礼书卷一百四十一
，其葢车欤？然既夕礼乗车载旌，道车载朝服，藁车载簑笠，则贱者御雨之具而已，孰谓乗车道车无葢也？藁非良车也，潦备水潦者也。既夕礼藁车或作潦车，则自车言之曰藁，自其用言之曰潦，其实一也。藁车散车而已，非可以当木路也。贾公彦曰：藁车于天子当木路误矣。昔齐侯赐敝无存犀轩直葢，宣帝赐黄霸车葢特高二尺，后汉列侯伏熊轼皂葢，则春秋之时固有曲葢，汉之时不特皂葢而已。
译这大概是带车盖的车吧？然而《既夕礼》中记载，乘车装载旌旗，道车装载朝服，藁车装载蓑衣斗笠，那么这只是地位低下之人遮雨的工具罢了，谁说乘车和道车没有车盖呢？藁车不是精良的车，它是用来防备水涝的。《既夕礼》中藁车有时也写作潦车，那么从车的名称来说叫藁车，从它的用途来说叫潦车，其实是一样的。藁车不过是散车罢了，不能等同于木路车。贾公彦说：藁车对于天子来说相当于木路车，这是错误的。从前齐侯赐给敝无存犀皮车盖和直车盖，宣帝赐给黄霸的车盖特别高二尺，后汉列侯伏在车轼上，使用黑色车盖，那么春秋时期本来就有曲车盖，汉代也不仅仅是黑色车盖而已。
弓
弓谓之轑，辐亦谓之轑，辙广谓之轵，毂末亦谓之軓，毂下谓之轵，輢下亦谓之轵，此异物而同名也。舆可谓之车，亦可谓之轸，达常可谓之部，轸前横木可谓之辂【説文】此因物而通名也。
礼书卷一百四十一
钦定四库全书
礼书卷一百四十二
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十二》>
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十二》>
輹
易》曰：「壮于大舆之輹。」又曰：「舆説輹。」左氏曰：「车説其輹。」《説文》曰：「輹，轴▯也。」或者以为伏兔，然兔谓之轐，非輹也。《易》于「舆説輹」言中无尤，左传于「车説輹」言不利行师。然辐不能行也，説輹不行而已，非不能行也。左氏断章取义，犹《礼记》以「不耕获，不菑畬」为凶，荀卿以「括囊，无咎无誉」为腐儒。
舆
较轼轛轸
説文》曰：较，车軨前横木。轛，横軨也。轖【音啬】车籍交错也。軨，车轖横木也。軨或作防。《礼记》曰：君车已驾，仆展軨。或曰軨，车栏也。或曰軨，辖头轊也。然仆之展軨，非特轊耳。郑司农、郑康成皆以幦为覆苓，则二郑亦以苓为栏也。
轸輢轵
造车始于舆，而车制始于舆广。故诗以权舆为始。舆人之法，皆以车广起度。车广六尺六寸，三分车广去一以为隧，则舆深四尺四寸矣。三分其隧一，在前，二在后，以揉其式，则式深一尺四寸，三分寸之二矣。以其广之半为之式崇，则式三尺三寸矣。以其隧之半为之较崇，则较出于式二尺二寸矣。轸围尺一寸，式围七寸，三分寸之一，较围四寸，九分寸之八，轵围三寸，二十七分寸之七，轛围二寸，八十一分寸之十四。其数广狭大小崇庳，皆起于舆广。此舆人所以以舆名车，而兼数材也。车制舆在下，輢在两，相式在前，軨在后，较则輢上出式者也【説文：车輢上曲铜】轵则衡植于輢者也，轛则衡植于式者也。式必曲为之，所谓揉其式是也。较有重之者，所谓猗重较兮是也【孔颖逹曰：重较，侯伯之车；贾公彦曰：天子与其臣乗重较之车，诸侯之车不重，礼无明文，故二説不同也】较后世亦谓之平鬲，輢后世亦谓之辄。説文：辄，车两輢也。兵车之行，五兵皆建于輢，葢以防围范邪置于輢之上下，乃植而建之，则出先刃，入后刃，此所谓既建而迆迆邪倚也。
軓
大驭軷祭防，少仪祭范，考工记曰：「防前十尺而防半之。」古书作「▯」，则軓范一也。郑康成曰：「防，法也，谓舆下三面之材，輢式之所植，持车正也。」郑司农曰：「防，式前也。」葢三面之材，輢式之所植，而其面出于式前矣。杜子春亦曰：「▯谓车轼前。」
任正
辀人任正者，十分其辀之长，以其一为之围。衡任者，五分其长，以其一为之围。则任正者，舆下三面材也；衡任者，两轭间之材也。辀长丈四尺，十分其辀之长，以其一为任正之围，则任正之围八尺四寸五分寸之二矣。五分其辀之长，以其一为衡任之围，则衡任之围一尺五分寸之一矣。
礼书卷一百四十二
钦定四库全书
礼书卷一百四十三
宋 陈祥道 撰
<经部,礼类,通礼之属,礼书,卷一百四十三》>
辀
辀车辕也。诗曰：「梁辀则梁衡也。」辀持衡者也。辀従轨前，微曲而上至衡，则下而句之。辀纵而衡横，縦者若辀，横者若梁，此所以谓之梁辀也。辀人：国马之辀，深四尺有七寸；田马之辀，深四尺；驽马之辀，深三尺有三寸。郑氏谓国马，种戎齐道也。高八尺，田马七尺，驽马六尺。兵车乗车，轵崇三尺有三寸，加轸与轐七寸；田车轵崇三尺一寸半；驽马之车，轵崇三尺，加轸与
轐四寸，辀之减也，率七寸；马之杀也，率一尺；轵与轸轐之杀也，率寸半。则兵车乗车，轸轐四尺，加以四尺七寸之辀，为八尺七寸矣。田车轸轐三尺七寸，加以四尺之辀，为七尺七寸矣。驽马之车，轸轐三尺四寸，加以三尺三寸之辀，为六尺
译弓叫做轑，辐条也叫做轑，车辙的宽度叫做轵，车毂的末端也叫做軓，车毂的下部叫做轵，车箱两侧的下部也叫做轵，这是不同的物体却拥有相同的名称。车箱可以称为车，也可以称为轸，贯穿前后的直木可以称为部，车轸前面的横木可以称为辂，这是根据物体而通用的名称。
《易经》说：“大车车轴的輹强壮。”又说：“车箱脱落了輹。”《左传》说：“车脱去了輹。”《说文解字》说：“輹，是车轴上的圆木。”有人认为是伏兔，然而兔叫做轐，并不是輹。《易经》在“车箱脱落輹”时说是中间没有过失，《左传》在“车脱去輹”时说不利于行军。然而辐条不能使车行走，脱去輹只是车不能行走罢了，并不是车本身不能行走。《左传》断章取义，就像《礼记》把“不耕获，不菑畬”视为凶兆，荀子把“括囊，无咎无誉”视为腐儒一样。
《说文解字》说：较，是车軨前面的横木。轛，是横着的軨。轖，是车籍交错的地方。軨，是车轖处的横木。軨有时写作防。《礼记》说：君主的马车已经驾好，仆从展开軨。有人说軨是车栏。有人说軨是辖头的轊。然而仆从展开軨，不仅仅是指轊。郑司农、郑康成都认为幦是覆盖苓的，那么两位郑氏也将苓视为车栏。
造车始于车箱，而车的规制始于车箱的宽度。所以《诗经》以权舆作为开始。造车人的法则，都以车箱的宽度作为测量的起点。车箱宽六尺六寸，将车箱宽度分为三份去掉一份作为车箱的深度，那么车箱深四尺四寸。将车箱深度分为三份，一份在前，两份在后，用来弯曲车轼，那么车轼深一尺四寸又三分寸之二。用车箱宽度的一半作为车轼的高度，那么车轼高三尺三寸。用车箱深度的一半作为车较的高度，那么车较高出车轼二尺二寸。车轸的周长是一尺一寸，车轼的周长是七寸又三分寸之一，车较的周长是四寸又九分寸之八，车轵的周长是三寸又二十七分寸之七，车轛的周长是二寸又八十一分寸之十四。这些数值的宽窄、大小、高低，都源于车箱的宽度。这就是造车人之所以用车箱来命名车，并且兼计各种材料的原因。车的规制是车箱在下，车輢在两旁，车轼在前，车軨在后，车较则是车輢上高出车轼的部分，车轵则是横植在车輢上的部件，车轛则是横植在车轼上的部件。车轼必须弯曲制作，这就是所说的弯曲车轼。车较有重叠的，这就是所说的“猗重较兮”。车较后世也称为平鬲，车輢后世也称为辄。《说文解字》：辄，是车两旁的輢。兵车行进时，五种兵器都树立在车輢上，大概是为了防止围范邪置于车輢的上下，于是竖立起来树立兵器，那么出鞘时先露出刃，入鞘时后露出刃，这就是所说的既树立又倾斜倚靠。
大驭祭祀防，少仪祭祀范，《考工记》说：“防前十尺而防半之。”古书写作“〇”，那么軓和范是同一个东西。郑康成说：“防，是法度，指车箱下面三面的木材，是车輢和车轼所树立的地方，保持车体端正。”郑司农说：“防，是车轼前面。”大概三面的木材，是车輢和车轼所树立的地方，而其面突出在车轼前面。杜子春也说：“〇指车轼前面。”
辀人所说的任正，是将辀的长度分为十份，用其中一份作为它的周长。衡任，是将它的长度分为五份，用其中一份作为它的周长。那么任正，是车箱下面三面的木材；衡任，是两轭之间的木材。辀长一丈四尺，将辀的长度分为十份，用其中一份作为任正的周长，那么任正的周长是八尺四寸又五分寸之二。将辀的长度分为五份，用其中一份作为衡任的周长，那么衡任的周长是一尺五寸又五分寸之一。
辀是车辕。《诗经》说：“梁辀则梁衡也。”辀是支撑衡的。辀从轨前开始，微微弯曲向上延伸到衡，然后向下弯曲。辀是纵向的而衡是横向的，纵向的像辀，横向的像梁，这就是称为梁辀的原因。辀人：国马的辀，深四尺七寸；田马的辀，深四尺；驽马的辀，深三尺三寸。郑氏认为国马，是种马、戎马、齐马同等道。高八尺，田马七尺，驽马六尺。兵车乘车，车轵高三尺三寸，加上车轸与车轐七寸；田车车轵高三尺一寸半；驽马的车，车轵高三尺，加上车轸与车轐四寸，辀的减少，率是七寸；马的降低，率是一尺；车轵与车轸车轐的降低，率是一寸半。那么兵车乘车，车轸车轐四尺，加上四尺七寸的辀，为八尺七寸。田车车轸车轐三尺七寸，加上四尺的辀，为七尺七寸。驽马的车，车轸车轐三尺四寸，加上三尺三寸的辀，为六尺