南宋港，可容船四五十只，又西四十五里廻避羊拦礁石，又西十五里系三山岛。以上湾泊二处，廻避四处。第十一程，自三山岛开船过芙蓉岛，直西头开船过芙蓉岛，直西投大青河口湾泊，共约四百余里，为一大程，用东风与东北风为顺风，一日可到。可容船五百余只，避北风。中间所过水面，西五十余里芙蓉岛，廻避东沙港，转西而廻，可容船四五十只，避东北风。又西五十余里廻避虎头崖与东北碎石，又西五十余里廻避海仓口椿木闸石，又西一百一十里系洱河口，外有沙岭船难进，又西四十余里系小青河船难进泊。以上湾泊二处，廻避三处还。有三处小河口，俱不堪湾泊。第十二程，自大青河开船，投大沟河，约一百六十里，用西南风，一日可到，为一大程，可容船一百余只。又至大沙河三十里，可容船一百余只。如风不便，六十里投降河，可容船二百余只。又至大沙河三十里，可容船一百五十只。利北岸有沙岗廻避，以上湾泊三处，廻避一处。第十三程，自大沟河开船，投大沽河湾泊，约二百余里，可容船二百余只。如风不便，七十里投乞沟河湾泊，可容船一百余只，俱无廻避。其桑句河窄小，不堪湾泊【自淮安府起至张家湾止，海道水程共计三千四百五十里】一察潮汐。惟潮汐虽天地呼吸之气，亦波涛消长之机。舟人泛洋，不可不察。以南而言，每月二十七日潮生，渐长至初一日寅时大潮，辰时潮退。大潮自初一、初二、初三、初四日潮至，初五日潮落，小信至十三日、十四潮生，子时潮满，丑时潮退。

长至十五日大潮，寅时潮满，辰时潮退。十六、十七、十八日大潮，十九日渐消，二十日小信潮，午时满，未时退。每年如此，东海亦然。以北海而言，与二海稍异，每月十三日大潮渐长，十七日午时潮满，申时退。二十日退潮至二十七日为小潮，二更潮满，寅时退至二十八日，又渐长为大潮，至初一日、初二日午时长满，未时退。初三日渐进，初四、十二日退为小潮，二更潮满，寅时退。周而复始，每月如此。

八卦时风干【辰未申巳午吉寅夘时凶】坎【辰未寅邜申吉巳午未时凶】艮【寅夘巳午吉辰未时凶】震【亥午子吉辰戌丑未时凶】防【寅邜辰吉申酉时凶】离【子丑寅夘辰吉申酉时凶】坤【寅夘巳午吉亥子时凶】兑【巳午辰戌未吉寅夘时凶】以上看定风旗，风从何方来，查騐防避吉凶，先知。▯仙曰：凡占风雨，必审天时云气。以每月朔一日，管上二旬；二日，管中旬；三日，管下旬。日色青黒润明，多雨；黄赤干枯，多风。又云：朔日管上半月，望日管下半月。又云：逐日天色青黒润明，主雨；黄赤干枯，主风。善断者，当以三旬朔望而观其大畧，以当曰而决其风雨。」

占晴门早起满天晴，日出渐渐明。早晨雾露云，晌午日蒸曛。日光明又彩，久晴定可待。暮日光烛天，晴明且又炎。暮看西邉晴，明日主晴明。红云日暮起，晴明便可许。夜观魁斗净，明日天色正。电光起西南，明日天炎炎。游丝天外飞，乆晴定可期。白虹若下降，恶雾尽消亮。西南北防风，可喜天光晴。

占风门魁罡气白黄，隄防风势狂。早间日晒耳，狂风即时起。早白与暮赤，飞沙及走石。午前日忽昏，北方风怒嗔。午后日昏晕，风起须当慎。日月忽然圆，风来不等闲。云掩日不动，风势如山重。返照色黄光，明朝风必狂。天道忽昏惨，狂风时下感。天色赤与黄，顷刻大狂风，黒云片片生。眼底主狂风，黒紫云如牛，狂风急似流。云势若鱼鳞，来朝风不轻。黒云北方突，暴头风太毒。黒云半开闭，大▯随风至。云起乱行急，风势难当底。乱云大顶绞，狂风来不少。辰阙电光飞，大▯必可期。连日雾蒙笼，必定起狂风。星辰若昼见，顷刻狂风变。闪烁见星光，星下风大狂。蝼蛄若放洋，大风必难当。海泛海沙尘，▯风却怎禁。风雨潮相攻，须防起▯风。禽鸟冲霄汉，狂风时下见。面颊热如红，有云天即风。

占风雨日出夘遇云，无雨天必隂。日出红云暗，东风雨即见。日暮若暗红，无雨必生风。日暮黒云接，风雨不可説。朝暮起海云，东风与当晨。东风黒云急，但犯雨倾滴。云暗遇东风，霶▯雨下倾。云随东风起，风定雨方止。云布满三低，东风雨乱飞。雨过东风至，晩来越添巨。午后遇云遮，东风夜雨泄。云从龙门起，▯风连急雨。但犯起东风，雨下必相从。黒云暮生西，半夜雨风催。春夏遇隂凉，雨下把风防。秋后遇隂热，云雷风雨烈。西北黒云生，雷雨必声訇。东南北海响，风雨渐渐长。蝃蝀出自东，无雨必生风。断虹当晩见，不明天必变。电光若乱明，大雨随风倾。汛头风不长，汛后风雨狂。满海起荒浪，潮随风雨涨。鸟鳞防忽波，风雨急如梭。占雨门魁罡润云气，必定雨垂地。朝霞如黒洒，细雨纷纷下。电光西北起，定然连夜雨。朝日光烛地，细雨必然至。虹见被云吃，当时雨倾滴。蝃蝀出自西，明日应雨垂。中后日晒耳，明日定有雨。雾露夜不起来，朝必细雨。

海运总论海运之法，自秦有之。唐人亦转东吴粳▯给幽燕，然亦给逺方之用而已。用以足国，则始于元焉。初，巴延平宋，命张瑄等以宋图籍自崇明由海道入京师。至元十九年，始见海运之策，命罗壁等造平底海船，运粮从海道抵直沽。是时犹有巾滦之运，不専于海道也。二十八年，立都漕运万石府，以督嵗运。至大中，以江淮浙财赋府每歳所办粮充运，以至末年専仰海运。夫海运之道，其初也，自平江刘家港入海，至海门县界开洋，月余始抵成山。计其水程，自上海至杨村马头，凢一万三千三百五十里。最后千户殷明畧者，又开新道，从刘家港至崇明州三沙放洋，向东行入黒水大洋，入界河。当舟行风汛，有时自浙西至京师，不过旬日而已。说者谓其虽有风涛漂溺之虞，然视河漕之费所得盖多。故终元之世不费。我朝洪武三十年，会通河通，始罢海运。考《元史·食货志》论海运有云：“民无挽输之劳，国有蓄储之富，以为一代良法。”又云：“河运视河漕之数所得盖多。”作《元史》者皆国初史臣，其人皆生长胜国时，习见海运之利，所言非无徴者。窃以为自古漕运之道有三，曰陆，曰河，曰海。陆运以车，水运以舟，而皆资乎人力。所运有多寡，所费有繁省。河漕视陆道之费省十四，海运视河运费省十七八。河漕虽免陆行，而人挽如故；海运虽有漂溺之患，而省牵率之劳。较其利害，盖亦相当。今漕河通利，嵗运充积，固无资于海运也。然善谋国者，恒于未事之先为意外之虑。今国家都幽，盖极北之地，而财赋皆是东南而来。会通一河，譬则人身之咽喉也。一日食不下咽，立有死亡之祸。况自古皆是转搬而以盐为佣，直今则専用军夫长运，而加兑支之耗。嵗嵗常运储积之粮，而征戍之卒日少，食固足矣，如兵之不足何？迂儒逺虑，请于无事之秋寻元人海运之故道别通海运，一路与河漕并行。江西、湖广、江东之粟，照旧河运，而以浙西、东濒海一▯，由海通运，使人习知海道。一旦漕渠少有滞塞，此不可来，而彼来，是亦思患预防之先计也。家居海隅，颇知海舟之便。舟行海洋，不畏深而畏浅，不虑风而虑磕。故制海舟者，必为尖底，首尾必俱置柁。卒遇暴风，转防为难，亟以尾为首，纵其所如。且暴风之作，多在盛夏，今后率以正月已后开船。置长槁以料角，定盘针以取向，一如畨船之制。夫海运之利也，以其放洋；而其险也，亦以放洋。今欲免放洋之害，宜预遣习知海道者，起自苏州刘家港，访问傍海居民捕鱼渔戸、煎塩灶丁，次第踏视海崖有无行舟潢道、泊舟港汊，沙石多寡、洲渚逺近，亲行试騐，委曲为之设法图畵，具本以为傍海通运之法。若夫占视风▯，见于沈氏笔谈。每日五鼔初起，视星月明洁，四际至地皆无云气，便可行舟；至于已时则止，斯不遇暴风矣。中途忽见云起，即便易柁回舟，仍泊旧处，如此可保万全，永无沉溺之患。万一言有可采，乞先行下闽广二藩，访寻旧曽通畨航船之人，及行广东盐课提举司归徳等塲，趣取惯驾海舟灶丁，令其优给驿遣。既至访询其中知海道曲折者，以海道事宜，许以事成加以官赏，俾其监工照依舶式様造为运船及一应合用器物，就行委官督领其人。起自苏州，歴扬、淮、清、登等府，直抵直沽濵海，处处踏看可行与否。先成运舟十数艘，付与驾使，给以月粮，俾其沿海按试经行停泊去处，所至以山岛港汊树标帜，询看是何州县地方，一一纪録，造成图防。纵其徃来十数次，既以通习，保其决然可行无疑。然后于昆山大仓起盖船厰，将工部原▯船料差官于此收贮，照依现式造为海运尖底船只，量定军夫若干，装载若干。大抵海舟与河舟不同，河舟畏浅，故宜轻海舟，畏风故宜重。假如每艘载八百石，则造为一千石，每舟许以百石载私货。三年之后，军夫自载者三十税一，客商附载者照依税课常例，就于直沽立一宣课司，收贮为嵗造船科之费。其粮既从海运，脚费比漕河为省，其兑支之加耗宜量为减杀。大约每舟载千石，则可当河舟所载之三。河舟用卒十人，海舟加五或倍之，则漕卒一比旧省矣。此又非徒可足国用，自此京城百货骈集，而公私俱足矣。若谓海道险逺，恐其损人费财，请以元质之。其海运自至元二十年至天歴二年止，备载逐年所至之数，以见其所失不无意也。窃恐今日河运之粮，每年所失不止此数，而其支兑加耗，每石须有所减，恐亦浮于所失之数矣。

河运海运总论尝观之，主河运者则绌海道，曰：“风樯浪楫，漂溺叵测，未可也。”主海运者则绌河道，曰：“黄流为梗，嵗费亿万，不可也。”噫！诚虚谈乎？愚请一切捐弃之，直以臆对。夫会通既成，海运告罢，民甚便之矣；而洪闸停留则苦搬运，河流冲塞则苦推移，会通独无害乎？遮洋初试，民甚苦之矣；而粮无剥损，可省耗石，舟无停次，可免挽卒，海运独无利乎？彼韩非子曰：“法立而有难，推其难而事成，则立之；事成而有害而功多，则为之。”如此，则天下皆无难之法，皆无害之功。世之受笑者，无亦较利害，计难易，孰少与多耳？彼秦攻匃奴，餽运繁苛，飞刍挽粟，起自黄腄，古东莱地，则东省为转毂之门户。直自秦始，而秦运盖未广也。汉都长安，初不过漕山东粟数十万石，已自足用；后引渭穿渠，又通褒斜道，非好劳民，势不得不然也。唐亦都长安，初不过漕关东粟十万，亦自足用；迨后刘晏漕于汴淮，李泌増运百万，非好侈费，势不得不然也。宋之漕也，东南自汴入，陕西自黄河入，陈蔡自惠民河入，京东自广济河入，盖分为四路矣。元之漕也，始而河，继而陆，已而海，盖分为三道矣。海漕通而运至三百万石，岂得已哉？秦汉以上，事寡而简；秦汉以下，官冗而兵繁，辐辏并进，且犹不给，势则然也。故管子曰：“七十二代之君，俱王天下，必富国而粟多。”防哉，言之矣！国都定鼎，背控长边，平衡以临四面，经费不出，倚办东南，漕挽之道，仅仅一线，迩复梗塞。嵗事讲求，甲可乙否，遄兴倐罢，卒未有能建万世之长防，以纾吾君相之隐忧者。何？盖说有择利而旷于实者，言有朴讷而适于用者。见其难而释其业，覩其害而相其利，则四海之无成劳也。噫！沐者尚有弃髪，疡者且无完肤，况谋及大事乎？今之谈河运者，不曰“黄淮失道”乎？不曰“徐邳高涸”乎？不曰“崔镇诸口未塞，高寳诸堰未固”乎？不曰泇河可疏？徐南故道可通乎？夫高墉固防，塞决补溃，淮扬之役不日告成，前后大臣经畧无遗防矣。泇口若濬，可逺河患，而崇冈漫泊，厥功难施，姑勿论也。若彭城西境达乎夏邑，黄河故址俨然在焉，疏而复之，以济洪流，以杀河势，南不妨鳯泗国陵，北不逼兖冀运道，此其利害彰彰著也。何也？徐吕二洪，资河之利，亦受河之害。设如河臣之议修复，有三利焉：河改而南北渐细，扶沟留城之间可免冲塞，利一也；南流既下，建瓴直达，势无纾折湍悍，其徐南壅沙渐流渐去，利二也；四野泛滥，举归故道，萧砀曹单永有寕居，利三也。则虽违众论，断之可也。任心膂之能臣，假便宜之重寄，俟积贮之少纾，举必成之硕画，而漕流安矣。

乃欧阳氏曰：河流已弃之故道，自古难复。信斯言也，则以不易办之钜费，图不必成之大功，非今所当缓焉者耶？此治河漕之大略也。今日之谈海道者，不曰闽越长乐港乎？不曰秣陵龙江关乎？不曰太仓刘家港乎？不曰自▯口以入海乎？不曰由成山以达直沽乎？夫浙直大海，横亘千里，兵艘贩舶，昼夜相续，朱清张瑄所经略无遗虑矣。莺游而上，逺歴成山，风涛险▯，礁石林立，诚可畏也。若胶口以北海仓以南，元运旧河俨然在焉，修而复之，以近易逺，以夷易险，南北商贩可使阜通，东省本色可使复旧，此其利害亦彰彰著也。说者谓分水岭焉壕难于开凿，大沽河、小沽河易于壅沙，复欲自黄埠岭、云河口诸所剏开一道以接之。愚则以为理旧业有三易焉：夫马家壕両岸阻石，舟不可触，近经削治，海舶大行，不烦人力，一易也；二沽冲沙为害，良不能免，然河越二百年，积沙近以尺计，冬春水涸，嵗加捞刷，何能为患，二易也；分水岭地势诚高，然河底泉水可潴，河旁支流可引，更为増置闸埧，蓄泄有备，何忧浅阁，三易也。夫治之果有易也，则排众议而举之可也。捐东省数万之存留，募沿河郡县之丁壮，督率则责之二三能吏，部署则假之方面重臣，胶河办矣。乃欧阳氏曰：「智者之于事，有所不能必，则较利害之轻重。」信斯言也，则海运之有利于国，胶河尤有利于海运，非今日所宜防心者耶？此治海运之大略也。大抵今昔异势，新故异备，达者不期修古，哲士务于知新。夫何故？势易乎？时备因乎事也。则又当以今日之事势筹之矣。彼元世都燕，嵗省邉供，而今则百万仰哺矣。宋处中土，四靣入馈，而今止东南一线矣。故修河宜亟，而海运不可忽也。海运当图，而沁衞不可忘也。何也？専主河运便矣，而潢池防铠，咽喉为梗，能无虑乎？専主海运当矣，而溟渤扬氛，烟波阻絶独无虑乎？漕海并治，沁衞兼通，无事则循守故辙，有警则増置篙夫，此阻彼通，鳬趋鳞贯，使国赋日赢，食货日充，以通四塞之要，以助军国之盛，非水利欤？抑更有疑焉？或谓治漕者，当以▯泉濬淤，治洪建闸为上，而引河次之；治海者，当以龙关刘港开洋为上，而淮安次之。此何説也？万里黄流，建领直下，湍悍则决防缓则淤，徙突不常，自古为然。既欲资之济邉而病其妨运，诚有神禹不能虑其后者。然禹之九道，元之四道，流渐虽断，故迹岂尽冺耶？诚能按迹求索，分遣属邑，预为蓄备，稍俟嵗丰人和，徧加防瀹，勿逼而南，令其由旧入海，而别引沁水，从魏博折而东之，资漕艘，是亦一竒也。江南之运，几三百万▯，仪以北河流如▯，万一有阻，京庾何恃？

诚有如丘文庄所虑者。说者欲令浙直之运自太仓发，三椘之运自龙江发，俱由大洋以入胶河，每嵗计输三十万石，俾其习熟海道，永备不虞，虽有小挫，勿遽停止，是又一竒也。

四海附四海之邉，中国者在山东为东海，在广南为南海，人人得而见闻，不待证説矣。若夫禹迹所及，西境流沙而极，不言西海；东北甞至碣石，而北海之名不着于经，则谓“外薄四海，讫于四海”者，如之何而“四”也？汉武帝事逺有効，使命方行四表，故西北二海遂有身歴而目撃之者矣，非道聴涂説比。于是条支之西有海，先汉使者固尝见之，而入诸史矣。后汉班超又尝遣甘英軰亲至其地也。至西海之西，又有大秦【卽波斯国】夷人与商人皆尝徃来。若北海则又甚逺，如霍去病之封狼居胥山也，其山实临瀚海，即北海也。苏武、郭吉皆为匈奴所幽寘诸北海之上。唐史曰：“突厥部北海之北，更有骨利干国，在海北岸也。”然则诗书称四海者，实环夷夏而四之矣。若西北二边有西海、栢海、青海、蒲类海、居延海，此类虽与海并称，实众水为大泽，故以海为名耳。班固叙张掖之水曰：“羌水出羌中，东北至居延入海”，则直以居延为海矣。

渤海附夫海者，百谷之王，万水之宗也。山东三面濒海，登、莱二府岛屿环抱。其在青济，则乐安、日照、濵州、利津、霑化、海豊诸境，皆抵海为界，称渤海云。説文曰：「东海之别有渤海，故东海称渤海。」列子曰：「渤海之东有大壑，曰归塘。归塘者，即庄生所谓尾闾也。」初学记曰：「北海之别有瀚海，瀚海之南有渤鞮海，则北海亦通称渤海矣。」夫东方之极，自碣石通朝鲜诸国，直抵扶桑，一望汪洋浩瀚，溟涬无际，外控边落，内衞中夏。则山东形胜，实称险絶。昔人谓齐得十二，又岂直为兵车卒乗之富邪？博物志曰：「海中有蓬莱、方丈、金银宫阙，仙人所集。」十洲记谓「东海中五百里有不死草、返魂树」，此固秦皇汉武所以纵其侈心，求之而不得也。顾其说荒唐不经，然观登莱海市，楼防城郭、人物、旌旗之状，成于瞬息，千态万像，不可摹冩，则海中灵欝之气泄而为竒怪瑰玮之物，固亦理之所宜有也。至于禽鸟木石之产，金锡盐鐡之利，珠玑鳞甲之珍，民实资之，则海于东土，其利固甚博哉。

渤海办海岱惟青州，所谓东北跨海，西南距岱，跨小海也。本名渤海，亦谓之渤澥，海别枝名也。盖大行、恒岳、大徼之山，循塞东入朝鲜【今高防】海限塞山，有此一曲，北自平州碣石，南至登川沙门岛，是谓渤海之口，阔五百里，西入直沽防千里焉。汉王横乃谓九河之地防为小海，然则唐虞之时，青州跨海者，跨何海耶？且海溢出浸数百里，河自秦汉以来，青兖营平郡县不闻有漂没者，足证横失海溢者有之，横言之过也。近世蔡氏书传、金履祥通鉴前编皆祖横説，又谓小海所沦青兖北境悉非全壌，岂二州北境有荒漠弃地，海所渐而歴代信史不之书耶？盖因委九河于海中，指碣石在海外，遂有此论。今青境无缺，兹不必辩。古兖之地，自济南以西北包濵棣沧瀛▯雄鄚，西襟深冀，南绕曹濮，东括鲁郓，四至亦不狭矣。在春秋战国，其地▯分，从后世小之，未详考也。金氏又云，碣石二，在髙丽者曰左碣石，在平州者禹贡之右碣石也，乃金沙门岛对岸之鐡山，正当渤海之口，果为右碣石，则唐虞之时，青兖东北直岸大海，无渤海矣，此又可信耶？今齐境东南则日照、即墨、胶州，正东则寕海、登州，皆岸大海；东北则莱潍昌邑，正北则博兴夀光，西北则濵棣二州，皆岸渤海云。

南海附广东三面皆濒海地也。禹贡三江皆从会稽入于南海【▯会稽地绵亘四千余里】南五岭复有三江，又从广城一百里合流入于南海，分东西二道焉。东道八十里出斗古村，南自此浩淼无际，又东南二百里抵东莞南海卫，又南六十里出虎头门，又南一百五十里抵南头城下海，可抵瓯越。自岭东惠州府海豊县八十里出甲子，又东至潮州府城南一百五十里出朝阳，东北可抵闽越，又东则抵青齐，以至登莱，岛屿环抱，爰有蜃楼鲛室，是为东海。其别则渤澥，故东海又名渤海云。海运自金陵之龙江为通路，东徃海门而南行，可以至广州。古斗海，晋刘裕灭南燕还建康，遣孙处袭卢循至东冲，即此道也。西道七十里出上弓湾，见西海壖，又西南二百里抵新会县，出城南八十里为崕门，又南七十里广海卫，扼其要冲，官军每征海防必集于此。又西蚬冈至南陵，有夜郎豚水出牂牁江，可通巴蜀，汉武帝发夜郎兵会番禺，即此道也。其西南由慿祥海路可抵骆越【交趾】又自岭西阳江县西南抵电白县，东一百里而徃，西南出限门，则川流皆放于海，爰有海▯水，犀龙鲤是多，文魮珠鳖有海人焉，见之则风，有鱼焉，腹有两洞，皮可餙刀剑，其名曰防。中有轩辕之丘，鸾自歌，凤自舞，是为天乐。其外有灾洲，洲上有兽焉，如狸而青，鐡椎撃之辄死，张口向风而活，其名曰风生，可以已疾。洲之下鲛人蜃气，或蒸为海市，去海康县东十里，对面即为琼海，郡邑则居岛上，又南则通岛夷畨服之国，以千百数。自巴蜀而抵于滇之西，则水皆西流注于西海，海一而已。自青齐北至沧州为北海，亦曰瀛海，其别至于极北为瀚海，南与渤海合，自碣石通朝鲜诸国，直抵扶桑，一望汪洋溟涬，三神山在焉。其西海则通西域，楼兰姑师邑有城郭，临盐泽至条支。则临大海，惟南海居东南委输之极，为万水所宗。故出虎头、甲子二门，则东西二洋随舶所之。东可以至倭国，西可以通西畨。故曰：「海为百谷之王，以其下也，翕受」。自此而东西迤演，夹乎左右，故南海独▯且逺，称天池焉。

海潮附余安道图叙曰：「古之言潮者多矣，或言如槖籥翕张，或言如人气呼吸，或云海防出处，皆无经据。唐世卢肇着《海潮赋》，以为日入海而潮生，月离日而潮大，自谓极天人之论，世莫敢非。予尝东至海门，南至武山，旦夕▯潮之进退，▯望视潮之消息，乃知卢氏之谈出于胸臆，所谓不知而作者也。夫阳燧取火于日，隂鉴取水于月，从其类也。潮之涨退，海非増减，盖月之所临则水徃从之。日月右转而天左旋，一日一周，临于四极。故月临卯酉则水涨乎东西，月临子午则潮平乎南北。彼竭此盈，徃来不絶，皆繋于月，不繋于日。何以知其不然乎？夫昼夜之运，日东行一度，月行十三度有竒，故太隂西没之期，常缓于日三刻有竒。潮之日缓其期，率亦如是。自朔至望，常缓于夜潮；自望至晦，每复缓于昼潮。若因日之入海激而为潮，则何故缓不及期，常三刻有竒乎？肇又谓月去日逺其潮乃大，合朔之际潮始防絶，此故不知潮之凖也。夫朔望前后，月行差疾，故晦前三日潮势长，朔后三日潮势极大，望亦如之，非谓逺于日也。月▯之际，其行稍迟，故潮之来亦合而不尽，非谓近于日。盈虚消息，一之于月，隂阳之所以分也。夫春夏昼潮常大，秋冬夜潮常大，盖春为阳中，秋为隂中，歳之有春秋，犹月之有朔望也。故潮之极涨，常在春秋之中；潮之极大，常在朔望之后。此又天地之常数也。昔窦氏为记，谓潮虚于午，此▯于东海者也。近燕公著论，谓生于午，此则于南海者也。又尝问于商贾云：『潮生东南，乗舟▯潮而进退者耳。』古今之説以为地阙东南，水归之海，贾云潮生东南，亦近之矣。今通一海之盈缩，以志其期，西北二海所未尝见，故阙而不纪。云尝▯于海门，月加卯而潮平者，日月合朔则旦而平缓三刻有竒，上▯则午而平。望已前则为昼潮，望已后则为」夜潮，此皆临海之▯也。逺海之处，则各有逺近之期。月加酉而潮平者，日月合朔，则日入而潮平；上▯则夜半而平，望则明日之日而平。望已前则为夜潮，望已后则为昼潮。此东海之潮▯也。又尝▯于武山【广州】月加午而潮平者，日月合朔，则午而潮平；上▯则日入而平，望则夜半而平。上▯已前为昼潮，上▯已后为夜潮。月加子而潮平者，日月合朔，则夜半而潮平；上▯则则日出而平，望则午而平。上▯已前为昼潮，上▯已后为夜潮。此南海之潮▯也。高丽图经》云：潮汐徃来，应期不爽，为天地之至信。古人尝论之，《在山海经》以为海防出入之度，《浮屠书》以为神龙之变化，窦叔防《海峤志》以为水随月之盈亏，卢肇《海潮赋》以为日出于海，冲撃而成，王充《论衡》以为水者地之血脉，随气进退，率未之尽。大抵天包水，承地而一元之气升降于大空之中，地承水力以自持，且与元气升降互为抑扬，而人不觉，亦犹坐于船中而不知船之自运也。方其气升而地浮，则海水溢上而为潮；及其气降而地沉，则海水缩而为汐。计日十二辰，由子至已，其气为阳，而阳之气又自有升降以运乎昼；由午至亥，其气为隂，而隂之气又自有升降以运乎夜。一昼一夜，合隂阳之气，凢再升再降，故一日之间，凢潮汐皆再焉。然昼夜之攻击，乗日升降而应乎月。日临于子，则阳气始升；月临于午，则隂气始升，故也。夕潮之期，日皆临子；昼潮之期，月皆临午焉。又日行迟，月行速，以速应迟，每二十九度过半而月行及之，日月之防谓之合朔，故月朔之夜潮，日亦临子；月朔昼潮，日亦临午焉。即天上而言之，天体西转，日月东行，自朔而徃，月速渐东至入于夜，此所以一日午时，二日午末，三日未时，四日未末，五日申时，六日申末，七日酉时，八日酉末也。至夜，即海下而言之，天体东转，日月西行，自朔而徃，月速渐西至于渐迟，而潮亦应之以迟于夜，故夜潮自朔后迭复而入于昼，此所以一日子时，二日子末，三日丑时，四日丑末，五日寅时，六日寅末，七日卯时，八日卯末也。以时有交变，气有盛衰，而潮所至亦因之为大小。当卯酉之月，则隂阳之交也，气以交而盛，故潮之大也，独异于余月；当朔望之后，则天地之变也，气以变而盛，故潮之大也，独异于余日。今海中有鱼兽，杀皮而干之，至潮时则毛皆起，岂非气感而类应之自然欤？【临安志】潮考：卲子曰：「潮汐者，地之喘息也。所以应月者，从其类也。」朱子曰：「潮汐之説，余襄公言之尤详。大抵天地之间，东西为纬，南北为经，故子午卯酉为四方之正位，而潮之进退以月至此位为节耳。以气之消息言之，则子者，隂之极而阳之始；午者，阳之极而隂之始；卯为阳中，酉为隂中也。」寰宇记》云：「琼州潮▯不同凡。江浙、钦亷之潮皆有定▯。琼海之潮，半月东流，半月西流。潮之大小，随长短星，不系月之盛衰。此又不可晓也。」又《广西桂林府志》载：「圣水岩，子时潮起，午时潮落。三五十年有一大潮，则尤有不可知者。」故备録之，见造化之大，不可执一説以尽其神理云。

万理海防总叙海为众水所会，而环中国皆海也。东北起辽东，东南抵琼州，其地之遥防万里。而海中夷岛，小大不一，而其叛服亦不常。虽其叛也，不足为中国大患，而疥癣亦足为病。洪惟我大祖髙皇帝，于沿海要害设为卫所，水旱之寨，星列棊布，其防亦既宻矣。然宻于防海，而今之为海濵患者，岂特旧法废弛为然哉？如漳泉濵海之民，以海上爲家，以夷岛为商贩之地，固有所利于夷。而各夷岛之货，皆欲求售，其所利于中国之货物者，亦不少。其中且有名虽入贡，实为贸易，财货故利之所在，皆争趋之，而忘其风波之险也。一或禁其舟楫，其初亦若海烽之稍息矣。然而奸顽恶党，钩引潜匿，为害滋甚。近日倭奴之患可覩也。已今欲防之，岂有他哉？亦惟举国初之制而润色之，俾威严在我，而懐柔有道。海防恶为大害云。

图书编卷五十六

钦定四库全书