礼书卷一百四十
，葢亦四马。驾一马而坐乗，汉礼然也。汉武帝之召枚乘，明帝之诏李躬，皆以安车。后汉舆服志有五安五立，而安车轮皆朱班重，才二毂两辖。
译这大概也是四匹马。驾一匹马坐着乘坐，是汉朝的礼制。汉武帝征召枚乘，汉明帝下诏李躬，都使用安车。后汉《舆服志》中有五种安车和五种立车，而安车的车轮都是朱红色并带有斑纹，只有两个车毂和两个车辖。
驿车
周礼行人掌邦国传遽之小事。尔雅曰：驿，遽，传也。春秋之时，楚子乗驿伐庸【文十六年】晋人以传召伯宗【成五年】郑商人▯高使遽告于郑【僖三十三年】皆传车也。郭璞曰：传车，驿马之名。
奇车
曲礼》曰：国君不乗奇车。郑氏曰：奇车，猎衣之属。汉之时，赵后以軡猎车迎曽孙，桓帝禁臣下乗衣车，则軡律不衣而曲舆，衣车衣之如鼈而长。然奇车不特此也，郑氏举其类而已。《礼》曰：车不中度，不鬻于市。况国君之所乗者乎？
礼书卷一百三十九
钦定四库全书
礼书卷一百四十
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十》>
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十》>
轸
轸一曰收一曰车枕舆后横木也。轸围尺一寸【六分车广以一为之轸围】其厚与轐共七寸，其长六尺。舆人谓舆为车，轮人以轸名舆，则舆可谓之车，亦可谓之轸。故郑氏谓轸舆后横木，又谓轸舆也。辀人以轸方对葢圆，则方轸方舆也。《秦诗》以俴收为浅轸，浅舆也。孔颖达谓车前后横木皆曰轸，自后轸至前轸，浅于乗车，故曰俴。然考之于《礼》，车前有轨有隂而已，不闻其有轸也。
説文亦曰轸舆后横木
轐
轐舆下衔轴者也。一曰伏兔，一曰车屐。贾公彦曰：「轴上有伏兔，伏兔尾后上载车轸。轸始有舆，则轴去地三尺三寸，与伏兔及轸七寸，总四尺也。」伏兔尾戴而辀踵亦承轸，则轸之所乗者三木也。伏兔之下则有革，《説文》谓□【音闵】是也。伏兔之前则辀有漆，辀人所谓「良辀环灂，自伏兔不至軓七寸」是也。
毂【有贤，有轵，有薮，有篆，有帱】
老子曰：三十辐共一毂。《考工记》曰：毂也者，以为利转也。望其毂，欲其眼【鱼恳】也；进而眡之，欲其帱【畴】之廉也。椁其漆内而中诎之，以为之毂。长以其长为之围【轮之漆内六尺四寸，是为毂长三尺二寸，围径一尺三分寸之一】五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。容毂必直，陈篆必正，施胶必厚，施筋必数，帱必负榦。三分其毂长二在外，一在内，以置其辐【毂长三尺二寸者，令辐广三寸半，则辐内九寸半，辐外一尺九寸】则毂长三尺二寸，围径一尺三分寸之二。三分毂长二在外，一在内，以置其辐。其穿大者谓之贤，小者谓之轵。其当辐菑者谓之薮，薮亦谓之壶。中贤向内，轵向外，皆金为之。五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。郑氏谓去一当为去二，去二则金厚一寸，大穿径四寸五分寸之二，小穿径二寸十五分寸之四，如是乃与薮相称，理或然也。毂之饰，施胶筋漆而采以约之，谓之篆。《诗》所谓「约軧」是也。革以幔之，谓之帱。所谓帱必负榦是也。
轵【在外】
毂之大穿曰贤，小穿曰轵。则轵毂末也，亦谓之轊。轊或作□【卫】又谓之軓。《少仪》曰：“祭左右軓【范】郑氏谓軓轵同，谓轊头。舆人三分较围，去一以为轵围；三分轵围，去一以为轛围。则轵又輢之衡植者也，与毂末之轵不同。
辐
轮崇六尺有六寸，毂径一尺三分寸，牙围尺一寸，则辐长二尺有奇矣。薮径三寸九分寸之五，而辐广如之，则辐围九寸有奇矣。记曰：「望其辐，欲其揱【萧】尔而纎也；进而眡之，欲其肉称也；眡其绠，欲其蚤之正也【绠轮葅也】察其菑蚤不齵【五沟反】则轮虽敝不匡。凡辐量其凿深以为辐广，故竑其辐广以为之弱【郑氏曰：弱菑也，今人谓蒲本为弱】三分其辐之长而杀其一，则虽有深泥亦弗之溓也。三分其股围去一以为骹围，则辐之入牙者谓之爪，近牙谓之骹，入毂谓之菑，近菑谓之股。菑亦谓之弱，则股菑▯而骹爪杀矣。骹爪杀故望之则揱尔而纎，用之则虽有深泥而弗之溓。▯杀称故谓之肉称。
牙
考工记》言：“凡揉牙，则牙揉木为之矣。六分其轮崇，以其一为之牙围，则牙围尺一寸矣。三分其牙围而漆其二，则漆者七寸三分寸之一，不漆者三寸三分寸之二
译驿车
《周礼》中，行人掌管邦国传递文书和紧急事务的细微工作。《尔雅》说：驿、遽、传，都是传递的意思。春秋时期，楚子乘坐驿车讨伐庸国【《左传》文公十六年】；晋国人用传车召见伯宗【《左传》成公五年】；郑国商人弦高派遣传车向郑国报告【《左传》僖公三十三年】，这些都是传车。郭璞说：传车，是驿马的名称。
奇车
《曲礼》说：国君不乘坐奇车。郑玄说：奇车，是猎衣之类的车。汉代时，赵皇后用軡猎车迎接曾孙，桓帝禁止臣下乘坐衣车，那么軡律不穿衣而曲舆，衣车覆盖得像鳖一样且长。然而奇车不仅仅指这些，郑玄只是列举其一类而已。《礼》说：不符合标准的车，不在市场上出售。何况国君所乘坐的车呢？
礼书卷一百三十九
钦定四库全书
礼书卷一百四十
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十》>
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十》>
轸
轸，一曰收，一曰车枕，是车厢后面的横木。轸的周长为一尺一寸【六分车宽以一寸为基准，以此确定轸的周长】，它的厚度与轐总共七寸，长度为六尺。舆人称车厢为车，轮人以轸来命名车厢，那么车厢可以称为车，也可以称为轸。所以郑玄说轸是车厢后面的横木，又说轸就是车厢。辀人用轸的方形来对应车盖的圆形，那么方形的轸就是方形的车厢。《秦诗》中以“俴收”为浅轸，即浅车厢。孔颖达认为车前后的横木都叫轸，从后轸到前轸，比乘车浅，所以叫“俴”。然而考察《礼》，车前有轨有阴罢了，没听说有轸。
说文亦曰轸是车厢后面的横木
轐
轐是车厢下面衔住车轴的东西。一曰伏兔，一曰车屐。贾公彦说：“车轴上有伏兔，伏兔尾部后面承载着车轸。轸开始有车厢，那么车轴离地三尺三寸，加上伏兔及轸七寸，总共四尺。”伏兔尾部承载，辀踵也支撑着轸，那么轸所承载的有三根木头。伏兔下面则有皮革，《说文》所说的“闵”（音闵）就是。伏兔前面则辀有漆，辀人所说的“良辀环灂，自伏兔不至軓七寸”就是。
毂【有贤，有轵，有薮，有篆，有帱】
老子说：三十根辐条共同汇聚于一个毂。《考工记》说：毂，是为了使车轮转动便利。远看它的毂，希望它像鱼眼一样深邃；近看它，希望它的边缘整齐。在漆内包裹木材并中间弯曲，做成毂。长度以其长度为周长【车轮漆内六尺四寸，这是毂长三尺二寸，周长直径一尺三分寸之一】，将毂长五等分，去掉一份作为贤，去掉三份作为轵。容纳毂必须直，陈列篆必须正，涂抹胶必须厚，施加筋必须多，帱必须负榦。将毂长三等分，两份在外，一份在内，用来安置辐条【毂长三尺二寸的，让辐条宽三寸半，那么辐条内九寸半，辐条外一尺九寸】，那么毂长三尺二寸，周长直径一尺三分寸之二。将毂长三等分，两份在外，一份在内，用来安置辐条。其中穿洞大的叫贤，小的叫轵。对应辐条末端的叫薮，薮也叫壶。中贤向内，轵向外，都用金属制成。将毂长五等分，去掉一份作为贤，去掉三份作为轵。郑玄认为去掉一份应当是去掉两份，去掉两份则金属厚一寸，大穿洞直径四寸五分寸之二，小穿洞直径二寸十五分寸之四，这样才与薮相称，道理或许如此。毂的装饰，施加胶、筋、漆并用彩带约束，叫做篆。《诗》所说的“约軧”就是。用皮革覆盖，叫做帱。所谓帱必负榦就是。
轵【在外】
毂的大穿洞叫贤，小穿洞叫轵。那么轵是毂的末端，也叫轊。轊或写作“卫”，又叫軓。《少仪》说：“祭左右軓【范】”，郑玄认为軓和轵相同，指轊头。舆人将较的周长三等分，去掉一份作为轵的周长；将轵的周长三等分，去掉一份作为轛的周长。那么轵又是輢的横木竖立的部分，与毂末端的轵不同。
辐
车轮高六尺六寸，毂直径一尺三分寸，牙周长一尺一寸，那么辐条长二尺有余。薮直径三寸九分寸之五，而辐条宽度与之相同，那么辐条周长九寸有余。《考工记》说：“远看它的辐条，希望它细直而纤细；近看它，希望它粗细匀称；看它的绠，希望它的蚤正直【绠是车轮的辐条末端】，观察它的菑和蚤不磨损，那么车轮虽然破旧也不会变形。凡是辐条，测量它的凿深作为辐条的宽度，所以衡量它的辐条宽度作为它的弱【郑玄说：弱是菑，今人把蒲草的根茎称为弱】，将辐条长度三等分并削去一份，那么即使有深泥也不会陷入。将股围三等分去掉一份作为骹围，那么辐条进入牙的部分叫爪，靠近牙的叫骹，进入毂的叫菑，靠近菑的叫股。菑也叫弱，那么股和菑粗而骹和爪细。骹和爪细所以远看就细直而纤细，使用它即使有深泥也不会陷入。粗细匀称所以叫肉称。
牙
《考工记》说：“凡是揉制牙，那么牙是用揉制的木材做成的。将车轮高度六等分，用其中一份作为牙的周长，那么牙的周长为一尺一寸。将牙的周长三等分并漆涂两份，那么漆涂的部分为七寸三分寸之一，未漆涂的部分为三寸三分寸之二”
矣。”记又曰：“眡其绠，欲其蚤之正也。绠三分寸之二。”郑氏谓：“绠，闗东谓之饼轮箄也。”葢凿牙而其孔向外侵三分寸之二，则辐股外箄。辐股外箄，则车不淖矣。牙亦谓之罔，亦谓之渠，亦谓之輮。行泽者仄輮，行山者仄輮。仄輮则木心在外，而泥不溓；反輮则表里相依，而沙石不能以破碎。
译了。”《考工记》又说：“观察车毂的绠，希望它早（正）直。绠的宽度是三分寸之二。”郑玄解释说：“绠，关东地区称为饼轮箄。”大概是在车毂上凿出榫眼，而其孔向外侵入三分寸之二，那么辐条的外端就会向外弯曲。辐条外端向外弯曲，那么车子就不会陷入泥沼。车毂的榫眼也称为罔，也称为渠，也称为輮。在沼泽地行驶的车子，輮向外侧弯曲；在山地行驶的车子，輮向内侧弯曲。輮向外侧弯曲，则木心在外，泥土不会沾附；輮向内侧弯曲，则内外紧密相依，沙石就不能使车轮破碎。
礼书卷一百四十
<经部,礼类,通礼之属,礼书》>
钦定四库全书
礼书卷一百四十一
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十一》>
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十一》>
輨【辖】
輨或作斡【音管】説文曰：「毂耑沓也。」辖或作牵。説文曰：「车键。」盖輨以冒毂，辖以制轴。二者皆金为之。考工记曰：「弓长六尺，谓之庇轵。」郑氏谓：「六尺之弓，加部广凡丈二尺六寸。」有宇曲之减，可覆轵不及斡。
轴
辀人，轴有三理：一者以为媺也，二者以为乆也，三者以为利也。无节则媺，坚刃则乆，滑致则利。其围一尺三寸五分，则五分其轸间，以其一为之轴围，是也。其长八尺有奇，观辙广八尺，则轴之长可知矣。《易》曰：舆脱輹。《説文》曰：輹，轴防也。
轮
轫【一名泥枝车者也】
轮人为轮，斩三材，必以其时。毂也者，以为利转也；辐也者，以为直指也；牙也者，以为固抱也。故察车，自轮始。欲其朴属而微至，不朴属，无以为完久也；不微至，无以为戚速也。兵车乗车之轮，六尺有六寸；田车之轮，六尺有三寸。行泽者欲杼，行山者欲侔。杼以行泽，则是刀以割涂也，是故涂不附。侔以行山，则是搏以行石也，是故轮虽敝，不甐于凿。凡楺牙，外不廉而内不防，旁不肿，谓之用火之善。是故规之以眡其圜也，万之以眡其匡也，县之以眡其辐之直也，水之以眡其平，沈之均也，量其薮以黍以眡其同也，权之以眡其轻重之侔也。葢轮之制，视马以为之高下，视地以为之厚薄。兵车乗车驾国马，田车驾田马。国之辀深四尺有七寸，故二车之轮皆六尺有六寸。田马之辀深四尺，故田车之轮六尺有三寸。行泽者必削其践也，故杼之然后涂不附。行山者必等其上下，故侔之然后凿不甐。不特此也，行泽者欲短毂，行山者欲长毂。行泽者仄輮，行山者反輮。其行也有辅，传所谓辅车相依是也【诗曰：其车既载，乃弃尔辅。」孔颖达曰：辅是可脱之物，葢如今人缚枚于辐者也】其止也有轫，説文所谓柅是也。毂以火则隂阳齐，牙以火则内外旁善，辐轮以水则平沉均，薮以黍则广深同。可规、可萭、可水、可县、可量、可权，谓之国工。则车所任者，在轮而已。观轮扁之斵轮，徐而弗甘，疾而弗苦，得之于手，应之于心。扁不能以语其子，其子不能得之于扁，则轮之难其工可知矣。萭之以眡其匡，郑氏谓等为萭蒌以运轮。上轮中萭蒌则不匡刺。贾公彦谓今车近萭蒌于轮之旁置之轮上，轮转一匝，不高不下则知其不匡。然记言眡其匡，非眡其不匡也。舆人圜者中规，方者中矩，立者中县，衡者中水。则轮之可规、可萭、可水、可县，亦若是尔。萭故书作矩。
葢【有部逹常桯弓衣▯】
葢柄之材三，而部厚一寸，达常长二尺，桯楹长八尺，达常上贯部而下入桯，总一丈矣。人长八尺，而弓有宇曲之，咸亦八尺，此所以立乗而不蔽目也。桯围倍达常，部围三，桯径六寸而凿深二寸有半，则对深五寸而不伤达常矣。部厚一寸，凿广四枚【一分为枚】凿上二枚，凿下四枚，则凿下用力为多，而可以固弓矣。凿上二枚，凿下四枚，其外也，上下俱四枚，其内也，故下直二枚，其内题则渐削矣。故凿端一枚，如此则凿之外广内狭，下正上低，而弓势可得而仰也。弓马六尺，二尺近部短而平，四尺趋宇长而桡，此所谓三分弓长而楺其一也。近部者谓之股，其围一寸六分，趋宇者谓之爪，其围一寸十五分寸之一，此所谓三分其股围去一以为爪围也。葢弓二十有八，所以象星也。部杠所以象斗也【斗为天之杠毂】有衣以冒之，有纮以维之，弗冒纮横驰垅畮而不队，乃国工也。巾车及葬，执葢従车，持旌道右，王下以葢従。春秋传言，若敖射楚子汰辀而贯笠毂【宣四年】杜预曰：兵车无葢，尊者则一人执笠依毂而立，然则兵车固与乗车异矣。郑氏谓乗车无葢，礼所谓潦车
译礼书卷一百四十
<经部,礼类,通礼之属,礼书》>
钦定四库全书
礼书卷一百四十一
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十一》>
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十一》>
輨【辖】
輨有时写作斡【音管】，《说文》说：“是车毂两端的覆盖物。”辖有时写作牵。《说文》说：“是车轴的键。”大概輨用来覆盖车毂，辖用来固定车轴。这两者都是用金属制成的。《考工记》说：“弓长六尺，叫做庇轵。”郑玄认为：“六尺长的弓，加上弓臂的宽度总共是一丈二尺六寸。”考虑到弓臂弯曲造成的尺寸缩减，可以覆盖车毂但不到斡。
轴
辀人（造车人），车轴有三种纹理要求：一是为了美观，二是为了耐久，三是为了顺滑。没有节疤则美观，坚硬锐利则耐久，光滑细密则顺滑。它的周长是一尺三寸五分，那么将轸（车舆底部横木）之间的距离分为五份，取其中一份作为轴的周长，这是正确的。它的长度是八尺有余，观察车辙的宽度为八尺，那么轴的长度就可以知道了。《易经》说：车厢脱落了輹。《说文》说：輹，是防止车轴脱出的部件。
轮
轫【又名泥枝，是止车的木块】
轮人制作车轮，砍伐三种木材，一定要顺应时节。毂的作用，是为了利于转动；辐的作用，是为了直指中心；牙（轮圈）的作用，是为了牢固包裹。所以考察车辆，从车轮开始。希望它紧密贴合且微微到位，不紧密贴合，就无法保证完整耐久；不微微到位，就无法保证快速轻便。兵车和乘车的车轮，直径六尺六寸；田猎车的车轮，直径六尺三寸。在沼泽地行驶的车轮希望削薄（杼），在山地行驶的车轮希望上下等厚（侔）。削薄以便在沼泽地行驶，就像用刀切割泥涂一样，所以泥涂不会粘附。等厚以便在山地行驶，就像用拳头击打石头一样，所以车轮即使破旧，也不会卡在石缝中。凡是烘烤轮圈，外沿不锋利而内沿不突出，侧面不肿胀，这叫做用火得当。所以用圆规来观察它的圆度，用萭蒌（量具）来观察它的方正，悬挂起来观察辐条是否笔直，用水来观察它的水平，沉入水中观察其均匀度，用黍米测量其深度来观察其一致性，用秤来观察其轻重是否均衡。大概车轮的规格，根据马匹来确定高低，根据地面来确定厚薄。兵车和乘车驾用国马，田猎车驾用田马。国马的辀（车辕）深四尺七寸，所以这两种车的车轮都是六尺六寸。田马的辀深四尺，所以田猎车的车轮是六尺三寸。在沼泽地行驶必须削薄其接触地面的部分，所以削薄之后泥涂就不会粘附。在山地行驶必须使上下等厚，所以等厚之后石缝就不会卡住。不仅如此，在沼泽地行驶希望毂短，在山地行驶希望毂长。在沼泽地行驶弓臂向内弯曲（仄輮），在山地行驶弓臂向外弯曲（反輮）。行驶时有辅（夹辅车轮的木板），《传》所说的“辅车相依”就是这个意思【《诗经》说：“其车既载，乃弃尔辅。”孔颖达说：辅是可以拆卸的东西，大概就像现在人绑在辐条上的木条】。停止时有轫，《说文》所说的柅就是这个。毂经过火烤则阴阳均匀，牙经过火烤则内外侧面良好，辐条和轮圈用水测则水平均匀，用黍米测则广深相同。可以圆规量、可以萭蒌量、可以水测、可以悬挂、可以测量、可以称重，这叫做国工（国家标准的工匠）。那么车所承载的，关键在于车轮而已。看轮扁斫轮，慢则不甜，快则不苦，得手应心。轮扁不能把技艺告诉他的儿子，他的儿子也不能从轮扁那里得到技艺，那么车轮制作的工艺之难就可以知道了。用萭蒌来观察其方正，郑玄认为等于是用萭蒌来运转车轮。车轮放在萭蒌中间如果不方正就会刺手。贾公彦认为现在车靠近萭蒌放在车轮旁边，车轮转一圈，不高不低就知道它不方正。然而《记》中说观察其方正，并不是观察其不方正。舆人（造车人）圆的符合圆规，方的符合矩尺，直的符合悬线，水平的符合水面。那么车轮可以圆规量、可以萭蒌量、可以水测、可以悬挂，也是这样。萭古书写作矩。
葢【有部、达、常、桯、弓、衣〇】
葢柄的材料有三种，而部厚一寸，达常长二尺，桯楹长八尺，达常上贯穿部而下插入桯，总长一丈了。人高八尺，而弓有弯曲的弧度，也大概八尺，这就是站立乘车而不遮挡视线的缘故。桯的周长是达常的两倍，部的周长是桯的三倍，桯直径六寸而凿深二寸半，那么相对深度五寸而不伤害达常了。部厚一寸，凿宽四枚【一分称为一枚】，凿上两枚，凿下四枚，那么凿下用力较多，而可以固定弓了。凿上两枚，凿下四枚，这是外部，上下都是四枚，这是内部，所以下面直的两枚，其内部逐渐削薄了。所以凿端一枚，这样凿的外部宽内部窄，下面正上面低，而弓的态势就可以仰起了。弓长六尺，二尺靠近部短而平，四尺趋向弓臂长而弯曲，这就是所说的将弓长分为三份而加工其中一份。靠近部的叫做股，其周长一寸六分，趋向弓臂的叫做爪，其周长一寸十五分寸之一，这就是所说的将股的周长分为三份去掉一份作为爪的周长。葢弓二十八根，用来象征星辰。部杠用来象征北斗【斗是天上的杠毂】。有衣覆盖它，有纮维系它，如果不覆盖和维系，横穿沟壑也不会掉落，这才是国工。巾车及葬礼，执葢跟随车，持旌在道路右侧，王下车后以葢跟随。《春秋传》说，若敖射楚子，箭射穿辀而贯穿笠毂【宣公四年】。杜预说：兵车没有葢，尊贵的人就一人执笠依着车毂站立，那么兵车本来就和乘车不同。郑玄认为乘车没有葢，礼所说的潦车